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Großer Preis von Abu Dhabi / Yas Marina Circuit

Themenstarteram 10. Dezember 2021 um 23:34

Das letzte Rennen der Sasion 2021 findet dieses Wochenende in Abu Dhabi statt.

 

Verstappen und Hamilton gehen punktgleich ins Rennen. Holt Verstappen den ersten Titel oder wird Hamilton neuer Rekordweltmeister?

 

Für mich persönlich das spannendste WM-Duell seit Jahren.

 

Hoffentlich bleibt es sportlich und wir haben am Ende einen verdienten Weltmeister!

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425 Antworten

Zitat:

@Bad Al schrieb am 12. Dezember 2021 um 22:08:07 Uhr:

Lässt er unter SC das Rennen fertig fahren

Das hätte zumindest noch die Ehrlichkeit gehabt, dass

1. Die Regeln konsistent angewandt worden wären, d.h. ein Safety Car in der 12. nicht anders als in der 36. oder 55. Runde behandelt worden wäre

2. Verstappen eher nicht hätte argumentieren können, dass er die 11 Sekunden in den letzten fünf Runden noch eingeholt und Hamilton anschließend überholt hätte.

Zitat:

@MSchoeps schrieb am 12. Dezember 2021 um 22:21:38 Uhr:

Zitat:

@Bad Al schrieb am 12. Dezember 2021 um 22:08:07 Uhr:

Lässt er unter SC das Rennen fertig fahren

Das hätte zumindest noch die Ehrlichkeit gehabt, dass

1. Die Regeln konsistent angewandt worden wären, d.h. ein Safety Car in der 12. nicht anders als in der 36. oder 55. Runde behandelt worden wäre

2. Verstappen eher nicht hätte argumentieren können, dass er die 11 Sekunden in den letzten fünf Runden noch eingeholt und Hamilton anschließend überholt hätte.

Vermutlich wäre das unterm Strich das beste gewesen.

Vielleicht wäre es gut gewesen, wenn man vorab geklärt hätte, dass es am Ende kein SC geben wird, man das Rennen abbricht und dann wieder neu startet. k.a. vielleicht für die letzten 10 Runden.

So hätte vorher jeder gewusst was Sache ist.:confused:

Gratulation am Verstappen. Verdienter Weltmeister, mit einem schwächerem Fahrzeug den Titel geholt.

Meiner Meinung nach ist der Titel verdient. Verstappen hat weitaus weniger Fehler gemacht als Lewis Hamilton und viele Punkte ohne Eigenverschulden verloren (Baku, Silverstone und Ungarn). 2x von einem Mercedes abgeschossen worden während Hamilton nur 1x von einem RB abgeschossen wurde (Monza). Durch die Fragwürdigen Aktionen von Verstappen in Brasilien und Jeddah hat Hamilton keine Punkte verloren.

Das heutige Rennen war meiner Meinung nach ausgleichende Gerechtigkeit oder wie es Alonso sagen würde: „Karmaaaa“.

Danke an Hamilton und Verstappen für die tolle Saison, danke an Perez für den geilen Kampf mit Hamilton (Funkspruch von Hamilton war peinlich und unnötig). Alles in allem ist Verstappen ein würdiger Weltmeister, sage sogar ich der beide Fahrer nicht leiden kann.

Danke an Kimi für die tollen Jahre, er wird der F1 definitiv fehlen.

Auf was ich mich freue: Auf eine Pause von den peinlichen Interviews mit Dr. Helmut Marko und den peinlichen Funksprüchen von Toto Wolff wie heute.

Auf was ich für 2022 hoffe: Dass der Fahrstil von Verstappen ein bisschen zurückhaltender wird, Michael Masi ausgetauscht wird und es für Strafen eine klare Linie geben würde.

Zitat:

@DareCare schrieb am 12. Dezember 2021 um 23:54:34 Uhr:

Gratulation am Verstappen. Verdienter Weltmeister, mit einem schwächerem Fahrzeug den Titel geholt.

