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Grosser Preis von Ungarn / Budapest 08

Themenstarteram 30. Juli 2008 um 15:36

Hallo liebe F 1 - Fans,

wie immer an dieser Stelle der Threat zum aktuellen Grand-Prix:

Großer Preis von Ungarn / Budapest

Fakten

Name Hungaroring

Länge 4.381 Meter

Runden 70

Distanz 306,663 km

Ortszeit MESZ

Start 14:00 Uhr MESZ

 

Daten

Porträt

Inmitten einer schönen, aber staubigen Hügellandschaft eingebettet liegt der Hungaroring. Die Zuschauer erhalten aufgrund der Tatsache, dass rund um die Strecke kleinere und größere Hügel zu finden sind, einen sehr guten Blick auf die Strecke. Lohnenswert ist ein Trip nach Ungarn nicht nur wegen der Formel-1-Strecke, sondern auch angesichts der Hauptstadt des Landes, Budapest. Die Metropole hat rund zwei Millionen Einwohner, damit lebt fast jeder fünfte Ungar in "Budapescht", wie die Einheimischen den Namen aussprechen.

Von den etwa 20 Millionen Touristen, die jährlich nach Ungarn reisen, statten mehr als die Hälfte Budapest einen Besuch ab. Für die meisten von ihnen gilt die Stadt als schönste Metropole an der Donau. Eines der beliebtesten Fotomotive ist das Parlament, das zahlreiche Reiseführer und Stadtpläne schmückt, mit der majestätischen Donau im Hintergrund.

Ungarns Hauptstadt darf sich Bad Budapest nennen: 123 Thermalquellen - zwischen 20 und 76 Grad warm - sprudeln aus bis zu 1.250 Metern Tiefe jeden Tag 70 Millionen Liter Wasser empor.

Der Grand Prix von Ungarn wird seit 1986 ausgetragen und gehört damit zu den noch eher jungen Rennen der Formel-1-Geschichte. Es war das erste motorsportliche Großereignis im damaligen Ostblock und zog an den drei Veranstaltungstagen 260.000 Zuschauer an.

Die Piste ist nicht jedermanns Sache. Sie ist mit ihren 14 Kurven auf 4,381 Kilometern sehr eng und ermöglicht kaum Überholmanöver. Insbesondere am Freitag ist die an für sich schon wellige Strecke sehr staubig und damit auch rutschig. Die fast immer hochsommerlichen Temperaturen verbunden mit einem 70 Runden andauernden, verhältnismäßig langen Rennen führen dazu, dass die Fahrer teilweise bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit gelangen, wenn sie sich nicht optimal vorbereitet haben.

 

Asphalt-Qualität wellig

Grip-Niveau mittel

Reifenmischung weich

Reifenverschleiß mittel bis hoch

Bremsenverschleiß hoch

Vollgasanteil 58 Prozent

Top-Speed Rennen 291 km/h

Längster Vollgasteil 750 Meter (11 Sekunden)

Benzinverbrauch gering

Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn

Anzahl Linkskurven 6

Anzahl Rechtskurven 8

Streckendebüt 1986

Erster Sieger 1986: Nelson Piquet, Williams

Erste Pole 1986: Ayrton Senna, Lotus

Anzahl Grands Prix 22

Top 8 Qualifying

2007

1. Lewis Hamilton, McLaren

2. Nick Heidfeld, BMW Sauber

3. Kimi Räikkönen, Ferrari

4. Nico Rosberg, Williams

5. Ralf Schumacher, Toyota

6. Fernando Alonso, McLaren

7. Robert Kubica, BMW Sauber

8. Jarno Trulli, Toyota

Top 8 Rennen 2007

1. Lewis Hamilton, McLaren

2. Kimi Räikkönen, Ferrari

3. Nick Heidfeld, BMW Sauber

4. Fernando Alonso, McLaren

5. Robert Kubica, BMW Sauber

6. Ralf Schumacher, Toyota

7. Nico Rosberg, Williams

8. Heikki Kovalainen, Renault

Rekorde Rennen

Absolut: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)

2007: 1:20.047 (Kimi Räikkönen, Ferrari)

