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GP der USA 2005

Themenstarteram 15. Juni 2005 um 18:03

Hallo Forum,

ich mach es noch mal und eröffne hiermit einen thread zum rennwochenende.

wer nicht zufrieden ist kann es mir ruhig sagen, bitte keine falsche bescheidenheit :D

 

nach meinen infos ist für samstag regen angesagt.

auf dem 4,192km langem kurs werden 73 Runden gefahren, macht eine gesamt distanz von 306.016 km.

rundenrekord hält rubens barrichello. mit 1:10.399 aus dem jahre 2004

durch die lange gerade und den „engen/ winkeligen infield“ braucht es ein gewissen setupkompromiss.

Der volllast-anteil ist nicht ganz so hoch wie letzte woche, aber dafür ist man auf der langen „geraden“ ca. 24 sec. voll auf dem gas.

am ende der start-/zielgeraden wird ein top-speed von ungefahr 356 km/h erreicht.

das könnte dem einen oder anderen motor zum verhängniss werden.

bei den reifen seh ich keine besonderen probleme ( grip muss da sein, ist klar)

auch hier werden die bremsen stark beansprucht.

übrigens gewann hier mika seinen 20. GP was somit auch seinen letzten sieg war.

außerdem gewannen hier:

2000 Michael Schumacher (Ferrari),

2001 eben mika,

2002 das legendäre fotofinish rubens barrichello (Ferrari)

und 2003/04 Michael Schumacher (Ferrari)

 

hier hab ich die übersicht mit den motoren.

(gleiche reihenfolge wie letzte woche)

Fahrer, Motor, gelaufene km, gefahrene GPs, neuer Motor möglich.(n= nein, j= ja)

m. schumacher, Ferrari, 1125km, 2, J

r. barrichello, Ferrari, 1128km,2, J

j. butten, honda, 479km, 1, ausfall*

t. sato, honda, 484, 1, ausfall*

f. alonso, renault, 1040,2, J*

g. fisichella, renault, 1022, 2, J*

m. webber, bmw, 745, 2, J

n heidfeld, bmw, 912, 2, ausfall*

k. raikkönen, mercedes, 545, 1, N

j-p. montoya, mercedes, 994, 2, J

j. villeneuve, petronas, 527, 1, N

f. massa, petronas, 558, 1, N

d. coulthard, cosworth, 1166, 2, J

c. klien, cosworth, 1152, 2, J

j. trulli, toyota, 1035, 2, J*

r. schumacher, toyota, 549, 1, N

t. monteiro, toyota, 1229, 2, J

n. karthikeyan, toyota, 992, 2, J*

p. friesacher, cosworth, 997, 2, J*

c. albers, cosworth, 871, 1, N

*= ausfall

so hier ist auch wieder der zeitplan:

 

Freitag, 17.06.2005

1. training: mesz: 18:00 Uhr, ortszeit 11:00 Uhr

2. training: mesz: 21:00 Uhr, ortszeit 14:00 Uhr

 

Samstag, 18.06.2005

3. training: mesz: 16:00 Uhr, ortszeit 09:00 Uhr

4. training: mesz: 17:15 Uhr, ortszeit 10:15 Uhr

qualifying: mesz: 20:00 Uhr, ortszeit 13:00 Uhr

 

Sonntag, 19.06.2005

Rennen: mesz: 20:00 Uhr, ortszeit 13:00 Uhr

 

