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Großer Preis von Deutschland / Hockenheim
Porträt
Die ursprüngliche Strecke in Hockenheim wurde 1932 als etwa zwölf Kilometer langer Dreieckskurs gegründet. Im Laufe der Jahre kam es immer wieder zu Modifikationen, vor allem durch den Bau der nahe gelegenen Autobahn. Der neue Hockenheimring wurde am 22. Mai 1966 eröffnet und war mit 6,789 Kilometern Länge durch den Hartwald eine absolute Hochgeschwindigkeitsstrecke mit viel Charakter, auch wenn Jim Clark auf einer der Geraden bei einem Formel-2-Rennen tödlich verunglückt ist.
Der erste Formel-1-Grand-Prix in Hockenheim wurde 1970 ausgetragen. Als der Nürburgring nach Niki Laudas Feuerunfall im Jahr 1976 aus Sicherheitsgründen aus dem Kalender gestrichen werden musste, sprang der AvD ab 1977 permanent als Ausrichter des Großen Preises von Deutschland ein - mit der Ausnahme von 1985, als einmalig auf dem neu eröffneten Grand-Prix-Kurs am Nürburgring gefahren wurde.
Im Jahr 2002 kam es dann noch einmal zu einem großen Umbau, weil die langen Geraden und die hohe Streckenlänge nicht mehr als zeitgemäß empfunden wurden - aus Sicherheits- wie auch aus kommerziellen Gründen. Die Zuschauerkapazität wurde von 83.000 auf 120.000 Plätze erhöht. In seiner neuen Variante zählt der von Hermann Tilke entworfene Hockenheimring zu den modernsten Rennstrecken der Welt.
Die Umbauten, die über 60 Millionen Euro gekostet haben, und das rückläufige Interesse der deutschen Motorsportfans führten jedoch dazu, dass sich der Hockenheimring eine jährliche Ausrichtung des Formel-1-Rennens nicht mehr leisten konnte. Also verständigte man sich mit dem ebenfalls in einer ähnlichen Situation befindlichen Nürburgring darauf, den Deutschland-Grand-Prix ab 2007 alternierend auszutragen.
2010 ist Hockenheim an der Reihe.
Asphalt-Qualität eben
Grip-Niveau mittel bis hoch
Reifenmischung Supersoft/Hard
Reifenverschleiß mittel bis hoch
Bremsenverschleiß mittel
Vollgasanteil 64 Prozent
Top-Speed Rennen 315 km/h
Längster Vollgasteil nicht bekannt
Benzinverbrauch mittel
Gangwechsel pro Runde nicht bekannt
Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 7
Anzahl Rechtskurven 10
Streckendebüt 1970
Erster Sieger 1970: Jochen Rindt, Lotus
Erste Pole 1970: Jacky Ickx, Ferrari
Anzahl Grands Prix 31
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von tommygoebel
Und nochmal...der Fahrer kann nix dafür
Der Fahrer, der von der heutigen Manipulation profitiert hat, hat vor einigen Jahren das Folgende von sich gegeben (das war im Kontext von Manipulationsvorwürfen aus der Renault-Ecke in Richtung Ferrari):
"[...] Alonso hatte zuvor gesagt, dass er die Formel 1 "nicht mehr für einen Sport hält".[...]"
(Quelle: http://www.n-tv.de/sport/Alonso-beschimpft-Schumi-article334283.html)
Hätte der Opportunist Alonso Charakter, dann hätte er Massa im Zweikampf aus eigener Kraft überholt oder er hätte sich mit P2 zufrieden gegeben.
Alonso ist ein Topfahrer, aber er ist auch ein verlogenes Charakterschwein. Warum hältst du ihm die Stange?
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192 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Wäre er links geblieben wären auch beide Ferrari durch gewesen ;) Alonso hätte Massa die Tür ja schön aufgemacht.
Alonso hätte Massa die Tür aufgemacht? Und da nennt Alfan MICH einen Romantiker...:D:D:D
Wie auch immer, schlimmer als der Start den er so produziert hat hätte es ja nicht werden können, nur besser. Warten wir mal ab ob das Rumzacken jetzt sein Markenzeichen wird oder ob er zukünftig doch den kürzesten Weg nimmt ;).
Gruss
Toenne
Klar hätte er das, wäre massa nicht links vorbei gekommen hätte er in die Mitte bzw. nach rechts gezogen wo Alonso innen an Vettel vorbeigeht, als logische Konsequenz ist die Tür dann offen, sofern Vettel Alonso nicht ins Auto ballert. Einfachste Formel 1 Mathematik :D
http://www.formel1.de/.../1661308
Gott sind die alle naiv! ich sags euch massa versaut ferrari die ganze saison!
@ toenne
!!!!!!!!!!!!
:D
"har de hund nie scheeten, har he de kat hat" .... ;-))
Hätte, wäre, wenn ....
Mittlerweile kann ich darüber nur noch milde lächeln ... sowohl über Ferrari als auch über die FIA und die Presse.
Weg mit dem sog. "Stallorder-Verbot", es muß sogar ausdrücklich gestattet werden.
Wenn, dann will ich die "Stallregie" auch sehen (und den Boxenfunk dazu hören), um dann z. B. auch beurteilen zu können, ob es pfiffig war oder dämlich.
Diese "Umgehungsversuche" sind in der Tat - wie Montezemolo sagt - eine einzige Heuchelei.
Meinetwegen kann der überholte Teampartner sogar noch einen freundlichen Gruß aus'm Cockpit rüberschicken, "go for it" - warum denn nicht ??
