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Grosser Preis von Belgien / Spa-Francorchamps 08

Themenstarteram 3. September 2008 um 14:27

Hallo F 1 - Freunde,

hier wieder der Thread zum aktuellen GP:

 

Porträt

Die bei den Fahrern beliebteste Rennstrecke im Kalender ist Spa-Francorchamps. Nach mehreren Pausen wegen kommerzieller Probleme kehrte der Kurs 2007 wieder in den Kalender zurück. Die belgische Rennstrecke - nur eine gute Stunde südlich von Aachen an der belgischen Grenze gelegen - ist ein Kurs der alten Garde. Seine aufregende Kombination aus schnellen Kurven, Bergab- und Bergaufstücken sowie die traumhafte Lage inmitten der Ardennen macht das besondere Flair der Rennstrecke aus.

Mit einer Länge von 7,004 Kilometern ist Spa-Francorchamps der längste Kurs im Rennkalender. Neben Monaco gehört der belgische Ardennenkurs zu den ausgesprochenen Fahrerstrecken. Gerade die herausfordernden Kurvenkombinationen trennen in Belgien die Spreu vom Weizen. Richtig aufregend wird es in Spa, wenn der typische Ardennenregen niedergeht. Ein ganzes Wochenende ohne einen einzigen Regentropfen hat auf dem Kurs, der zum Teil aus öffentlichen Straßen besteht, wirklich Seltenheitswert. Da die Strecke mitten in einer Berglandschaft liegt, kann es vorkommen, dass ein Teil der Piste nass ist, der andere hingegen die Piloten mit Sonnenschein verwöhnt.

Einige Fahrer halten die Strecke für nicht mehr zeitgemäß. Als atemberaubend gelten vor allem zwei Kurven. Dazu zählt zum einen die Eau Rouge, eine Senke, die mit rund 300 km/h angefahren wird. Wenn die Fahrer einlenken müssen, führt die Strecke steil nach oben, was die Autos leicht werden lässt. Oft beschreiben die Piloten das Gefühl, mit 4 g in die Sitze gedrückt zu werden, mit Achterbahnfahren. Bekannt ist auch die Blanchimont, eine 300-km/h-Linkskurve, an deren Stelle man wegen mangelnder Auslaufzonen besser nicht abfliegen sollte.

Asphalt-Qualität variierend

Grip-Niveau mittel

Reifenmischung mittel

Reifenverschleiß niedrig bis mittel

Bremsenverschleiß mittel

Vollgasanteil 70 Prozent

Top-Speed Rennen 310 km/h

Längster Vollgasteil 1.865 Meter (24 Sekunden)

Benzinverbrauch hoch

Fahrtrichtung im Uhrzeigersinn

Anzahl Linkskurven 9

Anzahl Rechtskurven 10

Streckendebüt 1950

Erster Sieger 1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo

Erste Pole 1950: Nino Farina, Alfa Romeo

Anzahl Grands Prix 40

Top 8 Qualifying

2007

1. Kimi Räikkönen, Ferrari

2. Felipe Massa, Ferrari

3. Fernando Alonso, McLaren

4. Lewis Hamilton, McLaren

5. Nico Rosberg, Williams

6. Nick Heidfeld, BMW Sauber

7. Mark Webber, Red Bull

8. Jarno Trulli, Toyota

Top 8 Rennen 2007

1. Kimi Räikkönen, Ferrari

2. Felipe Massa, Ferrari

3. Fernando Alonso, McLaren

4. Lewis Hamilton, McLaren

5. Nick Heidfeld, BMW Sauber

6. Nico Rosberg, Williams

7. Mark Webber, Red Bull

8. Heikki Kovalainen, Renault

Rekorde Rennen

Absolut: 1:41.095 (Alain Prost, Williams, 1993)

2007: 1:48.036 (Felipe Massa, Ferrari)

2005: 1:51.453 (Ralf Schumacher, Toyota)

2004: 1:45.108 (Kimi Räikkönen, McLaren)

2002: 1:47.176 (Michael Schumacher, Ferrari)

2001: 1:49.758 (Michael Schumacher, Ferrari)

