GRA vom Golf V im 8P nachgerüstet
Hallo allerseits,
Nach längerer Bastelabstinenz habe ich mir wieder mal was einfallen lassen.
Grundsätzlich war ich der GRA nie abgeneigt, hatte diese aber nicht mitbestellt, da mir die Lösung mit dem extra Hebel von Audi nicht gefällt.
Und dann hatte ich die Idee, mal die Teilenummern mit dem aktuellen Golf V zu vergleichen, der ja die GRA-Funktion im Blinkerhebel integriert hat.
Das Ergebnis seht ihr hier:
Bild 1
Bild 2
Und bevor jetzt die Fragerei losgeht :D
Die Nummer meines Lenksäulensteuergerätes lautet
1K0 953 549 A
MFA ist vorhanden.
Die Nummer des bestellten Golf-GRA/Licht-/Blinker-Hebels:
1K0 953 513 (ca. EUR 60,-)
Zwischen Lenksäulensteuergerät und Hebel wurde noch ein zusätzliches Kabel verlegt, per Diagnosegerät freigeschalten und schon ging`s los.
Die GRA ist in vollem Umfang funktionsfähig (On/Off, Set/Reset, +/-) und der Hebel unterscheidet sich weder farblich noch von der Materialbeschaffenheit vom Audi-Hebel.
LG
TFFY
Beste Antwort im Thema
So Kollegen hab mal ein paar Fotos davon gemacht, wo das Berühmte Kabel vorne im Motorraum/Wasserkasten eingezogen wird...Vieleicht hilfts euch wenn ihr die GRA nachrüsten wollt!!!
Also Bild.1
Demontage:
Scheibenwischer (Schlüsselweite13)
Wasserkastenabdeckung (gesteckt)
Scheibenwischermotor ( 2x Torx )
dann seht ihr im Linken Bereich eine Schwarze Abdeckung die mit 3 Muttern befestigt ist (Schlüsselweite 10)
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564 Antworten
Kopie ausm anderen Thread "GRA Steuergerät verbaut oder nicht?" meiner Antwort:
So wie ich das sehe war ich in diesem Thread schon richtig.
Das Kabel liegt am Lenksäulensteuergerät auf Pin 13, am MSG war ich wie gesagt nicht, aber wo soll es denn sonst hin gehen, das Kabel?
Die Frage ist nicht, Steuergerät für GRA verbaut oder nicht (steht ja auch bei Rostech WIKI),
die Frage ist, Steuergerät passend für meinen Golf V Hebel verbaut oder nicht?
Bin jetzt aber an anderer Stelle fündig geworden.
Da hatte wohl jemand das gleiche Problem.
Der hatte zwar ein 1K0... Lenksäulensteuergerät im A3 (ich hab ein 8P0... Steuergerät),
trotzdem die selbe Fehlerbeschreibung!
Alle Werte ok, doch nix ging. Kabel lag auch schon, durchgemessen, ok.
Das wurde dann durch den Einbau eines anderen Steuergerätes gelöst!
Ich denke: Mein Steuergerät ist dank Mufu und Mfa sehr wohl GRA fähig, jedoch nur für die A3 Version des GRA Hebels.
Da ich aber den Golf V Hebel habe, brauche ich das Steuergerät 1K0 953 549 AK.
Das passt zum Golf mit Mufu und Mfa und GRA, anscheinend auch fürn A3.
Zumindest hatte der andere User auch nen A3 8P TFSi 2006 so wie ich, und jetzt geht alles bei ihm.
Und ich war ja bei Audi. Die Jungs sind ja auch nicht blöd.
Doch woher sollen die wissen, welches Golf oder Audi Steuergerät mit Golf oder Audi Komponenten, in welcher Konstellation funktioniert?
Werd jetzt mal das Steuergerät tauschen, kostet gebraucht so viel wie der A3 Hebel plus Verkleidung und den Golf V Hebel hab ich ja schon.
