Grosser Preis von Sepang / Malaysia 2013
und es geht direkt weiter am nächsten Wochenende in Malaysia
1. freie Training Freitag 22.03. um 3 Uhr MEZ
2. freie Training Freitag 22.03. um 7 Uhr MEZ
Sport 1 überträgt Freitag ab 6 Uhr Highlights vom 1. Training und ab 7 Uhr live das 2. Training
3. freie Training Samstag 23.03. um 6 Uhr MEZ
Qualifying Samstag 23.03. um 9 Uhr MEZ
RTL überträgt Samstag ab 7.45 Uhr eine Zusammenfassung der freien Trainings, ab 8.30 Uhr das Qualifying
Rennen Sonntag 24.03. um 9 Uhr MEZ, RTL überträgt ab 7.45 Uhr
Debüt 1999
Länge 5,543 km
Rechtskurven 10
Linkskurven 5
Runden 56
Distanz 310,408 km
Reifen 2013
orange (hart) und weiss (mittel), den weissen gabs auch in Australien
Qualifying 2012
1 Lewis Hamilton McLaren / Mercedes 1:36.219
2 Jenson Button McLaren / Mercedes 1:36.368 + 0.149
3 Michael Schumacher Mercedes AMG / Mercedes 1:36.391 + 0.172
4 Mark Webber Red Bull Racing / Renault 1:36.461 + 0.242
5 Kimi Räikkönen Lotus F1 Team / Renault 1:36.461 + 0.242
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing / Renault 1:36.634 + 0.415
7 Romain Grosjean Lotus F1 Team / Renault 1:36.658 + 0.439
8 Nico Rosberg Mercedes AMG / Mercedes 1:36.664 + 0.445
9 Fernando Alonso Ferrari / Ferrari 1:37.566 + 1.347
10 Sergio Pérez Sauber / Ferrari 1:37.698 + 1.479
Rennen 2012
1 Fernando Alonso Ferrari / Ferrari 2:44:51.812
2 Sergio Pérez Sauber / Ferrari 2:44:54.075 + 2.263
3 Lewis Hamilton McLaren / Mercedes 2:45:06.403 + 14.591
4 Mark Webber Red Bull Racing / Renault 2:45:09.500 + 17.688
5 Kimi Räikkönen Lotus F1 Team / Renault 2:45:21.268 + 29.456
6 Bruno Senna Williams / Renault 2:45:29.479 + 37.667
7 Paul Di Resta Force India / Mercedes 2:45:36.224 + 44.412
8 Jean-Eric Vergne Scuderia Toro Rosso / Ferrari P 2:45:38.797 + 46.985
9 Nico Hülkenberg Force India / Mercedes 2:45:39.704 + 47.892
10 Michael Schumacher Mercedes AMG / Mercedes 2:45:41.808 + 49.996
das Rennwetter 2012 war bewölkt, Lufttemperatur: 26° / Streckentemperatur: 24° / Windgeschwindigkeit: 10 km/h / Luftfeuchtigkeit: 84%
wie soll das Wetter 2013 werden?
Am Samstag bestimmen örtliche Schauer und Gewitter das Wetter. Hin und wieder kann aber auch die Sonne zum Vorschein kommen. Die Luft kühlt sich in der Früh auf 25 Grad ab und erwärmt sich während des Tages bis auf 34 Grad. Der Wind kommt aus westlicher Richtung.
Am Sonntag ist es wechselhaft mit örtlichen Schauern. Teils gibt es auch Blitz und Donner, und die Temperaturen gehen am Morgen auf 24 Grad zurück. Am Tage steigen die Werte dann auf 33 Grad. Der Wind kommt aus West.
Chaos vorprogrammiert
Beste Antwort im Thema
Über Sinn und Unsinn von Teamorder könnten wir hier vermutlich Hunderte von Seiten lang diskutieren und lamentieren und am Ende des Tages hätte jeder ein bisschen recht.
Ich denke, der Ansatz ist völlig falsch, hier von Racern, Memmen, eierlosen Hinterhergurkern und Göttern zu reden. In erster Linie sind sie Angestellte ihres Teams, nicht selbständig Erwerbende, wie hier offenbar ein gewisser Teil zu glauben scheint.
Als Angestellte kassieren sie fürstliche Gehälter dafür, die ihnen zur Verfügung gestellten Sportgeräte so schnell wie möglich von A nach B zu überführen. Und wenn die Geräte dann auch noch ausserordentlich gut sind, werden sie damit sogar Weltmeister. Die letzten Jahre gab es wohl ein gutes Dutzend aktive Rennfahrer, die im RedBull Weltmeister geworden wären.