Rekorde Qualifying

Absolut: 1:40.365 (Ayrton Senna, McLaren, 1990)

2007: 1:45.994 (Kimi Räikkönen, Ferrari)

2005: 1:46.391 (Juan-Pablo Montoya, McLaren)

2004: 1:56.232 (Jarno Trulli, Renault)

2002: 1:43.726 (Michael Schumacher, Ferrari)

2001: 1:52.072 (Juan-Pablo Montoya, Williams)

Letzte Sieger 2007:

Kimi Räikkönen, Ferrari

2005: Kimi Räikkönen, McLaren

2004: Kimi Räikkönen, McLaren

2002: Michael Schumacher, Ferrari

2001: Michael Schumacher, Ferrari

Meiste Siege Fahrer

Michael Schumacher (6)

Ayrton Senna (5)

Jim Clark (4)

Juan Manuel Fangio (3)

Kimi Räikkönen (3)

Damon Hill (3)

Alain Prost (2)

Alberto Ascari (2)

Meiste Siege Teams

McLaren (10)

Ferrari (10)

Lotus (5)

Williams (3)

Alfa Romeo (2)

Meiste Punkte Fahrer

Michael Schumacher (80)

Ayrton Senna (57)

Alain Prost (45)

Damon Hill (39)

Jim Clark (39)

Bruce McLaren (31)

Mika Häkkinen (30)

Kimi Räikkönen (30)

Meiste Punkte Teams

Ferrari (250)

McLaren (179)

Williams (108)

Lotus (67)

Benetton (57)

BRM (47)

Cooper (42)

Jordan (31)

Meiste Poles Fahrer

Juan Manuel Fangio (4)

Ayrton Senna (4)

Mika Häkkinen (3)

Alain Prost (3)

Graham Hill (3)

Nigel Mansell (2)

Jacques Villeneuve (2)

Juan-Pablo Montoya (2)

Meiste Poles Teams

Ferrari (9)

McLaren (9)

Williams (7)

BRM (3)

Alfa Romeo (2)

Renault (2)

Maserati (2)

Cooper (1)

 

Für mich persönlich die schönste Strecke im Rennkalender, schnell und technisch anspruchsvoll. Und wieder die Frage, wer wird dieses Mal dominieren? McM, die Roten oder doch einer den keiner auf der Rechnung hat? Was macht Quick-Nick nun wieder, Podium oder letzter? Ich bin gespannt.

Ein spannendes Rennwochenende wünscht

invisible_ghost

Beste Antwort im Thema

Ferrari kann nicht verlieren. Ein unsportlicheres Team hat es auf diesem Planet noch nicht gegeben. Da wird geheult bis die Drüsen brennen, falls man nicht gewinnt. Und die Rennkommissare sind ja sowieso und grundsätzlich immer auf deren Seite, heute erstrecht schließlich muss man die WM wieder künstlich spannend halten. Diese kapitalverseuchte Sportveranstaltung gehört samt ihren 2 Gallionsfiguren auf den Mond geschossen.

Ein Kimi Raikönnen bekommt natürlich keine Strafe wenn er dem Sutil ála Wildwestmanier hinten reinfährt.

Mit Sport hat das jedenfalls nichts mehr am Hut. Würde man das gleiche im Fußball machen, würden spiele auch ne Stunde später ganz anderst ausgehen, weil die Manager ihre Interessen am sog. "grünen Tisch" geltend machen würden. Pfuiteufel, es ist schon schlimmer als im Boxen.

 

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Ich habe gerade einen netten Mailkontakt zu einem Korrespondenten der FAZ der in Spa vor Ort war und nun in Monza weilt (den Namen gibt es nur gegen Bares :D).

Zitat aus seiner letzen Mail:

Zitat:

Viele Piloten hier in Monza sind der Ansicht, Hamilton habe einen Vorteil gehabt.

Wobei anzumerken ist dass er selbst nicht diese Meinung teilt, man darf das also durchaus als 'medial ungefiltert' ansehen.