Der Red Bull war die gesamte Saison über wohl kaum schwächer. Der Mercedes und der Red Bull waren sich über die Saison verteilt ebenbürtig. Gerade in der ersten Hälfte bis zur Sommerpause war der Red Bull überlegen. Man denke nur an die Leichtigkeit und Überlegenheit wie der Red Bull in Monaco, Österreich 1 und 2 etc gewonnen hatte, oder auch Baku wäre das Pech mit dem reifenplatzer nicht gewesen. Auch im Auftaktrennen wäre Max auf P1 gestanden hätte er nur etwas mehr Geduld gehabt. Die erste saisonhälfte war der Red Bull das klar bessere Auto, da hat Mercedes stark geschwächelt (beim Auto, bei der Strategie, etc). In der zweiten Saisonhälfte hat Mercedes dann aufgeholt und wiederum Hamilton das bessere Paket hingestellt. Wobei auch das nicht immer der Fall war (zB Nordamerikarennen).

Und übrigens, Max wurde nur 1x von einem Mercedes „abgeschossen“ in Ungarn ist ein McLaren in Max gefahren, man wird wohl kaum Bottas soviel Strategie, Kalkül und timing zusprechen können, dass er auf nasser Fahrbahn einen Unfall so timed, dass er ein unbeteiligtes Auto so anstößt, dass dieses dann genau in Max kracht während dieser in die Kurve einbiegt. So eine Aussage hätte Helmut Marko Niveau.

Und warum hat Hamilton durch die Fragwürdigen Aktionen von Max keine Punkte verloren? Genau, weil er zumeist nachgegeben hat. Auch in Silverstone ist in den Kurven vor dem Unfall Max wieder kampflinie gefahren. Max hat diese Aggressivität nicht erst in der 2. Saisonhälfte an denn Tag gelegt, die ist er die gesamte Saisonhälfte über gefahren, in Italien 1 wurde Hamilton auch von Max in Kurve 1 mit Berührung abgedrängt, aber wer will Max da einen Vorwurf machen, dass verhalten wurde schon immer toleriert, wenn man sich mal an Österreich vor 2 Jahren Lec gegen Ver zurück erinnert, da hat sich Max mit einem Kick gegen Lec den Sieg geholt. Ganz so ist es defacto auch nicht, dass Hamilton durch die Aktionen in Brasilien und Dshidda keine Punkte verloren hat, stimmt schon, dass er beides gewonnen hatte, der der der mit Glück aus der Nummer rausging war Max. Für das abdrängen hatte Norris in Österreich gegen Perez, in absolut leichterer Form eine 5sec Strafe bekommen und Perez wiederum gegen Lec auch 2x 5sec, ebenso das „braketesting“ in Dschidda wurde „nur“ mit 10sec bestraft und hatte keine Effekt auf die Punkte, beides hätte stärker bestraft oder überhaupt bestraft gehört, aber da wollte die FIA halt nicht auf den WM Kampf einwirken, wo sie es an anderer Stelle aber massiv gemacht hat, mit Belgien. Ein zumindest kleiner teil des WM Titels von Max, ohne seine Leistung schmälern zu wollen, geht auf Michael Mesi und seine fragwürdigen Aktionen, nicht nur im letzten Rennen. Da war schon einiges interessantes dabei, so zB auch der Restart-Bazar in Dshidda. Mit der Begründung von gestern hätte man beispielsweise auch die disqualifikation von Hamilton im Sprintrennen argumentieren können, da diese 0,2mm wohl keine wirkliche Auswirkung hatten, hat man aber nicht oder auch die Disqualifikation von Vettel wegen der Spritmenge. Hier ist man in beiden Fällen streng dem Reglemant gefolgt, was ja gut und nachvollziehbar ist, aber man sieht halt keine Linie, deshalb müsste mMn Michael Masi seinen Stuhl räumen, auch wenn seine Absichten nicht in den WM Kampf eingreifen zu wollen eventuell löblich erscheinen.

