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Großer Preis von Brasilien / Sao Paulo 19
Moinsen,
die Messen zwecks WM sind gelesen, aber die Platzierungen im Mittelfeld können sich noch ändern. Dazu der aktuelle Zirkus, ob bei den Roten alles mit rechten Dingen zugeht. Passend: Nächste FIA-Richtlinie: Gerät Ferrari in Not?. Lassen wir uns also Überraschen.
Viel Spaß
Ghost
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@zepter schrieb am 21. November 2019 um 12:17:29 Uhr:
Auf so einer Grundbasis kann man nicht ernsthaft diskutieren,
Du willst doch nicht ernsthaft behaupten, daß man mit Dir ernsthaft diskutieren kann! :D
Das ist ja besser als jeder Komikerabend hier! ;)
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325 Antworten
Zitat:
@zepter schrieb am 18. November 2019 um 19:32:05 Uhr:
Und ich hab von dir ehrlich gesagt auch nichts anderes erwartet. :rolleyes:
Na, dann ist doch alles in Ordnung! :D
By the way, auf welchem Platz krebbselt Dein Favorit in der WM Wertung noch mal rum? :confused:
Zum Glück ist der Abstand auf Gasly so groß. Dann kann er wenigstens nicht noch weiter durchgereicht werden! ;)
Binotto sollte seine Fahrer mal ordentlich mit den Köpfen zusammenhauen (-; gut das es um nichts mehr ging ! Kaum auszumalen wie es wäre wenn einer von den beiden noch um die WM fahren würde ...
Aber unter den ersten 8 drei Hondas ist schon top und was der Gasly da abzaubert ist schon klasse schade das Rebull Ihn zu Torro Rosso hat gehen lassen, aber manchmal tut ein wechsel gut.
Zitat:
@DareCare schrieb am 18. November 2019 um 19:32:09 Uhr:
Zitat:
@Rantanplan12345 schrieb am 18. November 2019 um 19:24:16 Uhr:
Shanghai 2005.
Das was aber nicht in der Safety Car Phase und hat auch nicht das Auto ins Kiesbett versenkt. Der ist vor dem Rennen Albers im Minardi ins Heck gekracht...
Das war vor dem Rennen. Im Rennen ist er in der 1.SC-Phase, ausgelöst durch eine lockere Betonrinne am Randstein, hinter Massa in den Kies gekreiselt.
Bin mal gespannt ob beide Ferrari-Piloten nächste Saison ihr Cockpit behalten.
Wenn man sich gegenseitig übern Haufen fahren will sollte man nicht vergessen ,das es auch schlimmer ausgehen kann.
Über Hamiltons dilettantischen Fehler gegen Albon redet niemand mehr, Hauptsache Vettel und Ferrari schlechtreden bei jeder erdenklichen Gelegenheit, ja das können wirklich sehr viel hier. Echtes Armutszeugnis hier.
Zitat:
@Rantanplan12345 schrieb am 18. November 2019 um 22:52:56 Uhr:
Zitat:
@DareCare schrieb am 18. November 2019 um 19:32:09 Uhr:
Das was aber nicht in der Safety Car Phase und hat auch nicht das Auto ins Kiesbett versenkt. Der ist vor dem Rennen Albers im Minardi ins Heck gekracht...
Das war vor dem Rennen. Im Rennen ist er in der 1.SC-Phase, ausgelöst durch eine lockere Betonrinne am Randstein, hinter Massa in den Kies gekreiselt.
Stimmt, war damals noch 18 Jahre alt und bestimmt noch beschwippst von der Disko gewesen, Rennen war ja Sonntag früh, bitte im Verzeihung :)
Zitat:
@zepter schrieb am 19. November 2019 um 00:26:26 Uhr:
Über Hamiltons dilettantischen Fehler gegen Albon redet niemand mehr, Hauptsache Vettel und Ferrari schlechtreden bei jeder erdenklichen Gelegenheit, ja das können wirklich sehr viel hier. Echtes Armutszeugnis hier.
Liegt vielleicht daran das die Kollision der Ferraris DIE Szene des Rennen war. Und Albon hat die Türe sehr weit offen gelassen, hat ja Hamilton förmlich dazu eingeladen Innen reinzustechen. Nach der ersten Safety Car Phase hat es so ausgesehen als hätte Hamilton beschleunigt und dann wieder abgebremst was ja eigentlich verboten ist.
Zitat:
@DareCare schrieb am 19. November 2019 um 00:32:13 Uhr:
Zitat:
@Rantanplan12345 schrieb am 18. November 2019 um 22:52:56 Uhr:
Das war vor dem Rennen. Im Rennen ist er in der 1.SC-Phase, ausgelöst durch eine lockere Betonrinne am Randstein, hinter Massa in den Kies gekreiselt.
Stimmt, war damals noch 18 Jahre alt und bestimmt noch beschwippst von der Disko gewesen, Rennen war ja Sonntag früh, bitte im Verzeihung :)
Kein Ding, kann ja nicht jeder alles wissen ;)
Zitat:
@DareCare schrieb am 19. November 2019 um 00:35:13 Uhr:
Und Albon hat die Türe sehr weit offen gelassen, hat ja Hamilton förmlich dazu eingeladen Innen reinzustechen.
