Großer Preis von Monaco / Monte Carlo 08
So liebe F1-Gemeinde,
diesmal pünktlich die Info´s zum Grand Prix:
Großer Preis von Monaco / Monte Carlo
Name Circuit de Monaco
Länge 3.340 Meter
Runden 78
Distanz 260,520 km
Ortszeit MESZ
Start 14:00 Uhr MESZ
Porträt Es ist das verrückteste Formel-1-Rennen des Jahres, der Große Preis von Monaco in Monte Carlo. Auf der einen Seite liebt der Formel-1-Tross den irren Stadtkurs inmitten der monegassischen Metropole, in der ein siebenstelliger Kontoauszug die Aufenthaltsgenehmigung für die Einwohner ist, auf der anderen Seite verabscheuen die Teams die Strecke wegen der trotz kürzlich erfolgter Umbaumaßnahmen schwieriger Arbeitsbedingungen und nicht mehr zeitgemäßer Sicherheitsstandards.
3,340 Kilometer lang ist der Kurs mit seinen engen Kurven, Unebenheiten, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen die keine andere Strecke bietet. Besondere Bedeutung kommt auf dem Stadtkurs dem Qualifying zu, weil Überholmanöver im Rennen aufgrund der geringen Streckenbreite praktisch ausgeschlossen sind. Neben Budapest ist Monaco die Strecke, auf der man am meisten Abtrieb benötigt. Die Flügel sind so steil wie nur möglich gestellt. Besonders belastet werden die Radaufhängungen, denn es kann gelegentlich zu Leitplankenkontakt kommen. Die meisten Teams bringen daher verstärkte Teile nach Monaco mit.
Dass der Circuit de Monaco an die Formel-1-Fahrer hohe Ansprüche stellt, zeigt auch ein Blick in die Statistik: Ayrton Senna liegt mit sechs Siegen in Führung, gefolgt von Michael Schumacher und Graham Hill mit jeweils fünf Triumphen. Alain Prost kommt auf vier Siege, vor Stirling Moss und Jackie Stewart mit drei. Dank der meist vielen Ausfälle können aber auch einmal ganz unerwartete Fahrer die Ziellinie als Erster überqueren, wie zum Beispiel Olivier Panis im Jahr 1996.
Asphalt-Qualität uneben
Grip-Niveau mittel
Reifenmischung weich
Reifenverschleiß mittel
Bremsenverschleiß hoch
Vollgasanteil 42 Prozent
Top-Speed Rennen 286 km/h
Längster Vollgasteil 510 Meter (8 Sekunden)
Benzinverbrauch gering
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 7
Anzahl Rechtskurven 12
Streckendebüt 1950
Erster Sieger 1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Erste Pole 1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Anzahl Grands Prix 54
Top 8 Qualifying 2007
1. Fernando Alonso, McLaren
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Felipe Massa, Ferrari
4. Giancarlo Fisichella, Renault
5. Nico Rosberg, Williams
6. Mark Webber, Red Bull
7. Nick Heidfeld, BMW Sauber
8. Robert Kubica, BMW Sauber
Top 8 Rennen 2007
1. Fernando Alonso, McLaren
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Felipe Massa, Ferrari
4. Giancarlo Fisichella, Renault
5. Robert Kubica, BMW Sauber
6. Nick Heidfeld, BMW Sauber
7. Alexander Wurz, Williams
8. Kimi Räikkönen, Ferrari
Rekorde Rennen Absolut: 1:14.439 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2007: 1:15.284 (Fernando Alonso, McLaren)
2006: 1:15.143 (Michael Schumacher, Ferrari)
2005: 1:15.842 (Michael Schumacher, Ferrari)
2004: 1:14.439 (Michael Schumacher, Ferrari)
2003: 1:14.545 (Kimi Räikkönen, McLaren)
Rekorde Qualifying Absolut: 1:13.644 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2005)2005: 1:13.644 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:13.985 (Jarno Trulli, Renault)