Es haben sowohl Max als auch Lewis von ihren Teams perfekt auf sie abgestimmte Autos bekommen, die in der jeweiligen Saisonhälfte überlegen waren und natürlich sind auch Max und Lewis in einer eigenen Klasse unterwegs gewesen, aber es stimmt einfach nicht, dass Max mit unterlegenem Material oder schwächerem Wagen die WM gewonnen hat, umsonst hat man nicht 2 Rennsiege mehr am Konto. Glück war natürlich auch sehr viel dabei, nicht nur im letzten Rennen sondern auch die Wertung von Belgien oder dass er trotz motortausches und starten vom letzten Platz kommend durch den Regen auf P2 gespült wurde. Man spricht zwar immer vom Glück des Hamilton, aber diese Saison neben Max Talent auch sehr viel Glück auf Max Seite, solche grandiosen Glücksmomente hatte Hamilton diese Saison nicht wirklich, da hatte er in der Vergangenheit mehr davon, was auch zu einer erfolgreichen WM dazu gehört.

Positiv für Red Bull diese Saison war auch, dass sie eigentlich 4 Autos am Start hatten und Pierre dieses Jahr eine überragende Saison hatte, denn es war schon des öfteren zu sehen, dass Pierre gegen Hamilton hart fightet und ihn so gut es geht aufhält, was ja absolutes Racing ist und dazugehört, da es um Positionen geht, aber Max vorbeigewunken wird, obwohl defacto ebenfalls 2 unterschiedliche Teams.

Unterm Strich, die meisten Siege, die meisten Punkte, somit ist Max für mich der erfolgreich WM, denn das ist was zählt. Unabhängig von der FIA und den Strafen und Punktewirrwarr hat er das ganze Jahr über hart gekämpft, ist seiner Linie treu geblieben und war immer vorn dabei, hat immer das Maximum rausgeholt. wenn nicht auf P1, dann zumindest das Podest. Lobenswert ist auch die Technik des RB zu erwähnen, dieses Jahr ohne eigene technische Defekte durchgekommen, das hat auch schon mal anders ausgesehen.

Da könnte man doch noch genauso argumentieren, dass es in der Saisonhälfte, als RB überlegen war, diese bescheuerten Doppelrennen gab...

Vor allem sollte man Toto Wolff und Christian Horner die Funkgeräte wegnehmen. Das ist wirklich peinlich. Diese ständige Rumjammern, Einfluss nehmen, Wieso das, Wieso jenes...

Was die Situation auch schwierig macht ist der riesige Abstand zum Rest des Feldes. HAM/VER hatten nach dem Restart und der einen Rennrunde schon wieder 3 Sek Vorsprung auf Sainz.

Perez und Bottas kamen auch das ganze Jahr nicht hinterher.

Wenn die Abstände kleiner wären, dann würde diese Reifenspielerei auch nicht funktionieren, weil man zwangsläufig die Position verlieren würde. Das gleiche gilt für's Reifen wechseln um die schnelle Runde zu holen.

Hoffentlich mischen McLaren und Ferrari nächstes Jahr vorne mit, am besten auch noch Renault.

Zitat:

@Bad Al schrieb am 12. Dezember 2021 um 22:08:07 Uhr:

RedBull war es, die das Reglement für die 2014er Autos festgelegt haben und dann mit einem TokenSystem dafür gesorgt haben, dass ihr Vorsprung Jahre lang anhält...

Oder war es doch Mercedes?

Das war Renault... ;) Zumindest waren sie eine der größten treibenden Kräfte.

Zitat:

@AustriaMI schrieb am 13. Dezember 2021 um 07:13:34 Uhr:

Zitat:

@DareCare schrieb am 12. Dezember 2021 um 23:54:34 Uhr:

Gratulation am Verstappen. Verdienter Weltmeister, mit einem schwächerem Fahrzeug den Titel geholt.

