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Golf VII GTI bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. März 2013 um 9:51

Moin zusammen!

Nachdem ja nun der GTI VII endlich im VW-Konfigurator steht, wird es ja wohl der Tradition hier folgend Zeit einen Sammelthread zum Thema Konfiguration, Bestellung, Lieferzeit etc. aufzumachen.

Ich werde mich heute Abend oder spätestens am Wochenende auf die Socken machen um bei meinem :) meinen insgesamt 4. GTI (in 29 Jahren...) zu bestellen und somit Fakten zu schaffen.

Meine derzeitige Wunschkonfiguration sieht folgendermaßen aus:

Golf GTi BlueMotion Technology 2,0 l TSI 162 kW (220 PS) 6-Gang                  28.350,00

Außenlackierung

Night Blue Metallic                                                                                              525,00

Innenausstattung

Sitzbezug: Titanschwarz

Instrumententafel: Titanschwarz

Teppichboden: Schwarz

Dachhimmel: Perlgrau

Sonderausstattungen:

Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl                                    990,00

Automatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem

"Front Assist" mit City-Notbremsfunktion                                                            555,00

Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist"                                     465,00

Verkehrszeichenerkennung                                                                                 320,00

Austin 7,5 J x18 (5-Arm-Design) Reifen 225/40 R 18                                           620,00

Licht-und-Sicht-Paket                                                                                         175,00

Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht

und Kurvenfahrlicht (für "Dynamic Light Assist")                                                  350,00

4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch                                                        900,00

Standheizung und -lüftung                                                                               1.155,00

Navigationssystem "Discover Pro"                                                                   2.315,00

Spiegelpaket                                                                                                      175,00

Navigationsdaten für Europa auf internem Speicher                                                0,00

Proaktives Insassenschutzsystem                                                                       150,00

Rückfahrkamera "Rear Assist"                                                                            280,00

Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker, Subwoofer,

8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung                                                           650,00

Nebelscheinwerfer                                                                                             350,00

Car-Net                                                                                                             100,00

Raucherausführung - Aschenbecher vorn - Zigarettenanzünder vorn                     20,00

Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und

-leuchte für nicht angelegte Gurte                                                                      355,00

Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 220,00

Mobiltelefon-Schnittstelle "Premium"                                                                  465,00

Gesamtpreis (= Listenpreis)                                                                          39.485,00

Gegenüber meinem letzten VIer-GTI zwar eine Steigerung, aber angesichts der

Mehrausstattungen ein, wie ich finde, noch erträglicher Mehrpreis.

Bin mal gespannt, was das für die Leasingkonditionen bedeutet.

Und nun mal los mit euren Beiträgen zum Thema!

Es grüßt euch der "alte" GTI-Liebhaber Ulli :)

Beste Antwort im Thema
am 18. Mai 2018 um 13:32

Alles in Allem ist der GTI ein wunderbares Auto und ein Teil der VW Tradition wie der Käfer. Ob jetzt mit 110 PS, mit 245 PS, mit 265 PS, mit Differential elektronisch oder mechanisch, als Schalter oder als DSG. Rot, shcwarz, weiß, mintgrün oder pink. Völlig Piepe. Ein GTI macht einfach spaß. :D:D:D

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Themenstarteram 28. März 2017 um 19:04

Zitat:

@micsto schrieb am 28. März 2017 um 20:44:47 Uhr:

Ein GTI ist doch altersgerecht :D

Für mich vielleicht noch, aber meine liebe Frau hat mächtig "Rücken"...

 

Kann ich absolut verstehen. Für mich ist der Zwischenschritt DCC.

am 28. März 2017 um 19:12

Zitat:

@rv112xy schrieb am 28. März 2017 um 21:07:26 Uhr:

Kann ich absolut verstehen. Für mich ist der Zwischenschritt DCC.

Ich habe das DCC z.B. nicht gewählt weil ich mir von zwei unabhängigen GTI fahrern erzählen lassen habe, dass das DCC kaum spürbare Veränderungen am Fahrwerk bewirkt. Diese haben dann gesagt das ist unnötige Geldausgabe und sie würden es nicht nocheinmal wählen.

So war auch mein Empfinden im vFL. Der FL den ich gefahren bin hat da jedoch ein anderes Bild abgeliefert. Ob da was geändert wurde weiß ich nicht, aber mein Rücken hat definitiv DCC gesagt.