2003: 1:15.259 (Ralf Schumacher, Williams)
Letzte Sieger 2007: Fernando Alonso, McLaren
2006: Fernando Alonso, Renault
2005: Kimi Räikkönen, McLaren
2004: Jarno Trulli, Renault
2003: Juan-Pablo Montoya, Williams
Meiste Siege Fahrer Ayrton Senna (6)
Graham Hill (5)
Michael Schumacher (5)
Alain Prost (4)
Stirling Moss (3)
Jackie Stewart (3)
Maurice Trintignant (2)
Jody Scheckter (2)
Meiste Siege Teams McLaren (14)
Ferrari (8)
BRM (5)
Lotus (5)
Williams (3)
Meiste Punkte Fahrer Michael Schumacher (71)
Ayrton Senna (64)
Graham Hill (58)
Alain Prost (47)
David Coulthard (36)
Jackie Stewart (34)
Jody Scheckter (34)
Rubens Barrichello (31)
Meiste Punkte Teams Ferrari (308)
McLaren (234)
Williams (125)
Lotus (101)
BRM (78)
Tyrrell (73)
Brabham (52)
Renault (49)
Meiste Poles Fahrer Ayrton Senna (5)
Jackie Stewart (4)
Jim Clark (4)
Juan Manuel Fangio (4)
Alain Prost (4)
Michael Schumacher (3)
Niki Lauda (3)
Stirling Moss (3)
Meiste Poles Teams McLaren (11)
Ferrari (8)
Williams (7)
Lotus (7)
Renault (4)
Tyrrell (4)
Brabham (3)
Rob Walker Racing Team (3)
Anschrift Automobile Club de Monaco
23 Boulevard Albert 1er, BP 464
98000 Monaco
MONACO
Telefon und Fax Tel: 00377 93 15 26 00
Fax: 00377 93 25 80 08
Reiseinformationen Touristik-Büro: Tourist Office
Tel +377 - 92 16 61 16
Fax +377 - 92 16 60 01
Flughafen Nizza: Tel +33 (0) 4 93 21 3030
Quelle: MS-Total.com
Da Monaco ja immer für Überraschungen gut ist, erleben wir hoffentlich auch in diesem Jahr einen spannenden GP.
In diesem Sinne euch allen ein schönes Rennwochende wünschend verbleibe ich
mfg
invisible_ghost
ps.: Nicht Vergessen, am WE ist auch DTM am Lausitzring und Motorrad-WM-Lauf in Frankreich / Le Mans!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von A-Driver05
Für mich ist Lewis Hamilton besonders aufgefallen. Der Mann wird Geschichte schreiben, er ist ein Juwel und ein Jahrhundertrennfahrer nach Ayrton Senna und eventuell Schuhmacher. Da ging die eine Legende und kommt die andere und er hat Alonso in den Schatten der Dunkelheit gestellt.
Nagut, wir wollen mal nicht gleich übertreiben!
Sicherlich ist Hamilton auf einen sehr guten Weg, aber er ist auch mit einem Spitzen-Auto ausgestattet.
Andere mußten sich am Anfang ihrer Karriere von unten noch oben durchbeissen und haben auch in weit unterlegen Autos auf Ihre Qualität aufmerksam machen können.
Diesen Beweis wird Hamilton aller vorrausicht nach niemals antretten müssen.
Deshalb halte ich es für etwas "gewagt", ihn auf eine Stufe mit Schumacher, und schon gar nicht mit Senna, stellen zu wollen und ihn jetzt schon als Legende zu bezeichnen, wobei er im Grunde eigentlich noch garnichts gerissen hat.
Gruß
Freak
195 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von xmann701
Währe der Kimi nicht einem Deutschen hinten drauf geknallt, würds keine Sau interessieren.
Dann währe es einfach nur ein Rennunfall gewesen.
Da könntest wohl Recht haben. 🙄
Okay - Fehler passieren nun mal,auch ein Weltmeister ist davor nicht gefeit.
Gestern wollte ich Kimi auch an die Gurgel springen,heute steh` ich drüber 😁
Ist halt besonders schade,wenn es ein kleines Team,wie Force India erwischt.
Hätte es Adrian Sutil wirklich gegönnt,hat einen super Job gemacht,der Force India ist bestimmt alles andere als leicht zu fahren.
Ich hoffe wenigstens,daß Adrian Sutil nach der respektablen Leistung in Zukunft eine Chance in einem besseren Team bekommt.