 

und hier auch der

TV-Planer

Mittwoch, 15.06.2005

11:30 Uhr Indy 500 Premiere Sport

17:30 Uhr Indy 500 Premiere Sport

18:30 Uhr Motorsport Spezial Eurosport

20:00 Uhr F1 Kanada Rennen Premiere Sport

23:30 Uhr F1 Kanada Rennen DSF

Donnerstag, 16.06.2005

21:15 F1 Uhr Kanada Rennen Premiere Sport

23:15 Uhr Inside GP USA Premiere Sport

23:45 Uhr Die besten F1-GP USA Ost 1985 Premiere Sport

Freitag, 17.06.2005

17:25 Uhr Inside GP USA Premiere Sport

17:55 Uhr F1 USA 1. freies Training (live) Inside GP USA n-tv

17:55 Uhr F1 USA 1. freies Training (live) Premiere Sport

19:20 Uhr Die besten F1-GP USA 2000 Premiere Sport

20:30 Uhr Reportage Hinter den Kilissen der F1 n-tv

20:55 Uhr F1 USA 2. freies Training (live) n-tv

20:55 Uhr F1 USA 2. freies Training (live) Premiere Sport

22:20 Uhr F1 USA 2. freies Training Premiere Sport

23:40 Uhr F1 Kanada 2. freies Training ORF

Samstag, 18.06.2005

00:10 Uhr Inside GP USA n-tv

00:35 Uhr F1 USA Zusammenfassung der Trainings n-tv

10:30 Uhr Inside GP USA n-tv

11:05 Uhr F1 USA 2. freies Training Premiere Sport

12:20 Uhr Inside GP USA Premiere Sport

13:50 Uhr F1 USA 2. freies Training Premiere Sport

15:45 Uhr F1 USA 3. freies Training (live) n-tv

15:55 Uhr F1 USA 3.und 4. freies Training (live) Premiere Sport

17:00 Uhr F1 USA freies Training RTL

19:20 Uhr Inside GP USA Premiere Sport

19:45 Uhr F1 USA Qualifying (live) RTL

19:50 Uhr F1 USA Qualifying (live) Premiere Sport

20:00 Uhr F1 USA Qualifying (live) ORF

21:20 Uhr F1 USA Qualifying Premiere Sport

22:05 Uhr Inside GP Tele 5

22:05 Uhr Inside GP USA n-tv

22:30 Uhr Formel 1 pole Tele 5

23:00 Uhr F1 USA Qualifying DSF

Sonntag, 19.06.2005

7:10 Uhr Reportage-Hinter den Kulissen der F1 n-tv

9:05 Uhr F1 USA Qualifying Premiere Sport

11:00 Uhr F1 USA Qualifying Premiere Sport

13:10 Uhr F1 USA Qualifying Premiere Sport

14:15 Uhr Inside GP USA Premiere Sport

14:45 Uhr F1 USA Qualifying Premiere Sport

15:30 Uhr F1 USA Vorberichte RTL

16:45 Uhr Formel Exclusiv RTL

17:30 Uhr F1 News ORF

18:20 Uhr F1 USA Vorberichte Premiere Sport

19:00 Uhr F1 USA Countdown RTL

19:30 Uhr F1 USA Rennen (live) SF 2

19:55 Uhr F1 USA Rennen (live) ORF

19:55 Uhr F1 USA Rennen (live) Premiere Sport

20:00 Uhr F1 USA Rennen (live) RTL

21:45 Uhr F1 USA Highlights RTL

22:00 Uhr F1 USA Analysen Premiere Sport

22:05 Uhr Inside GP Tele 5

22:30 Uhr Formel 1 Race Tele 5

23:00 Uhr F1 USA Rennen DSF

23:00 Uhr F1 USA Highlights ORF

 

Und wer noch Camp-Car schauen will:

22:00 Uhr Champ Car Portland Rennen (live) Eurosport

 

so das war’s fürs erste, wünsche allen viel spaß beim kommenden GP und der beste mit dem zuverlässigsten auto und der besten rennstrategie möge gewinnen.

p.s. und nochmal, ich bitte um ehrliche kritik,

alles andere aber bitte erspart dem forum und mir.