Der Red Bull war die gesamte Saison über wohl kaum schwächer. Der Mercedes und der Red Bull waren sich über die Saison verteilt ebenbürtig. Gerade in der ersten Hälfte bis zur Sommerpause war der Red Bull überlegen. Man denke nur an die Leichtigkeit und Überlegenheit wie der Red Bull in Monaco, Österreich 1 und 2 etc gewonnen hatte, oder auch Baku wäre das Pech mit dem reifenplatzer nicht gewesen. Auch im Auftaktrennen wäre Max auf P1 gestanden hätte er nur etwas mehr Geduld gehabt. Die erste saisonhälfte war der Red Bull das klar bessere Auto, da hat Mercedes stark geschwächelt (beim Auto, bei der Strategie, etc). In der zweiten Saisonhälfte hat Mercedes dann aufgeholt und wiederum Hamilton das bessere Paket hingestellt. Wobei auch das nicht immer der Fall war (zB Nordamerikarennen).

Und übrigens, Max wurde nur 1x von einem Mercedes „abgeschossen“ in Ungarn ist ein McLaren in Max gefahren, man wird wohl kaum Bottas soviel Strategie, Kalkül und timing zusprechen können, dass er auf nasser Fahrbahn einen Unfall so timed, dass er ein unbeteiligtes Auto so anstößt, dass dieses dann genau in Max kracht während dieser in die Kurve einbiegt. So eine Aussage hätte Helmut Marko Niveau.

Und warum hat Hamilton durch die Fragwürdigen Aktionen von Max keine Punkte verloren? Genau, weil er zumeist nachgegeben hat. Auch in Silverstone ist in den Kurven vor dem Unfall Max wieder kampflinie gefahren. Max hat diese Aggressivität nicht erst in der 2. Saisonhälfte an denn Tag gelegt, die ist er die gesamte Saisonhälfte über gefahren, in Italien 1 wurde Hamilton auch von Max in Kurve 1 mit Berührung abgedrängt, aber wer will Max da einen Vorwurf machen, dass verhalten wurde schon immer toleriert, wenn man sich mal an Österreich vor 2 Jahren Lec gegen Ver zurück erinnert, da hat sich Max mit einem Kick gegen Lec den Sieg geholt. Ganz so ist es defacto auch nicht, dass Hamilton durch die Aktionen in Brasilien und Dshidda keine Punkte verloren hat, stimmt schon, dass er beides gewonnen hatte, der der der mit Glück aus der Nummer rausging war Max. Für das abdrängen hatte Norris in Österreich gegen Perez, in absolut leichterer Form eine 5sec Strafe bekommen und Perez wiederum gegen Lec auch 2x 5sec, ebenso das „braketesting“ in Dschidda wurde „nur“ mit 10sec bestraft und hatte keine Effekt auf die Punkte, beides hätte stärker bestraft oder überhaupt bestraft gehört, aber da wollte die FIA halt nicht auf den WM Kampf einwirken, wo sie es an anderer Stelle aber massiv gemacht hat, mit Belgien. Ein zumindest kleiner teil des WM Titels von Max, ohne seine Leistung schmälern zu wollen, geht auf Michael Mesi und seine fragwürdigen Aktionen, nicht nur im letzten Rennen. Da war schon einiges interessantes dabei, so zB auch der Restart-Bazar in Dshidda. Mit der Begründung von gestern hätte man beispielsweise auch die disqualifikation von Hamilton im Sprintrennen argumentieren können, da diese 0,2mm wohl keine wirkliche Auswirkung hatten, hat man aber nicht oder auch die Disqualifikation von Vettel wegen der Spritmenge. Hier ist man in beiden Fällen streng dem Reglemant gefolgt, was ja gut und nachvollziehbar ist, aber man sieht halt keine Linie, deshalb müsste mMn Michael Masi seinen Stuhl räumen, auch wenn seine Absichten nicht in den WM Kampf eingreifen zu wollen eventuell löblich erscheinen.

