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Grosser Preis von Brasilien / Sao Paulo 08
Hallo F 1-Fans,
hier ist er, der ( für diese Jahr ) letzte Thread zum aktuellen Grand Prix:
Großer Preis von Brasilien / São Paulo
Fakten
Name Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos
Länge 4.309 Meter
Runden 71
Distanz 305,909 km
Ortszeit MESZ -4 Stunden
Daten
Porträt
Auf der Strecke "zwischen den Seen", wie das brasilianische Interlagos wörtlich übersetzt heißt, heißt es für die Fahrer, körperlich absolut fit zu sein, da nicht nur die heißen Temperaturen in Südamerika und die hohe Luftfeuchtigkeit ihren Tribut zollen. Ganz besonders die vielen Unebenheiten im Belag und die Tatsache, dass die 4,309 Kilometer lange Strecke als einzige neben Istanbul gegen den Uhrzeigersinn gefahren wird, machen selbst dem durchtrainiertesten Nacken schwer zu schaffen.
Bei Fahrern und Teams gehört der Grand Prix von Brasilien nicht gerade zu den Favoriten. Leider gehört São Paulo neben Mexiko City und Tokio nicht nur zu den drei größten Städten der Welt, sondern aufgrund der extremen Unterschiede zwischen Arm und Reich auch zu jenen mit der höchsten Kriminalitätsrate. Die Slums rund um die 13 Kilometer von Interlagos entfernte Stadt passen so gar nicht zum Image der glamourösen Formel 1. Vorsicht ist also auf jeden Fall angebracht.
Auch der Straßenverkehr ist gewöhnungsbedürftig: In einer 20-Millionen-Stadt, in der täglich über fünf Millionen Autos die Straßen in ein heilloses Chaos verwandeln, tut man als Besucher gut daran, sich in die geübten Hände der Taxifahrer zu begeben. Das spart jede Menge Nerven und ist durchaus erschwinglich.
Die Strecke selbst sorgt dafür, dass die Fahrer und ihre Ingenieure beim Abstimmen der Autos tüchtig ins Schwitzen kommen, da das Bergauf- und Bergabstück vor und nach Start und Ziel nach wenig Flügel verlangt, das Infield jedoch maximalen Abtrieb erfordert.
Asphalt-Qualität wellig
Grip-Niveau mittel
Reifenmischung mittel
Reifenverschleiß mittel
Bremsenverschleiß mittel
Vollgasanteil 65 Prozent
Top-Speed Rennen 314 km/h
Längster Vollgasteil 1.220 Meter (16 Sekunden)
Benzinverbrauch gering
Fahrtrichtung gegen Uhrzeigersinn
Anzahl Linkskurven 10
Anzahl Rechtskurven 5
Streckendebüt 1973
Erster Sieger 1973: Emerson Fittipaldi, Lotus
Erste Pole 1973: Ronnie Peterson, Lotus
Anzahl Grands Prix 25
Top 8 Qualifying
2007
1. Felipe Massa, Ferrari
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Fernando Alonso, McLaren
5. Mark Webber, Red Bull
6. Nick Heidfeld, BMW Sauber
7. Robert Kubica, BMW Sauber
8. Jarno Trulli, Toyota
Top 8 Rennen
2007
1. Kimi Räikkönen, Ferrari
2. Felipe Massa, Ferrari
3. Fernando Alonso, McLaren
4. Nico Rosberg, Williams
5. Robert Kubica, BMW Sauber
6. Nick Heidfeld, BMW Sauber
7. Lewis Hamilton, McLaren
8. Jarno Trulli, Toyota
Rekorde Rennen
Absolut: 1:11.473 (Juan-Pablo Montoya, Williams, 2004)
2007: 1:12.445 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2006: 1:12.162 (Michael Schumacher, Ferrari)
2005: 1:12.268 (Kimi Räikkönen, McLaren)