2006: 1:23.516 (Felipe Massa, Ferrari)

2005: 1:21.219 (Kimi Räikkönen, McLaren)

2004: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari)

2003: 1:22.095 (Juan-Pablo Montoya, Williams)

Rekorde Qualifying

Absolut: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)

2007: 1:19.781 (Lewis Hamilton, McLaren)

2006: 1:19.599 (Kimi Räikkönen, McLaren)

2005: 1:19.882 (Michael Schumacher, Ferrari)

2004: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari)

2003: 1:21.688 (Fernando Alonso, Renault)

Letzte Sieger

2007: Lewis Hamilton, McLaren

2006: Jenson Button, Honda

2005: Kimi Räikkönen, McLaren

2004: Michael Schumacher, Ferrari

2003: Fernando Alonso, Renault

Meiste Siege Fahrer

Michael Schumacher (4)

Ayrton Senna (3)

Nelson Piquet (2)

Damon Hill (2)

Jacques Villeneuve (2)

Mika Häkkinen (2)

Jenson Button (1)

Rubens Barrichello (1)

Meiste Siege Teams

Williams (7)

McLaren (7)

Ferrari (5)

Renault (1)

Honda (1)

Meiste Punkte Fahrer

Michael Schumacher (65)

Ayrton Senna (53)

Damon Hill (42)

David Coulthard (36)

Rubens Barrichello (35)

Kimi Räikkönen (29)

Mika Häkkinen (29)

Ralf Schumacher (28)

Meiste Punkte Teams

McLaren (160)

Williams (153)

Ferrari (122)

Benetton (40)

Lotus (20)

Renault (19)

Toyota (17)

BMW Sauber (16)

Meiste Poles Fahrer

Michael Schumacher (7)

Ayrton Senna (3)

Mika Häkkinen (2)

Riccardo Patrese (2)

Lewis Hamilton (1)

Alain Prost (1)

Rubens Barrichello (1)

Nigel Mansell (1)

Meiste Poles Teams

Ferrari (7)

Williams (6)

McLaren (6)

Lotus (1)

Renault (1)

Benetton (1)

Anschrift Hungaroring Sport RJ

Szilagyi Dezsoter 1

1015 Budapest

HUNGARY

Telefon und Fax Tel: 0036 1 2 01 16 46

Fax: 0036 1 2 01 91 97

Reiseinformationen Touristik-Büro Tel +36 - 1317 98 00

Fax +36 - 1317 96 56

Flughafen Budapest: Tel +36 - 1296 96 96

 

Laut Wetterbericht soll es wie fast immer in Ungarn sehr warm werden. Zum Rennen: mal schauen ob es bei den Roten wieder bergauf geht oder die Silbernen ihre beeindruckende Performance der letzten Rennen bestätigen können. Besonders gespannt bin ich auf Quick-Nick, der in diesem Jahr einer Wundertüte zu gleichen scheint. Nun ja, schaun `mer mal.;)

mfg

invisible_ghost

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 30. Juli 2008 um 15:36

Hallo liebe F 1 - Fans,

wie immer an dieser Stelle der Threat zum aktuellen Grand-Prix:

Großer Preis von Ungarn / Budapest

Fakten

Name Hungaroring

Länge 4.381 Meter

Runden 70

Distanz 306,663 km

Ortszeit MESZ

Start 14:00 Uhr MESZ

 

Daten

Porträt

Inmitten einer schönen, aber staubigen Hügellandschaft eingebettet liegt der Hungaroring. Die Zuschauer erhalten aufgrund der Tatsache, dass rund um die Strecke kleinere und größere Hügel zu finden sind, einen sehr guten Blick auf die Strecke. Lohnenswert ist ein Trip nach Ungarn nicht nur wegen der Formel-1-Strecke, sondern auch angesichts der Hauptstadt des Landes, Budapest. Die Metropole hat rund zwei Millionen Einwohner, damit lebt fast jeder fünfte Ungar in "Budapescht", wie die Einheimischen den Namen aussprechen.

