GTI Tacho in TSI-Highline - was ist zu beachten?
Tag zusammen,
habe hier durch die SuFu mitbekommen, daß der GTI-Tacho samt MFA+ auch z.B. in den TSI Highline passt. Dazu nun einige Fragen:
1) Hat jeder GTI-Tacho auch gleich die MFA+ integriert?
2) Ist der "rote Bereich" des Drehzahlmessers bei beiden Tachos identsich, sprich passt das dann noch?
3) Stimmt die angezeigte Geschwindigkeit? Immerhin reicht der GTI-Tacho bis 280 km/h...
4) Funktioniert die Öltemperaturanzeige vollwertig?
Ich weiß, daß einige Codierungen angepasst werden müssen, dazu weitere Fragen:
5) Ich habe das Scirocco MFL, kann man die rechten Tasten voll mitcodieren, so dass sie NICHT mehr die Funktion verlieren, wenn man einmal mit Lenkstockhebeltasten bedient?
6) Funktioniert die MFA+ bei entsprechender Codierung wirklich vollwertig (Türen auf/zu anzeigen, Navi-Pfeile, Medieninformationen vom RNS310, usw.)?
7) Mein Kumpel hat nen Scirocco mit MFA+, dort kann er auch einige Dinge über das Display codieren (z.B. Fußraumbeleuchtung, Coming/Leaving Home, Zentralverriegelung, usw.) - geht das dann damit beim Polo auch?
8) Ich würde den Tacho eh in der Werkstatt umbauen lassen - kann jede (VW-)Werkstatt die Codierungen ändern? Wie ich meinen Händler so kenne, könnte ich mir vorstellen, daß er damit überfordert wäre, weils ja nicht "original" ist.
9) Ich habe per SuFu gelesen, daß man nur Tachos verbauen kann, die nen km-Stand von unter 100 haben. Andererseits hieß es, der km-Stand des Autos würde eh aus dem Steuergerät abgelesen und dann nach dem Umbau dennoch korrekt angezeigt. Was stimmt nun?
Kann ich meinen alten Tacho (mit ca. 15.000 km) dann garnicht gebraucht verkaufen, weil er eh nirgendwo anders eingebaut werden kann?
10) Mit welchen Kosten für Umbau und Codierung ist in etwa zu rechnen? Kann das überhaupt nicht einschätzen.
Ich könnte einen gebrauchten GTI-Tacho für gut 200 Euro bekommen, müsste aber wissen, ob da automatisch die MFA+ drin ist und ob man den, unabhängig von seinem km-Stand, verbauen und codieren kann.
Danke im Voraus!
Gruß
Cyberguy
Beste Antwort im Thema
Da ich aber irgendwo die Dinge fragen muss, die ich dennoch nicht verstehe, kann ich es auch hier tun:
Zu 8: Heißt das, ich brauche auch noch ein neues Steuergerät? Oder was genau heißt das, wie bekomme ich das Teil richtig ans Laufen?
Zu 9: Was heißt "nicht mehr anpassbar"? Wenn die Daten eh vom alten Tacho übernommen werden, was muss ich denn dann am neuen anpassen? Warum kauft man keine gebrauchten Tachos? Und was kostet der Tacho neu?
@ BK3D: Fast jeder Deiner Posts fängt mit einem Satz wie "Nix mit der SuFu gefunden?", "Warum wird das schon wieder gefragt?" oder "Ist es denn so schwer?" an. Dies ist ein FORUM, keine FAQ, es ist von daher normal, daß sich Fragen wiederholen. Im Prinzip sind 90% der Fragen hier schonmal irgendwo beantwortet worden, das liegt aber daran, daß a) immer neue Leute dazukommen, die vielleicht nicht alle Lust haben, sind 100e von Posts durchzulesen oder stundenlang zu suchen und b) daß auch Leute, die schon länger dabei sind, sich mit immer neuen Sachen anfixen lassen. Ist das wirklich soooo schlimm? Wenn ja, warum antwortest Du dann überhaupt noch, wenn es Dich so sehr nervt? Bleib doch mal lockerer! 😉
Gruß
Guy
128 Antworten
Habe Ihn jetzt auch mal angeschrieben. Wie läuft das denn mit der Bezahlung und wie lange dauert der Versand so ca.?
Wie siehts da eigentlich aus mit der Garantie? Wenn das von einer privaten Werkstatt gemacht wird, hab ich danach irgendwelche Probleme? Weil dann hoff ich, dass mir das ein Kumpel machen kann.. 😉
Habe Morgen einen Termin beim 🙂 der mir den GTI Tacho an die Wegfahrsperre anlernen wird.
