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GTI oder R32 :-(

Themenstarteram 19. Oktober 2006 um 9:29

Hallo,

hab heute die freudige Mitteilung erhalten ein wenig Bares in die gescholtene Kasse zu bekommen nun trag ich mich schon mit dem gedanken mir einen VW zu kaufen aber welchen GTI oder lieber R32? Ich steh ja eigentlich eher so auf 6 Zylinder einfach wegen des Sounds und am allerliebsten sind mir die Reihensechser aber naja die sind dann neu doch noch ein stück zu teuer :-( was meint ihr dazu

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134 Antworten

Man muß einfach zugeben der ST ist Sportlicher und technisch ist er der bessere wagen. Weil ich bezweifele die langlebigkeit solcher hochgezüchteter moteren wie beim GTI 200 PS sind schon ziemlich viel für einen 2.0 Liter 4 Zylinder Motor, da ist man im ST mit einem 2.5 Liter 5 Zylinder und 225 PS auf dauer besser bedient und vom Sound ganz zu schweigen.

Optich ist das alle natürlich eine geschmacks sache.

schliesst das thema einfach ihr kommt nie auf eine lösung.

oder wartet ich sage einfach mal was ganz anderes beides ist schlecht kauf dir was ganz anderes.

am 22. Oktober 2006 um 14:35

Genau bitte schließen, die ST Fans verwischen die Topic! GTI oder R32 -> NICHT ST!

Zitat:

Original geschrieben von DJ85

Man muß einfach zugeben der ST ist Sportlicher und technisch ist er der bessere wagen. Weil ich bezweifele die langlebigkeit solcher hochgezüchteter moteren wie beim GTI 200 PS sind schon ziemlich viel für einen 2.0 Liter 4 Zylinder Motor, da ist man im ST mit einem 2.5 Liter 5 Zylinder und 225 PS auf dauer besser bedient und vom Sound ganz zu schweigen.

Optich ist das alle natürlich eine geschmacks sache.

Wow, noch ein drittnick von JK75.

Da ist aber jemand fleissig :D

Aber stimmt schon,der GTI Motor ist ganz schnell kaputt weil so hochgezüchtet (2 mal Motor des Jahres, wie oft war das der ST Motor?) und technisch ist der ST viiiel besser als der GTI. WIssen wir ja alles lieber DJ85,SK75,CC_77_.

PS: Wieviele Accounts hast du denn noch, um deinen Mist dir selbst zu bestätigen?

na gut bit emacht weiter das geht aber ewig

Jep, gebe den Audi-Mitgliedern recht. Das wird nie ein Ende haben. War das nicht schon damals so, mit den Capri, Manta, etc... Jeder meint doch das beste zu haben, verständlich, wenn er sich vorher alle Alternativen genau angesehen hat. Deshlab vertritt er hier die Meinung. Das ist bei den GTI, R32, St-Fahrern, eigentlich bei allem so.

Ich würde mir, bei der Qual der Wahl zwischen GTI und R, klar den R nehmen. Allein der Sound finde ich hammer.

Zitat:

Original geschrieben von DJ85

Man muß einfach zugeben der ST ist Sportlicher und technisch ist er der bessere wagen. Weil ich bezweifele die langlebigkeit solcher hochgezüchteter moteren wie beim GTI 200 PS sind schon ziemlich viel für einen 2.0 Liter 4 Zylinder Motor, da ist man im ST mit einem 2.5 Liter 5 Zylinder und 225 PS auf dauer besser bedient und vom Sound ganz zu schweigen.

Optich ist das alle natürlich eine geschmacks sache.

Der GTi ist mit 200 PS so hochgezüchtet, dass man im S3 aus diesem Motor sogar 265 PS herausgeholt hat. Habe irgendwo in einem Interview mit einem Audi-Techniker gelesen, dass dieser Motor erst bei 280 PS ausgereizt sein soll.

Ich finde es beim ST schon eine Sünde, wie Ford Recaro Sitze mit so billig wirkenden Posterstoffen beziehen kann. Das wird einem ST irgendwie nicht gerecht.

Sagt mal, ist im Ford-Forum eigentlich nix los oder warum habt ihr euch alle hierhin verirrt? ;)

Ich versuche mal wieder zum Thema zurückzukommen, eh wir jetzt wieder damit anfangen, dass aufgeladene Motoren sowieso nicht halten. Obwohl z.B. die ganzen stark aufgeladenen Diesel heute lange Laufzeiten erreichen und der GTI sicher nicht am Limit ist.

Zitat:

Original geschrieben von Trollfan

Halte 200 PS auch für die Grenze,wo Frontantrieb noch vertretbar ist.

Dem GTI hätte Heckantrieb aber mit Sicherheit nicht geschadet :D

Das denke ich auch. Außerdem muss man noch ne Höchstgrenze fürs Drehmoment dazunehmen. Die starken TDI überfordern heute eigentlich schon den Frontantrieb.