Es haben sowohl Max als auch Lewis von ihren Teams perfekt auf sie abgestimmte Autos bekommen, die in der jeweiligen Saisonhälfte überlegen waren und natürlich sind auch Max und Lewis in einer eigenen Klasse unterwegs gewesen, aber es stimmt einfach nicht, dass Max mit unterlegenem Material oder schwächerem Wagen die WM gewonnen hat, umsonst hat man nicht 2 Rennsiege mehr am Konto. Glück war natürlich auch sehr viel dabei, nicht nur im letzten Rennen sondern auch die Wertung von Belgien oder dass er trotz motortausches und starten vom letzten Platz kommend durch den Regen auf P2 gespült wurde. Man spricht zwar immer vom Glück des Hamilton, aber diese Saison neben Max Talent auch sehr viel Glück auf Max Seite, solche grandiosen Glücksmomente hatte Hamilton diese Saison nicht wirklich, da hatte er in der Vergangenheit mehr davon, was auch zu einer erfolgreichen WM dazu gehört.

Positiv für Red Bull diese Saison war auch, dass sie eigentlich 4 Autos am Start hatten und Pierre dieses Jahr eine überragende Saison hatte, denn es war schon des öfteren zu sehen, dass Pierre gegen Hamilton hart fightet und ihn so gut es geht aufhält, was ja absolutes Racing ist und dazugehört, da es um Positionen geht, aber Max vorbeigewunken wird, obwohl defacto ebenfalls 2 unterschiedliche Teams.

Unterm Strich, die meisten Siege, die meisten Punkte, somit ist Max für mich der erfolgreich WM, denn das ist was zählt. Unabhängig von der FIA und den Strafen und Punktewirrwarr hat er das ganze Jahr über hart gekämpft, ist seiner Linie treu geblieben und war immer vorn dabei, hat immer das Maximum rausgeholt. wenn nicht auf P1, dann zumindest das Podest. Lobenswert ist auch die Technik des RB zu erwähnen, dieses Jahr ohne eigene technische Defekte durchgekommen, das hat auch schon mal anders ausgesehen.

-2te Saisonhälfte war der Mercedes klar besser als der Red Bull. Da hat der Faktor Verstappen die schwache Performance vom RB kaschiert.

-Die Karambolage in Ungarn hat Bottas ausgelöst und somit den Schaden am RB verursacht, Norris konnte nichts dafür, er war Passgier. Wenn du Jemanden anstuppst und der wiederum einem anderen den Kaffee ausleert dann bist du Schuld. Absicht habe ich in keinem Wort erwähnt und dies unterselle ich Bottas auch nicht.

Bei den anderen Punkten bestätigst du ja meine Aussagen. Hamilton hat bis auf Monza keine Punkte durch die Aktionen von Verstappen verloren, weder in Jeddah noch in Brasilien.

Und die fragwürdigen Entscheidungen von Masi hast du ja auch bemängelt wie ich es tat.

Mit Verstappen als Weltmeister kann ich gut damit leben, auch wie ich es mit einem Hamilton als Weltmeister getan hätte.

Was ich mir wünsche für die nächste Saison:

 

- Masi weg

- Funkverkehr zwischen Teams und Rennleitung verboten, zumindest aber nur einseitig.

- Regelwerk.. Konsequenz im Regelwerk, wovon nicht abgewichen wird und keine „ich mal mir die Welt so wie sie mir gefällt“.

 

Gestrige Entscheidung wurde ganz klar von Netflix initiiert. Also könnte man denken…

 

Aus meiner Sicht hätte es sofort nach dem Unfall eine rote Flagge geben müssen.

Beide Fahrer bekommen Vorteil, verstappen kann aufschließen, Hamilton bekommt neue Reifen.

 

Dann wurde es noch 4 runden Spannung geben. :-)

 

Aber gut, es ist nun mal so gelaufen, wie es gelaufen ist. Beide hätten die WM verdient und ich hatte mich schon damit abgefunden dass die letzen 10 runden nichts spannendes mehr passiert.

Es war ein super spannendes Wochenende und wir Zusaschauer sind diese Saison voll auf unser Kosten gekommen. Für mich der größte Verlierer des Jahres : Mercedes Benz!!

