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GT oder GT TDI

Themenstarteram 3. Juli 2006 um 17:58

Einige von euch werden sich vielleicht noch an mich erinnern. Ich war bis letzten Dezember auch Stammgast im Golf 3 Forum, bis ich mir einen Omega B gekauft habe. Da der aber immer teurer wird, habe ich vor mir wieder einen Golf 3 zu holen.

Ich stehe jedoch vor der Entscheidung, ob ich mir einen GT oder einen GT TDI hole. Bei mindestens 15000 km jährlich und 20 Cent Differenz pro Liter Kraftstoff ist das sicherlich eine Überlegung wert. Einziger Haken bis jetzt, die TDIs haben entweder weit über 200000 km weg oder kosten noch weit über 3000 €, während man den GT für die Hälfte bekommt.

Wie liegen die Verbräuche der beiden? Auf was ich beim Golf 3 achten muss, weiß ich eigentlich (Ölverlust, Hinterachslager usw). War ja lange genug hier.

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21 Antworten

der GT ist doch in der Versicherung deutlich teurer, oder täusch ich mich?

Der normale Golf TDI hat ja Haftpflicht 17, ich hatte mir damals nen ColourConcept TDi GT angesehen, der hatte HP 20...

Themenstarteram 4. Juli 2006 um 11:18

Gibt es denn die nicht GT Modelle auch mit MFA oder ist das nur den GT/GTI/VR6 vorbehalten?

...wenn schon die rede vom gt special 110 ps diesel ist wie wäre es denn mit dem gt special 1,6l 101 ps benziner? guter durchzug verbrauch ist auch ok. je nach fahrweise zwischen 6,8 und 8,5. je nach straßen lage und klima an kann es auch mal 10 werden. kommt auf den fahrer an, wie bei jedem motor.

am 4. Juli 2006 um 13:22

ich bezweifel, dass man den 1,6er so sparsam fährt.

am 4. Juli 2006 um 13:35

Zitat:

Original geschrieben von MaGiC-RaBBiT

dann gibst du nicht richtig gas, 7,5 - 8l sind kein problem bei hohem vollgasanteil.

beim tdi??? aber nur mit 4 schweren muttis an board und ner 300kg hifianlage :D

.....also über 7,5 hatte ich noch nie! (ohne mfa! nur nacht tankrechnung!).

zum 101er benziner. den hatte meine schwester und da halte ich 8-9l für realistisch. bei zügiger fahrweise darfs auch gerne ein wenig mehr sein :D

bei 15tkm muss man halt schon genau rechnen ob sich ein tdi lohnt (in den meisten fällen wird er das....muss aber nicht. je nach vergleichsobjekt).

was ich auch noch einplanen würde ist ne steuererhöhung. der diesel dürfte dann von 300 euro ordentlich steigen.

wann ist das wieder zu erwarten?

und eine spritpreiserhöhung macht den diesel (wenn beides gleich steigt) wieder besser! (langfristige überlegung :D )

was den sprit angeht könnt ihr mir das ruhig glauben. bin gerade mit 7,8 auf 100 km nach hause gekommen. es ist kein unding.

Zitat:

Original geschrieben von kassiopeia

der siegener hat bestimmt wieder bei doppel-wobber geguckt :D

da steht net alles richtig drin :D

Ne hat der Siegener net. Der hat sein Elsa angeschmissen aber da war der GT TDI mit 110PS net gelistet.

Kann natürlich auch sein, das bei meiner Version einige Daten fehlen.

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