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GSI Facelift zuschaltbarer Allrad
Hallo zusammen,
vielleicht könnt Ihr mir helfen: Das Facelift ja da die Taste zum aktivieren des Allradantriebs. Aber was genau bedeutet das. Es geht leider nicht aus dem Bordbuch hervor. Ist die folgende Vermutung korrekt?
Kontrolllampe am AWD Knopf aus: Nur Frontantrieb. In keiner Situation wird der Allrad aktiviert.
Kontrolllampe am AWD Knopf an: Allrad ist wie früher aktiv. Also regelt das Moment aktiv zwischen vorne und hinten. Er fährt also meist Front aber wenn nötig wird sofort Kraft nach hinten gegeben. Oder ist es dann so, dass wenn man hier aktiviert der Allrad starr aktiv ist?
Um meine Frage zusammenzufassen: Welche Einstellung muss ich wählen, dass der Allrad adaptiv arbeitet und die Kraft variabel verteilt.
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42 Antworten
Dir ist bewusst, wann die Grundentwicklung des B hauptsächlich abgeschlossen war? Das dürfte so um 2015 gewesen sein, danach gab es bis zur Serienreife nur noch „Feinschliff“
Zitat:
@Omegabesitzer schrieb am 29. April 2021 um 19:33:51 Uhr:
Dir ist bewusst, wann die Grundentwicklung des B hauptsächlich abgeschlossen war? Das dürfte so um 2015 gewesen sein, danach gab es bis zur Serienreife nur noch „Feinschliff“
Es ist natürlich auch pollitisches Versagen mit dabei.
Die ganzen Diskusionen, über CO2-Ausstoss in den Städten, müssten nicht sein
wenn alle Fahrzeuge bis 60 km/h elektrisch fahren würden.
Der Akku(es reichen 100km) passt in die Reseveradmulde und der Motor sollte
auch ein Kinderspiel sein.
Aber, man braucht ja als "moderner" Autofahrer oder sollte
ich besser sagen "bevormundeter" Autofahrer ein RDKS.
Sowas hat ich in 40 Jahre nicht, was als pflichtbewusster
Autofahrer auch keiner braucht.
Die Reserveradmulde ist für mein Reserverad da.
Und dann steht alle 6m eine elektronische Ladesäule, wo die Besitzer ihre Fahrzeuge auch Laden können? Wer bezahlt das dann bzw. wer baut die Anlagen? Stelle ich mir z.B. für Berlin echt spannend vor.
In der Theorie ist das in der Stadt alles total toll. Aber wer kein Eigenheim hat bzw. an seinem Tiefgaragenparkplatz Strom tanken kann, der schleppt nur unnötig Ballast mit und nutzt die Technik nicht bzw. kann sie nicht nutzen. Ich habe auch so einen Experten auf Arbeit mit seinem Porsche. Der hat die Technik nur gekauft, weil er dadurch ein Haufen Geld (alleine 20.000 Euro extra Steuer) gespart hat, da er aus Frankreich kommt.
Zitat:
@Dave1972 schrieb am 30. Apr. 2021 um 08:25:00 Uhr:
Und dann steht alle 6m eine elektronische Ladesäule, wo die Besitzer ihre Fahrzeuge auch Laden können? Wer bezahlt das dann bzw. wer baut die Anlagen? Stelle ich mir z.B. für Berlin echt spannend vor.
Och, ab September gibt es das flächendeckend, ohne Kohlekraftwerke und Atomkraft.... :)
Mal davon abgesehen, ist unsere Infrastruktur dafür um ein vielfaches zu schwach....
Achwas du steckst den Kühlschrank ab und das Auto an. Den Kühlschrank dann möglichst nicht aufmachen!
Wahre Worte ..... nur sind die nicht „populär“ für Merkel und Anhang. Der Traum wird nie funktionieren. Und wer zeigt es uns wie schon vor Jahrzehnten? Toyota! Anfänglich wegen Hybrid belächelt... und heute? Jeder will zumindest Mildhybrid und man belächelt Toyota wieder für den Mirai.... Die Geschichte wiederholt sich ja bekanntlich immer wieder
Also nichts halbes und nicht ganzes ist der Fortschritt?
Man kann ja mit dem Verbrenner einen Generator betreiben der den Elektromotor antreibt.
Der Unsinn ist erkennbar?
Zitat:
@-Pitt schrieb am 30. April 2021 um 08:44:42 Uhr:
Also nichts halbes und nicht ganzes ist der Fortschritt?
Man kann ja mit dem Verbrenner einen Generator betreiben der den Elektromotor antreibt.
Der Unsinn ist erkennbar?
Das gab´s schon. Hieß Ampera :-)
Zitat: Henry Ford
Wenn ich die Leute gefragt hätte, was sie wollen, hätten sie gesagt: »schnellere Pferde«
100 KM Insignia elektrisch wären wohlwollend 20 kWh, also ca. 1200 Zellen. Dazu noch das Lademangement.
Da muss man schon gut stopfen, wenn das in die Ersatzradwanne soll. Meine ist schon mit dem Woofer voll.
Achwas man kann die Akkus auch an die 4 E-Antriebe an den 4 Rädern "pappen" und nicht an´s fünfte Rad am Wagen.
Lasst doch Opel die paar FL noch so produzieren. Den ganzen - mehr oder weniger sinnvollen Firlefanz - gibts dann beim Nachfolger ......
Das sind doch nur Vorschläge für die Zukunft.........