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GTD kein Tuning ?
Guten Tag
Wieso gibt es kein Tuning für den 2,0 l TDI 135 kW (184 PS) Motor ? der ist im Golf 7 GTD und auch im aud A3 Sportbacks zu bekommen glaube im Skoda Octavia 3 RS ist er auch
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von chrisludwigs
Na, wenn das Ding Schwachstellen hat, werde ich's mit Sicherheit herausfinden. Wenn das DSG dann heruntergeritten ist, darf sich dann in ein paar Jahren der Gebrauchtwagenkäufer damit herumschlagen ;)
.. dem Du die Mängel und das Chiptuning natürlich verschweigst...
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47 Antworten
Hallo, die neuen Steuergeräte sind nicht mehr überschreibbar. Deshalb muss ein Zusatzmodul bzw. anderes Steuergerät eingebaut werden. bye Thowa
Also die neuen Steuergeräte sind mit einem rsa1024 bit Schlüssel versehen.Der seit 2009 nicht geknackt wurde dh ein bespielen von Software über die obd Schnittstelle geht nicht.
was aber geht, wie schon seit eh und je, ist das ausbauen des Steuergerätes und Einbau eines neuen chip. Die Hersteller bevorzugen aber offensichtlich die zusatzboxen die Gründe kann sich denke ixhnjeder denken.
rough, meintest du das sechs- oder siebengang-dsg?
das sechser hält eigentlich relativ viel aus.
Zitat:
Original geschrieben von ichkriegediekri
Also die neuen Steuergeräte sind mit einem rsa1024 bit Schlüssel versehen.Der seit 2009 nicht geknackt wurde dh ein bespielen von Software über die obd Schnittstelle geht nicht.
...
Ist das dann auch der Grund warum sich VCDS so schwer tut mit den MQB-Modellen? Oder geht's bei der Verschlüsselung nur um die Flash-Funktion?
Zitat:
Original geschrieben von Golden Void
Zitat:
Original geschrieben von ichkriegediekri
Also die neuen Steuergeräte sind mit einem rsa1024 bit Schlüssel versehen.Der seit 2009 nicht geknackt wurde dh ein bespielen von Software über die obd Schnittstelle geht nicht.
...
Ist das dann auch der Grund warum sich VCDS so schwer tut mit den MQB-Modellen? Oder geht's bei der Verschlüsselung nur um die Flash-Funktion?
ne bei vcds liegt es einfach daran dass mqb alles neu ist und natürlich VW rosstech kein Handbuch gibt, die musse n viel selber raus finden aber ich glaube nicht dass andere Steuergeräte so stark oder über haupt verschlüsselt sind.
Zitat:
Original geschrieben von GDM
rough, meintest du das sechs- oder siebengang-dsg?...
Das 6-Gang.
MfG
roughneck
Steuergeräte sollen auch schon ziemlich gut dagegen abgesichert sein.
das hab ich ja noch nie gehört 1028bit verschlüsselt und überhaupt verschlüsselt wieso das ?
Seit wann ist das schon so ?
(ja ABT ist gut aber hat auch seinen Preis )
oops. Es sind RSA 1024bit.
Hier ist es kurz zusammengefasst:
Gibt es Neuigkeiten, hat jemand eine Softwareotimierung bei seinen VW Golf 7 GTD vorgenommen und welche Werte kamen bei der Leistungsmessung raus? Bei welchem Unternehmen?
Die ersten getunten GTD´s müssten ja nun auf der Bahn sein....oder??
http://www.oettinger.de/.../
Zur Zeit soll es so sein das jede Änderung am Steuergerät durch VW ausgelesen werden kann ( war vorher nicht der Fall) und somit lassen die meisten die Finger davon weil natürlich sofort der Garantie Anspruch flöten geht .Diese Info habe ich von meinem Tuner des Vertrauens (CTK Kiel)erhalten der meine letzten beiden 2.0 TDI's getuned hat. Dies ist dann auch der Grund warum die meisten sich ne Box einbauen lassen.
Und ne Box kann nicht im Nachhinein nicht erkannt werden?
keine Ahnung ob man die box im Nachhinein noch nachweisen kann ( wenn man sie ausgebaut hat )
Ich habe nur vom GTI gehört, wenn da eine Box drin war, kann man die im Nachhinein nicht mehr nachweisen. Ob das beim GTD anders wäre?