Grosser Preis von Sepang / Malaysia 2013
und es geht direkt weiter am nächsten Wochenende in Malaysia
1. freie Training Freitag 22.03. um 3 Uhr MEZ
2. freie Training Freitag 22.03. um 7 Uhr MEZ
Sport 1 überträgt Freitag ab 6 Uhr Highlights vom 1. Training und ab 7 Uhr live das 2. Training
3. freie Training Samstag 23.03. um 6 Uhr MEZ
Qualifying Samstag 23.03. um 9 Uhr MEZ
RTL überträgt Samstag ab 7.45 Uhr eine Zusammenfassung der freien Trainings, ab 8.30 Uhr das Qualifying
Rennen Sonntag 24.03. um 9 Uhr MEZ, RTL überträgt ab 7.45 Uhr
Debüt 1999
Länge 5,543 km
Rechtskurven 10
Linkskurven 5
Runden 56
Distanz 310,408 km
Reifen 2013
orange (hart) und weiss (mittel), den weissen gabs auch in Australien
Qualifying 2012
1 Lewis Hamilton McLaren / Mercedes 1:36.219
2 Jenson Button McLaren / Mercedes 1:36.368 + 0.149
3 Michael Schumacher Mercedes AMG / Mercedes 1:36.391 + 0.172
4 Mark Webber Red Bull Racing / Renault 1:36.461 + 0.242
5 Kimi Räikkönen Lotus F1 Team / Renault 1:36.461 + 0.242
6 Sebastian Vettel Red Bull Racing / Renault 1:36.634 + 0.415
7 Romain Grosjean Lotus F1 Team / Renault 1:36.658 + 0.439
8 Nico Rosberg Mercedes AMG / Mercedes 1:36.664 + 0.445
9 Fernando Alonso Ferrari / Ferrari 1:37.566 + 1.347
10 Sergio Pérez Sauber / Ferrari 1:37.698 + 1.479
Rennen 2012
1 Fernando Alonso Ferrari / Ferrari 2:44:51.812
2 Sergio Pérez Sauber / Ferrari 2:44:54.075 + 2.263
3 Lewis Hamilton McLaren / Mercedes 2:45:06.403 + 14.591
4 Mark Webber Red Bull Racing / Renault 2:45:09.500 + 17.688
5 Kimi Räikkönen Lotus F1 Team / Renault 2:45:21.268 + 29.456
6 Bruno Senna Williams / Renault 2:45:29.479 + 37.667
7 Paul Di Resta Force India / Mercedes 2:45:36.224 + 44.412
8 Jean-Eric Vergne Scuderia Toro Rosso / Ferrari P 2:45:38.797 + 46.985
9 Nico Hülkenberg Force India / Mercedes 2:45:39.704 + 47.892
10 Michael Schumacher Mercedes AMG / Mercedes 2:45:41.808 + 49.996
das Rennwetter 2012 war bewölkt, Lufttemperatur: 26° / Streckentemperatur: 24° / Windgeschwindigkeit: 10 km/h / Luftfeuchtigkeit: 84%
wie soll das Wetter 2013 werden?
Am Samstag bestimmen örtliche Schauer und Gewitter das Wetter. Hin und wieder kann aber auch die Sonne zum Vorschein kommen. Die Luft kühlt sich in der Früh auf 25 Grad ab und erwärmt sich während des Tages bis auf 34 Grad. Der Wind kommt aus westlicher Richtung.
Am Sonntag ist es wechselhaft mit örtlichen Schauern. Teils gibt es auch Blitz und Donner, und die Temperaturen gehen am Morgen auf 24 Grad zurück. Am Tage steigen die Werte dann auf 33 Grad. Der Wind kommt aus West.
Chaos vorprogrammiert
Beste Antwort im Thema
Über Sinn und Unsinn von Teamorder könnten wir hier vermutlich Hunderte von Seiten lang diskutieren und lamentieren und am Ende des Tages hätte jeder ein bisschen recht.
Ich denke, der Ansatz ist völlig falsch, hier von Racern, Memmen, eierlosen Hinterhergurkern und Göttern zu reden. In erster Linie sind sie Angestellte ihres Teams, nicht selbständig Erwerbende, wie hier offenbar ein gewisser Teil zu glauben scheint.