Zitat:
Achso, du kannst das also besser einschätzen als der Fahrer, der in dem Wagen sitzt. Ich glaube kaum, dass du beurteilen kannst ob die Kiste noch fahrbar war oder nicht. Äußerlich muss ja nicht unbedingt etwas zu sehen sein.
Manchmal vorteilhaft den Thread auch komplett zu lesen, nicht ich hab gesagt das alles OK ist am Auto, sondern das Team hat das gesagt, also .... hä?
Weiß auch nicht warum jetzt alle den Hamilton so hochloben, nur weil er nach einer Durststrecke mal wieder ein Rennen gewonnen hat, und auch nur weil er unverschämtes Glück hatte, das der Leitplankentouchierer ohne Folgen blieb und wie ich gerade lesen mußte ein Reifen defekt war und 2 Runden nicht mehr gehalten hätte. Und wenn dann noch so Vergleiche mit Senna kommen, also Bitte die Kirche im Dorf lassen. Das was Räikönen mit Sutil veranstaltete fand ich auch nicht berauschend, kann aber im Rennsport immer vorkommen. Das aber die Herren RTL-F1 Kommentatoren sich so abfällig und beleidigend dann über Räikönen äußerten wunderte mich dann doch sehr, und hatte einen faden Beigeschmack. Würde mich nicht wundern wenn die beiden mal mit einem Hamilton-Fan T-Shirt in ihrer Komentatorenbude hocken würden, alles andere ist doch Leutver..schung !
Zitat:
Original geschrieben von Delanye
...zudem wurde die Rückspiegelproblematik ja schon angesprochen, besonders beim anbremsen auf eine Kurve wo man schon den Einlenkpunkt anvisiert hat man eben besseres zu tun als in einen vibrierenden und viel zu kleinen Rückspiegel zu schauen ob von hinten quer ne Karre angeschossen kommt. 😁
Hey Delayne .... nun mal sachte mit den Pferden, aber ... Du willst es ja nicht anders 😉, obschon es mir extrem widerstrebt, dem Adrian bei diesem Crash auch nur eine kleine Teilschuld attestieren zu müssen.
Ein Fahrer MUSS ganz grundsätzlich in JEDEM Rennen, vor JEDER Kurve den hinterherfahrenden Gegner im Griff haben, um nicht überrumpelt werden zu können. Die Spiegel in der F1 vibrieren nicht erst seit Monte Carlo und mit einem Force India Fahrzeug vor einem Ferrari zu fahren will halt irgendwo auch gelernt sein.
Gerade nach einer Safety-Car Phase, wo einige die Bremsen bereits wieder auf Temperatur haben und einige pennen, bietet sich der Tunnelausgang in Monte-Carlo geradezu für ein Überholmanöver an - man muss sich schliesslich "nur" links neben den Vordermann setzen und that's it, vorallem wenn man im Ferrari gegen den Force India fährt ... man könnte also durchaus argumentieren, dass Sutil wohlwissend um diese Tatsachen in den Spiegel hätte schauen MÜSSEN ... und wenn ich seh', dass da was viel zu schnell ankommt, geb' ich einfach Gas, so es denn das Streckenprofil zulässt ... und das tut es nun mal, Ausgangs Tunnel. Natürlich wollte Kimi dort nicht überholen und hatte ganz andere Probleme, aber falls Sutil mit sowas gerechnet HÄTTE, WÄRE es vermutlich nicht zum Crash gekommen, denn die Jungs haben Reflexe, von welchen wir nur träumen können. Aber .... Adrian und mit ihm wohl der hinterste und letzte Zuschauer haben einfach nicht mit einer solchen Aktion gerechnet.
And ... at the end of the day, that's racing ..... *OK, 5 Euro ins Phrasenschwein* ...
Salut
Alfan
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Im Normalfall rechnet auch keiner damit, dass dem Hintermann beim Anbremsen so dermaßen das Heck ausbricht 😉
Sorry, aber der Sutil kann da mal null dafür. Und dass der Raikkönen den nicht absichtlich abräumt sollte wohl auch klar sein. Und wers nicht glaubt sollte sich nochmal die Wiederholung von dem Unfall ansehen und auf die Korrekturbewegungen von Kimi achten. Das war eh schon richtig gut abgefangen. Nur leider bremst sichs halt im Drift etwas schwer. Schade um Sutil.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Im Normalfall rechnet auch keiner damit, dass dem Hintermann beim Anbremsen so dermaßen das Heck ausbricht 😉Sorry, aber der Sutil kann da mal null dafür. ....