Ich schreibe extra nicht Luis H. ich meine explizit das MB-Team mit Toto Wolff an der Spitze. Dieses Jahr ist Mercedes als Team extrem in (meinem) Ansehen nach ganz unten katapultiert. Die Interviews mit Toto liessen teilweise tief blicken, der Umgang mit Bottas in der Öffentlichkeit war stark unprofessionell und seiner nicht würdig (von den vielen Fehlentscheidungen asuch in den Rennen fang ich hier erst garnicht an) und zu guter letzt sah ich eben gerade noch einmal die Pressekonverenz der Fahrer, leider ohne Hamilton, sein Stuhl blieb die ganze Zeit leer, was ich als extrem unprofessionell empfinde und MB so etwas eigentlich garnicht nötig hat.

Das man jetzt im nachhinein nochmal Berufung einlegt nach den abgewiesenen Mercedes Protesten, lässt nicht nur Tief blicken, sondern zeigt auch wessens Geistes Kind man ist.

Ich empfand Herrn Wolff eigentlich immer als einen smarten erfolgreichen Typen, was sich in dieser Saison, wo entlich mal Druck seitens RB aufkam, leider überhaupt nicht, im Gegenteil. Es wird mit zornig fletschenen Zähnen in der Box rumgeschrien, Kopfhörer fliegen durch die Luft und auf Tischen zertrümmert, von den etlichen Beschwerden/Einsprüchen gegenüber F und RB ganz zu Schweigen. Marco und Max haben da mal ganz gut zwischen den Zeilen lesen lassen, wie es Seitens MB die komplette Saison nur gehagelt hat, wenn man dann mal nicht gewonnen hat.

Klar, alles völlig legitim und nicht verboten. Auch sieht man daran wie hoch der Druck in den Teams ist, dennoch sehe ich Mercedes seit dieser Saison mit anderen Augen und ich denke, dass man seinem Image damit nicht gerade ein gefallen getan hat in der Öffentlichkeit. Da passt dann jetzt auch das Verhalten hier zum Schluss am Ende der Saison.

Man sollte Max gratulieren und nächstes Jahr einfach wieder neu angreifen, so bleibt eben ein Geschmäckle..

Zitat:

@woidcruiser schrieb am 13. Dezember 2021 um 08:54:48 Uhr:

Vor allem sollte man Toto Wolff und Christian Horner die Funkgeräte wegnehmen. Das ist wirklich peinlich. Diese ständige Rumjammern, Einfluss nehmen, Wieso das, Wieso jenes...

Das stimmt. Wenn die Fahrer aus dem Auto heraus sich über alles beschweren (macht ja auch jeder) ist das was anderes als wenn ein Teamchef am Kommandostand der FIA die Ohren zuheult.

Für Wolff geht es halt auch massiv ums eigene Geld, wenn man zu einem Drittel Anteilseigner des Teams ist, bedeutet eine verlorene Meisterschaft halt auch gleich einen massiven monetären Verlust.

Ich kann auch verstehen, dass dieses Ende des Rennens für das Team und insbesondere Hamilton extrem unschön ist. Das Ganze Rennen eigentlich klar überlegen, und dann durch zwei dumme Zufälle (VSC auf der einen, SC auf der anderen Seite) dann doch auf den letzten Metern verloren.

Die Entscheidungen der Rennleitung kann man sicher diskutieren, die hat speziell bei diesem Rennen kein besonders glückliches Bild abgegeben, um es mal vorsichtig zu formulieren.

Andererseits hat Mercedes auch mal wieder strategisch m.E. daneben gegriffen. Hätten die Hamilton während des SC reingeholt, wäre VER wohl draußen geblieben. Dann wäre Hamilton zwar hinter VER gelandet, aber mit frischen Reifen, während VER schon relativ abgenudelte harte Reifen gehabt hätte.

Bei der doch recht deutlichen Überlegenheit des Mercedes hätte er ihn wohl überholen können. Mercedes hat halt darauf spekuliert, dass das Rennen unter SC zu Ende gefahren wird und leider daneben gelegen.

Hamilton selbst hat sehr souverän und sportlich auf die Niederlage reagiert, ich glaube nicht, dass es umgekehrt genauso gewesen wäre, aber das ist Spekulation.