Ein schöner Sechszylinder hat schon was. Wie in höheren Klassen.

Der R32 sieht schon klasse aus, aber eine zusätzliche Version mit unscheinbarer Optik (wie sie zB. der GIII VR6 hatte) hätte doch auch was.

Also zB. ein GT mit nem ca. 200 PS starken Sechzyl. Dann reicht auch noch der Frontantrieb, was auf den Preis eine heilsame Wirkung hätte. Dann eben wirklich als komfortable Alternative zum GTI. Was meint ihr?

am 22. Oktober 2006 um 14:52

Hm, Du kannst Dir ja auch den R32 in der Optik des Golf 1.4 bestellen. Das nenn ich mal understatement!

Wenn ich die Wahl hätte und es beim Golf bleiben soll, dann eindeutig den R32. Allrad+3,2 Liter Hubraum+6-Zylinder+DSG+sehr nobel-sportlicher Innenraum+viel geilerer Sound machen aus dem R einen flotten Cruiser mit einer Menge Leistungspotential.

Der GTI ist aber finanziell deutlich günstiger und daher ebenso interessant - etwas leichter und mehr sportlich orientiert!

Die Entscheidung ist ungefähr die gleiche wie zwischen einerm Supersport-Rennbike und einem Hubraumstarken Tourenmopped.

Schnell sind sie ja beide R und GTI - ohne Frage aber immer eine Entscheidung des pers. Geschmacks und Geldbeutels!!!

Zitat:

Original geschrieben von KA1987

Von wem stammt denn bitte der Motor dann?? Scheinbar ist es ok, wenn VW einen Audi-Motor verbaut. Der Motor aus dem ST stammt übrigens von Volvo. Volvo wiederum gehört zu...??? Richtig.....Ford. Schon schlimm wenn erstmal was postet ohne sich informiert zu haben.

Doch das weiß ich schon, aber:

Trotzdem haben Ford und Volvo den Motor nicht zusammen entwickelt, sondern Ford hat sich den Motor aus dem Volvo Regal genommen! Das zeigt mir, als Käufer, dass die Ford Ingenieure nichts drauf haben.;)

P.S: Was nutzt mir ein Volvo Motor, wenn der Rest des Autos nur zum wegschmeißen taugt?

Die Autotests habens ja schon gezeigt, dass der Ford von der Verarbeitung und Materialqualität nicht an den Golf oder den Astra rankommt...

Aber hauptsache der v golf hat überarbeitete focus 1 Fahrwerke drinnen. Das zeigt wieder mal das die vw leute keine fahrwerke bauen können, und sich erst mal den fahrwerksmacher von ford holen müssen.

Zitat:

Original geschrieben von IAN@BTCC

Doch das weiß ich schon, aber:

Trotzdem haben Ford und Volvo den Motor nicht zusammen entwickelt, sondern Ford hat sich den Motor aus dem Volvo Regal genommen! Das zeigt mir, als Käufer, dass die Ford Ingenieure nichts drauf haben.;)

P.S: Was nutzt mir ein Volvo Motor, wenn der Rest des Autos nur zum wegschmeißen taugt?

Die Autotests habens ja schon gezeigt, dass der Ford von der Verarbeitung und Materialqualität nicht an den Golf oder den Astra rankommt...

Naja Die Aston Martin Aggregate werden in Deutschland im Ford Werk Köln hergestellt, und dort wurden sie eigends für Aston Martin Entwickelt. Also müßen die Leute von Ford was drauf haben. Man gucke sich nur den Nachfolger des GT40 an. Mehr brauch man glaub ich zu Ford auch nicht sagen. Die Motoren von Ford haben sich im Vergleich zu Damals ganz gewaltig verbesser. Wenn ich von den VW Maschinen nicht überzeugt wäre, würde ich glatt sagen das die Maschinen (Benziner) von Ford ne Ecke besser sind.

am 23. Oktober 2006 um 16:42

Zitat:

Original geschrieben von schwammal

Aber hauptsache der v golf hat überarbeitete focus 1 Fahrwerke drinnen. Das zeigt wieder mal das die vw leute keine fahrwerke bauen können, und sich erst mal den fahrwerksmacher von ford holen müssen.

Ja, genau.....

Zitat:

Original geschrieben von schwammal

Aber hauptsache der v golf hat überarbeitete focus 1 Fahrwerke drinnen. Das zeigt wieder mal das die vw leute keine fahrwerke bauen können, und sich erst mal den fahrwerksmacher von ford holen müssen.

Öhm Hallo. Das Fahrwerk ist nicht vom Focus 1. Kannst aber mal gerne Probieren ob es passt. Also ich wette mal das es nicht passt.

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