Wollte ich nur kurz mal loswerden...;)

Gruss

Toenne

das sagen die formel 1 kollegen dazu. unter dem folgendem link gibts alles nachzulesen.

folgende personen äußern sich dazu: Alonso, Bourdais, Fisichella, Massa, Rosberg.

mfg

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../hxcms_article_515387_13987.hbs

 

 

jedoch kam der unpassendste spruck vom hamilton:

 

zitat aus dem interview von auto-motor-sport.de:

"Du hast den Grip, den du glaubst zu spüren. Kimi lag vor mir. Wenn er nicht die Eier hat, spät zu bremsen, dann bremst er eben früher als ich."

 

das macht ihn für mich nicht grad sympatischer. außerdem wurde er doch schon mal für solch eine ähnliche aktion in Magny-Cours bestraft.

 

am 11. September 2008 um 20:00

Zitat:

Original geschrieben von toenne

Ich habe gerade einen netten Mailkontakt zu einem Korrespondenten der FAZ der in Spa vor Ort war und nun in Monza weilt (den Namen gibt es nur gegen Bares :D).

Zitat aus seiner letzen Mail:

Zitat:

Original geschrieben von toenne

Zitat:

Viele Piloten hier in Monza sind der Ansicht, Hamilton habe einen Vorteil gehabt.

Wobei anzumerken ist dass er selbst nicht diese Meinung teilt, man darf das also durchaus als 'medial ungefiltert' ansehen.

Wollte ich nur kurz mal loswerden...;)

Gruss

Toenne

Hi,

 

solche Posts sind der Sache nicht dienlich, da es wieder irgendeine Quelle ist, die Du aus verständlichen Gründen nicht veröffentlichen willst und kannst, aber halt nur Gerüchte sind, weil sie nicht bestätigt sind.

 

Sowas bringt nichts:(

Grüße

globalwalker

am 11. September 2008 um 20:27

Schade dass es zum Thema keine Umfrage gibt :)

Dann könnte ich mir einen elend langen Text ersparen und einfach nur auf den Punkt neben "offensichtlich gibt es ein Team, das über den anderen steht" klicken...

Denn aus meinen Augen gab es auch hier von den Verteidigern der Strafe noch kein Argument, das man zählen lassen kann.

Ist es nicht so, dass Ham wesentlich schneller unterwegs war? Er hatte, das war hinlänglich bekannt, den Vorteil des besseren Grips, wenn die Reifen abkühlen. Ob sein "unglaubliches Können", wie er selbst es gerne darstellen würde, eine Rolle spielt, lasse ich dabei mal dahingestellt...

Fakt ist: nach dem Überholmanöver konnte Kimi Hams Pace nicht einmal einen Moment lang halten, der Unterschied war gravierend. Warum scheint es also so unmöglich, dass auch mit Gas-Wegnehmen der REIFEN-Vorteil noch locker reichte, um später zu bremsen und Kimi zu überholen?

Und zum eigentlichen Manöver: Hamilton fährt schon vor dem Anbremsen auf Kimi auf, verhindert die Kollision, weil Kimi - regelkonform - die Kurve eng macht. Ham radelt neben der Strecke rum, und lässt Kimi wieder vorbei, auf den Abstand, den er vor der Schikane hatte, nämlich keinen. Dann überholt Ham mit der gnadenlosen silbernen Überlegenheit, nicht wegen eines Vorteils der keiner ist. Normalerweise ist es doch so, dass der Vorteil dann aufgehoben ist, wenn die gleiche Situation wie vor dem Abkürzen wieder gegeben ist, oder irre ich da? Man könnte jetzt auch das hätte-wäre-wenn-Szenario bemühen und behaupten, wenn Ham nicht den Ausflug gemacht hätte, wäre er wohl an Kimi vorbei gewesen, bevor die beiden die Ziellinie erreicht hätten. Kann man nicht beweisen, aber anhand der Kräfteverteilung kann man es wohl leicht abschätzen.

Jedenfalls ist der vermutete Vorteil faktisch nicht vorhanden.