Gruß
Kai
Zitat:
Original geschrieben von walter240
http://www.formel1.de/.../1661308
Gott sind die alle naiv! ich sags euch massa versaut ferrari die ganze saison!
Nein, umgekehrt wird ein Schuh draus: Ferrari demontiert Massa endgültig. Die Aussage von Marc Surer dazu ist höchst interessant.
Wenn Ferrari den Massa demontiert, braucht Massa ja nicht bei Ferrari seinen Vertrag zu verlängern.
Aber anscheinend bezahlt Ferrari dem Massa so viel, das er gerne die Nummer 2 ist
ferrari demontiert massa????????
jeder ferrarista auf diesem planeten ist am kotzen weil ferrari den vertrag von massa verlängert hat!!!! nach der leistung die er in dieser saison gebracht hat kann er sich echt glücklich schätzen, dass er überhaupt weiter f1 fahren darf!
Zitat:
jeder ferrarista auf diesem planeten ist am kotzen weil ferrari den vertrag von massa verlängert hat!!!!
Hmpf? :confused:
DAS könntest du mal bitte näher erläutern.
Gruss
Toenne
wenn ich ein ferrarista wäre - mir entlocken weder die aktuellen strassen fahrzeuge noch die F1 Boliden so etwas wie Bewunderung - müsste ich eher kotzen bei der Bevorzugung vom Alonso bzw dessen Verpflichtung.
immerhin ist es Massa, der von den aktuellen Ferrari Fahrern am WM Titel schon auf 1 Punkt drann war bzw 20 sec sogar schon als WM 2008 aussah - da ist der gute Alonso zumindest mit Ferrari noch weit davon entfernt - aber wie man weiss die F1 vergisst schnell ;)
@mondeo3kombi
...ein romantiker! hilft die nostalgie ferrari den wm-titel zu gewinnen?
alonso war in dieser saison immer deutlich (erschreckend deutlich) schneller als massa.
vielleicht war ja 2008 der ferrari so stark, dass sogar ein durchschnittlicher pilot mit dem auto fast weltmeister geworden wäre!? vielleicht ist es aber auch so, dass massa nach dem unfall nicht mehr in der lage ist um einen wm-titel zu fahren?
der grund wieso massa so schlecht ist, ist mir persönlich egal, entweder er fährt gut oder er soll platz machen für andere. wenn dir die formel 1 zu kaltherzig ist schau dir lieber tigerentenklub an!
:D
Zitat:
Original geschrieben von walter240
@mondeo3kombi
...ein romantiker! hilft die nostalgie ferrari den wm-titel zu gewinnen?
und stolz drauf zumindest noch ein bisschen ein romantiker zu sein !
mir geht das geplörre von alonso - wenn mal was nicht ein seinem sinne läuft einfach dermassen auf den sack - ein 2facher WM sollte das nicht nötig haben - vor allem wenn er so überlegen fährt wie du sagst ;)
Hallo
Seht ihr, genau das habe ich schon weiter vorn gemeint, einen 12 seitigen Thread über ein Rennen das aus motorsportlicher Sicht aber nun wirklich rein gar nix zu bieten hatte. Wer kommt noch vor wem aus der Box war noch das Größte Spannungselement.
Deshalb wird sowas auch gezielt gemacht. Die F1 lebt davon.
Vielleicht sollten sich die Personen und Marken Jünger mal in anderen Rennserien umsehen, zumindest motorsportlich gibts da deutlich mehr und man kann davon ausgehen das der welcher als Erster die Zielflagge sieht auch der Sieger ist.
Vielleicht menschlich mal mehr an Mutter Theresa oder Albert Einstein usw. als an Schumacher, Alonso und Co. orientieren.
Selbst wenn Schumi noch 20 mal WM wird hat er nix erreicht, etwas was viele vergessen.
Zitat:
Original geschrieben von walter240
vielleicht war ja 2008 der ferrari so stark, dass sogar ein durchschnittlicher pilot mit dem auto fast weltmeister geworden wäre!? vielleicht ist es aber auch so, dass massa nach dem unfall nicht mehr in der lage ist um einen wm-titel zu fahren?
Immerhin hats gelangt damit Kimi zu schlagen...aber wahrscheinlich ist der ja auch eine Schnarchnase? Wie sagte Webber so schön? "Not bad for a number two driver...".
Und dass sich die Weiterentwicklung des Ferrari mit Sicherheit zu 100% an Alonsos Wünschen anlehnt dürfen wir wohl annehmen, da wird der Spanier schon die entsprechende Politik anwenden (übrigens völlig legitim).
Dass Massa noch Nachwirkungen des Unfalls spürt mag sein. Vielleicht kommt er aber mit dem derzeitigen Ferrari einfach nicht klar, sowas kommt vor. Denk nur an die zweite Saisonhälfte 2009 als Button auch plötzlich ganz schön zu rudern hatte. Er wurde aber nicht nur WM, aktuell liegt er auch wieder auf P2 und damit deutlich vor Alonso.
Gruss
Toenne
Massa hat Probleme mit den harten Reifen, die bekommt er nicht zum arbeiten. Im übrigen wäre der Punktestand Alonso 117 zu 92 Massa ohne Platztausch. Meilenweiten Vorsprung von Alonso kann ich da nicht erkennen. Ein Ausfall von Alonso bei Sieg Massa und es herrscht Gleichstand.
Übrigens wäre der Sieg für Massas Psyche sehr wichtig gewesen.