Den Tacho bau ich auf dem Händler Parkplatz ein. Und das Anlernen dauert nur 15Min, werden um die 50 €URO werden.
Der Umbau ist einfach:
- Abdeckung über dem Lenkrad, zu sich, wegklippsen
- Unteren Schauben lösen
- Tacho vorsichtig ausbauen
- Stecker lösen
- neuen Tacho einbauen
Gruß Simon
batterie abklemmen wäre aber noch sinnig beim wechseln oder?
wieso zwei stecker? das gti tacho hat doch nur einen 😁
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Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
batterie abklemmen wäre aber noch sinnig beim wechseln oder?
wieso zwei stecker? das gti tacho hat doch nur einen 😁
Sorry 🙂 habs geändert 🙂
Naja ich werde die Batterie nicht abklemmen :P
No Risk no Fun! 😁
hatte gerade ein geiles angebot von einem vw händler...180 € für Einbau...manche haben echt nicht alle stramm
Zitat:
Original geschrieben von -N1ce-
Hey wie sieht das eigentlich mit dem Tempomat in dem GTI Tacho aus? Wird da wie beim Golf unten links die Geschwindigkeit angezeigt, oder passiert da nix im Display und es leuchtet wie beim normalen Polo Tacho nur die grüne Lampe für den Tempomat.
Habe mir auch den GTI Tacho einbauen lassen und sobald der Tempomat aktiviert wird verschwindet der Gesamtkilometerzähler und wird durch die eingestellte Tempomatgeschwindigkeit ersetzt. Zusätzlich ist noch das grüne Symbol vorhanden das im Tacho leuchtet.
sobald ich das gti tacho eingebaut habe, erstelle ich einen ausführlichen blog eintrag...mit allen funktionen.
Außerdem werde ich die Bezugsperson und die Preise nennen (in allen verschiedenen Möglichkeiten, Sweeptest etc.)
Sooo ! Der GTI Tacho ist drin ! Natürlich mit Sweep Funktion! Ich würde am liebsten die Zündung die ganze Zeit An & Aus machen. Ach ist das Toll !
Als ersters bin ich neben den Tester gefahren und der 🙂 hat die Daten aus dem alten Tacho ausgelesen,
dann habe ich den Tacho selber eingebaut (Arbeit von 5-10Min). Beide Schlüssel wurden angelernt und fertig !
Der Werkstattleiter hat gestaunt, dass mein 1.4l Polo auch die Sweep Funktion hat wie sein Golf R ( haha😁)
Das Anlernen der Wegfahrsperre hat 52,57€ gekostet 🙂
Gruß Simon
habe termin am 27.04 für 75 € (mit Ein und Ausbau vom Tacho)
Danach gibbet den Blogeintrag 😁
Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
habe termin am 27.04 für 75 € (mit Ein und Ausbau vom Tacho)Danach gibbet den Blogeintrag 😁
Als Azubi spart man wo man kann 😁
Da Tank ich lieber für die 23€.
Außerdem macht es mir Spaß an meinem Polo rumzuschrauben.
Gruß! 😁
Zitat:
Original geschrieben von DJSclumpf
sobald ich das gti tacho eingebaut habe, erstelle ich einen ausführlichen blog eintrag...mit allen funktionen.Außerdem werde ich die Bezugsperson und die Preise nennen (in allen verschiedenen Möglichkeiten, Sweeptest etc.)
Das wäre zumindest für mich sehr hilfsreich!!!
Ich überlege umzurüsten, denn die zahlen des km-zählers diese eckige gefallen mir überhaput nicht. Es nervt. Die runden sind im GTI Tacho schön rund ;-) Und ja, das ist mein völliger ernst 🙂
Die Bezugsperson ist doch bekannt, Campagnolo hier aus dem Forum, wurde doch sogar schon in diesen Thread genannt.
Der kann übrigens auch bald schönere Climatronic-Displays (farbl. ähnl. der MFA, mit weißer Schrift auf schwarzem Grund, aus dem neuen China-Polo) liefern., wie man im entspr. Thread lesen kann.
Gruß
Cyberguy
Mal ganz doof gefragt, was hat es denn für Vorteile den GTI-Tacho einzubauen?
Wo liegen die Unterschiede?
Anzeige der Öl-Temp, MFA+, wenn du willst, die blauen Zeiger aus dem R, auch mit wischeffekt der Zeiger und und und..