golfII: wo sitzt der gebläsemotor??
hallo,
da die lüftung meines golfII nur noch auf voller stufe läuft, vermute ich, dass die widerstände am gebläsemotor durch sind. hab gehört, dass es am sinnigsten ist, den ganzen gebläsemotor samt vorwiderständen auszutauschen. hab eben mal geschaut, das teil aber nicht gefunden..
wäre dankbar für ne kleine hilfe,
gruß florian
28 Antworten
Klick mich hart :-)
Ich hoffe der geht ausnahmsweise mal:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=534200
ok vielen Dank denn werd ich morgen mal zu Reichelt fahren und den da kaufen ..
Zitat:
Original geschrieben von MrSchnell
ok vielen Dank denn werd ich morgen mal zu Reichelt fahren und den da kaufen ..
MTS172 🙂
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Einfach mal zum Schrotti deines Vertrauens fahren ..
damit hast du dann gleich auch nen Motor .. ick habe 10€
bezahlt und alles läuft wieder super 🙂
bei Tip Auto in Berlin bekommst man leider ja nur ben Motor
ohne Elektronik ..
MfG ...
Okay, ich habe mir jetzt durchgelesen, wie man so einen Lüftermotor ausbaut, aber kann mir bitte jemand sagen, welche Werkzeuge ich beim Schrotti brauche, um das Objekt der Begierde zu kommen????
schraubendreher (kreus/schlitz) und eventuell zange reicht.
mit dem kreuz bekommst du die ablage ab, mit schlitz kannst du den stopfen entfernen der das schaumstoffformteil hält. eventuell mit zange nachhelfen.
dann kannst du den motor ausbauen.
der ist meiner erinnerung nach auch nur über eine schraube gesichert. ansonsten eben mit dieser haltelasche... siehst du aber alles schon. 🙂
Und wo finde ich den dazugehörigen Vorwiderstand???
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Ich hoffe der geht ausnahmsweise mal:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=534200
Wuss?
Der Artikel hat eine Nennspannung von 230V!?!
TNAT: 167 °C
Abm.: (Ø x L) 4 mm x 64.5 mm
Approbationen: VDE 0631
Belastungs-Strom: 10 A
Kontaktart: Öffner
Länge: 64.5 mm
Nennspannung: 230 V/AC
Weitere technische Daten: Grundkörper: 11.6 mm
Krass, aber Du hast dich bestimmt beim Artikel vertan.....
Wollte schon sagen, Golf.....230V...... Er birgt immer wieder Überaschungen!
;-)
Zitat:
Original geschrieben von Jens Bosbach
Wuss?
Der Artikel hat eine Nennspannung von 230V!?!
TNAT: 167 °C
Abm.: (Ø x L) 4 mm x 64.5 mm
Approbationen: VDE 0631
Belastungs-Strom: 10 A
Kontaktart: Öffner
Länge: 64.5 mm
Nennspannung: 230 V/AC
Weitere technische Daten: Grundkörper: 11.6 mmKrass, aber Du hast dich bestimmt beim Artikel vertan.....
Wollte schon sagen, Golf.....230V...... Er birgt immer wieder Überaschungen!
;-)
Dann versuch mal eine in 12V zu bekommen. 😁
Das ist die maximale Nennspannung für die die Isolation geprüft ist.
Zitat:
Original geschrieben von HeikoVAG
Dann versuch mal eine in 12V zu bekommen. 😁
Das ist die maximale Nennspannung für die die Isolation geprüft ist.
vollkommen richtig.
das ist das maximale was geht.
vgl. mit einem schalter für 230V/16A. der kann auch weniger aber maximal das... 🙂
Lüftermotor hat selbst für mich kein Problem dargestellt. Danke nochmal für die Tipps! Brauchte nur den Kreuzer!
Der Schrotti wollte allerdings 20 Euro dafür haben.
Naja, immer noch deutlich günstiger als neu.
Der Schrotti heisst übrigens Bettray, hat auch 'ne Homepage. Kann ich nur empfehlen. Als Tipp für alle, die aus dem Ruhrgebiet kommen!
Der war sogar so nett und hat ein Zeichen in das Gehäuse gemacht, damit ich mir einen anderen holen kann, falls dieser nicht funktionieren sollte! Das hatte ich nicht erwartet.
Das Ausbauen hat richtig Laune gemacht. Habe noch auf dem Schrotti überlegt, was ich noch gebrauchen könnte. Mir ist aber nichts eingefallen!?! 🙁
also bei mir ist das problem nun auch nur die dritte stufe
ist das bei conrad verlinkte das richtige?
welche widerstände brauch ich wenn die durch sind?
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
ist das bei conrad verlinkte das richtige?
welche widerstände brauch ich wenn die durch sind?
war jetzt der 534200 von Conrad der Richtige?
Grüße '🙂'