Themenstarteram 28. März 2017 um 19:19

Zitat:

@rv112xy schrieb am 28. März 2017 um 21:07:26 Uhr:

Kann ich absolut verstehen. Für mich ist der Zwischenschritt DCC.

Würde mir nach wie vor auch reichen, aber die Sportsitze und die Sitzhöhe sprechen eher dagegen, Mal ganz abgesehen von der 88-jährigen Schwiegermutter und meinem behinderten Sohn.

Aber ich will nicht jammern, es war und ist immer noch eine schöne Zeit mit "Gitti"...

am 28. März 2017 um 19:23

Zitat:

@rv112xy schrieb am 28. März 2017 um 21:19:28 Uhr:

So war auch mein Empfinden im vFL. Der FL den ich gefahren bin hat da jedoch ein anderes Bild abgeliefert. Ob da was geändert wurde weiß ich nicht, aber mein Rücken hat definitiv DCC gesagt.

Ok, das ist natürlch was anderes. Die beiden haben natürlich nur den VFL gefahren. Ich fuhr auch den VFL probe aber ohne DCC. Und mir gefiel das Fahrwerk. Aber ich bin ja auch noch nicht wirklich GTI-Fahrwerk geschädigt. ;) Kann da also noch nicht mitreden. Ich höre mir gerne Erfahrungsberichte an und lasse mich auch gerne überzeugen.

GTI behalten und einen gebrauchten Touran kaufen :D

am 28. März 2017 um 20:04

Zitat:

@rv112xy schrieb am 28. März 2017 um 21:7:26 Uhr:

Für mich ist der Zwischenschritt DCC.

Ha! Bei mir auch. Der nächste Schritt sind dann noch 4 Türen... Die wollte meine Frau (10.Jahre jünger) nicht haben:"Das sieht nicht so sportlich aus, aber gut, daß man das Fahrwerk auf Sport stellen kann wie in meinem Polo". Ich so gedanklich bei mir: "oder auf Comfort" :-)

:D

4 Türen sind auch bei mir Pflicht. Der Mehrnutzen ist einfach gewaltig. Und optisch gefällt es mir eigentlich auch besser.

Finde ich auch, 2-Türer ist einfach zu unpraktisch...

Zitat:

@micsto schrieb am 29. März 2017 um 08:58:16 Uhr:

Finde ich auch, 2-Türer ist einfach zu unpraktisch...

Ich sehe das du mit Deiner Bestellung nach kleineren Umwegen nun doch beim Klassiker bleibst. Führt eben kein Weg an Gitti vorbei:D

Jetzt müssen wir nur noch Ulli's Schwiegermutter von Gitti überzeugen, damit auch hier die Vernunft einkehrt sich das mit dem Touran noch mal reichlich zu überlegen.....

Viel Spass dann mal mit Gitti Update:)

Zitat:

@gttom schrieb am 29. März 2017 um 10:18:10 Uhr:

Ich sehe das du mit Deiner Bestellung nach kleineren Umwegen nun doch beim Klassiker bleibst. Führt eben kein Weg an Gitti vorbei :D

Ich habe ja wirklich in viele Richtungen geschaut: Seat, Audi, BMW, und sogar Opel :D

Am Ende bin ich dann doch wieder beim Golf gelandet, wobei sich nur noch die Frage stellte R oder GTI, DSG oder Handschalter. Da ich wohl doch eher der Handschalter-Typ bin und mir ein R etwas überdimensioniert erschien (vor allem beim Preis^^) ist es nun ein GTI Handschalter mit einigen praktischen Extras (z.B. Standheizung) geworden :)

Ich glaube, wenn ich beim Golf bleiben sollte .... dann könnte ich mir einen GTI auch wieder ganz gut vorstellen. Der .:R ist zwar von den Fahrleistungen echt nice, aber eben auch erheblich teurer. Mit nun fast 11 tsd Euro Differenz zwischen dem 230PS GTI und dem handgeschalteten .:R, ist für mich mittlerweile der Punkt erreicht zu hinterfragen, ob das wirklich nötig ist. Der GTI ist ja beileibe kein langweiliges Auto:)

Ich werd halt auch älter .... und prinzipiell reicht eigentlich ne Gitti:cool:

Finde auch dass ein GTI voll und ganz reicht um Spaß zu haben, vor allem der Handschalter macht echt Laune :)

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