Und, sorry, aber die von motorsport-total zitierten Fahreraussagen sind ein Witz. Genausogut könnten sich die Nutznießer der Hoyzer-verpfiffenen Spiele hinstellen und sagen "da lief alles fair"... Wie Reppi auch sagte, hat komischerweise jeder Fahrer, der sich jetzt das Maul zerreißt, irgendein persönliches Interesse an dieser Aussage...

Aus meiner Sicht ist es hiermit völlig aus um diese Rennserie. Indy war damals schon lächerlich, aber jetzt... Nach dem spannendsten Rennen der Saison kommt die große Ernüchterung und bis die restlichen Teams es endlich einsehen, dass es so nicht weitergeht und eine eigene Serie gründen, in der das einzige Rot die Fahnen der Streckenposten ziert, werde ich mir dieses Kasperletheater nicht mehr geben...

am 11. September 2008 um 20:30

Zitat:

Original geschrieben von Broti

Schade dass es zum Thema keine Umfrage gibt :)

Hi,

 

eine nette PN an einen Moderator und man könnte was einrichten;)

Kommt sicher auf das Thema an;)

 

Grüße

 

globalwalker

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

....

Sowas bringt nichts:(

Grüße

globalwalker

???? scherz eines moderators ???? der ganze threat bringt seit 30 seiten nichts!:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von Grossvater18

http://www.motorsport-total.com/.../...fe_gerechtfertigt_08091117.html

Fahrerkollegen finden Hamilton-Strafe gerechtfertigt

ich lese da jetzt drei fahrer, wie man daraus jetzt ein allgemeine "fahrerkollegen" machen kann, ist mir doch leicht schleierhaft, bei 22 aktiven fahrer, das is netmal 15%.....

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

Zitat:

Original geschrieben von toenne

Ich habe gerade einen netten Mailkontakt zu einem Korrespondenten der FAZ der in Spa vor Ort war und nun in Monza weilt (den Namen gibt es nur gegen Bares :D).

Zitat aus seiner letzen Mail:

Zitat:

Original geschrieben von globalwalker

Zitat:

Original geschrieben von toenne

 

Wobei anzumerken ist dass er selbst nicht diese Meinung teilt, man darf das also durchaus als 'medial ungefiltert' ansehen.

Wollte ich nur kurz mal loswerden...;)

Gruss

Toenne

Hi,

 

solche Posts sind der Sache nicht dienlich, da es wieder irgendeine Quelle ist, die Du aus verständlichen Gründen nicht veröffentlichen willst und kannst, aber halt nur Gerüchte sind, weil sie nicht bestätigt sind.

 

Sowas bringt nichts:(

Grüße

globalwalker

Du hast eine PN zum Thema...ich denke danach glaubst du mir ;).

Gruss

Toenne

Zitat:

Ich habe gerade einen netten Mailkontakt zu einem Korrespondenten der FAZ der in Spa vor Ort war und nun in Monza weilt (den Namen gibt es nur gegen Bares :D).

Zitat aus seiner letzen Mail:

Zitat:

Viele Piloten hier in Monza sind der Ansicht, Hamilton habe einen Vorteil gehabt.

Wobei anzumerken ist dass er selbst nicht diese Meinung teilt, man darf das also durchaus als 'medial ungefiltert' ansehen.

Wollte ich nur kurz mal loswerden...;)

Gruss

Toenne

Leute zu finden die die eigene Meinung unterstützen ist ja wirklich kein grosses Problem. (...vor allem nicht wenn die Quelle "geheim" ist :) ;) )

In der aktuellen AMS steht ein Bericht der eher diejenigen unterstützt die Kritik an dem Urteil haben, könnte man genausogut hier ausschlachten, macht aber kein Sinn.

Es zählt doch hier in einem Internetforum nur die eigene Meinung, was interessieren mich "Mr Bla" und "Mr Blubb"?

Was von den Meinungen der anderen Fahrer zu halten ist soll jeder für sich selbst ausmachen, ich sehe da keinen allzugrossen Sinn darüber zu diskutieren.

Ich frage mich eigentlich nur noch warum hier ständig diese Einwürfe kommen in Richtung "Hamilton ist mir unsympathisch" etc.

