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GTI oder R32 :-(
Hallo,
hab heute die freudige Mitteilung erhalten ein wenig Bares in die gescholtene Kasse zu bekommen nun trag ich mich schon mit dem gedanken mir einen VW zu kaufen aber welchen GTI oder lieber R32? Ich steh ja eigentlich eher so auf 6 Zylinder einfach wegen des Sounds und am allerliebsten sind mir die Reihensechser aber naja die sind dann neu doch noch ein stück zu teuer :-( was meint ihr dazu
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134 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GolfR32Flashrot
Wenn heute der 4er R noch gebaut WÜRDE, ich würd meinen sofort hergeben und den 4er nehmen, SOFORT!
Die Entscheidung würde ich JETZT auf den GTI fällen da die Unterhaltskosten, Anschaffungspreis etc einfach eine ganze klasse besser sind. V6 hin oder her.
Für mich ist der R zu fett, zu durstig, zu teuer. Aber ich such schon nen Nachfolger im VW Lager :D
Wie wärs mit dem Scirocco??
@Treadsteller:
Der GTI ist ein absolut super Auto, fahre ihn seit 1 1/2 Jahren mit jetzt 39 000 km auf der Uhr und bin immer noch begeistert. Dieser Turbo-Motor ist echt ne Wucht.
Aber wenn ich jetzt die Wahl hätte, würde ich KEINEN von beiden nehmen, sondern den S3!! Den würde ich vielleicht auch mit in die Überlegung mit einbeziehen. Ist auch nicht mehr viel teurer!
P.S. Finds echt super, dass der Traad bisher so super verläuft, ohne rumgestänker!
1 1/2 jahre und schon 39000 km...
wow... wird das auf dauer nicht etwas teuer? aber nen gti kann man durch nix ersetzen... von daher versteh ich dich auch irgendwie
Zitat:
Original geschrieben von GTI_Draiver
Wie wärs mit dem Scirocco??
@Treadsteller:
Aber wenn ich jetzt die Wahl hätte, würde ich KEINEN von beiden nehmen, sondern den S3!! Den würde ich vielleicht auch mit in die Überlegung mit einbeziehen. Ist auch nicht mehr viel teurer!
!
doch, leider, allein der grundpreis ist 35k, also 10k mehr. und wesentlich besser ausgestattet ist der s3 auch nicht. kommst also auf regionen zw. 40 und 45 k. dafür kaufe ich mir beim näcjsten mal einen schönen gebrauchten jahreswagen cayman, bpsw., oder ein 3er cpe. etc. aber keinen kompakten mit golf technik. trotz allrad und größerem turbo.
audi spinnt leider was die preise angeht. übertrifft teilweise bmw, ohne den gegenwert zu bieten. aber die kunden honorieren das "premium" image. ich nicht.
GTI und R32 sind vom Charakter total unterschiedlich
hatte 15 Monate lang den GTI und nun sein 22 000 KM den R32
der GTI ist etwas agiler und vermittelt einen leichtfüßigeren Eindruck
man heizt auch mit den GTI mehr
der R32 ist souveräner und vermittelt einem durch die 3,2 Liter und 6 Zylinder den Eindruck eine Klasse höher zu fahren
man fährt mit dem R gelassener und hat irgendwie mehr Auto bzw fast Oberklasse Gefühl
Autos kann man nicht nur nach Fakten und Daten vergleichen
@maino:
ist es denn tatsache, dass nun der gti besser geht als der r32?
sagen doch viele... ich persönlich kann es mir nicht vorstellen, sondern denke, dass der GTI höchstens subjektiv besser geht... bin ja den R32 noch nicht probegefahren :( kein händler in berlin hat einen...
also wie ist das nun, wenn man voll auf dem gti in sachen fahreigenschaften abgefahren ist... wird das ganze beim r32 nun nochmal übertroffen? merkt man mehr sportlichkeit?
Zitat:
Original geschrieben von maino
GTI und R32 sind vom Charakter total unterschiedlich
hatte 15 Monate lang den GTI und nun sein 22 000 KM den R32
der GTI ist etwas agiler und vermittelt einen leichtfüßigeren Eindruck
man heizt auch mit den GTI mehr
der R32 ist souveräner und vermittelt einem durch die 3,2 Liter und 6 Zylinder den Eindruck eine Klasse höher zu fahren
man fährt mit dem R gelassener und hat irgendwie mehr Auto bzw fast Oberklasse Gefühl
Autos kann man nicht nur nach Fakten und Daten vergleichen
dem kann ich mich anschließen. nur leider spielt da die optik des r32 nicht mit. hatte mir auch kurz überlegt, umzusteigen aber sogar mein händler hat mir davon abgeraten, da der r32 zu "krawallig" ist. warum auch immer. jedenfalls denke ich immer daran, wenn ich den r32 sehe. komisch eigentlich.
gruß shodan
Zitat:
Original geschrieben von bugatti1712
@maino:
ist es denn tatsache, dass nun der gti besser geht als der r32?
