Grand Cherokee oder X5?
Hallo Folks,
was haltet ihr von dem neuen Jeep Grand Cherokee?
Ist er eine ernste Alternative zu den deutschen Fabrikaten?
Ich fahre meinen X5 jetzt im 6. Jahr und bin eigentlich zufrieden, der Jeep könnte aber eine Alternative werden!
Vielleicht kann man es gerade im Vergleich der Spitzenmodelle festmachen!?
Bin auf Eure Meinung gespannt, ich werde auf jeden Fall mal zum Jeephändler fahren und ersteinmal nur gucken.........
Grüße, Matts
Beste Antwort im Thema
Worum geht's denn dem Threaderöffner? Er will wissen, ob der neue Grand Cherokee eine Alternative zum X5 sein kann..
Antwort: Klares JA!
Ein Jeep Wrangler ist ein völlig anderes Auto und kann doch niemals mit dem X5 verglichen werden. Der Wrangler, zumal als 3-türiger RUBICON, ist eine absolute Spassmaschine, die als Zweitwagen z.B. eine echte Alternative zum Cabrio sein kann. Ich hatte mit meinem Wrangler Rubicon 3.8 Automatik vier Jahre lang so viel Spass wie mit noch keinem Auto zuvor. Aber für den Vielfahrer, der einmal die Woche von Hamburg nach München muss, ist das natürlich keine Alternative.
Und der Jeep Cherokee ist ebenfalls ein völlig anderes Auto als der Grand Cherokee. Das war schon immer so, seit es den Grand Cherokee (seit 1993?) gibt. Der GC ist das erste richtige SUV, das Original, und wurde mit jedem Modellwechsel ständig verbessert. Das aktuelle Modell WK2 muss sich keinesfalls hinter deutschen "Premiumfahrzeugen" verstecken, schon mal gar nicht, was Ausstattung und Preis-/Leistungsverhältnis angeht. Da ist alles drin, was es beim X5 oder Mercedes ML gegen fette Aufpreise gibt. Übrigens werden ja auch beide "deutschen" Premium-SUV ebenfalls in USA gebaut! Der neue Cherokee (nicht Grand!!) ist hässlich wie die Nacht und ein FIAT, das stimmt allerdings. Aber wer will schon den Cherokee, wenn es den Grand gibt??
Ein Grand Cherokee mag nicht bis ins letzte i-Tüpfelchen die Perfektion der Konkurrenten BMW und DB haben, aber dafür bietet er eine gehörige Portion Individualismus und Fahrspass. Im Gegensatz zu den beiden deutschen SUV ist der GC auch noch ein echter Geländewagen, der so ziemlich alles "vernascht" abseits der Strassen was sich Geländewagen schimpft. Nur der Wrangler ist da noch besser.
Ist wie alles Geschmacksache, aber entsetzt abraten vom Kauf sollte man sicher niemandem! Einfach mal eine Probefahrt machen und selber sehen, dass es da zuhauf Vorurteile aus alten Zeiten gibt.
Ein absolut liebenswertes Auto. Ich hatte bereits 5 GC und würde mir jederzeit wieder einen anschaffen.
Einen GC fährt man auch anders als einen X5 z.B. Der GC ist wesentlich komfortabler gefedert, man "reitet" ihn ein bisschen...sobald man das aber nach kurzer Zeit verinnerlicht hat, möchte man kaum mehr drauf verzichten...
Gruss Michael
1951 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Was habt ihr alle jetzt mit Volvo?
Der kippt nicht!
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
So kurz? Wollte sie keinen Diesel? Da ist der Wertverlust aber ordentlich gewesen, oder!?Zitat:
Original geschrieben von investi
Der war von Mai bis Oktober im Firmenfuhrpark, das war ein XC 60 D4 AWD GT Heico Editon Pro, den ist meine Frau gefahren.
Für 40 gekauft und 35 verkauft. Mit zwei kleinen Kindern ist der Kofferraum zu klein. machst du auch noch Heico drauf. Hätte zwar den D4 AWD geordert warum den D5, D4 Heico ist billiger.
Ich wollte eigentlich XC 90 kaufen, aber der kommt erst im Oktober, ML habe ich nicht gekauft, weil er voller Kinderkrankeiten steckt, mein letzer ML war spitze, der ML 320 cdi war kastastrophe.
Zitat:
Original geschrieben von investi
Für 40 gekauft und 35 verkauft. Mit zwei kleinen Kindern ist der Kofferraum zu klein. machst du auch noch Heico drauf. Hätte zwar den D4 AWD geordert warum den D5, D4 Heico ist billiger.
Heico ist ja nicht mehr offizieller Werkstuner und Polestar bringt nicht wirklich was. So wie man liest, bekommt er sogar eine Anfahrschwäche vom Tuning. Braucht man nicht.
Kinder sind doch das schönste!
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Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Der kippt nicht!Zitat:
Original geschrieben von F-X5
Was habt ihr alle jetzt mit Volvo?