Nehmen wir mal an man sitzt vor Gericht, sollte es dann eine Rolle spielen ob die Leute im Saal dich leiden können oder sollte es nicht vielmehr eine Rolle spielen ob Du schuldig oder unschuldig bist?

Grüsse

Delanye

*Schleudersitz*

Zitat:

Original geschrieben von Delanye

Zitat:

Ich habe gerade einen netten Mailkontakt zu einem Korrespondenten der FAZ der in Spa vor Ort war und nun in Monza weilt (den Namen gibt es nur gegen Bares :D).

Zitat aus seiner letzen Mail:

Zitat:

Viele Piloten hier in Monza sind der Ansicht, Hamilton habe einen Vorteil gehabt.

Wobei anzumerken ist dass er selbst nicht diese Meinung teilt, man darf das also durchaus als 'medial ungefiltert' ansehen.

Wollte ich nur kurz mal loswerden...;)

Gruss

Toenne

Leute zu finden die die eigene Meinung unterstützen ist ja wirklich kein grosses Problem. (...vor allem nicht wenn die Quelle "geheim" ist :) ;) )

In der aktuellen AMS steht ein Bericht der eher diejenigen unterstützt die Kritik an dem Urteil haben, könnte man genausogut hier ausschlachten, macht aber kein Sinn.

Es zählt doch hier in einem Internetforum nur die eigene Meinung, was interessieren mich "Mr Bla" und "Mr Blubb"?

Was von den Meinungen der anderen Fahrer zu halten ist soll jeder für sich selbst ausmachen, ich sehe da keinen allzugrossen Sinn darüber zu diskutieren.

Ich frage mich eigentlich nur noch warum hier ständig diese Einwürfe kommen in Richtung "Hamilton ist mir unsympathisch" etc.

Nehmen wir mal an man sitzt vor Gericht, sollte es dann eine Rolle spielen ob die Leute im Saal dich leiden können oder sollte es nicht vielmehr eine Rolle spielen ob Du schuldig oder unschuldig bist?

Grüsse

Delanye

*Schleudersitz*

Die Quelle ist nicht (mehr) geheim, globalwalker hat 'ne Kopie. Ich bitte aber doch für Verständnis dass ich einen privaten Mailverkehr inkl. Namen hier nicht öffentllich mache, ok?

Übrigens kann keine Rede von 'Leute zu finden die die eigene Meinung unterstützen' sein, er teilt meine Meinung ja eben nicht. Der Hinweis auf die anderen Fahrer kam nebenbei bemerkt unaufgefordert von ihm selbst ;).

Sinn des Ganzen: Auch unter den Leuten die es nun wirklich am besten wissen sollten - den Fahrern selbst - herrscht keineswegs Einigkeit dass das Manöver i.O. war. Vor diesem Hintergrund ist von dem einen oder anderen sicherlich eine Abbitte in Richtung der Stewarts fällig (ich meine jetzt nicht Leute hier im Forum) die denen pauschal Unfähigkeit und Einseitigkeit unterstellt haben.

Ach ja, mit "Hamilton ist mir unsympathisch" kannst du mich auch nicht gemeint haben, ich habe mich zweimal entgegengesetzt geäussert. Das ändert aber nix daran dass ich seine Aktionen trotzdem kritisch betrachte.

Gruss

Toenne

Zitat:

Original geschrieben von Delanye

 

Ich frage mich eigentlich nur noch warum hier ständig diese Einwürfe kommen in Richtung "Hamilton ist mir unsympathisch" etc.

Nehmen wir mal an man sitzt vor Gericht, sollte es dann eine Rolle spielen ob die Leute im Saal dich leiden können oder sollte es nicht vielmehr eine Rolle spielen ob Du schuldig oder unschuldig bist?

Da hast Du Recht. Jedoch ist es schwer, wenn einen keiner mag (bzw. die falschen Leute nicht mögen) einer Bestrafung entgegenzuwirken. Klar, es sollte immer ein "faires Verfahren" geben. Gibts jedoch nicht immer.