Als Angestellte kassieren sie fürstliche Gehälter dafür, die ihnen zur Verfügung gestellten Sportgeräte so schnell wie möglich von A nach B zu überführen. Und wenn die Geräte dann auch noch ausserordentlich gut sind, werden sie damit sogar Weltmeister. Die letzten Jahre gab es wohl ein gutes Dutzend aktive Rennfahrer, die im RedBull Weltmeister geworden wären.
Es empfiehlt sich also nicht unbedingt, sich über das Team zu stellen und dabei zu glauben, man sei grösser als der Sport selbst. Sowas kommt einfach nicht gut.
Wir müssen auch nicht davon reden, dass Mark seine Karre wieder hätte flott machen und Seb wieder hätte attackieren können/sollen/müssen .... es gab eine klare Anweisung und - pardon, liebe Profirennfahrer - es ist nicht die Aufgabe eines Piloten, die Unternehmensstrategie in Frage zu stellen oder sich gar darüber hinwegzusetzen, er muss nur schnell fahren und nett lächeln können - diese wurde schlicht nicht eingehalten. Übergangen. Dafür würde ich als Horner den guten Seb ein Rennen lang aussetzen und dafür Buemi die Punkte holen lassen. Dem Team ist völlig egal, wer punktet, wie gesagt. Fahrer kommen, Fahrer gehen, das Team bleibt. Und Seb würde fortan spuren, soviel ist klar.
Als Teamchef von RedBull gäb's genau eine Person, die sich mit mir anlegen dürfte. Das ist der gute Mr. Newey. Ihm würde ich sogar bei jedem Rennen den Kaffee ans Pult bringen. Die Fahrer hingegen kann man jederzeit austauschen, ist ja nicht so, dass sich niemand für ein RB-Cockpit interessieren tät'. Alles was Seb ist, hat er RedBull zu verdanken. Die Titel, das zweistellige Millionengehalt, die Nestwärme, einfach alles. Und dann, eines schönen Tages entscheiden ... "Phaaa ... ihr könnt' mich mal, ist mein Rennen, ich bin Racer und will gewinnen, was wisst ihr Knalltüten schon ...." ... nein, so geht's einfach nicht. Ein Verhalten, welches sich auch die anderen Teamchefs ins Notizbüchlein schreiben werden.
Aber ok, jeder Fahrer sieht nur SEIN Rennen, die Teamchefs das grosse Bild. Die 4 - 800 Angestellten, die jeden Monat bezahlt werden wollen, die Sponsoren, die befriedigt werden müssen, die Budgets, die man vor dem Aufsichtsrat zu rechtfertigen hat.
Und, wir wollen nicht vergessen ... die Fahrer haben während der Arbeitszeit ca. 60° im Helm, 200 auf der Pumpe und mehr Adrenalin in den Adern als Blut, wenn sie mal wieder tun, was sie zwischendurch einfach tun ... töricht sein und den Lausbuben raushängen lassen.
Und noch was zu Kimi (den ich aus früheren Zeiten her immer noch sehr, sehr schätze ...) ... ich habe ihn bis in die Schweiz schreien gehört, als Hulk sich vor der nächsten Linkskehre etwas breiter gemacht hat, nur um nicht ganz innen anfahren zu müssen um dann das folgende Beschleunigungsduell zwangsläufig zu verlieren ... ich habe jetzt nicht unbedingt das Gefühl, dass der Kimi soooo anders ist als alle anderen, er sieht nur etwas weniger weinerlich aus, wenn er heult ... 😉
Ne, die sind alle ungefähr auf einem Lausbuben-Level. Ob sie nun eisig, cool, mimosenhaft dünnhäutig, schnell oder etwas weniger schnell sind ... alles nur kleine Jungs, die den Kick brauchen und viel zu jung viel zu reich werden, damit muss man auch umgehen können, so einfach ist das nicht. Und alle, die nie WM werden oder zumindest reich, können natürlich ganze Bücherbände darüber schreiben, wer alles schuld daran hatte.
Salut
Alfan
PS. Seht's mal so. Es gab - meiner Meinung nach - ungefähr 10, vielleicht 12 Fahrer, die die letzten paar Jahre auf RB mindestens einmal hätten WM werden können. Jetzt sagt mir, mit wievielen Teams man die letzten paar Jahre hätte WM werden können. Damit sollte jede Frage beantwortet sein. Sport hin, Wirtschaftlichkeit her, bei diesen astronomischen Phantasiegehältern besteht nun mal ein geradezu kausaler Zusammenhang.
