- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Käfer, Beetle & New Beetle
- Käfer
- GSR 1973 - PREISE 2017 ?? - Gelb Schwarzer Renner - ECHTE nur vom VW Museum bestätigte 55000 euro ?
GSR 1973 - PREISE 2017 ?? - Gelb Schwarzer Renner - ECHTE nur vom VW Museum bestätigte 55000 euro ?
hallo liebe vw aircooled gemeinde ...
der traum der Jugend für mich als 1303 Fahrer damals ...
wird ab und zu im netz angeboten - RALLY käfer bzw. GSR 1973 Gelb Schwarzer Renner :-)
--
mittlerweile LEIDER NICHT IMMER ECHTE !!
Fahrzeuge sondern auch welche die von Verkäufern zwar als GSR angepriesen werden in den Anzeigen, aber auf dringliches Nachfragen am Telefon am Schluss mit der Bemerkung .... ca. der käfer kostet ja nur 18.000 euro ... ein ECHTER GSR (vom Museum bestätigt) .. kostet ja 30-40.000 euro ... SUPER Antwort !!
-- (Anzeige im Moment in Mobile "noch" aktuell) --
MEINE FRAGE an Euch
--
was kostet ein ECHTER vom Museum bestätigt !! mit Urkunde etc. !!
als Fahrzeug welches eben komplett zerlegt und überholt werden würde nach Kauf... ???
--
20.000 - 30.000 - 40.000 ??
--
ich weiss nur das letztes Jahr 1 x GSR für 29.000 am Markt war und 1 x GSR für 36.000
BEIDE im Zustand "komplett" und mit alter Resto ohne Nachweise ... und im Bedarf zur
Zerlegung und Neuaufbau --- angeobten wurden ... und scheinbar auch verkauft wurden.
--
Technisch gesehen als Restofahrzeuge noch zusammen gebaut.
--
Jetzt steht ein GSR für 55.000 im Netz ??
ebenfalls noch im Resto Zustand
--
bin dankbar für eure meinung ...
und wer noch einen (günstigen) hat
darf sich gerne melden :-)
Beste Antwort im Thema
Was wieder im Auge des Betrachters liegt. Ich hab von Leuten gehört die 40.000 in ihre 24,5 PS Brezel stecken und damit glücklich sind. Wert ist auch nicht gleich immer Euro. Hauptsache den Besitzer macht es glücklich. Und über die bekloppten Marktpreise gibts eh nichts mehr zu sagen.
Ähnliche Themen
40 Antworten
Was soll der ganze GSR-Schrott??? Man kann doch einen Käfer auch scharf machen, ohne dass er GSR-Gene hat.
Setze ich mich in meinen Käfer rein, drehe den Zündschlüssel und alle GSR, GTI, RS und WRX Editionen lasse ich einfach nur stehen. http://www.dailymotion.com/video/x22jv1z
Wieso scharf machen? Es geht um einen originalen GSR, da ist mal so garnix scharf dran. ;)
Zitat:
@Ludibug schrieb am 28. Juli 2017 um 22:13:11 Uhr:
Wieso scharf machen? Es geht um einen originalen GSR, da ist mal so garnix scharf dran. ;)
Dann ist es für mich einfach nur ein wertloses Objekt.
Was wieder im Auge des Betrachters liegt. Ich hab von Leuten gehört die 40.000 in ihre 24,5 PS Brezel stecken und damit glücklich sind. Wert ist auch nicht gleich immer Euro. Hauptsache den Besitzer macht es glücklich. Und über die bekloppten Marktpreise gibts eh nichts mehr zu sagen.
ich könnte ja aus Tiffy einen Orange Schwarzen Renner machen. Vielleicht ist der Wert dann ja noch höher:D
Dann mach da lieber nen Jeans-1302 von! :p
Nen halbvollen Joghurtbecher aus dem Fenster geworfen und ich lasse auch alle stehen.
Grüße,
Michael
Robo,dann ab nach Drachten ! Da sind die Drag Racer dieses WE und zeigen was sie können. Der Udo Becker flitzt da auch rum. Ob der Kemp da ist weiß ich nicht.
Also los ! Zeig denen was die mexikanischen Wildpferde können! ;)
Vari
Zitat:
@VW71H schrieb am 28. Juli 2017 um 23:50:46 Uhr:
ich könnte ja aus Tiffy einen Orange Schwarzen Renner machen. Vielleicht ist der Wert dann ja noch höher:D
so einen haben wir auch, kompletter Neuaufbau 2014/2015 mit ca. 110 PS
Joachim
Vari, ich glaub, die mögen aber auch keinen Kirschjoghurt auf der Frontscheibe. Lass Dir von einem ollen Militärkäfer ausrichten: einen Krieg anzufangen, ist eine, und zwar blöde, Sache. Einen zu eigenen Gunsten zu beenden ist eine völlig andere....
Grüße,
Michael
:D:D
Wer weiß ! Wenn die auf Joghurt stehen wollen die alle gegen dich fahren ;)
Mir gefällt der GSR auch, ich wäre aber nicht bereit solch einen krassen Aufpreis zu zahlen zumal man aus einem normalen 1303 einen GSR bauen kann den selbst ein Fachmann nicht von einem echten unterscheiden kann wenn keine VW Urkunde vorliegt, und das ganze zu einem Bruchteil der Kosten.
Aber genau da liegt ja für manche der Kick.
Es muß ein echter sein,mit Urkunde die passt und am besten noch dem ersten originalen Motor.
Denen geht es nicht darum einen GSR zu haben sondern darum einen echten originalen GSR zu haben.