Leider gibt es im Internet nirgends ne aussagekräftige Kompatibilitätsliste fürn A3 für alle möglichen Kombinationen von Steuergerät, Schleifring und GRA Hebel. Überall fragt mal nur einer oder hier steht ein bischen was und so weiter.
Aber wenn noch nicht mal VCDS weiß, dass mein A3 8P TFSi "Nicht" über 11463, sondern über Byte 6 aktiviert wird,
dann muß Mann sich wohl selbst helfen.
Werde berichten wies weiter geht. Oder fällt noch einem was ein?
Zitat:
Original geschrieben von onlinegerrit
Kopie ausm anderen Thread "GRA Steuergerät verbaut oder nicht?" meiner Antwort:
So wie ich das sehe war ich in diesem Thread schon richtig.
Das Kabel liegt am Lenksäulensteuergerät auf Pin 13, am MSG war ich wie gesagt nicht, aber wo soll es denn sonst hin gehen, das Kabel?
Die Frage ist nicht, Steuergerät für GRA verbaut oder nicht (steht ja auch bei Rostech WIKI),
die Frage ist, Steuergerät passend für meinen Golf V Hebel verbaut oder nicht?
Bin jetzt aber an anderer Stelle fündig geworden.
Da hatte wohl jemand das gleiche Problem.
Der hatte zwar ein 1K0... Lenksäulensteuergerät im A3 (ich hab ein 8P0... Steuergerät),
trotzdem die selbe Fehlerbeschreibung!
Alle Werte ok, doch nix ging. Kabel lag auch schon, durchgemessen, ok.
Das wurde dann durch den Einbau eines anderen Steuergerätes gelöst!
Ich denke: Mein Steuergerät ist dank Mufu und Mfa sehr wohl GRA fähig, jedoch nur für die A3 Version des GRA Hebels.
Da ich aber den Golf V Hebel habe, brauche ich das Steuergerät 1K0 953 549 AK.
Das passt zum Golf mit Mufu und Mfa und GRA, anscheinend auch fürn A3.
Zumindest hatte der andere User auch nen A3 8P TFSi 2006 so wie ich, und jetzt geht alles bei ihm.
Und ich war ja bei Audi. Die Jungs sind ja auch nicht blöd.
Doch woher sollen die wissen, welches Golf oder Audi Steuergerät mit Golf oder Audi Komponenten, in welcher Konstellation funktioniert?
Werd jetzt mal das Steuergerät tauschen, kostet gebraucht so viel wie der A3 Hebel plus Verkleidung und den Golf V Hebel hab ich ja schon.
Leider gibt es im Internet nirgends ne aussagekräftige Kompatibilitätsliste fürn A3 für alle möglichen Kombinationen von Steuergerät, Schleifring und GRA Hebel. Überall fragt mal nur einer oder hier steht ein bischen was und so weiter.
Aber wenn noch nicht mal VCDS weiß, dass mein A3 8P TFSi "Nicht" über 11463, sondern über Byte 6 aktiviert wird,
dann muß Mann sich wohl selbst helfen.
Werde berichten wies weiter geht. Oder fällt noch einem was ein?
doch, so ne liste gibts hier im forum...
So, die GRA rennt.
Hab nen original A3 GRA Hebel in die Finger bekommen, installiert ohne an den vorherigen Einstellungen was zu verändern und gut war.
Jetzt behaupte ich mal pauschal, der Golf V Hebel geht immer nur zusammen mit nem 1K0... Steuergerät, also eins vom Golf.
Is mir jetzt auch egal. Werde mich mit dem Ding anfreunden.
Ist aber schon nicht ganz so Bedienerfreundlich, wie wenn alles in einem Hebel untergebracht ist.
Egal. Der bleibt jetzt drin.
Trotzdem Danke - Gemeinde!