251 Antworten
wenn man das geseiere von dem marko liest oder hört , frage ich mich, glaubt der an das was er da abläßt ? weshalb sagt da nicht mal ein einziger die wahrheit ? die heißt wir haben dem webber versprochen daß er auch mal gewinnt, und das ist in die hose gegangen. fertig
daß die theoriefahrer da menschlich porzellan zerbrochen haben bloß um ne mimose zu beruhigen,
werden sie noch merken.
solche äußerungen niemand wußte was die reifen bla bla, zumindest die fahrer wußten es denn die waren damit unterwegs.
mfg. op-p1
wenn in drei wochen über funk kommt - hol mal gute 4 sec auf damit wir in ruhe den sieg feiern können,
und zurückkommt, geht doch nicht ich muß die reifen schonen. "dann" würde ich gerne mal die gesichter
der theoriefahrer sehen.
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Die sollen ja gerne bis zum Schluss gegeneinander fahren - dann aber BEIDE.
Das haben sie doch getan-
Das Märchen vom armen überrumpelten Webber. Ich lach mich weg.
Schaut es euch doch noch mal an.
DRS Zone 1 Webber 290 km/h Vettel 302 km/h-
Da DRS "angeblich" 10 km/h bringt gibt es 2 Möglichkeiten.
1. Webber war nicht überrascht und hat sein Motormapping auf 100% gestellt.
2. Vettel war auch mit 80% unterwegs.
Danach ein Zweikampf in DRS Zone 2 und über 4 Kurven.
Webber war also alles andere als überrascht und hinterrücks erdolcht.
Unabhängig davon wie man Vettels "Eigensinn" , "Killerinstinkt", "Ungehorsam" what ever bewerten will.
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Die sollen ja gerne bis zum Schluss gegeneinander fahren - dann aber BEIDE.
Nochmals: Vettel hat das NICHT aus Liebe zum Publikum getan sondern aus rein egoistischen Interessen. Im Umkehrfall hätte er lauthals auf sein Recht des vornebleibens gepocht und hätte am Funk darauf bestanden, dass sich Mark zurücküberholen lässt - und zwar SOFORT! Mit Racer hat das gar nix zu tun.
Egoistisches Interesse trennte die Spreu vom Weizen. Muss man sich mal vorstellen damals ein Senna oder Prost ohne egoistische Interessen, dann wär die F1 heute schon tot. 😁
auf wen setzt Red Bull um wieder den Fahrerweltmeister zu stellen?
RedBull hatte intern ja schon mal eine Diskussion das ein Webber mit seinem Alter schlecht als Identifikationsfigur für die süsse Brause herhalten kann, da braucht es schon was glaubhaft jüngeres.
In einigen Gazetten wird dem Horner vorgeworfen, zu weich zu sein. Es gibt da ein feines Interview, da sieht man wie er um den Brei herum labert und labert, und ja, er ist nur noch eine Marionette.
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Zitat:
auf wen setzt Red Bull um wieder den Fahrerweltmeister zu stellen?
RedBull hatte intern ja schon mal eine Diskussion das ein Webber mit seinem Alter schlecht als Identifikationsfigur für die süsse Brause herhalten kann, da braucht es schon was glaubhaft jüngeres.
Bei der 'klassischen' Stallregie in Hinblick auf WM-Chancen und Marketingwert hätte man ja eher einen Funkspruch an Mark erwartet sich nicht zu sehr zu wehren, Vettel habe die frischeren und schnelleren Reifen. Aus dieser Sicht machte die Reihenfolge Webber vor Vettel keinen Sinn, daher halte ich Bedenken des Teams in Richtung der Haltbarkeit von sonstwas im oder am Auto für recht glaubhaft.
Wobei RB doch auch werben könnte "Mit unserer Brause bekommen selbst alte Säcke wieder Flügel", da wäre Mark doch geradezu ideal 😁.