2004: 1:11.473 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
2003: 1:22.032 (Rubens Barrichello, Ferrari)
Rekorde Qualifying
Absolut: 1:10.646 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2007: 1:11.931 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:10.680 (Felipe Massa, Ferrari)
2005: 1:11.988 (Fernando Alonso, Renault)
2004: 1:10.646 (Rubens Barrichello, Ferrari)
2003: 1:13.807 (Rubens Barrichello, Ferrari)
Letzte Sieger
2007: Kimi Räikkönen, Ferrari
2006: Felipe Massa, Ferrari
2005: Juan-Pablo Montoya, McLaren
2004: Juan-Pablo Montoya, Williams
2003: Giancarlo Fisichella, Jordan
Meiste Siege Fahrer
Michael Schumacher (4)
Ayrton Senna (2)
Emerson Fittipaldi (2)
Juan-Pablo Montoya (2)
Mika Häkkinen (2)
Jacques Villeneuve (1)
Jacques Laffite (1)
Nigel Mansell (1)
Meiste Siege Teams
McLaren (7)
Ferrari (7)
Williams (4)
Benetton (2)
Lotus (1)
Meiste Punkte Fahrer
Michael Schumacher (82)
Kimi Räikkönen (38)
David Coulthard (31)
Fernando Alonso (31)
Mika Häkkinen (29)
Emerson Fittipaldi (27)
Giancarlo Fisichella (25)
Ayrton Senna (24)
Meiste Punkte Teams
McLaren (170)
Ferrari (165)
Williams (103)
Benetton (55)
Renault (45)
Lotus (30)
Jordan (26)
Ligier (21)
Meiste Poles Fahrer
Ayrton Senna (3)
Mika Häkkinen (3)
James Hunt (2)
Rubens Barrichello (2)
Felipe Massa (2)
Damon Hill (2)
Juan-Pablo Montoya (1)
Jacques Villeneuve (1)
Meiste Poles Teams
McLaren (8)
Williams (7)
Ferrari (5)
Renault (2)
Ligier (1)
Lotus (1)
Shadow (1)
Dann wollen wir doch mal sehen, wer denn nun WM wird. Wenn ich da so durch meine silberne Brille schaue......:D
In jedem Falle wünsche ich euch natürlich wie immer ein spannendes und faires Rennen, welches auf der Strecke entschieden wird.
Weltmeister-Grüsse
invisible_ghost
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
WAS WAR DENN MIT GLOCK LOS?!?!?
So eine Sch.....³!
Zum kotzen... wenn jemand der so ein Rennen fährt WM wird... da kanns nicht stimmen.
Daumen runter! Überholvorgang geschenkt... WM geschenkt!
mein gott was habt ihr für probleme :rolleyes:
da wird hamilton die ganze saison über dafür kritisiert, dass er keine rennintelligenz hat und ständig nur drauf hält - und dann fährt hamilton DAS ERSTE MAL mit ein bisschen köpfchen und versucht NICHT den vettel auf biegen und brechen zu überholen und wird dadurch WM und wieder ist es falsch!
heute hat hamilton endlich wahr gemacht, was er IMMER erzählt hat, cool zu bleiben beim fahren. für mich hat er heute einen großen schritt in die richtige richtung gemacht und ist VERDIENT weltmeister geworden!
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370 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bruno violento
Im Video sieht man aber auch, wie langsam er nach dem Überholvorgang unterwegs war...
Ich vermute mal, er hat einfach versucht, das Auto ins Ziel zu bringen und wahrscheinlich war ihm die Brisanz der Situation garnicht bewusst.
Ja, aber wenigstens sein Team hat doch gesehen was sich da anbahnte und hätte ihn warnen müssen, denn hier ging es auch um Punkte für Glock, gar nicht zu reden von seinen Komentaren zu Hamilton in Monza.