Es empfiehlt sich also nicht unbedingt, sich über das Team zu stellen und dabei zu glauben, man sei grösser als der Sport selbst. Sowas kommt einfach nicht gut.
Wir müssen auch nicht davon reden, dass Mark seine Karre wieder hätte flott machen und Seb wieder hätte attackieren können/sollen/müssen .... es gab eine klare Anweisung und - pardon, liebe Profirennfahrer - es ist nicht die Aufgabe eines Piloten, die Unternehmensstrategie in Frage zu stellen oder sich gar darüber hinwegzusetzen, er muss nur schnell fahren und nett lächeln können - diese wurde schlicht nicht eingehalten. Übergangen. Dafür würde ich als Horner den guten Seb ein Rennen lang aussetzen und dafür Buemi die Punkte holen lassen. Dem Team ist völlig egal, wer punktet, wie gesagt. Fahrer kommen, Fahrer gehen, das Team bleibt. Und Seb würde fortan spuren, soviel ist klar.
Als Teamchef von RedBull gäb's genau eine Person, die sich mit mir anlegen dürfte. Das ist der gute Mr. Newey. Ihm würde ich sogar bei jedem Rennen den Kaffee ans Pult bringen. Die Fahrer hingegen kann man jederzeit austauschen, ist ja nicht so, dass sich niemand für ein RB-Cockpit interessieren tät'. Alles was Seb ist, hat er RedBull zu verdanken. Die Titel, das zweistellige Millionengehalt, die Nestwärme, einfach alles. Und dann, eines schönen Tages entscheiden ... "Phaaa ... ihr könnt' mich mal, ist mein Rennen, ich bin Racer und will gewinnen, was wisst ihr Knalltüten schon ...." ... nein, so geht's einfach nicht. Ein Verhalten, welches sich auch die anderen Teamchefs ins Notizbüchlein schreiben werden.
Aber ok, jeder Fahrer sieht nur SEIN Rennen, die Teamchefs das grosse Bild. Die 4 - 800 Angestellten, die jeden Monat bezahlt werden wollen, die Sponsoren, die befriedigt werden müssen, die Budgets, die man vor dem Aufsichtsrat zu rechtfertigen hat.
Und, wir wollen nicht vergessen ... die Fahrer haben während der Arbeitszeit ca. 60° im Helm, 200 auf der Pumpe und mehr Adrenalin in den Adern als Blut, wenn sie mal wieder tun, was sie zwischendurch einfach tun ... töricht sein und den Lausbuben raushängen lassen.
Und noch was zu Kimi (den ich aus früheren Zeiten her immer noch sehr, sehr schätze ...) ... ich habe ihn bis in die Schweiz schreien gehört, als Hulk sich vor der nächsten Linkskehre etwas breiter gemacht hat, nur um nicht ganz innen anfahren zu müssen um dann das folgende Beschleunigungsduell zwangsläufig zu verlieren ... ich habe jetzt nicht unbedingt das Gefühl, dass der Kimi soooo anders ist als alle anderen, er sieht nur etwas weniger weinerlich aus, wenn er heult ... 😉
Ne, die sind alle ungefähr auf einem Lausbuben-Level. Ob sie nun eisig, cool, mimosenhaft dünnhäutig, schnell oder etwas weniger schnell sind ... alles nur kleine Jungs, die den Kick brauchen und viel zu jung viel zu reich werden, damit muss man auch umgehen können, so einfach ist das nicht. Und alle, die nie WM werden oder zumindest reich, können natürlich ganze Bücherbände darüber schreiben, wer alles schuld daran hatte.
Salut
Alfan
PS. Seht's mal so. Es gab - meiner Meinung nach - ungefähr 10, vielleicht 12 Fahrer, die die letzten paar Jahre auf RB mindestens einmal hätten WM werden können. Jetzt sagt mir, mit wievielen Teams man die letzten paar Jahre hätte WM werden können. Damit sollte jede Frage beantwortet sein. Sport hin, Wirtschaftlichkeit her, bei diesen astronomischen Phantasiegehältern besteht nun mal ein geradezu kausaler Zusammenhang.