Ich frage mich, wann die FIA aus solchen Situationen lernt. Reglement entsprechend anpassen (Schwammige Regeln präzisieren) oder halt wieder ein Hindernis in die Schikane bauen (zB versetze Reifenstapel). Schon müßte man nicht mehr über sowas diskutieren. Und dass da selbst bei uns hier im Forum keine eindeutige Meinung bei raus kommt zeigt ja, wie schwer es ist den Vorfall zu beurteilen.

PS: Wenn Du "Mr.-Ich-weiß-alles" als persönlich beleidigend auffasst solltest Du lieber im Sandkasten spielen statt in ein Forum zu gehen ;)

PPS: Meiner Meinung nach ist hier alles gesagt: http://www.motorsport-total.com/.../...s_Aufregung_nicht_08091128.html

Und zwar von Fahrern, nicht von Journalisten oder TV-Zuschauern. Und dass das Wort der Fahrer mehr gewicht haben sollte als alle "Halbprofi-Stimmen" ist in meinen Augen auch klar.

Zitat:

Original geschrieben von Bucklew2

Zitat:

Original geschrieben von Grossvater18

http://www.motorsport-total.com/.../...fe_gerechtfertigt_08091117.html

Fahrerkollegen finden Hamilton-Strafe gerechtfertigt

ich lese da jetzt drei fahrer, wie man daraus jetzt ein allgemeine "fahrerkollegen" machen kann, ist mir doch leicht schleierhaft, bei 22 aktiven fahrer, das is netmal 15%.....

Da stehen nicht alle, aber es sind tatsächlich fast alle.

am 12. September 2008 um 7:30

Warum Hamilton bei vielen Fahrern nicht gerade sympathisch ankommt, wird hier zwischen den Zeilen gefragt ....

Liegt es vielleicht daran, dass praktisch ausnahmslos jeder der F1-Piloten in einem Minardi oder adäquat bescheidenen Cockpit seine Karriere beginnen musste und nicht vom ersten F1-Rennen seiner Karriere an um den Titel mitkämpfen konnte?

Jungs, F1-Fahrer sind auch NUR Menschen. Jeder von denen denkt, hätte ICH bei McL-Mercedes beginnen können, wäre ICH HEUTE bereits Weltmeister ... und wohl nicht nur einmal ....

Ist doch ganz normal, dass nur die wenigsten Lewis diesen Einstieg in die Szene so richtig von Herzen gönnen mögen. Und dann kommt es gerade recht, wenn der Junge zwischendurch eins vor den Bug kriegt ... oder?

Hamilton äussert sich in seinen Interviews sehr selbstbewusst. Und? Machen das die anderen Piloten nicht genauso, wenn sie dauernd von Untersteuern, Übersteuern, unkontrollierbarem Fahrverhalten und mangelnder Pace sprechen, und dabei vielleicht einfach nicht ganz so gut Auto fahren, wie sie selbst evtl. denken?

Lewis macht denselben Lernprozess wie jeder Pilot, der seine 2. Saison fährt. Nur fällt's bei ihm einfach mehr auf, da er eben nicht hinten rumgurkt (rumgurken muss) wie Sutil, sondern zuvorderst an der Spitze mitmischt. Ich kann Euch soviel verraten ... wenn der Lewis erst mal seine Hörner abgestossen hat, wird aus dem bereits vorhandenen Silberstreifen plötzlich ein nie enden wollendes Sternenmeer am F1-Firmament.

Davor fürchte ich mich ehrlich gesagt ein wenig. Denn zurzeit sehe ich - nebst Fernando - keinen Pilot, der auch nur ansatzweise eine ähnliche Performance an den Tag legen kann wie Hamilton. Also seien wir Ferrari-Fans doch einfach froh und glücklich, dass der Junge zwischendurch seine Pferde nicht ganz so zügeln kann ... lange wirds nämlich nicht mehr dauern, und dann wird die Abgeklärtheit, die zweifellos einsetzende Routine und die Erfahrenheit den Jungen vor weiteren solchen Situationen schützen. Und dann werden WIR Rotkäppchen einen unheimlich langen Atem benötigen ....

Salut

Alfan

Zitat:

Original geschrieben von Alfan

Warum Hamilton bei vielen Fahrern nicht gerade sympathisch ankommt, wird hier zwischen den Zeilen gefragt ....