Dass er später dann nicht mehr aufgetreten ist, dürfte auf Anweisung des Teams erfolgt sein. Nicht unbedingt schön, aber für mich nachvollziehbar.

Ich finde dennoch, dass VER ein würdiger und verdienter Weltmeister ist, genauso wie es Hamilton gewesen wäre, hätte er gestern gewonnen.

Was nun die Fahrweise von HAM vs. VER angeht: Hamilton ist da ja nun auch nicht unbedingt ein Kind von Traurigkeit, wir erinnern uns an Silverstone, wo Hamilton die Schuld für die Kollision mit VER bekam.

Das hat ihn aber nicht abgehalten, ein paar Runden später mit LEC das gleiche Spiel noch mal zu machen, den Gegner von der Piste schicken. Wäre LEC nicht neben die Strecke gefahren, hätte es gerade wieder gekracht. Das wird VER immer als Rambo-Fahrweise vorgeworfen, aber hier hat HAM genau das gleiche Verhalten gezeigt.

Ich bin aber überzeugt, dass auch die Berufung von Mercedes am Ergebnis nichts mehr ändern wird. Die FIA kann es sich eigentlich gar nicht leisten, in ein paar Wochen eine andere Entscheidung zu treffen. Deswegen wird man diese Entscheidung aufrecht erhalten.

Vielleicht wurde Mercedes auch ein wenig überrascht, nicht nur gestern sondern die ganze Saison hinweg. Man hat sich eventuell gedacht, dieses Jahr fahren wir es noch locker nach Hause. Wirklich Druck gab es davor eher wenig und wenn, dann hat man die gleichen Fehler gemacht wie alle anderen auch (denke da gerade an den Boxenstopp in Monaco).

Wenn auch etwas kleinlaut, hat Wolff zumindest mal am Wochenende in einem Sky-Interview kurz eingestanden, dass die Aktion mit dem Kopfhörer oder der Fingerzeig nicht ganz so gelungen war.

@hoinzi die track position aufzugeben wäre für Mercedes ein Spiel mit dem Feuer gewesen. Erstens wären sie die Oberüberdrüberdeppen gewesen wenn das Rennen dann unter SC zu Ende gegangen wäre und zweitens wäre ein Manöver von Hamilton auf der Strecke ungleich riskanter gewesen. Es weiß jeder wie Max reinhält und der wäre ja schließlich auch im Falle eines Ausscheidens beider zum Weltmeister gekürt worden. Von daher alle Entscheidungen richtig gewesen finde ich. Und dass Hamilton im Laufe der Saison öfters zurückgesteckt hat bei haarigen Manövern ist wohl auch nicht von der Hand zu weisen.

Wirklich schlecht war halt über die ganze Saison primär die Rennleitung. Wenn keine klare Linie gefahren wird dann hat man auch nicht die notwendige Autorität und deshalb lief das unsägliche Gejammere aus den Boxen auch mehr und mehr aus dem Ruder.

Die Sache mit dem Fernbleiben zur PK war sicherlich auf Anweisung von oben gekommen. Bis einschließlich der Siegerehrung war Hamilton ein sehr fairer Verlierer obwohl er während der Siegerehrung von Max ignoriert wurde. Das war aber glaub ich die Woche zuvor auf verkehrten Seiten ähnlich gewesen.

HAM war zu dieser Zeit bei den Stewards, er konnte nicht an der PK teilnehmen.

Zu Toto Wolff, unabhängig von seiner persönlichen Meinung hat er als Teamverantwortlicher gar keine andere Wahl als Protest einzulegen wenn etwas den Anschein hat nicht regelkonform zu sein. Und das es Diskussionsbedarf gibt sieht man ja nicht nur hier, sondern auch quer durch die Medienlandschaft. Das ist es nicht nur HAM und Mercedes sondern auch den 1000 Mitarbeitern in der Fabrik schuldig. Das er nun wie ein Depp dasteht, darüber ist er sich vermutlich vollkommen im Klaren.

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