Ich bin 100%ig bei Dir ... deswegen sprach und spreche ich auch nur im Konjunktiv. Hätte Sutil mit einem Angriff gerechnet, hätte er in die Spiegel geschaut. Dann hätte er gesehen, dass der Kimi Fliegen auf beiden Seitenkästen spazieren fährt und wäre durchgestartet .... und 4. geworden, vor Kimi, notabene ... der das Rennen dann auch beendet hätte 😉
So geht das 😁
Salut
Alfan
Zitat:
Original geschrieben von voodoo44
Wenn ich richtig hingesehen habe, dann ist im übrigen bei Kimi das Auto kurz nach einer Bodenwelle ausgebrochen ... könnte es vlt. daran liegen?
Der Forca India ist ja nunmal um einiges langsamer, und wenn man da in ner kurve, sogar noch auf ner Bodenwelle auf die Bremse gehen muss und das bei Regen ... 🙄 Nur so ne Idee 🙂
Just my 2 cents - ich kann mich dem hetzerischen Gelabere der zwei RTL-Einzeller in keiner Weise anschließen. Raikkönens Auto ist ganz offensichtlich unruhig geworden nach dem Überfahren einer Unebenheit. Er hat ja wie ein Irrer versucht den Wagen wieder einzufangen, was aber nunmal nicht geklappt hat.
Ich persönlich fand die anschließenden Kommentare, insbesondere des Herrn D., zum Brechen. Das Herr Danner blind ist, hat er selbst in seiner "Karriere" bestens bewiesen.
Gruß
Björn
Zitat:
Original geschrieben von xmann701
Währe der Kimi nicht einem Deutschen hinten drauf geknallt, würds keine Sau interessieren.
Dann währe es einfach nur ein Rennunfall gewesen.
Ganz meine Meinung! Vor allem was bei RTL von den sich selbst so bezeichnenden Sportjournalisten Waßer und Danner von sich gegeben wird ist wirklich unter aller Sau!
plus siehe Zitat Videotext: "Idiot versaut Sutil Rang 4".
So tragisch es für Sutil auch war.
Die scheinen Räikkönen wirklich gefressen zu haben. Ich erinnere mich noch wie M.S. an ähnlicher Stelle mal Barrichello völlig sinnlos attackiert hat, da gabs nicht so einen Aufstand!
Und dann auch noch über Bestrafungen zu sinnieren!!- Unglaublich!
Vielleicht sollte man lieber mal darüber nachdenken ob man bei dieser Witterung auf diesem Kurs überhaupt ein Rennen abhalten sollte, wo immehin 2-3 Piloten ohne Beschädigung durchkamen🙁. Hat ja nicht mehr viel mit Formel 1 sondern eher was mit Stock-Car Rennen zu tun.
Durch die immer neuen Stadtkurse wird imho das ganze Sicherheitsdenken der Formel 1 zugunsten des Kommerz ad absurdum geführt!
Pete
Ich schliesse mich meinen Vorrednern an.
Was die beiden RTL - Kommentatoren, vor allem Danner, abgelassen haben, war des Guten eindeutig zu viel.
Einen Fahrer persönlich zu beleidigen, nur weil das persönliche Nesthäckches des Kommentators in einen Unfall verwickelt wurde, darf im Fernsehen nicht passieren.
Danner gehört sofort aus der Sprecherkabine verbannt.
Zum Vergleich führe ich mal die Aktion von Alonso gegen Heidfeld an.
Dieser Überholversuch war wesentlich sinnloser und blöder, aber da haben sich die beiden nicht geregt.
Dabei hat er Heidfeld, der endlich mal wieder auf dem Weg zu einen gescheiten Ergebnis war, das komplette Rennen versaut.
Dass die beiden Dumpfbacken nicht das Geschehen auf der Strecke nur begrenzt mitbekommen haben sie am Rennbeginn demonstriert, als sie nach einer Runden und 5ten oder 6ten Close-Up auf Glocks Vorderwagen erst bemerkt haben, dass dessen Frontspoiler fehlt.