251 Antworten
ich habe ja nie behauptet das der Kampf auf der Strecke nicht in Ordnung war (die Mittel von Webber waren in dem Fall hart an der Grenze) aber thats Racing - wobei ich aus Teamsicht auch die Teamorder ja irgendwie verstehen kann - wobei ich ohnehin absolut gegen jegliche Teamorder wäre...
was mir übel aufstößt ist der - räumt ihn aus dem Weg Funkspruch von Vettel das ist für mich eines 3fachen! WM einfach unwürdig!
Hmm diesen Funkspruch habe ich nicht gehört,bin aber bei dir,falls es stimmt.Hat ja auch geklappt ohne ihn aus dem Weg zu räumen,wie man gesehen hat.Allerdings kann ich gut verstehen,dass einem die Emotionen in solch einer Situation durchgehen.
Zitat:
Original geschrieben von mondeo3kombi
was mir übel aufstößt ist der - räumt ihn aus dem Weg Funkspruch von Vettel das ist für mich eines 3fachen! WM einfach unwürdig!
Was hätte er machen sollen? Sich ein Buch mit Gedichten von Rilke beim Boxenstop reichen lassen und dann in Reimen reden? Legst du auch jede deiner Äußerungen so auf die Goldwaage?
jetzt hängt euch doch nicht so an diesem einen funkspruch auf...
sonst wäre es ja komplett leidenschaftslos...
außerdem hat webber noch nie wirklich gezeigt, dass er die nr.1 sein kann. selbts dann, wenn VET weit hinten lag und er eigentlich freie fahrt gehabt hätte UND sogar durch einen sieg noch dem team hätte helfen können.
dann hätte er halt einfach dagegen halten sollen. aus.
schade auch, dass rosberg nicht bis zum ende geracet hat/ racen durfte. zwischenzeitlich haben die beiden es sich ja richtig gegeben, das war schon richtiges racen. aber für mich als laien durchaus trotz aller härte fair. davon bitte mehr.
ausserdem ists doch nachvollziehbar, dass viele hier VET die daumen drücken. alles andere wäre auch ziemlich arm...
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Webber werden wir sowieso nur noch diese Saison bei Red Bull ertragen müssen (Hoffe ich). Dann soll er einfach zu Marussia gehen. Da passt er mit seinem fahrerischem Können gut hin.
Sehr sehr schade,dass Rosberg nicht an Hamilton vorbeigezogen ist.1. wäre es absolut gerechtfertigt gewesen und 2.hätten einige Vettels Handlung besser verstanden.Finde es auch schade,dass Vettel jetzt auch zurückrudert.Aber was soll er machen?Man beisst die Hand die einen füttert nicht.
Was hat die Stallorder gebracht letztendlich?Ein unzufriedenes Podium mit zwei Zerstrittenen und einem Hamilton,der seinen Sieg nicht geniessen kann,da er unverdient war und er es auch weiss.Ganz toll.So motiviert man seine Fahrer und das Publikum sicher nicht!
So ist das Leben eben.
Letzte Saison war Massa der Arsch weil er sich an die Stallorder hält, und ein Typ mit Eiern einfach sein Rennen fährt.
Jetzt fährt ein Typ mit Eiern sein Rennen, und siehe da: Er ist der Arsch.
Zitat:
Original geschrieben von Nr.5 lebt
Was hätte er machen sollen? Sich ein Buch mit Gedichten von Rilke beim Boxenstop reichen lassen und dann in Reimen reden? Legst du auch jede deiner Äußerungen so auf die Goldwaage?Zitat:
Original geschrieben von mondeo3kombi
was mir übel aufstößt ist der - räumt ihn aus dem Weg Funkspruch von Vettel das ist für mich eines 3fachen! WM einfach unwürdig!
sich den Funkspruch verkneifen und einfach auf der Strecke überholen - was er ja später dann auch geschafft hat ( nur halt nicht der Teamstrategie entsprechend 😉 )
wissen eigentlich die verantwortlichen, daß sie ein zu 95% wirklich spannendes echtes "rennen" in den letzten runden mit stallorderhokuspokus zur farce gemacht haben ?
ein hamilton dem es sichtlich peinlich war auf dem treppchen,
ein webber der sauer war daß er überholt wurde,
ein vettel der zur sau gemacht wurde weil er gegen anweisungen verstoßen hat und sich öffentlich entschuldigen mußte.
alle dafür verantwortlichen haben so verquollen geredet als wenn sie sich in die hose gemacht haben.
vorhersage : ein vettel wird nicht mehr verlängern, ein rosberg wird nicht mehr verlängern,
und garantiert --> ein raikönen hätte sich das nicht bieten lassen, der hätte auf durchzug geschaltet und überholt . "der" hätte sich nicht entschuldigt, der wäre lieber nach hause gefahren.
wenn es weiter so geht würde ich vorschlagen man würfelt die sieger aus alle fahren gesittet und spritsparend ihre runden, ob es dann aber noch interessenten für sowas gibt ?
mm, mfg. op-p1
Genau deshalb ist Kimi auch mein absoluter Held in diesem Zirkus.