Vari
Es freut mich zu sehen das unser GSR hier heiß diskutiert wird.
Es geht bei diesem Fahrzeug nicht darum einen Käfer anzubieten und nur teuer zu verkaufen.
Wir selbst haben Jahre gesucht um einen originalen GSR zu finden. Uns geht es darum selten Fahrzeuge aufzustöbern und dann einen neuen Besitzer zu finden.
Seit gestern können wir mitteilen, da wir gerade die Bestätigung von Volkswagen bekommen haben, das es sich um einen originalen GSR mit dem dem originalen Motor handelt.
Wir dürfen damit behaupten das es der einzige Matching Numbers GSR ist den man im Moment kaufen kann.
Von den 3500 damals produzierten Einheiten haben wahrscheinlich noch 70 Stück überlebt. Mit originalem Motor nur eine Handvoll, unrestauriert und somit eindeutig das es sich auch um eine echte Karosserie handelt.....?
Also handelt es sich bei dem Wagen um ein sehr, sehr seltenes Fahrzeug das original überlebt hat. Zum Vergleich, ich kann heute auf mobile.de 19 Ferrari F40 kaufen.
Zitat:
@bugsta schrieb am 3. August 2017 um 06:40:42 Uhr:
Es freut mich zu sehen das unser GSR hier heiß diskutiert wird.
Es geht bei diesem Fahrzeug nicht darum einen Käfer anzubieten und nur teuer zu verkaufen.
Wir selbst haben Jahre gesucht um einen originalen GSR zu finden. Uns geht es darum selten Fahrzeuge aufzustöbern und dann einen neuen Besitzer zu finden.
Also handelt es sich bei dem Wagen um ein sehr, sehr seltenes Fahrzeug das original überlebt hat. Zum Vergleich, ich kann heute auf mobile.de 19 Ferrari F40 kaufen.
Naja, heiß diskutiert wird speziell der GSR ja nun nicht, sondern eher die verrückten Marktpreise und der GSR im Allgemeinen.
Aber Aufgrund von diesem Beitrag habe ich ihn mir bei mobile mal angeschaut. Bis eben hatte ich gedacht das es sich um ein Exemplar handelt, das richtig gut dasteht, aber ich musste 2mal schauen um zu verstehen das es sich bei dem Angebot tatsächlich um den GSR auf den Bildern handelt.
Da fehlen selbst mir langsam die Worte!
Rost hat in der Preisklasse denke ich mal garnichts verloren, dann ist er ja auch noch schlecht an verschiedenen Stellen nachlackiert. An der A-Säule hat man sich noch nicht einmal die Mühe gegeben einen sanften Übergang des Neulacks zu schaffen.
Was ist denn auf der Fahrerseite passiert? Ein Unfall? Die Fahrertür ist ja am Holm zur B-Säüle stark verformt......u.s.w.
Der Gesamteindruck des Fahrzeugs ist jedenfalls schon auf den nicht aussagekräftigen Bildern leicht abschreckend. Er sieht eben aus wie ein GSR der einiges von der Strasse, von Wind und Wetter und Wintereinsätzen zu erzählen hat. :)
Ein "normaler" 1303 liegt in dem Zustand wohl bei einem zehntel des geforderten Preises.
Eben ein Alltagskäfer aus der damaligen Zeit der immer über den Tüv gerettet wurde.
Ein GSR ist ein stinknormaler 1303 der als Sondermodell aufgelegt wurde. Das hat VW beim Käfer zigmal getan und das teilweise in kleinerer Auflage als beim GSR. Warum ausgerechnet der GSR nun was besonderes sein sollte erschliesst sich mir also nicht.
Der Vergleich mit einem Ferrari F40 ist sehr interessant...... Vom F40 wurden nur 1300 Stück (GSR 3500Stck) gebaut. Der F40 ist kein Sondermodell RRR ( Rot roter Renner) sondern ein eigenständiges Modell das es nur 1300 mal gab. Der Neupreis lag bei 444.000 DM und er wird heute mit 1.000.000€ gehandelt und das im Neuwagenzustand mit wenigen Km auf dem Tacho.
Der Marktpreis hat sich im Laufe der Jahre also vervierfacht (4,4 um genau zu sein). Der Preis des GSR lag bei 7650€ und heute bei 55.000€ im restaurierungsbedürftigem Zustand?
Somit hat sich der Marktpreis vervierzehnfacht (14) ? Um ihn in den guten Zustand wie die angebotenen F40 zu versetzen muss ich also nochmal ca 40.000€ in die Hand nehmen und liege dann bei 95.000€ Anschaffungswert. Somit hat sich der Preis dann vervierundzwanzigfacht (24) ???
Wie schon einmal erwähnt......das sind Spekulantenpreise, die so aus dem Ruder gelaufen sind, das sich Ferraribesitzer die Augen reiben müssten da jeder runtergerockte F40 dann mal eben knapp 3,2 Millionen in die Tasche spülen müsste, nur um mal beim 14fachen zu bleiben.
In meinen Augen absurder Quatsch mit dem Hype um runtergerockte Käfer!
Jede Firma muss Geld verdienen, das ist völlig klar, aber hier im Forum wo Selbstschrauber liebevoll ihre Käfer zum Teil in Neuwagenzustand versetzen,sollte man nicht versuchen das schön zu reden. Keine Firma sucht jahrelang selbstlos nach einem GSR nur um einen Käferfan glücklich zu machen, so liest es sich aus deinem ersten Satz jedenfalls heraus.
Hier bei uns weiss jeder wie der Hase läuft und lässt sich nicht von solchen Sätzen wie in einem Verkaufsgespräch im Showroom beeindrucken ;)