Zitat:
Original geschrieben von Smilinho
Das war keine Verschwörung oder Hilfe für Hamilton, für mich sah es nach totalem Unvermögen oder vollen Hosen aus, was dann Hamilton eingentlich schon wieder Recht gibt, das er mehr Balls hat, als die anderen. ;)
als dieser andere... ;)
schon mal drauf gekommen, das ihn Vettel auch überholt hat? warum hat er denn dann da nicht dagegen gehalten wenn er sich doch so sehr hätte wehren können? Wenn Lewis ihn nicht in der kurve gekriegt hät, dann eben auf der geraden. Intermediates > Rillenreifen
Wie cool der eine Mercedes Mann da zu Nicole Scherzinger grinst in dem Video :)
Zitat:
Original geschrieben von ChrisRocky
schon mal drauf gekommen, das ihn Vettel auch überholt hat? warum hat er denn dann da nicht dagegen gehalten wenn er sich doch so sehr hätte wehren können? Wenn Lewis ihn nicht in der kurve gekriegt hät, dann eben auf der geraden. Intermediates > Rillenreifen
Da hätte er sich auch schon breit machen müssen, gar keine Frage, aber er hat nichts, aber auch wirklich nichts getan, was er hätte tun müssen, da es "nur" noch zwei Kurven zu fahren waren.
Für jemanden wie Glock, sind das Big Points, die er absolut kampflos verschenkt hat.
Ne Empfehlung für höhere Aufgaben war das nicht.
jaja hätte hätte hätte finde dich mit der Realität ab oder mach es besser ;)
Zitat:
Original geschrieben von Feinbestäuber
jaja hätte hätte hätte finde dich mit der Realität ab oder mach es besser ;)
Tue ich ja, trotzdem diskutiere ich darüber. ;)
Wenn man seine Meinung nur noch dazu sagen kann, wenn man es besser machen kann, dann wäre das nicht nur für uns beide das Ende einer Forendiskussion.
Stimmt schon alles @Smilinho, aber ich denke eben auch das man im letzten Rennen gut daran tut nicht irgendjemand der um die WM fährt in die Karre zu fahren wenn man merkt dass man mit Trockenreifen keinen Stich mehr macht. Das Vettel Manöver war ein ganz normales Überholmanöver, fertig aus, Hamilton im Prinzip selbst schuld, wenn er deshalb die WM verloren hätte...Pech...aber wenn Glock der auf Trockenreifen im Nassen rumeiert hier ultrabrutal zu blocken versucht hätte, was ja auch keinen Sinn gemacht hätte da er einfach viel langsamer war.....weis nicht recht ob man das machen sollte, denn bei nem Crash wäre das wohl kein "Big Point" für ihn gewesen.
Finde auch, dass Glock nicht die Möglichkeiten hatte, sich stark gegen das Überholen zu wehren.
Zitat:
Original geschrieben von herzblut
Finde auch, dass Glock nicht die Möglichkeiten hatte, sich stark gegen das Überholen zu wehren.
hat denn jemand eventuell ein Interview gefunden welches die Beteiligten Vettel,Hamilton und/oder Glock was dazu verlauten lassen??
würde mich ja mal interessieren wie das jeweilige Statement dazu ausfällt;)
mfg Andy
Zitat:
Original geschrieben von Feinbestäuber
Zitat:
Original geschrieben von Ventilierer
Jawoll!
Ausser ihr 2 steigt in ein Formel 1 Auto ein und wollt es besser machen :D
Hallo
Wieso? Bekomme ich ein paar millionen um so eine Carbonzigarre möglichst schnell im Kreis zu fahren?
Ich mache meinen Job garantiert besser als Hamilton seinen, noch die Bezahlung differiert halt ein wenig:D
Was soll also der Quatsch?
Nochmal, hamilton gegen Vettel, das war Laienspielermäßig.
Zitat:
Original geschrieben von invisible_ghost
Hi Toenne,
Zitat:
Original geschrieben von invisible_ghost
Zitat:
Original geschrieben von toenne
Hat irgendwer Zugriff auf eine Rundenzeitentabelle? Glocks Zeiten am Ende würden mich interessieren, speziell im Vergleich zu anderen Trocken-bereiften (oder war er der einzige?).
auch wenn´s jetzt wieder Diskussionen geben wird, hier bitte:
mfg
invisible_ghost
Danke...aber bitte nicht noch eine Site mehr für die man sich erst registrieren muss. Bekomme auch so schon Spam genug ;).