Zitat:
Original geschrieben von LeBubba
schade auch, dass rosberg nicht bis zum ende geracet hat/ racen durfte. zwischenzeitlich haben die beiden es sich ja richtig gegeben, das war schon richtiges racen.
Hallo
Wie sagte Kahn noch so schön? Wir brauchen Eier!!
Andererseits:
Vielleicht wäre es von Roßberg klüger gewesen mal in der Zweiten statt in der Ersten DRS Zone zu überholen?🙄
Kimi war heute allerdings ganz schwach, und hat sich nahtlos eingereiht in die Riege der Teamradiojammerer...
Zu Webber: er hat das gleiche in 2011 gemacht
http://www.f1fanatic.co.uk/.../
Und Webbers Vettelfinger
Zitat:
Original geschrieben von joergh-67
Kimi war heute allerdings ganz schwach, und hat sich nahtlos eingereiht in die Riege der Teamradiojammerer...Zu Webber: er hat das gleiche in 2011 gemacht
http://www.f1fanatic.co.uk/.../
Und Webbers Vettelfinger
Tja, ist nach deinem Post ja eher ruhig geworden 😉
Aus einem anderen Forum, weil ich es nicht besser hätte schreiben können:
" Vettel wollte gewinnen. Er konnte schneller fahren und er hat überholt. Punkt. Also tat er genau das was der Zuschauer, der sein Gespartes unmittelbar an der Rennstrecke oder mittelbar am TV in den gierigen Hals der F1 steckt, erwartet. Ehrliche Arbeit, ehrliches Rennen, ehrliche Action! Sehr schön und im höchsten Maße anerkennenswert.
Aber nein, ein herum lamentierender Australier verkündet vor aller Welt schon am Podest, dass a) das Team gefordert habe, er solle den Motor schonen; daran hätte er sich brav gehalten und b) der böse Vettel sich eben nie an Absprachen halten würde. Jeder normal motorsportbegeisterte F1 Fan sollte nun eigentlich zum Schluss kommen; Vettel hat Racing gezeigt, hat ehrlich gewonnen und hat den mindertalentierten Aussie gebügelt. So soll es sein und Mister Webber soll mal lieber ruhig und froh sein überhaupt in der F1 fahren zu dürfen. Im Fussball wärs ne Schwalbe.
Die hohen Herrschaften sehen das Ganze jedoch anders und waschen Sebastian den Kopf, der nun plötzlich, wie von einer fremden Macht geleitet, klein beigibt und sagt er habe einen Fehler begangen. Unfassbar!"
Meinetwegen dürfte der ganze Funkverkehr zwischen Fahrer und Box ausbleiben.
Dann gäbs keine Stallorder und weniger "geheime" Absprachen, weil alles an der Boxenmauer angezeigt wird.
Stallorder in welcher Form auch immer schadet dem Sport. Egal wer der Leidtragende ist.
Nach der Aktion von Ferrari in Zeltweg vor Jahren, als Massa Schuhmacher vorlassen"durfte", ist doch solche Stallorder verboten.
Oder sehe ich das falsch?
Teamorder/Stallorder wurde wieder "erlaubt" weil es selbst bei einem Verbot einfach nicht zu kontrollieren ist...dann überhitzt halt der Motor, oder ein Reifen wird kritisch, und schon muss der vorne Fahrende langsamer machen. Dann lieber offen und ehrlich dazu stehen "lass ihn vorbei" oder "Angriffsverbot, Position halten"...hat heute halt nicht bei jedem Team funktioniert, vielleicht will einer um alles auf der Welt vierter Weltmeister werden, oder wollte sich bei seinem Teamkollegen "bedanken" für die Unterstützung beim letzten Brasilien GP, vielleicht wird auch jemand nach Punkten bezahlt, oder hat die gleiche Ansicht wie Schumacher und Alonso, und will immer und überall erster sein.
Ist wurscht, die Welt redet jetzt bis zum nächsten GP in drei Wochen drüber, dann werden die Karten neu gemischt.