Gruss
Toenne
Zitat:
Original geschrieben von rene2905
Na das sollen sie mal weiter so machen, dann fahren die bald Rennen und keiner schaut zu, mal abwarten was dann die Sponsoren machen. Die Zuschauerzahlen sind ja eh schon Rückläufig wegen dem Pay-TV in anderen Ländern. Bald ist draussen wieder schönes Wetter, da kann ich dann besseres machen wie diesen Mist gucken.
Komisch das das in der F1 schon die letzten 60 Jahre so gehandhabt wird und immernoch Leute gucken, es gab immer schon Stallorder, ebenso wie wie materialschonende Fahrweise bei überlegener Führung.
Zitat:
Original geschrieben von rene2905
Oder man hat 30 Millionen und kauft sich einen Platz, dann kann man sich auch 10mal überrunden lassen. Scheint ja der neue Trend zu sein in der Sportart mit den "weltbesten" Fahrern. 😁
Und? war auch chon immer so. Nur haben sich die Leute mit Geld früher einfach einen gebrauchten F1 gekauft und sind gestartet.
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Hier treiben sich einfach viele Nullnummern mit geistiger Kurzsicht und schlechter Kinderstube herum. Das war so, ist so und bleibt wohl auch so.
Schau mal in die Artikelkommentare auf motorsport-total.com, dagegen ist das hier harmlos. 😁
Falls der Webber wegen den fehlenden Punkten aus diesem Rennen nicht Weltmeister wird... fress ich nen Besen 😉
Webbers Vertrag mit RedBull wird nicht verlängert, ist also seine letzte Saison bei denen.
Mit Ferrari (Alonso), Lotus (Räikkönen) und Mercedes (Hamilton) sind noch drei weitere Gegner auf dem Plan, neben Vettel.
Der Webber hat gar nicht die Mittel Weltmeister zu werden. Er wird sich aber bewußt sein, das es seine letzte Chance ist, der wird jedes Rennen mit "ich hab nix mehr zu verlieren" angehen, das wird hart.
Ich seh das so:
Webber hat bisher teamintern auch nicht grad "mitgespielt". Und jetzt weint er rum. Der erinnert mich irgendwie an Alonso, der heult auch immer gleich rum wenn ihm was nicht in den Kram passt.
wow, fettel fans gegen stallorder...?? seit wann das denn? bis her fanden es doch alle toll das webber den affen für fettel machen musste. nur wenns mal den eigenen liebling trifft sind alle wieder für racing? lachhaft! mir egal wer die wm gewinnt hoffentlich nur nicht die presslippe mit dem schiefen finger!
Und schuld ist wie immer Mercedes 😁
Nico war teilweise der schnellste Mann im Feld. Hätte man Lewis gesagt er soll Platz machen, hätte RB gar nicht die Möglichkeit gehabt nen Gang runter zu schalten.
Zitat:
Original geschrieben von joergh-67
Webbers Vertrag mit RedBull wird nicht verlängert, ist also seine letzte Saison bei denen.
Das ist sicher geschicht platziert worden, um von der Diskussion vom Sonntag abzulenken. Fakt ist, dass Webber auch in den letzten Jahren immer sehr kurze Verträge hatte und aufgrund seines Alters (und eventuell auch wegen der Rivalität mit Vettel) jedes Jahr Spekulationen waren, ob er im nächsten Jahr wieder dort sein wird. Sollte er am Saisonende aufhören, wird das eher nichts mit Sonntag zu tun haben, aber da hat jemand jetzt eben geschickt zwei völlig unabhängige Sachverhalte verknüpft...
Zitat:
Original geschrieben von siebenundsiebzig
wow, fettel fans gegen stallorder...?? seit wann das denn? bis her fanden es doch alle toll das webber den affen für fettel machen musste. nur wenns mal den eigenen liebling trifft sind alle wieder für racing? lachhaft! mir egal wer die wm gewinnt hoffentlich nur nicht die presslippe mit dem schiefen finger!
Hallo,
irrtum Webber hat sich noch nie an Teamorder gehalten und Vettel war das Wurscht. Einfach ein paar Beiträge nach hinten schauen dort kann man es schön nachlesen.
Gruß
Wusler
Zitat:
Original geschrieben von siebenundsiebzig
presslippe mit dem schiefen finger!
Was'n Niveau.... Respekt.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Was'n Niveau.... Respekt.Zitat:
Original geschrieben von siebenundsiebzig
presslippe mit dem schiefen finger!
Niveau ist keine Hautcreme