Von den etwa 20 Millionen Touristen, die jährlich nach Ungarn reisen, statten mehr als die Hälfte Budapest einen Besuch ab. Für die meisten von ihnen gilt die Stadt als schönste Metropole an der Donau. Eines der beliebtesten Fotomotive ist das Parlament, das zahlreiche Reiseführer und Stadtpläne schmückt, mit der majestätischen Donau im Hintergrund.

Ungarns Hauptstadt darf sich Bad Budapest nennen: 123 Thermalquellen - zwischen 20 und 76 Grad warm - sprudeln aus bis zu 1.250 Metern Tiefe jeden Tag 70 Millionen Liter Wasser empor.

Der Grand Prix von Ungarn wird seit 1986 ausgetragen und gehört damit zu den noch eher jungen Rennen der Formel-1-Geschichte. Es war das erste motorsportliche Großereignis im damaligen Ostblock und zog an den drei Veranstaltungstagen 260.000 Zuschauer an.

Die Piste ist nicht jedermanns Sache. Sie ist mit ihren 14 Kurven auf 4,381 Kilometern sehr eng und ermöglicht kaum Überholmanöver. Insbesondere am Freitag ist die an für sich schon wellige Strecke sehr staubig und damit auch rutschig. Die fast immer hochsommerlichen Temperaturen verbunden mit einem 70 Runden andauernden, verhältnismäßig langen Rennen führen dazu, dass die Fahrer teilweise bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit gelangen, wenn sie sich nicht optimal vorbereitet haben.

 

Asphalt-Qualität wellig

Grip-Niveau mittel

Reifenmischung weich

Reifenverschleiß mittel bis hoch

Bremsenverschleiß hoch

Vollgasanteil 58 Prozent

Top-Speed Rennen 291 km/h

Längster Vollgasteil 750 Meter (11 Sekunden)

Benzinverbrauch gering

Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn

Anzahl Linkskurven 6

Anzahl Rechtskurven 8

Streckendebüt 1986

Erster Sieger 1986: Nelson Piquet, Williams

Erste Pole 1986: Ayrton Senna, Lotus

Anzahl Grands Prix 22

Top 8 Qualifying

2007

1. Lewis Hamilton, McLaren

2. Nick Heidfeld, BMW Sauber

3. Kimi Räikkönen, Ferrari

4. Nico Rosberg, Williams

5. Ralf Schumacher, Toyota

6. Fernando Alonso, McLaren

7. Robert Kubica, BMW Sauber

8. Jarno Trulli, Toyota

Top 8 Rennen 2007

1. Lewis Hamilton, McLaren

2. Kimi Räikkönen, Ferrari

3. Nick Heidfeld, BMW Sauber

4. Fernando Alonso, McLaren

5. Robert Kubica, BMW Sauber

6. Ralf Schumacher, Toyota

7. Nico Rosberg, Williams

8. Heikki Kovalainen, Renault

Rekorde Rennen

Absolut: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)

2007: 1:20.047 (Kimi Räikkönen, Ferrari)

2006: 1:23.516 (Felipe Massa, Ferrari)

2005: 1:21.219 (Kimi Räikkönen, McLaren)

2004: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari)

2003: 1:22.095 (Juan-Pablo Montoya, Williams)

Rekorde Qualifying

Absolut: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)

2007: 1:19.781 (Lewis Hamilton, McLaren)

2006: 1:19.599 (Kimi Räikkönen, McLaren)

2005: 1:19.882 (Michael Schumacher, Ferrari)

2004: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari)

2003: 1:21.688 (Fernando Alonso, Renault)

Letzte Sieger

2007: Lewis Hamilton, McLaren

2006: Jenson Button, Honda

2005: Kimi Räikkönen, McLaren

2004: Michael Schumacher, Ferrari

2003: Fernando Alonso, Renault

Meiste Siege Fahrer

Michael Schumacher (4)

Ayrton Senna (3)

Nelson Piquet (2)

Damon Hill (2)

Jacques Villeneuve (2)

Mika Häkkinen (2)

Jenson Button (1)

Rubens Barrichello (1)

Meiste Siege Teams

Williams (7)

McLaren (7)

Ferrari (5)

Renault (1)

Honda (1)

