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Golf VII GTI bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Moin zusammen!
Nachdem ja nun der GTI VII endlich im VW-Konfigurator steht, wird es ja wohl der Tradition hier folgend Zeit einen Sammelthread zum Thema Konfiguration, Bestellung, Lieferzeit etc. aufzumachen.
Ich werde mich heute Abend oder spätestens am Wochenende auf die Socken machen um bei meinem :) meinen insgesamt 4. GTI (in 29 Jahren...) zu bestellen und somit Fakten zu schaffen.
Meine derzeitige Wunschkonfiguration sieht folgendermaßen aus:
Golf GTi BlueMotion Technology 2,0 l TSI 162 kW (220 PS) 6-Gang 28.350,00
Außenlackierung
Night Blue Metallic 525,00
Innenausstattung
Sitzbezug: Titanschwarz
Instrumententafel: Titanschwarz
Teppichboden: Schwarz
Dachhimmel: Perlgrau
Sonderausstattungen:
Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl 990,00
Automatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem
"Front Assist" mit City-Notbremsfunktion 555,00
Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist" 465,00
Verkehrszeichenerkennung 320,00
Austin 7,5 J x18 (5-Arm-Design) Reifen 225/40 R 18 620,00
Licht-und-Sicht-Paket 175,00
Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
und Kurvenfahrlicht (für "Dynamic Light Assist") 350,00
4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch 900,00
Standheizung und -lüftung 1.155,00
Navigationssystem "Discover Pro" 2.315,00
Spiegelpaket 175,00
Navigationsdaten für Europa auf internem Speicher 0,00
Proaktives Insassenschutzsystem 150,00
Rückfahrkamera "Rear Assist" 280,00
Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker, Subwoofer,
8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung 650,00
Nebelscheinwerfer 350,00
Car-Net 100,00
Raucherausführung - Aschenbecher vorn - Zigarettenanzünder vorn 20,00
Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und
-leuchte für nicht angelegte Gurte 355,00
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 220,00
Mobiltelefon-Schnittstelle "Premium" 465,00
Gesamtpreis (= Listenpreis) 39.485,00
Gegenüber meinem letzten VIer-GTI zwar eine Steigerung, aber angesichts der
Mehrausstattungen ein, wie ich finde, noch erträglicher Mehrpreis.
Bin mal gespannt, was das für die Leasingkonditionen bedeutet.
Und nun mal los mit euren Beiträgen zum Thema!
Es grüßt euch der "alte" GTI-Liebhaber Ulli :)
Beste Antwort im Thema
Alles in Allem ist der GTI ein wunderbares Auto und ein Teil der VW Tradition wie der Käfer. Ob jetzt mit 110 PS, mit 245 PS, mit 265 PS, mit Differential elektronisch oder mechanisch, als Schalter oder als DSG. Rot, shcwarz, weiß, mintgrün oder pink. Völlig Piepe. Ein GTI macht einfach spaß. :D:D:D
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8230 Antworten
Es wird fast das gleiche Auto.
VIP9PZP6
Was wird anders?
Farbe - damit überhaupt jemand merkt dass das ein Neuer ist :-)
Schiebedach - nicht mehr
statt Discover Pro nur Discover Media
Standheizung - ja
Active Lighting - ja
Sonst bleibt eigentlich alles beim alten.
Warum kein schiebedach mehr? Würde das nächste mal SD hinzu und DLA weg nehmen :D (das Gras auf der anderen Seite undso... ;)
Ich fand es nich sooooo groß, dass es ein PANORAMADACH ist. Da kenn ich andere...
Dann ist da irgendwie ein Loch im Dach und es kann einfach zuviel kaputt gehen. Sprich mal mit Karosserieprofis von VW. Von Knarzgeräuschen rede ich gar nicht erst. Wenn es Probleme damit gibt, wird es meist sehr teuer.