Danke

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896 Antworten
am 26. Juni 2005 um 20:43

Zitat:

Original geschrieben von Joerg406v6

Den Zuschauern gegenüber wäre das gerecht, den Bridgestone Teams nicht. Denn diese haben als einzige alles richtig gemacht

Gerecht wäre, wenn die Zuschauer die Hotel-, Flug-. und Aufenthaltskosten für das (aller)letzte Indy-F1-"Rennen" erstattet bekommen würden......

Ich glaube kaum, dass noch mal jemnand freiwillig sich das Indy-F1 antun möchte. Versetzt Euch doch mal in die Lage der "Geprellten".............

am 26. Juni 2005 um 20:51

Ich würd mich als "geprellter" Freuen,wenn die Show,die mir verwährt wurde,für mich kostenlos nochmal stattfinden würde.

Evtl. sogar mit noch mehr Show einlagen wie vorher.

Teuer per Flugzeug werden doch sicherlich die wenigsten anreisen,oder?

am 26. Juni 2005 um 20:55

Zitat:

Original geschrieben von Jan 72

Ich würd mich als "geprellter" Freuen,wenn die Show,die mir verwährt wurde,für mich kostenlos nochmal stattfinden würde.

Evtl. sogar mit noch mehr Show einlagen wie vorher.

Teuer per Flugzeug werden doch sicherlich die wenigsten anreisen,oder?

Oder vielleicht doch............zumindest die Europäer, die Asiaten, die Australier, usw. usw. ....und zu aller letzt die Amis selbst aus den anderen Staaten Amerikas, weil......Indy ist ja gleich um die Ecke:)

am 26. Juni 2005 um 20:59

Das halte ich für Falsch

Die angesprochenen Länder haben doch selbst Alle einen GP im Eigenen Land,da werden doch nur die Allerwenigsten kreuz und quer durch die Welt reisen.

Am meisten werden Amerikaner da gewesen sein.

am 26. Juni 2005 um 21:02

Zitat:

Original geschrieben von Jan 72

Das halte ich für Falsch

Die angesprochenen Länder haben doch selbst Alle einen GP im Eigenen Land,da werden doch nur die Allerwenigsten kreuz und quer durch die Welt reisen.

Am meisten werden Amerikaner da gewesen sein.

Warst du schon mal auf einem GP???...und hast dich mal umgeschaut, was für Nationalitäten du da trifft???

Nun denn, es ist deine Meinung, aber allein die Vereinigten Staaten bieten einen großen Anreiseradius......

am 26. Juni 2005 um 21:04

ja gut,das da viele aus Südamerica sind,weiss ich schon

aber aus der restlichen Welt?

am 26. Juni 2005 um 21:13

Die F1 ist nun mal eine "Weltserie" und mit ihr auch die Zuschauer und Fans......

Stell dir doch nur mal als Europäer einen Besuch des Monaco GP mit dem Verlauf vor. Für anständige Sitzplätze fürs WE 2000 Euro, dazu Anreise; Verpflegung und Übernachtungen ggf. sogar außerhalb in Nizza. So das ganze für 2 Personen. Fein!

Und dann angenommen ein Entschädigungsrenntermin, an dem du nochmals Anreise, Verpflegung unbd Übernachtung zahlen darfst, geschweige denn, dass du überhaupt Zeit hast für diesen Termin und diesmal auch gesund bist...........

am 26. Juni 2005 um 21:19

Zitat:

Original geschrieben von Jan 72

ja gut,das da viele aus Südamerica sind,weiss ich schon

aber aus der restlichen Welt?

natürlich sind da die meisten Amis, aber ich denke ein Haufen davon wird auch von den anderen Kontinenten kommen!

Und selbst im Ami-Land ist der Weg so weit teilweise das eben echt net mal "kurz" losfahren kannst wie wenn mal kurz zum HHR fährst hier in Deutschland!

Wegen "Rennen wiederholen"

Sollen se machen - lächerlich hat sich die Formel 1 eh schon im Ami-Land gemacht, von daher schadet DAS auch nichts mehr!

Ist doch großer Bockmist - Rennen wiederholen.