Hat jemand von euch eine Ahnung wie ich das GRA System bei einem 8p ohne FIS nachrüsten kann.
Hab das besagte 1K0 953 549E Lenksäulen..... drinn ?!
Funktioniert das dann mit plug&play?
Mfg
Flo
das STG geht nicht zum nachrüsten der GRA, also neues STG und ggf Kabel vom LenkSTG zum BordSTG ziehen. Dann passene Hebel verbauten codieren und fertig.
Das mit dem Kabel kann ich nachvollziehen.
Nur mal ne blöde Frage was hat dann das FIS damit zu tun.
Und warum kann man beim Golf V der das selbe Steuergerät hat den Hebel nachrüsten ohne zusätzliches zu ändern?
Zitat:
Original geschrieben von TooFastForYou
Hallo allerseits,
Nach längerer Bastelabstinenz habe ich mir wieder mal was einfallen lassen.
Grundsätzlich war ich der GRA nie abgeneigt, hatte diese aber nicht mitbestellt, da mir die Lösung mit dem extra Hebel von Audi nicht gefällt.
Und dann hatte ich die Idee, mal die Teilenummern mit dem aktuellen Golf V zu vergleichen, der ja die GRA-Funktion im Blinkerhebel integriert hat.
Das Ergebnis seht ihr hier:
Bild 1
Bild 2
Und bevor jetzt die Fragerei losgeht :D
Die Nummer meines Lenksäulensteuergerätes lautet
1K0 953 549 A
MFA ist vorhanden.
Die Nummer des bestellten Golf-GRA/Licht-/Blinker-Hebels:
1K0 953 513 (ca. EUR 60,-)
Zwischen Lenksäulensteuergerät und Hebel wurde noch ein zusätzliches Kabel verlegt, per Diagnosegerät freigeschalten und schon ging`s los.
Die GRA ist in vollem Umfang funktionsfähig (On/Off, Set/Reset, +/-) und der Hebel unterscheidet sich weder farblich noch von der Materialbeschaffenheit vom Audi-Hebel.
LG
TFFY
Dein Problem ist einfach, du hast das STG 1K0 953 549 E und den den du zitiert hast hat das STG 1K0 953 549 A
alles klar
also ist da doch ein unterschied
und wenn ich nun das die beiden komponenten gegen die genannten ersetzte dürfte es gehen ?
Hallo,
ich bin bei der Suche nach Informationen zu GRA auf dieses Forum gestossen. ich habe einen neuen A3 Sportback 1.6 TDI ohne FIS und möchte eine GRS nachrüsten. Leider finde ich nichts zu meine Lenksäulensteuergerät. Kann mir jemand sagen ob 1K0 953 549 DB die GRA von Golf - oder die von Audi- unterstützt? - und ich nur den Heble einbauen muss. Besten Dank.
a es den 1.6er TDI nochnicht solange gibt, wirst du wohl ein 8P0 Steuergerät haben also ist der Audi Hebel möglich. Irgendwo habe ich mal gelesen das es aber nichtmehr so einfach sein soll, aber da weiß scotty genaues der beschäftigt sich ja täglich mit sowas ;)
täglich auch nicht ;)
aber öfters.... beim 2010er wird keine Golf GRA mehr gehen (so mein jetziger Stand)
danke für die Info. Ich habe heute versucht bei Audi eine Auskunft zu bekommen, ob das Steuergerät 1K0 953 549 DB eine GRA unterstützt.
Die Antwort: könnte er nicht sagen, nur im Diagnose-Computer würde man sehen ob GRA parametriert werden könnte - oder nicht. Ist das zu glauben? -oder hat er Recht?
Zitat:
Original geschrieben von hajue99
danke für die Info. Ich habe heute versucht bei Audi eine Auskunft zu bekommen, ob das Steuergerät 1K0 953 549 DB eine GRA unterstützt.