Ich hab mir die Szene auch öfter angesehen, und für mich sieht es so aus, als wäre Raikönnen über eine Bodenwelle oder eine feuchte / nasse Stelle gefahren, und darum ist ihm das Auto ausgebrochen.
Danach hat er alles versucht, das Auto zu verzögern und Sutil nicht zu rammen, was ihm trotz einer grandiosen Leistung beim Versuch der Korrektur nicht geglückt ist.
Sutil raus, Shit happens.
Ohne Sutil jetzt Schuld geben zu wollen, aber er hätte damit Rechnen müssen, dass an dieser Stelle der Angriff kommt. Und er hätte damit Rechnen können, dass Raikönnen dabei auf der teilweise noch nassen Stecke das Auto verliert, und sich schon mal drauf vorbereiten, geradeaus durch die Schikane aus der Gefahrenzone abzuhauen.
Die Rückspiegel am Auto sind nicht nur Dekoration.
Aus Raikönnens Sicht kann ich voll verstehen, dass er da am Limit gefahren ist.
Wie gut das Auto geht hat er mit seinen Runden nach dem Unfall noch bewiesen.
Er ist aufgrund der Blödheit seiner Mechaniker ( Durchfahrtstrafe ) und des Verbremsers in der St. Devote auf den 5ten Platz zurückgefallen und hat die Chance bekommen, doch noch aufs Treppchen zu fahren.
Ich hätte auch versucht, bei der ersten Gelegenheit an Sutil vorbeizugehen um evtl. doch noch Massa zu erwischen.
Und war die Hafenschikane die erste und einzige Möglichkeit.
Das alles hätte sich der Sutil auch überlegen können, schliesslich ist das sein Job.
Und, sorry, ich gucke die mir die Formel1 - WM an, weil mich interessiert, wer Weltmeister wird.
Ob der Sutil da am Ende vom Jahr 5 oder 0 Punkte hat, ist mir völlig egal.
@Alfan
Eigentlich hast Du recht, aber wie Du selbst zugibst, in der Situation, vermutlich beim anbremsen auch noch unsicher wie warm die eigenen Bremsen jetzt denn wirklich sind, war es eben keine Sache die man ihm vorwerfen kann. Machst Du ja auch nicht, also brauchen wir nicht diskutieren. Nehmen wir mal an er hat ausgangs Tunnel mal kurz in den Rückspiegel geschaut, Kimi war da nicht grade extrem nah dran wenn ich mich recht entsinne, danach hat er sich eben auf das Anbremsen konzentiert und einfach nicht mehr damit gerechnet dass da ein Überholmanöver kommt.
OK, wenn ein Ferrari hinter einem ist sollte man immer damit rechnen, kein Thema, aber vielleicht hat Sutil in dieser Phase einfach die Situation von Raikönnen schon so eingeschätzt dass dieser nicht mehr vorbeikommt.
Hätte, wäre, wenn, es war halt ein Unfall wie er nicht das erste und auch nicht das letztemal passiert ist. Die Sache ging ja auch recht schnell, also wenn Sutil kurz vor dem Einschlag noch was im Rückspiegel gesehen hätte, wäre es zu spät gewesen, und kurz bevor Raikönnen die Karre verloren hat sah es nicht so aus als ob er ein Überholmanöver vorhat.
Kimi hat sicher nicht sein bestes Rennen abgeliefert, aber sicherlich war das auch nicht idiotischer als jeder andere Dreher oder Crash auch, und grade in dem Rennen haben wir davon soviele gesehen dass es einfach Quatsch ist Raikönnen hier jetzt als "Idioten" zu bezeichnen.
Grüsse
Delanye
Zitat:
Ohne Sutil jetzt Schuld geben zu wollen, aber er hätte damit Rechnen müssen, dass an dieser Stelle der Angriff kommt. Und er hätte damit Rechnen können, dass Raikönnen dabei auf der teilweise noch nassen Stecke das Auto verliert, und sich schon mal drauf vorbereiten, geradeaus durch die Schikane aus der Gefahrenzone abzuhauen.