Meiste Punkte Fahrer

Michael Schumacher (65)

Ayrton Senna (53)

Damon Hill (42)

David Coulthard (36)

Rubens Barrichello (35)

Kimi Räikkönen (29)

Mika Häkkinen (29)

Ralf Schumacher (28)

Meiste Punkte Teams

McLaren (160)

Williams (153)

Ferrari (122)

Benetton (40)

Lotus (20)

Renault (19)

Toyota (17)

BMW Sauber (16)

Meiste Poles Fahrer

Michael Schumacher (7)

Ayrton Senna (3)

Mika Häkkinen (2)

Riccardo Patrese (2)

Lewis Hamilton (1)

Alain Prost (1)

Rubens Barrichello (1)

Nigel Mansell (1)

Meiste Poles Teams

Ferrari (7)

Williams (6)

McLaren (6)

Lotus (1)

Renault (1)

Benetton (1)

Anschrift Hungaroring Sport RJ

Szilagyi Dezsoter 1

1015 Budapest

HUNGARY

Telefon und Fax Tel: 0036 1 2 01 16 46

Fax: 0036 1 2 01 91 97

Reiseinformationen Touristik-Büro Tel +36 - 1317 98 00

Fax +36 - 1317 96 56

Flughafen Budapest: Tel +36 - 1296 96 96

 

Laut Wetterbericht soll es wie fast immer in Ungarn sehr warm werden. Zum Rennen: mal schauen ob es bei den Roten wieder bergauf geht oder die Silbernen ihre beeindruckende Performance der letzten Rennen bestätigen können. Besonders gespannt bin ich auf Quick-Nick, der in diesem Jahr einer Wundertüte zu gleichen scheint. Nun ja, schaun `mer mal.;)

mfg

invisible_ghost

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107 Antworten
am 3. August 2008 um 18:26

statt hier weiter über lewis abzulästern, sollten die Rotkappen eigentlich froh sein das er nen Reifenschaden hatte, sonst hät er das Rennen locker gewonnen, was ihn in der meisterschaft noch weiter nach vorn gebracht hätte. Von der Teamwertung ganz zu schweigen, ein mercedes 1-2 bei einem vierten platz von Kimi hätte auch dort nur mehr 4 Punkte unterschied bedeutet.

Zitat:

Original geschrieben von ChrisRocky

statt hier weiter über lewis abzulästern, sollten die Rotkappen eigentlich froh sein das er nen Reifenschaden hatte, sonst hät er das Rennen locker gewonnen, was ihn in der meisterschaft noch weiter nach vorn gebracht hätte. Von der Teamwertung ganz zu schweigen, ein mercedes 1-2 bei einem vierten platz von Kimi hätte auch dort nur mehr 4 Punkte unterschied bedeutet.

naja hätte Massa keinen Motorplatzer erlitten hätte er wohl (verdient) oben gestanden...so eng liegen Glück und Pech nunmal zusammen:D

mfg Andy

am 3. August 2008 um 18:43

Zitat:

Original geschrieben von andyrx

 

 

naja hätte Massa keinen Motorplatzer erlitten hätte er wohl (verdient) oben gestanden...so eng liegen Glück und Pech nunmal zusammen:D

mfg Andy

Tja irgendwie Ironie des Schicksals, dass beide Pech hatten.

 

Ich freue mich da um so mehr für Glock, dass er nach seinem Unfall im letzten Rennen, heute soviel Glück hatte. Das mit dem Glück meine ich im übertragenen Sinne, da sicherlich auch eine gehörige Protion Arbeit des Team und Fahrer dahintersteckt. Kimi hat nach dem Motorplatzer von Masse wohl sehr viel Speed rausgenommen und bei den beiden hätte es nochmals sehr eng werden können. Da weiß keiner, wie es ausgegangen wäre;)

Zitat:

Original geschrieben von ChrisRocky

statt hier weiter über lewis abzulästern, sollten die Rotkappen eigentlich froh sein das er nen Reifenschaden hatte, sonst hät er das Rennen locker gewonnen, was ihn in der meisterschaft noch weiter nach vorn gebracht hätte. Von der Teamwertung ganz zu schweigen, ein mercedes 1-2 bei einem vierten platz von Kimi hätte auch dort nur mehr 4 Punkte unterschied bedeutet.

