ForumKaufberatung Golf 7
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. Kaufberatung Golf 7
  8. Golf VII GTI bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread

Golf VII GTI bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. März 2013 um 9:51

Moin zusammen!

Nachdem ja nun der GTI VII endlich im VW-Konfigurator steht, wird es ja wohl der Tradition hier folgend Zeit einen Sammelthread zum Thema Konfiguration, Bestellung, Lieferzeit etc. aufzumachen.

Ich werde mich heute Abend oder spätestens am Wochenende auf die Socken machen um bei meinem :) meinen insgesamt 4. GTI (in 29 Jahren...) zu bestellen und somit Fakten zu schaffen.

Meine derzeitige Wunschkonfiguration sieht folgendermaßen aus:

Golf GTi BlueMotion Technology 2,0 l TSI 162 kW (220 PS) 6-Gang                  28.350,00

Außenlackierung

Night Blue Metallic                                                                                              525,00

Innenausstattung

Sitzbezug: Titanschwarz

Instrumententafel: Titanschwarz

Teppichboden: Schwarz

Dachhimmel: Perlgrau

Sonderausstattungen:

Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl                                    990,00

Automatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem

"Front Assist" mit City-Notbremsfunktion                                                            555,00

Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist"                                     465,00

Verkehrszeichenerkennung                                                                                 320,00

Austin 7,5 J x18 (5-Arm-Design) Reifen 225/40 R 18                                           620,00

Licht-und-Sicht-Paket                                                                                         175,00

Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht

und Kurvenfahrlicht (für "Dynamic Light Assist")                                                  350,00

4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch                                                        900,00

Standheizung und -lüftung                                                                               1.155,00

Navigationssystem "Discover Pro"                                                                   2.315,00

Spiegelpaket                                                                                                      175,00

Navigationsdaten für Europa auf internem Speicher                                                0,00

Proaktives Insassenschutzsystem                                                                       150,00

Rückfahrkamera "Rear Assist"                                                                            280,00

Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker, Subwoofer,

8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung                                                           650,00

Nebelscheinwerfer                                                                                             350,00

Car-Net                                                                                                             100,00

Raucherausführung - Aschenbecher vorn - Zigarettenanzünder vorn                     20,00

Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und

-leuchte für nicht angelegte Gurte                                                                      355,00

Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 220,00

Mobiltelefon-Schnittstelle "Premium"                                                                  465,00

Gesamtpreis (= Listenpreis)                                                                          39.485,00

Gegenüber meinem letzten VIer-GTI zwar eine Steigerung, aber angesichts der

Mehrausstattungen ein, wie ich finde, noch erträglicher Mehrpreis.

Bin mal gespannt, was das für die Leasingkonditionen bedeutet.

Und nun mal los mit euren Beiträgen zum Thema!

Es grüßt euch der "alte" GTI-Liebhaber Ulli :)

Beste Antwort im Thema
am 18. Mai 2018 um 13:32

Alles in Allem ist der GTI ein wunderbares Auto und ein Teil der VW Tradition wie der Käfer. Ob jetzt mit 110 PS, mit 245 PS, mit 265 PS, mit Differential elektronisch oder mechanisch, als Schalter oder als DSG. Rot, shcwarz, weiß, mintgrün oder pink. Völlig Piepe. Ein GTI macht einfach spaß. :D:D:D

8230 weitere Antworten
Ähnliche Themen
8230 Antworten

die Daten kenne ich auch so, stammen aus einer "Gute Fahrt", wobei ein Fronttriebler mit 300 PS wohl extrem übermotorisiert ist.

Mein CS mit 265 /290 PS ist schon nervig beim schnellen Beschleunigen, deswegen wird mein nächster Golf auch höchstwahrscheinlich ein " R" werden

Amen

265 im normalen gti...too much...

Themenstarteram 30. Juli 2018 um 18:05

Zitat:

@gttom schrieb am 30. Juli 2018 um 17:05:34 Uhr:

Die Differenzierung GTI und GTI P scheint beim Golf 7 recht gut angekommen zu sein.

An Stelle von VW würde ich das beim Golf 8 beibehalten, nur stärker voneinander abgrenzen und weiter ausbauen. GTI mit 230-250PS, und alles andere wie gehabt (17Zoll, kleine Bremse, keine VAQ).

Den 8er Performance kann VW dann gleich mit dem aktuellen R Motor und ~300PS ansetzen, Bremse vom Clubsport S, aktuelle UHP Reifen auf Serie 18 Zoll, mechan Sperre, und weiteres Performance Gedöns wie ne Akra, Schalensitze, Semis, Carbonexterieur, etc pp. Sprich viele Optionen, an denen VW fett Geld verdienen kann. (Im Prinzip das, was Seat heute schon mit dem Cupra300 anbietet:cool:)

Ach ja ganz wichtig: Für beide BITTE weiterhin ein manuelles Schaltgetriebe anbieten!!!

@gttom , ich bin ja sowas von bei dir!

Glaube zwar nicht dass es noch einmal ein GTI werden würde, aber wenn, dann auch ein "normaler" mit HS, selbstverständlich!

Ehrensache...

Ein R mit 400 PS, am besten mit 6 Zylindern und für 39999, oder? Leute von was träumt ihr denn nachts...