sagen doch viele... ich persönlich kann es mir nicht vorstellen, sondern denke, dass der GTI höchstens subjektiv besser geht... bin ja den R32 noch nicht probegefahren :( kein händler in berlin hat einen...
also wie ist das nun, wenn man voll auf dem gti in sachen fahreigenschaften abgefahren ist... wird das ganze beim r32 nun nochmal übertroffen? merkt man mehr sportlichkeit?
ich hatte ja den GTI mit Chip und 235 PS und er ging richtig gut!!
dennoch war mir bei einer Probefahrt sofort klar das ich auf den R32 umsteigen muss
für mich fühlt der R sich stärker an
der GTI hat "Bums" zwischen 3000 und 5000 Umdrehungen und dann kommt net mehr viel
Ab 5000 legt der R einfach noch ne Chippe drauf
dennoch merkt man beim Handling das Mehrgewichts des R !!
aber fahrt man einen R im Schnee matsch im leichten Heckdrift und ihr werdet nie wieder auf Allrad verzichten wollen
oder im Regen aus ner Spitzkehre raus beschleunigen ist absoluter Fahrspaß
@maino:
ich muss gestehen... ich bin eigentlich heckantrieb-fan... ich vermisse beim golf jedesmal beim fahren die "sportlichkeit" eines heckantriebes...
ist denn dieses gefühl durch allrad-antrieb nicht noch mehr getrübt? ich stell mir das gefühl in sachen sportlichekeit noch unspektakulärer vor... oder liege ich da falsch?
Hallo Bugatti,
zwei Nachteile hat der Allrad : erstens teuer, zweitens schwer.
Dafür bekommst Du aber vier angetriebene Räder: erstens bessere Traktion, zweitens höhere Sicherheit.
Momentan gibt's nichts besseres als die elektronisch geregelte Haldexkupplung wie sie VW und Porsche( im 997 Turbo) verbaut . Jag' nur einmal mit und ohne über den Ring ,dann willst Du soetwas nie mehr missen. Selbst ein Walter Röhrl ist nur am schwärmen, und der weiß wie's geht.
Gruß
Rolf
Zitat:
Original geschrieben von turbo996
Hallo Bugatti,
zwei Nachteile hat der Allrad : erstens teuer, zweitens schwer.
Dafür bekommst Du aber vier angetriebene Räder: erstens bessere Traktion, zweitens höhere Sicherheit.
Momentan gibt's nichts besseres als die elektronisch geregelte Haldexkupplung wie sie VW und Porsche( im 997 Turbo) verbaut . Jag' nur einmal mit und ohne über den Ring ,dann willst Du soetwas nie mehr missen. Selbst ein Walter Röhrl ist nur am schwärmen, und der weiß wie's geht.
Gruß
Rolf
diese These wiederlegt aber der Test der Sport Auto wo der R32 dem Porsche über 10 sek auf einem Schneekurs abgenommen hat
der R32 war dort auch schneller wie der RS4
Zitat:
Original geschrieben von bugatti1712
@maino:
ich muss gestehen... ich bin eigentlich heckantrieb-fan... ich vermisse beim golf jedesmal beim fahren die "sportlichkeit" eines heckantriebes...
ist denn dieses gefühl durch allrad-antrieb nicht noch mehr getrübt? ich stell mir das gefühl in sachen sportlichekeit noch unspektakulärer vor... oder liege ich da falsch?
ich ffinde gerade im Schnne die Heck Drifts bzw das übersteuern sportlicher wie das untersteuern des GTIs
Zitat:
Original geschrieben von maino
der R32 war dort auch schneller wie der RS4
wieder ein Beweis, was für ein super Fahrwerk VW dem R spendiert hat. :-)
Ich glaub' der angesprochene Porsche war ein Carrera mit der alten Viscokupplung. Mit knapp 500 PS würd ich bei meinen Fahrkünsten den Ring im Schnee auch meiden. Die Physik kannst'e nicht überlisten.:-)
Gruß
Rolf
Zitat:
Original geschrieben von bugatti1712
1 1/2 jahre und schon 39000 km...
wow... wird das auf dauer nicht etwas teuer? aber nen gti kann man durch nix ersetzen... von daher versteh ich dich auch irgendwie
Naja, billig ist anders - aber das wusste ich schon vorher. Hätte ich das nicht so kalkuliert dass das passt, hätte ich mir nen TDI gekauft.
Aber der Fahrspaß macht den Mehrverbrauch wieder wett. Ich bereue keinen einzigen Km und cent mit diesem Auto.
ich bereue auch keinen KM mit meinem R
und das schönste ist das er seit 22 000 KM NUll Ölverbrauch und über haupt NULL Probs macht
die Motorhaube war noch nie auf
Zitat:
Original geschrieben von maino
ich bereue auch keinen KM mit meinem R
und das schönste ist das er seit 22 000 KM NUll Ölverbrauch und über haupt NULL Probs macht
die Motorhaube war noch nie auf
Kontrollierst den Ölstand wohl im Kofferraum :D