Die Rückspiegel am Auto sind nicht nur Dekoration.
Da sprechen wieder die Experten. Bei den Bedingungen hat man genug zu tun den Karren auf der Straße zu halten. Da noch ständig in den Rückspiegel zu schauen, blanker Unsinn. Zudem konnte man eben da nicht mit dem Angriff rechnen, da die Reifen und Bremsen das noch nicht hergeben. Ich glaube auch nicht das Kimi angreifen wollte, er hat einfach das Auto verloren.
Zitat:
Original geschrieben von Grossvater18
Da sprechen wieder die Experten. Bei den Bedingungen hat man genug zu tun den Karren auf der Straße zu halten. Da noch ständig in den Rückspiegel zu schauen, blanker Unsinn. Zudem konnte man eben da nicht mit dem Angriff rechnen, da die Reifen und Bremsen das noch nicht hergeben. Ich glaube auch nicht das Kimi angreifen wollte, er hat einfach das Auto verloren.Zitat:
Ohne Sutil jetzt Schuld geben zu wollen, aber er hätte damit Rechnen müssen, dass an dieser Stelle der Angriff kommt. Und er hätte damit Rechnen können, dass Raikönnen dabei auf der teilweise noch nassen Stecke das Auto verliert, und sich schon mal drauf vorbereiten, geradeaus durch die Schikane aus der Gefahrenzone abzuhauen.
Die Rückspiegel am Auto sind nicht nur Dekoration.
Nach Angriff hat das wilde Links und Rechts Lenken ja nicht gerade ausgesehen...
Eher nach "Oha, gleich land ich in der Mauer!"
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
so siehts aus😉Zitat:
Original geschrieben von Grossvater18
Nach Angriff hat das wilde Links und Rechts Lenken ja nicht gerade ausgesehen...
Eher nach "Oha, gleich land ich in der Mauer!"wer überholen will,muss nicht rudern und wild lenken...Kimi hat die Kontrolle verloren und wäre liebend gerne dem Heck von Sutil ferngeblieben thats all---> ganz normaler Rennunfall nichts weiter😉
mfg Andy
Zitat:
Original geschrieben von Grossvater18
Da sprechen wieder die Experten. Bei den Bedingungen hat man genug zu tun den Karren auf der Straße zu halten. Da noch ständig in den Rückspiegel zu schauen, blanker Unsinn. Zudem konnte man eben da nicht mit dem Angriff rechnen, da die Reifen und Bremsen das noch nicht hergeben. Ich glaube auch nicht das Kimi angreifen wollte, er hat einfach das Auto verloren.Zitat:
Ohne Sutil jetzt Schuld geben zu wollen, aber er hätte damit Rechnen müssen, dass an dieser Stelle der Angriff kommt. Und er hätte damit Rechnen können, dass Raikönnen dabei auf der teilweise noch nassen Stecke das Auto verliert, und sich schon mal drauf vorbereiten, geradeaus durch die Schikane aus der Gefahrenzone abzuhauen.
Die Rückspiegel am Auto sind nicht nur Dekoration.
Richtig.
Ich sag ja nur, hätte er mit einem Angriff und einem möglichen Abflug gerechnet, wäre er drauf vorbeireitet gewesen, hätte in den Spiegel geguckt und sich evtl. über die Schikane retten können.
Dass Raikönnen nicht angreifen wollte, weiss ich selber.
Mit den Rückspiegeln bin ich anderer Meinung.
Egal was und wie, aber die neuen Artikel auf RTL.de sind unter aller sau! Hier wird der verbale Ausfall des Moderators sogar noch zitiert!
Was sowas bei einem seriösen Sender soll ist mir fremd und denen werd ich auch noch schreiben.
Es sind hier nunmal auch Räikkönen-Fans unter den Zusehern und ich sehs nicht ein wieso er so beleidigt wird. Andere haben auch schon scheisse gebaut... was kommt denn für ein Schimpfwort wenn Hamilton mal sowas abliefert???
Mir ist das eh immer zu sehr parteiisch aber bis jetzt fand ich das Rahmenprogramm von RTL gut, sollte aber nochmal sowas kommen ist SOFORT Premiere wieder am Start... die Box steht eh noch hier rum.