Das ist ein Argument... 100 Gummibärchenpunkte😉
Danke! 😎
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Heico ist ja nicht mehr offizieller Werkstuner und Polestar bringt nicht wirklich was. So wie man liest, bekommt er sogar eine Anfahrschwäche vom Tuning. Braucht man nicht.Zitat:
Original geschrieben von investi
Für 40 gekauft und 35 verkauft. Mit zwei kleinen Kindern ist der Kofferraum zu klein. machst du auch noch Heico drauf. Hätte zwar den D4 AWD geordert warum den D5, D4 Heico ist billiger.
Der XC 60 D4 AWD GT meiner Frau hatte 230 PS und lief spitze, also mit meinem ML 350 cdi zu vergleichen gut ein 6 Zylinder aber sonst war er in Ordnung. Ich hätte gerne wieder einen ML gekauft, irgendwie ist mir der Cayenne nicht komfortabel genug, hätte wohl einen GC Diesel bestellen müssen.
Zitat:
Original geschrieben von investi
Ich wollte eigentlich XC 90 kaufen, aber der kommt erst im Oktober, ML habe ich nicht gekauft, weil er voller Kinderkrankeiten steckt, mein letzer ML war spitze, der ML 320 cdi war kastastrophe.
Immer noch? Ich hatte einen der ersten 270CDI der ersten Baureihe. Die ganze Kiste war eine einzige Kinderkrankheit...
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Kann ich verstehen! Gegen den ML ist der GC ein bretthartes Sportgerät.Zitat:
Original geschrieben von gershX
investi fährt cayenne diesel.
der neue ml war nicht so gut.@investi: Kenne mich nicht mehr so gut aus mit den aktuellen Volvos. Kannst Du etwas zu dem Volvo I 2.4 D3 AWD in Deinem Profil sagen?
Was sprach bei dir eigentlich gegen den XC 70 D5 AWD, wäre ich nicht so Mercedes fixiert gewehsen, wäre es der XC 70 geworden.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Immer noch? Ich hatte einen der ersten 270CDI der ersten Baureihe. Die ganze Kiste war eine einzige Kinderkrankheit...Zitat:
Original geschrieben von investi
Ich wollte eigentlich XC 90 kaufen, aber der kommt erst im Oktober, ML habe ich nicht gekauft, weil er voller Kinderkrankeiten steckt, mein letzer ML war spitze, der ML 320 cdi war kastastrophe.
der ML 270 cdi, war in Ordnung der ML 320 cdi Xenon ausfall, COmmand ausfall airmatik ausfall und fing an zu rosten, aber der ML 350 cdi baujahr 2010 hat garnichts der ist top. Die 8 Gang Automatik vom Cayenne Diesel ist auch besser als MB.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Heico ist ja nicht mehr offizieller Werkstuner und Polestar bringt nicht wirklich was. So wie man liest, bekommt er sogar eine Anfahrschwäche vom Tuning. Braucht man nicht.Zitat:
Original geschrieben von investi
Für 40 gekauft und 35 verkauft. Mit zwei kleinen Kindern ist der Kofferraum zu klein. machst du auch noch Heico drauf. Hätte zwar den D4 AWD geordert warum den D5, D4 Heico ist billiger.
was machst du denn beruflich ?
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Immer noch? Ich hatte einen der ersten 270CDI der ersten Baureihe. Die ganze Kiste war eine einzige Kinderkrankheit...Zitat:
Original geschrieben von investi
Ich wollte eigentlich XC 90 kaufen, aber der kommt erst im Oktober, ML habe ich nicht gekauft, weil er voller Kinderkrankeiten steckt, mein letzer ML war spitze, der ML 320 cdi war kastastrophe.
Bist du mal den ML 350 Bluetec gefahren, die Kisten werden mit Mängeln am dach ausgeliefert haben beulen im dach und eletronic Probleme wie die 211 Baureihe mit der SBC Bremse VOrfacelift.
Zitat:
Original geschrieben von investi
Was sprach bei dir eigentlich gegen den XC 70 D5 AWD,
Hatte ich schon. In der Regel fahre ich kein Auto 2x
Zitat:
Original geschrieben von investi
Bist du mal den ML 350 Bluetec gefahren,
ML hatte ich ja schon! Außerdem mag ich das Fahrwerk nicht. Und die Luftfederung erst recht nicht, das kann JEEP besser!
Das elektronische Fahrwerk bei Volvo ist besser, nur leider nicht höhenverstellbar.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Hatte ich schon. In der Regel fahre ich kein Auto 2xZitat:
Original geschrieben von investi
Was sprach bei dir eigentlich gegen den XC 70 D5 AWD,
Mit dem XC 60 D5 AWD Gt machst du ansich nicht falsch, Preis Leistungsverhältnis ist allerdings auch nicht mehr das wahre, der Vorfacelift hatte noch die E hecklappe serienmäßig, das hat der aktuelle meines wissens nicht mehr. Der Summum