Laut Endergebnis hatte Glock jedenfalls im Ziel 6.6 Sekunden Rückstand auf Hamilton, und das 2 oder 3(?) Kurven nach dem Überholmanöver. Hochgerechnet muss seine Rundenzeit demnach >30 Sekunden höher gewesen sein...war da Glatteis? Wie gesagt, seine tatsächliche Rundenzeit z.B. im Vergleich zu Trulli würde mich interessieren. Ich verstehe es irgendwie nicht: Entweder ich traue mir zu auf Trockenreifen weiterzufahren oder ich wechsele. Aber am Schluss eine 'Meine-Oma-fährt-im-Hühnerstall-spazieren'-Runde und sich wenige Kurven vor Schluss ohne die geringste Gegenwehr mit Platz 6 statt 4 zufriedengeben? :confused:
Meine Einschätzung über ihn als Rennfahrer bekommt echt Risse...
Gruss
Toenne
Zitat:
Original geschrieben von Delanye
Stimmt schon alles @Smilinho, aber ich denke eben auch das man im letzten Rennen gut daran tut nicht irgendjemand der um die WM fährt in die Karre fahren sollte wenn man merkt dass man mit Trockenreifen keinen Stich mehr macht. Das Vettel Manöver war ein ganz normales Überholmanöver, fertig aus, Hamilton im Prinzip selbst schuld, wenn er deshalb die WM verloren hätte...Pech...aber wenn Glock der auf Trockenreifen im Nassen rumeiert hier ultrabrutal zu blocken versucht hätte, was ja auch keinen Sinn gemacht hätte da er einfach viel langsamer war.....weis nicht recht ob man das machen sollte, denn bei nem Crash wäre das wohl kein "Big Point" für ihn gewesen.
Dagegen ist nichts zu sagen, aber wenn ich mich daran erinnere, was Glock nach Monza für Sprüche in Richtung Ham gemacht hat, dann hat er den Mund wohl etwas zu voll genommen.
Ein crash hätte trotzdem nicht unbedingt dabei rauskommen müssen.
Beim Kartfahren gibt es auch eine Methode sich gegen einen schnelleren zu wehren, in dem man vor einer Kurve viel früher bremst und die Linie zu macht, der vordere latscht dann wieder aufs Gas wenn er wieder gerade beschleunigen kann, was für den Hintermann nur schwer kompensieren ist, da es fast nicht möglich ist gleichzeitig mit dem Vordermann Gas zu geben, das verschafft einem wieder etwas Luft auf der Geraden, wo man nochmals die Möglichkeit hat die Linie zu blockieren.
Das es dabei auch nicht knallen muss, haben Alonso und Schumacher 2005 in Imola schon gezeigt, wo Alonso`s Reifen total hinüber waren und er 11 lange Runden bis zum Ziel vorne blieb.
glock hat hamilton nicht überholen lassen. auf premiere hat der marc surer (kommentator) gesagt, dass sowohl glock als auch trulli 1:44er respektive 1:42er zeiten in der letzten runde gefahren sind. hamilton dagegen 1:26er oder 1:28er zeiten. glock konnte nicht schneller!:D
ich war gott froh! hamilton hat verdient die WM gewonnen. jetzt kann die FIA auch in die röhre schauen:D
ich bin eigentlich kein hamilton-fan aber nach den ganzen FIA-Urteilen wollte ich Hamilton als Weltmeister.
Na ich bin genauso wie Andryx gespannt, was Trulli und Glock in den nächsten Interviews zu sagen haben, denn sie werden jetzt wohl sehr begehrte Interviewpartner für die Reporter werden. :D
Naja, ich hätte auch gern Mosley`s Gesicht gesehen. ;)