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GTI Color Concept

Themenstarteram 17. Januar 2010 um 19:28

Hallo

Als erstes möchte ich mich vorstellen.

23 Jahre aus Hannover und seit gestern stolzer besitzer von einem Golf 3 GTI Color Concept.

Hier mal ein Paar Daten:

BJ:95

KM:ca.180000

Schwarz Metallic,Euro 2,Leder,Klimaautomatik,Sitzheizung,E-Fenster,Alufelgen und das übliche vom Color Concept.

Ich habe auch gleich eine Frage.

Mir ist aufgefallen das die Temparatur nicht über 70° kommt.

Die Heizung funktioniert aber einwandfrei und heizt auch gut.

Woran könnte das liegen???

Thremostat??

Was könnte das noch sein???

 

 

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19 Antworten
am 17. Januar 2010 um 19:39

geht denn die temperatur über 70grad wenn du ihn länger im stand laufen lässt???wenn ja, denn is es wohl das thermostat...

Themenstarteram 17. Januar 2010 um 19:40

das habe ich noch nicht getestet.

wie lange sollte er denn laufen im stand??

am 17. Januar 2010 um 20:38

naja so 10min...dann müsste die temperatur spätestens hoch gehen und irgenwann der lüfter anspringen...

Braucht er denn auch relativ lange bis er warm ist? Prüf mal, ob der Wasserschlauch, der unten an den Kühler geht direkt mit warm wird. Wenn ja, ist definitiv das Thermostat hinüber. Ansonsten hat der Kühlwassertemperaturfühler vielleicht noch einen weg. Das Kombiinstrument als Fehlerquelle scheidet bei den Servogesteuerten Instrumenten der späteren Baujahre eigentlich aus.

In allen Fällen kannst mal die Suche benutzen, da findest jede Menge Beiträge zu.

Themenstarteram 18. Januar 2010 um 15:46

also ....

Im stand kommt die temparatur bis 90°.

dann ist wohl das therostat defekt.

DANKE

das thermostat kann nicht erkennen ob du fährst oder nicht....

es gab auch mal ne reihe thermostate beim vr6, die einfach normal gearbeitet hatten, das Kombiinstrument aber immer nur 70-80°C angezeigt hat.

außerdem isses bei den temperaturen nicht sonderlich wunderlich, wenn die temperatur während der fahrt nicht über die 80°C kommt

mfg

Themenstarteram 26. Januar 2010 um 16:28

Hallo

Danke erstmal für die vielen antworten..

Ich habe das Thermstat gewechselt aber leider kein erfolg.

Die Tem. geht nicht hoch aber die heizung heizt ganz gut.

Liegt es villeicht am Wetter??

Danke

Zitat:

Original geschrieben von kassiopeia

das thermostat kann nicht erkennen ob du fährst oder nicht....

es gab auch mal ne reihe thermostate beim vr6, die einfach normal gearbeitet hatten, das Kombiinstrument aber immer nur 70-80°C angezeigt hat.

außerdem isses bei den temperaturen nicht sonderlich wunderlich, wenn die temperatur während der fahrt nicht über die 80°C kommt

mfg

und wenn es -15grad hzat kommt die temperatur auf 90°. dann eben nciht nach 5 sondern nach 15km.

das sind immer gruselgeschichten, von wegen es ist so kalt dass er die 90 grad nicht schafft.

@TE: Wechsel das thermostat und gut ist es.

Hallo,

ich hab auch einen G3 CC Bj.95 GTI (AGG) und habe das selbe Problem mit der Temperatur.

Wenn ich ihn mal so weit habe das er 80 Grad anzeigt, und dann so meine 70-100 auf der Lanbdstraße fahre, kann ich der Nadel sogar zuschauen, wie sie wieder unter 70 Grad geht. (Wie ist das eigentlich möglich? Ist mein Kühler zu gut??)

Mein zusätzliches problem ist, dass wenn mein lieber Golf nicht auf 90 Grad kommt (selbst wenn MFA Öl bei 60-70 Grad),

ich bei 5000 U/min den Drehzahlbegrenzer drin hab, und mein GTI (AGG) nur noch max. 180 kmh fährt.

Der Freundliche weiß auch nicht mehr woran es liegt, da schon Kurbelwellensensor, Zündverteilerkappe, Wasserpumpe, Kraftstofffilter ausgetauscht wurde, und der Thermostat (bei Wasserpumpenwechsel) überprüft wurde.

Ist es einfach zu kalt, und das Steuergerät regelt das sicherheitshalber runter, oder.....? ...Hilfe!

am 26. Januar 2010 um 17:56

ne is nich zu kalt fürs steuergerät...was kommt denn beim auslesen des fehlerspeichers raus???müssten die doch gemacht haben, wenn du damit schon in ner werkstatt warst...

Ja, haben die gemacht, aber kein Fehler.

Ich kann mich nur erinnern, dass nach dem Einbau der Zündverteilerkappe der :-) den Motor ein paar mal hoch drehen lies, und dann hatte er kurzweilig 90Grad auf dem Thermometer und dann ging er auch über 5000 u/min.

Nur als ich ihn später wieder auf der Strasse gefahren habe, ist die Temp. wieder gefallen, und das Problem war wieder da.

Als das Auto aus der Werkstatt raus fuhr hatte der schlagartig auch keine 90 Grad mehr.

Irgendwie sehr sensibel, oder?

genau das selbe habe ich auch aber ganz genau das selbe ! dreht nur bis 5100.temperaturanzeige geht im stand auf seine 90grad und wenn man fährt geht sie wieder ein ganzes stück runter dauert ewigkeiten bis er warm wird wenn man fährt. ich hohl mir morgen ein neues thermostat vllt. liegs ja daran fehlerspeicher sagt nix......falls dein fehler gefunden wurde sage mir bitte bescheid ! oder weiß jemand noch was ?

Temperaturfühler wurde schon 3 mal getauscht natürlich alle neu also defintiv nicht

anzeige wurde schon getauscht aber hat auch nix geholfen

so dann habe ich bezüglich des Notlaufs auch schon einiges getaucht steuerzeiten stimmen

Zündverteiler, Impusgeber,Klopfsensor, alle unterdruckschläuche, Benzinpumpe, Filter,Kraftstoffdruckventil, Zündkerzen, Zünspule, alle Zündkabel Kabel, Kabelbaum ist komplett duschgemessen jedes einzelne Kabel.relais habe ich überprüft nichts zu erkennen auch nicht unterm Mikroskop wegen kalter Lötstellen, kat ist in ordnung, keine flaschluft alles dicht und mit Bremsenreiniger überprüft.....Zündung ist im toleranzberich sollte zwischen 5und 15 grad vor ot liegen ist auf 13grad. Fehlerspeicher sagt garnichts......und es wurde alles bislang durch neuteile ausgetauscht kein billig schrott. MAsseverbinden sind auch alle top.

 

Ha, hab ich glatt vergessen,... Neuen Temperaturfühler und Zündkerzen hab ich auch. :-)

Wenn du den neuen Thermostat drinn hast, bitte auch Bescheid geben, falls das Problem weg ist.

Vielleicht haben die bei mir nicht richtig hingeschaut, und ich bräuchte doch nen neuen.

Was anderes fällt mir nicht mehr ein (?)

am 26. Januar 2010 um 20:31

@kreuttom: alos wenn das thermostat noch nich getauscht hast, würd ich das mal machen...is der thermoschalter vom kühlerlüfter in ordnung???oder läuft der lüfter vllt die ganze zeit???

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