Liegt es vielleicht daran, dass praktisch ausnahmslos jeder der F1-Piloten in einem Minardi oder adäquat bescheidenen Cockpit seine Karriere beginnen musste und nicht vom ersten F1-Rennen seiner Karriere an um den Titel mitkämpfen konnte?

Jungs, F1-Fahrer sind auch NUR Menschen. Jeder von denen denkt, hätte ICH bei McL-Mercedes beginnen können, wäre ICH HEUTE bereits Weltmeister ... und wohl nicht nur einmal ....

Ist doch ganz normal, dass nur die wenigsten Lewis diesen Einstieg in die Szene so richtig von Herzen gönnen mögen. Und dann kommt es gerade recht, wenn der Junge zwischendurch eins vor den Bug kriegt ... oder?

Hamilton äussert sich in seinen Interviews sehr selbstbewusst. Und? Machen das die anderen Piloten nicht genauso, wenn sie dauernd von Untersteuern, Übersteuern, unkontrollierbarem Fahrverhalten und mangelnder Pace sprechen, und dabei vielleicht einfach nicht ganz so gut Auto fahren, wie sie selbst evtl. denken?

Lewis macht denselben Lernprozess wie jeder Pilot, der seine 2. Saison fährt. Nur fällt's bei ihm einfach mehr auf, da er eben nicht hinten rumgurkt (rumgurken muss) wie Sutil, sondern zuvorderst an der Spitze mitmischt. Ich kann Euch soviel verraten ... wenn der Lewis erst mal seine Hörner abgestossen hat, wird aus dem bereits vorhandenen Silberstreifen plötzlich ein nie enden wollendes Sternenmeer am F1-Firmament.

Davor fürchte ich mich ehrlich gesagt ein wenig. Denn zurzeit sehe ich - nebst Fernando - keinen Pilot, der auch nur ansatzweise eine ähnliche Performance an den Tag legen kann wie Hamilton. Also seien wir Ferrari-Fans doch einfach froh und glücklich, dass der Junge zwischendurch seine Pferde nicht ganz so zügeln kann ... lange wirds nämlich nicht mehr dauern, und dann wird die Abgeklärtheit, die zweifellos einsetzende Routine und die Erfahrenheit den Jungen vor weiteren solchen Situationen schützen. Und dann werden WIR Rotkäppchen einen unheimlich langen Atem benötigen ....

Salut

Alfan

Hallo Alfan,

Selbstbewusst und über andere spotten ist aber ein ganz anderes Paar Schuhe. Hamilton sagt: Kimi hat keine Eier, die anderen sagen: mein Auto ist nicht fahrbar. Feiner Unterschied, große Wirkung.......

Ich hab mir den ganzen Komerz hier mal so halb durchgelesen und sag dazu nur so viel:

 

Hamilton hat sich durch das Abkürzen in ein Position gebracht aus der er Raikkönen in der nächsten Kurve übeholen konnte. Wäre er innerhalb der Fahrbahnbegrenzungen durch die Schikane gefahren, wäre er viel weiter hinter Kimi gewesen.

Mal ganz ehrlich, er ist doch selbst schuld (eigentlich ist ja McLaren schuld, denn die hätten es wissen müssen), weil:

Er viel schneller war als der Ferrari und ihn bequem in der nächsten Runde hätte überholen können, aber eigentlich hätten ihm sein Teamchef oder Renningenieur definitiv mitteilen müssen, Kimi wieder DEUTLICH vorbeizulassen um ihn dann sauber in der nächsten Runde zu überholen. Die wissen doch was läuft oder ist Hr. Dennis erst seit gestern F1-Teamchef, ich glaub nicht. Da hat einfach die nötige Intelligenz gefehlt, bei wem auch immer.

Fazit: Hamilton wußte, dass sein Auto (oder laut eigener Aussage "er" :rolleyes:, *lol*) viel schneller waren, also warum nicht auf Nummer sicher gehen. Das wäre DIE Lösung gewesen. Also, wie dumm muss man sein?

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