Das ist richtig, wobei man fairerweise sagen muss, dass Albon ganz normale Ideallinie fährt, die Kurve bremst man dort soweit außen an. Trotzdem liegt der Fehler bei Hamilton, was er ja auch direkt nach dem Rennen sportlich fair zugibt. Strafe bekommen, Strafe akzeptiert, Sache abgehakt.
Würde Vettel das genauso machen und sich nach dem Rennen hinstellen und sagen "Hmm, ok... Da hab ich Bockmist gebaut, bin zu früh rüber gefahren, war ein Versehen, dachte ich sei vorbei, das war echt nicht clever", es würde ihm a) einen enormen Zuspruch verschaffen (weil ja wirklich jeder sieht dass es sein Fehler war) und b) würde morgen da niemand drüber reden.
Aber das macht Vettel nicht. Genau wie Schumacher seinerzeit in Monaco.
Zitat:
@Rantanplan12345 schrieb am 19. November 2019 um 01:30:19 Uhr:
Zitat:
@DareCare schrieb am 19. November 2019 um 00:35:13 Uhr:
Und Albon hat die Türe sehr weit offen gelassen, hat ja Hamilton förmlich dazu eingeladen Innen reinzustechen.
Das ist richtig, wobei man fairerweise sagen muss, dass Albon ganz normale Ideallinie fährt, die Kurve bremst man dort soweit außen an. Trotzdem liegt der Fehler bei Hamilton, was er ja auch direkt nach dem Rennen sportlich fair zugibt. Strafe bekommen, Strafe akzeptiert, Sache abgehakt.
Würde Vettel das genauso machen und sich nach dem Rennen hinstellen und sagen "Hmm, ok... Da hab ich Bockmist gebaut, bin zu früh rüber gefahren, war ein Versehen, dachte ich sei vorbei, das war echt nicht clever", es würde ihm a) einen enormen Zuspruch verschaffen (weil ja wirklich jeder sieht dass es sein Fehler war) und b) würde morgen da niemand drüber reden.
Aber das macht Vettel nicht. Genau wie Schumacher seinerzeit in Monaco.
Das der Bock bei Hamilton liegt dürfte klar sein. Albon hat auch nicht mit einem Angriff gerechnet.
Zitat:
Bin mal gespannt ob beide Ferrari-Piloten nächste Saison ihr Cockpit behalten.
Wenn man sich gegenseitig übern Haufen fahren will...
Sie haben ja beide noch Vertrag.
Ich schätze, dass Vettel die nächste Saison zu Ende fährt, sein Vertrag nicht verlängert wird und sich für das Jahr 2021 überlegen darf was er ab dann tut.
Wahrscheinlich nicht mehr F1. Die Cockpits der Topteams dürften belegt sein und für Underdogs wird sich Seb zu schade sein.
Aber vielleicht überrascht er uns auch damit, dass er mit dem nächstjährigen Auto besser zurecht kommt und Leclerc damit in Grund und Boden fährt. Dann sieht die Sache wieder anders aus.
Vettel und Hamilton rätseln über RedBull's-Hondapower, also nix bloß wegen der Höhenlage des GP's und sonstiges lächerliches Gelabere. Die beiden wüssten das doch wenn das wirklich nur wegen der Höhenlage des GP wäre. Das laß ich mir noch für Mexiko(2250m) eingehen, da dieser GP 1500m höher liegt als Interlagos(700m). Das erklärt aber nicht die Motorenpower für Interlagos.
Er musste zugeben, dass er "überrascht" sei von der Honda-Power - ein Motor der noch vor einem Jahr als Schlusslicht im Power-Ranking galt. Auch Lewis Hamilton stimmte dem Deutschen in seinen Aussagen zu. Der Brite habe nicht "völlig verstanden", warum Red Bull in Interlagos dermaßen schnell sei.
"Sie sind zwar die Schnellsten im Mittelsektor, haben also immer noch gleich viel Abtrieb, aber dennoch mehr Power", rätselt auch Hamilton.
Vielleicht noch mehr Abtrieb als vorher (bzw eine Strecke die bekanntlich super zum Auto passt), bisschen weniger Flügel.
Gutes Batteriemanagement und dazu halt jetzt seit dem sie den neuen Sprit haben noch ein paar PS mehr?
Sicherlich eine Kombination aus vielen Dingen die dazu führt.
Hoffentlich ist das nächstes Jahr auch so, dass alle 3 Teams reale Siegchancen haben.
Zitat:
@zepter schrieb am 19. November 2019 um 00:26:26 Uhr:
Über Hamiltons dilettantischen Fehler gegen Albon redet niemand mehr, Hauptsache Vettel und Ferrari schlechtreden bei jeder erdenklichen Gelegenheit, ja das können wirklich sehr viel hier. Echtes Armutszeugnis hier.
Das stellst Du Dir gerade aus. :D
Ham ist angekommen, Vet hat zwei Autos versenkt. :)