Ich habe für das Geld lieber die Standheizung geordert, da sehe ich einen höheren Mehrwert für MICH, da keine Garage.
Und dann natürlich das zusätzliche Gewicht so weit oben... :-)
Guten Abend!
Ich habe gerade gelesen dass alle gti Modelle gestrichen worden. Stimmt Es, wisst ihr was?
Zitat:
@Viktor35 schrieb am 27. Juli 2018 um 20:16:54 Uhr:
Guten Abend!
Ich habe gerade gelesen dass alle gti Modelle gestrichen worden. Stimmt Es, wisst ihr was?
den normalen GTI kann man glaub ich schon länger nicht mehr bestellen. Den GTI Performance gibts weiterhin und auch in Zukunft. und bald auch noch die stärkere GTI TCR Variante.
kA was du gelesen haben willst
Ich meinte wegen WLTP. Gerade die Nachrichten gelesen und da steht dass die schon bestellte GTI Modelle gestrichen worden. Ob es auch stimmt weiß ich nicht.
Zitat:
@Viktor35 schrieb am 27. Juli 2018 um 20:29:18 Uhr:
Ich meinte wegen WLTP. Gerade die Nachrichten gelesen und da steht dass die schon bestellte GTI Modelle gestrichen worden. Ob es auch stimmt weiß ich nicht.
https://www.automobil-produktion.de/.../...rformance-variante-374.html
der Konfigurator von VW ist schon länger umgestellt. nur noch der stärkere GTI ist bestellbar. da dürfte auch nix gestrichen werden (bei dem Modell). so ganz ohne GTI dürfte der 7er Golf nich auslaufen^^
Hmm ok.. so ein Schock gekriegt... :D
Ich warte warte wie ein kleines Kind und plötzlich liest man sowas.. naja . Danke für deine Antwort
Übrigens.. hier habe ich gelesen:
https://www.autozeitung.de/...opp-fuer-neuwagen-wltp-tests-194479.html
Weiß man ob der normale GTI nur vorübergehend aus dem konfigurator raus ist oder wird es den gar nicht mehr geben?
Mein Kenntnisstand: Der GTI mit 230 PS ist raus. Gibt nur noch den Performance mit 245 PS bis der Golf 8 kommt. Und der basiert bestimmt auf dem jetzigen Performance. So meine Mutmaßung...
da wird der normale eher 245 haben, also den jetzigen motor vom p...der g8p wird nen neuen motor bekommen...
Wenn es überhaupt wieder einen "normalen" und einen performance geben wird, was in meinen Augen totaler Quatsch ist.
Aber über die Golf Reihen hinweg hat sich vw ja schon mit jedem Modell irgendwas ein fallen lassen.
Die Differenzierung GTI und GTI P scheint beim Golf 7 recht gut angekommen zu sein.
An Stelle von VW würde ich das beim Golf 8 beibehalten, nur stärker voneinander abgrenzen und weiter ausbauen. GTI mit 230-250PS, und alles andere wie gehabt (17Zoll, kleine Bremse, keine VAQ).
Den 8er Performance kann VW dann gleich mit dem aktuellen R Motor und ~300PS ansetzen, Bremse vom Clubsport S, aktuelle UHP Reifen auf Serie 18 Zoll, mechan Sperre, und weiteres Performance Gedöns wie ne Akra, Schalensitze, Semis, Carbonexterieur, etc pp. Sprich viele Optionen, an denen VW fett Geld verdienen kann. (Im Prinzip das, was Seat heute schon mit dem Cupra300 anbietet:cool:)
Ach ja ganz wichtig: Für beide BITTE weiterhin ein manuelles Schaltgetriebe anbieten!!!
bei irgendeiner Autozeitung stand mal:
GTI: ca. 265 PS
GTI Performance: 300 PS
R: 400 PS
finde ich jetzt nicht so unrealistisch. das dürfte sehr lukrativ sein für VW, falls das gemacht wird.