Das Rennen hätte er garantiert nicht locker gewonnen, bzw. gar nicht gewonnen.

 

Grüße Wolfgang

am 3. August 2008 um 19:41

Ohne den Reifenplatzer nicht? :)

Wenn HAM seinen Reifenplatzer nicht gehabt hätte hätten HEI und KUB sich nicht so über den Knall erschrocken und hätten einen BMW-Doppelsieg heraus gefahren, dann hätte MAS den Motor mehr geschont weil er eingesehen hätte dass er keine Chance hat und hätte GLO vom Podest gekickt.

Hätte, hätte, Würstchenkette.

sorry, dp

glückwunsch an timo glock, welcher ein tolles rennen gefahren ist, aber das mit massa ist ja wieder mal so nen ding. 2 runden vor schluss nen motorplatzer, dass dürfte es eigentlich nicht mehr geben.

mfg

...finde das Rennergebnis ganz ok. So bleibt es zumindest oben in der Punktetabelle weiterhin spannend.

 

Nur der Vettel hat mich enttäuscht. War scheinbar nicht sein Wochenende... naja,in Valencia wird es vielleicht wieder besser.

Zitat:

Original geschrieben von voodoo44

Ohne den Reifenplatzer nicht? :)

Hätte Hamilton keinen Reifenschaden, dann hätte er wahrscheinlich gewonnen...aber "wenn und aber" zählt leider nicht...

Weil dann kann man auch sagen, hätte "Massa keinen Motorschaden, hätte er gewonnen...und das vor Hamilton"

Finds auch okay wie das Rennen gelaufen ist... war einigermaßen Ereignisreich (auch ohne Unfälle) und bis zum Motorenplatzer von MAS war das mit Glock und RAI auch sauspannend. Aber was mit dem Finnen los ist... das möcht ich echt mal gern wissen :confused:

Hallo

Hamilton, Massa?

Wer sind die denn?

Mann des Rennens war Glock, es ist allemal schwerer einen Toyota auf Platz 2 zu fahren als in einem Ferrari oder Mc Laren zu gewinnen.

Ich fand es prima das Massas Motor kurz vor Schluss hoch ging:)

Was haben die roten spacken schon über McLaren gelässtert......irgendwann kommt es immer zurück!!!!

Einem gönne ich es ganz besonders:Luca di Montezemolo!

Er kann einfach das Thema Spionage nicht abhaken......immer wieder muss noch ein dummer Spruch kommen.....aber wer hoch sitzt fällt bekanntlich tief:))

Was haben sie denn über McLaren gelästert?

Ich fands nur gut weil sonst immer ALLES Kimi passiert wenn mal was ist.

Die Spionage nicht abhaken... ich selbst bin mir auch 100% sicher dass immernoch Daten von Ferrari einflüsse auf die Entwicklung bei McLaren haben. Was man gesehen hat kann man sich mit Geld nicht aus dem Gedächtnis waschen. Mein Meinung.

Zitat:

Original geschrieben von dirk73f

Na klar hat man den Hamilton doch wieder bevorzugt.

Ich weiß gar nicht was die Leute sich darüber aufregen. Das was bei Schumi und Ferrari jahrelang gemacht wurde und nun von McL gemacht wird ist doch Ok. Nur der Unterschied ist das die jetzt sagen ist doch alles Ok die haben damals die Schnauze aufgemacht wie kann man nur usw..... Leute haltet eure Klappe denn ihr redet wieder mal mit gespaltener Zunge. Echt zum kotzen. Damals war das unfair und nun ist das alles Ok. Das ich nicht lache.

Naja,da gibt es doch einen kleinen Unterschied:)

wenn man in Österreich seinen Teamgefährten (let Michael pass for the Championchip) 300 Meter vor dem Ziel durchlässt ist das eine Unverschämtheit.Ich sass auch auf der Tribüne und kam mir verarscht vor.

Hätten sie es beim Boxenstop gemacht hätte niemand was gesagt,aber so.........

 

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