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Golf VIII Sportmodelle - Sammelthread
Ich bin mal so frei und eröffne einen Sammelthread für die Sportmodelle des Golf 8. Nach bestätigten Meldungen, kommen ja alle Modelle im laufe des Jahres 2020 auf den Markt.
Der GTE ist mit 245 PS Systemleistung ja bereits kein Geheimnis mehr.
Gegenüber der Presse wurden die anderen Modelle ja scheinbar auch schon bestätigt:
- GTI - vermutlich 245 PS - Mitte 2020
- GTI TCR - vermutlich 300 PS - Mitte 2020
- GTD - vermutlich 204 PS - Mitte 2020
- R - vermutlich 326 PS - Ende 2020
Beim GTI TCR wundere ich mich nur etwas. Entweder hier wurde bereits Bezug auf das Sondermodell 2021 (Edition 45) genommen oder es ersetzt den Performance. In beiden Fällen wird die Leistung aber wohl bei 300 PS liegen. Und hoffentlich bekommen alle Motoren das E-Modul der eTSI-Motoren.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@JägerJan schrieb am 1. November 2019 um 16:54:44 Uhr:
Gretas Papa?
Nein. Aber scheinbar gehört man heute zu einer Minderheit, wenn einem der Loudness-War bei Auspuffanlagen und Musik auf die Nerven geht. In beiden Fällen wird leider zu oft eine hohe Lautstärke mit einem guten Klang gleichgesetzt... was für ein Irrglaube!
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887 Antworten
Zitat:
@TuxTom schrieb am 17. November 2019 um 14:19:28 Uhr:
Zitat:
@micsto schrieb am 17. November 2019 um 13:36:56 Uhr:
Ich hoffe, dass die Kirmes-LEDs in der Frontschürze beim GTI weggelassen werden, das sieht einfach nur peinlich aus :rolleyes:
Nee, die kommen, ist das Licht-Design des GTI, um den direkt als solchen erkennbar zu machen.
Davon abgesehen, ich finde die sehen einfach nur sch..... aus.
kommen als extra, weil es die nebelscheinwerfer sind...
Zitat:
@zylindertausch schrieb am 17. November 2019 um 14:22:50 Uhr:
Ein "richtiger" TCR wäre schön. Nicht so wie beim Golf 7 ein bisschen Fuschifuschi mit mehr Leistung und ein paar Aufklebern.
Richtig mit TCR Karosserie, sequenzielles Getriebe, Krach und Rums. Wie zu den alten Gruppe A Homologationszeiten. Einfach mal die Chinesen aus Schweden mit ihrer Studie kopieren....;)
Einen richtigen TCR konnte man bislang auch schon kaufen.
https://volkswagen-motorsport.com/kundensport/golf-gti-tcr
Ist halt nur "etwas" teurer....
Die Front inkl. Nebelscheinwerfern beim 7er GTI gefallen mir auch viel besser als das, was beim 8er verbaut ist.
Es mußte wahrscheinlich auf Teufel komm raus irgend wie neuer und stylischer werden.
Nicht wirklich gelungen, wie ich finde.
Zitat:
@garfield126 schrieb am 17. November 2019 um 14:31:08 Uhr:
Zitat:
@TuxTom schrieb am 17. November 2019 um 14:19:28 Uhr:
Nee, die kommen, ist das Licht-Design des GTI, um den direkt als solchen erkennbar zu machen.
Davon abgesehen, ich finde die sehen einfach nur sch..... aus.
kommen als extra, weil es die nebelscheinwerfer sind...
Das wäre erfreulich, die muss man ja zum Glück nicht nehmen :D
so wirds sein, 95% werden diese extrem schick finden und zusätzlich zahlen...ich würde es auch tun, weil es markant aussieht...
Ich find, ganz ohne siehts noch schlimmer aus.
Zitat:
@garfield126 schrieb am 17. November 2019 um 14:31:08 Uhr:
Zitat:
@TuxTom schrieb am 17. November 2019 um 14:19:28 Uhr:
Nee, die kommen, ist das Licht-Design des GTI, um den direkt als solchen erkennbar zu machen.
Davon abgesehen, ich finde die sehen einfach nur sch..... aus.
kommen als extra, weil es die nebelscheinwerfer sind...
Sicher? Irgendwo stand doch, dass es beim G8 die ohnehin überflüssigen NSW nicht mehr gibt...
Die Spots, die auch schon der gezeigte GTE hatte, gehören zum TFL und waren da serie.
Zitat:
@Rolling Thunder schrieb am 18. November 2019 um 03:14:40 Uhr:
Sicher? Irgendwo stand doch, dass es beim G8 die ohnehin überflüssigen NSW nicht mehr gibt...
Die Spots, die auch schon der gezeigte GTE hatte, gehören zum TFL und waren da serie.
Hab ich auch so verstanden.
Mit MSW können deutsche autofahrer eh nicht umgehegen, daher direkt weglassen und die 5 Leuchten pro Seite sind Serie weil es das TFL ist und Erkennungszeichen der Sportmodelle
Ich bin eh vollkommen unschlüssig, ob ich den 8er als GTi nehmen, mich stört gewaltig das ganze Touchzeugs. Hatte letzte Woche einen Mietwagen, da war auch ein Touchscreen drin, totaler Mist war das.
Aber ich warte erst mal zur endgültigen Entscheidung bis der beim Händler steht und man den Wagen begrabbelt kann.
für den Golf vs. Passat, Touran etc. spricht der geringere Preis, die höhere Dynamik und die kompakten Abmasse. Andererseits soll es unsere Familienkutsche sein die zu 90% meine Frau fährt. Dafür würde auch ein Passat Variant 1.5 TSI passen (hatten schonmal von 2008 bis 2011 einen Passat Variant 1.4 TSI 122 PS Trendline. Der macht auch seinen Job;)).
Bevor ich auf einen niedrig motorisierten und einfach ausgestatteten Passat umswitche würde ich aber eher einen besser ausgestatteten Superb zum gleichen Preis nehmen!
UPS, sorry, im falschen Thema platziert:eek: Wollte ich eigentlich im Thema zum Variant schreiben....
AutoBild hat heute morgen mal wieder ein nichtssagendes Video zum Golf VIII als R rausgehauen. Weiß immer noch nicht, was ich von solchen Rendering-Trailern halten soll, die null Informationsgehalt haben und da sowieso immer nur Sachen gesagt werden, die eh schon klar sind (Sportlederlenkrad, Sportsitze, 4 Endrohre, Allrad, spezielle Karosserieteile etc.).
Die brauchen clicks und views. :) freue mich riesig auf den 8eR :) habe noch 2,5 Jahre GTI bis dahin wird der R kommen. Nun ist dann die Frage i30N Fastback Automatik oder 8eR :) als 2. Wagen
Zitat:
@gttom schrieb am 17. November 2019 um 14:46:51 Uhr:
Einen richtigen TCR konnte man bislang auch schon kaufen.
https://volkswagen-motorsport.com/kundensport/golf-gti-tcr
Ist halt nur "etwas" teurer....
Dann schlag zu, den der 8er TCR als Sport-Kundenfahrzeug wird es nicht mehr geben. Aufgrund der Sinnesänderung bei VW zur e-Mobilität ist die Weiterentwicklung des 8er-TCR eingestellt und er wird nicht an Kunden ausgeliefert.
Ob es dann eine Straßenversion geben wird, wage ich persönlich zu bezweifeln