Nächstes mal (beim nächsten offiz. Rennen) passiert wieder was - dann könn mer es ja wieder wiederholen ... dann geht die F1 wohl bald bis in den Winter, weil alles nachgeholt werden muss.

Nene ..... Die sollen fürs nächste jahr einfach eine neue Strecke in Ping-Pong-Town bauen und dort fahren, und dem neuen langweiligen Trend folgen ...

Warum erfährt man eigentlich nichts mehr über die fehlenden Ersatzreifen? Offensichtlich waren die doch das große Problem, zu erfahren warum die nicht vor Ort waren und ob das die Schuld von Michelin oder den Teams war etc. fände ich viel spannender als Schuldzuweisungen und Spekulationen über Rennwiederholungen.

Und zum Thema Arbeitsverweigerung:

Mag ja sein dass die M-Teams de facto die Arbeit verweigert haben, aber in sie standen in der Startaufstellung, wie mein werter Mitposter Valium und ich schon mehrmals erklärt haben, weshalb sie ihre Verträge erfüllt und sich somit rechtlich nicht angreifbar gemacht haben.

Ich denke, sollte es zur ersatzlosen Auflösung der F1 kommen, wäre das schade...

Eine eigene Herstellerserie jedoch könnte eine interessante Chance auf weitere Entwicklungen bedeuten.

Bleibt wohl alles abzuwarten...

am 27. Juni 2005 um 7:02

Ne reine Herstelletserie geht garantiert nach hinten los, wie schon damals in der DTM, als Opel und Mercedes allein gefahren sind, war uninteressant. Welcher Autohersteller würde denn lange in einer solchen Serie bleiben, wenn die Erfolge ausbleiben?

Ich denke das wäre nur langfristrig interessant, da ein Hersteller alles Gewinnen würde und Änderungen dementsprechend schwerer wäre. Und um noch einmal auf die DTM zurück zu kommen, selbst als Mercedes Opel riesen zugeständnisse machte, waren diese immer noch nicht konkurenzfähig.

Gruss

am 27. Juni 2005 um 8:18

waren?

sind immer noch,siehste ja gestern Bester Opel Platz 7 von Aiello.

vor 3 Wochen in Brünn wurde HHF so von den Audis und Benz gebügelt,trotz deutlichem Mindergewicht,das war schon fast Peinlich.

aber dafür haben wir ja den DTM Berreich,gelle ;)

Zum Thema,Max haut jetzt ja volle Kanne rein,ich glaub das Knallt übermorgen Gewaltig:

http://www.f1total.com/news/05062701.shtml

....und die letzten 10 Rennen sind nur noch Minardis,Jordans und Ferraris am Start ;)

Viel. noch RBR Racing,die bekommen ja ab nächste Saison Ferrari Motoren.

Mir kommt es eher so vor, als sei der Max immer noch gekränkt, was in Indy abgelaufen ist.

Er fühlt sich in seiner Ehre verletzt und haut deshalb so auf den Putz.

Mal sehen wie es ausgeht.

Gruß

Wahrscheinlich einfach nur Säbelrasseln.

Max hat ja schon eingesehen dass er nicht alle Teams sperren kann...

Und mit Herstellerserie meine ich nicht eine Serie ohne Privat-Teams, sondern eine, von den Herstellern initiierte, Konkurrenzserie zur F1.

am 27. Juni 2005 um 14:31

Hier nen schöner Artikel zu dem was kommen kann

http://www.motorline.cc/.../index.php?section=formel1&article=128280

am 27. Juni 2005 um 15:37

Kann mir eigentlich mal jemand erklären, was den STODDART seit einer Woche aus der Versenkung hebt??? Von diesem Kerl hört man sonst eine ganze Saison nicht viel....und nun sogar PRO Konkurrenz!!! Werden in seiner Motivation zur doch sehr auffälligen Aussagebereitschaft künftige Verträge berücksichtigt???

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