Die Antwort: könnte er nicht sagen, nur im Diagnose-Computer würde man sehen ob GRA parametriert werden könnte - oder nicht. Ist das zu glauben? -oder hat er Recht?
ja das ist korrekt so - Nimmt das Stg. die Codierung für GRA an, so ist es fähig.. wird sie abgewiesen so braucht man ein neues Stg .
'(das ist der einfachste Test)
Ich bin am Rande des Verzweifelns:
Folgende Daten:
Audi A3 8P 3,2L Quattro, DSG, FIS, RNS-E mit TV Modul, kein MUFU
Baujahr 04/2005 MJ05
Verbautes STG: 8P0 953 549 B
Hebel gekauft: vom 5er Golf wie jeder hier, gibt nur einen oder?
Zusätzliche Steuergeräte gekauft:
1K0953549BR
1K0953549 B
Mit KEINEM der STG funzt die GRA.
Mit dem BR ging gar nix. Leuchtweiteregulierung ging nicht, Lenkiwikelsensor konnte nicht angelernt werden, ESP leuchte und Reifendruck -> Auto unbrauchbar. DSG Codierung lies das STG gar nicht zu.
Mit dem 1K0 B etwas besser aber Lenkiwikelsensor konnte nicht angelernt werden, ESP leuchte und Reifendruck -> Auto unbrauchbar. DSG Codierung lies das STG gar nicht zu.
Mit dem originalen geht alles bis auf die GRA. Wurde im Motor STG aktiviert. Befehle werden erkannt im Lkst. stg. Trotzdem geht nix. Es gibt auch keine Fehlermeldung.
Also wer fährt einen DSG 3,2er mit einer GRA vom 5er Golf? Welches Stg?
Und vorallem diese berühmte Leitung die evtl. gezogen werden muss. Welche Farbe muss die denn haben? Habe schon 3 Farben gehört. Schwarz-weiß, rot-weiß, rot-schwarz. Welche ist es nun??? Habe den Krempel mittlerweile schon 5 mal ausgebaut, da danach immer das originale STG rein musste da sonst das Auto ja unbrauchbar ist. Ich möchte jetzt nicht nach dem Pin 13 schauen. Die Farbe wäre schon ausreichend. Also wer kann diesen Spuck endlich beenden?? Habe alles 33 Seiten hier gelesen. Hat mich leider nicht weitergebracht.
so ich hab mir jezt alle 33seiten durchgelesen und habs genau so gemacht wie es beschrieben wurde.
Ich habe folgendes Auto:
Audi A3 8P 2,0TDi BJ2005
Ich habe gelesen dass man auch den Golf V Tempomat/GRA Hebel nachrüsten kann allerdings NUR wenn man das Lenksäulensteuergerät mit der Teilenummer: 1K0 953 549 A hat.
Genau dieses ist bei mir verbaut!!!!
Jetz hab ich mir den Golf V Hebel mit der Teilenummer: 1K0 953 513 G bei VW geholt (ein anderen gibt es wohl nicht)
Mein alter Hebel von Audi hat die TEilenummer: 1K0 953 513
Das Kabel vom Lenksäulensteuergerät (schwarz-weiß) welches nach vorn in diesen blauen Stecker geht ist vorhanden!!! Ich habe anschließend mit VCDS erst das Lenksäulensteuergerät codiert danach im Motorsteuergerät!!! Beide Codierungen wurden aktzeptiert!
Im MWB 3 wars glaub ich von der Lenksäulenelektronik wird der Hebel auch erkannt und wenn ich die Tasten betätige wirds auch erkannt.
Komischer weise steht in der 3. Spalte vom MWB (n.V.) und in meinem Tacho leuchtet auch das GRA Zeichen nicht wenn ich ihn anschalte jedoch zeigts mir das im VCDS an wenn ich ein oder aus schalte
Ich hab keine Ahnung warum der nicht geht
hat einer von euch ne Ahnung und kann mir weiter helfen?
gruß daniel