Zitat:

@Ritter_Chill schrieb am 30. Juli 2018 um 20:29:34 Uhr:

Ein R mit 400 PS, am besten mit 6 Zylindern und für 39999, oder? Leute von was träumt ihr denn nachts...

....von genau diesem Auto:D

Spass beiseite. Wenn der GTI den Anschluss an die momentane Konkurrenz nicht völlig verlieren will, muss VW schon etwas mehr oben drauf legen als die üblichen 10 bis 20 PS, die es bei den letzten Generationswechseln so gab.

Hyundai i30N, Renault Megane RS , Peugeot 308 GTi künftiger Focus ST bewegen sich alle oberhalb von 250 bis hin zu 280/300PS.

Und das sind alles keine Konkurrenten für den R. Dieser wird künftig sicherlich mit dem A50 AMG, M135i (oder auch schon gelesen M145i) und dem RS3 spielen dürfen. Sicherlich zu einem dann auch entsprechenden Preis.

Ich denke nicht, dass es der GTI nötig hat, den anderen Anbietern bei den PS-Zahlen auf Teufel komm raus hinterherzuhecheln. Schau mal in den Faden hier, wo es ums Alter der GTI-Fahrer geht. Das sind ja oft schon etwas ältere gesetzte Herren, die es nicht nötig haben, sich in Ampelrennen zu beweisen. Ich z.B. brauche keine Leistungen oberhalb 250 PS.

die frage ist was 20 PS mehr im potenziell neuen "normalen" gti mit Ampelrennen zu tun haben. Das zeigt eigentlich nur die Vorurteile die du generell gegenüber stärkeren Autos scheinbar hast. weiß ja nich wo du so her kommst, aber hier liefern sich nich mal amgs mit jenseits der 300 PS Ampelrennen.

Sehe ich genauso. Der gti hatte doch schon in jeder Generation ein paar PS weniger als seine vermeintlichen Konkurrenten. Und, dennoch wurde er gekauft, weil er halt seine Vorzüge hat.

Nun der GTI ist ein bzw der Wegbereiter der sog. Hot-Hatches. Wenn der GTI nicht mehr mithalten soll, lautet künftig die Devise: Der König ist tot, es lebe der König.

Es gibt durchaus eine Fangemeinde die den GTI wegen seines Kultstatus kauft. Jenem Status, den sich der GTI über Generationen hinweg erarbeitet hat. Zusammen mit seinen treuen Fans. Dem harten Kern.

Als Leser diverser Autozeitschriften und Beobachter vieler Fernseh- und Internetmagazine fällt es mir schon länger auf, das der GTI nach hinten durchgereicht wird.

Das muss einen nicht weiter stören, nur zerstört das für mich den Nimbus, der für viele Fans zum GTI hinzu gehört.

Der GTI muss nicht der schnellste auf der Rennstrecke sein, auch nicht der stärkste ganz weit oben, aber irgendwann nur noch zuschauen wie andere die Lorbeeren einheimsen, denen der GTI vor vielen Jahren den Weg bereitet hat, muss auch nicht sein. Die Konkurrenz auf Trab halten. Das muss er künftig noch können.

gut aussehen muss er, und das macht er gegenüber den anderen richtig gut. gestern einen typ r vor mir gehabt...diese riesen frittentheke hinten mag technisch sinn machen, optisch einfach nur peinlich...ein weißer gti weckt einfach mehr emotionen in mir, als jeder andere preislich vergleichbare pkw...

Zitat:

@gttom schrieb am 31. Juli 2018 um 17:44:56 Uhr:

Der GTI muss nicht der schnellste auf der Rennstrecke sein, auch nicht der stärkste ganz weit oben, aber irgendwann nur noch zuschauen wie andere die Lorbeeren einheimsen, denen der GTI vor vielen Jahren den Weg bereitet hat, muss auch nicht sein.

Was für Lorbeeren heimsen denn die anderen ein? Irgendwelche weltfremden Nordschleifenrekorde interessieren 99,9% der Käufer überhaupt nicht bzw. wissen die wahrscheinlich gar nichts davon. Mir ist das z.B. absolut egal.

Die Leute, die nur rational entscheiden nehmen doch schon aufgrund des Preises keinen GTI.

Aber ja, zu groß sollte die PS SPanne nicht werden, sehe ich wie gttom.

Zitat:

@Peter288 schrieb am 31. Juli 2018 um 21:17:10 Uhr:

 

Was für Lorbeeren heimsen denn die anderen ein? Irgendwelche weltfremden Nordschleifenrekorde interessieren 99,9% der Käufer überhaupt nicht bzw. wissen die wahrscheinlich gar nichts davon. Mir ist das z.B. absolut egal.

Da du dich offensichtlich nicht für bestimmte Eigenschaften dieser Fahrzeuge interessierst, erachte ich es als etwas schwierig dir das zu erklären.

Wer sich einigermaßen mit den Fahrzeugen der Konkurrenz beschäftigt, weiß das die mittlerweile mehr Fahrspaß bieten, weil sie den GTI nicht einfach nur kopiert haben, sondern ihn da im Detail verbessert haben, wo der GTI mittlerweile zu Konservativ ausgelegt ist.

15330717837654682176286258786275
Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. Kaufberatung Golf 7
  8. Golf VII GTI bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread