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Golf VII GTI bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. März 2013 um 9:51

Moin zusammen!

Nachdem ja nun der GTI VII endlich im VW-Konfigurator steht, wird es ja wohl der Tradition hier folgend Zeit einen Sammelthread zum Thema Konfiguration, Bestellung, Lieferzeit etc. aufzumachen.

Ich werde mich heute Abend oder spätestens am Wochenende auf die Socken machen um bei meinem :) meinen insgesamt 4. GTI (in 29 Jahren...) zu bestellen und somit Fakten zu schaffen.

Meine derzeitige Wunschkonfiguration sieht folgendermaßen aus:

Golf GTi BlueMotion Technology 2,0 l TSI 162 kW (220 PS) 6-Gang                  28.350,00

Außenlackierung

Night Blue Metallic                                                                                              525,00

Innenausstattung

Sitzbezug: Titanschwarz

Instrumententafel: Titanschwarz

Teppichboden: Schwarz

Dachhimmel: Perlgrau

Sonderausstattungen:

Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl                                    990,00

Automatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem

"Front Assist" mit City-Notbremsfunktion                                                            555,00

Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist"                                     465,00

Verkehrszeichenerkennung                                                                                 320,00

Austin 7,5 J x18 (5-Arm-Design) Reifen 225/40 R 18                                           620,00

Licht-und-Sicht-Paket                                                                                         175,00

Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht

und Kurvenfahrlicht (für "Dynamic Light Assist")                                                  350,00

4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch                                                        900,00

Standheizung und -lüftung                                                                               1.155,00

Navigationssystem "Discover Pro"                                                                   2.315,00

Spiegelpaket                                                                                                      175,00

Navigationsdaten für Europa auf internem Speicher                                                0,00

Proaktives Insassenschutzsystem                                                                       150,00

Rückfahrkamera "Rear Assist"                                                                            280,00

Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker, Subwoofer,

8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung                                                           650,00

Nebelscheinwerfer                                                                                             350,00

Car-Net                                                                                                             100,00

Raucherausführung - Aschenbecher vorn - Zigarettenanzünder vorn                     20,00

Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und

-leuchte für nicht angelegte Gurte                                                                      355,00

Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 220,00

Mobiltelefon-Schnittstelle "Premium"                                                                  465,00

Gesamtpreis (= Listenpreis)                                                                          39.485,00

Gegenüber meinem letzten VIer-GTI zwar eine Steigerung, aber angesichts der

Mehrausstattungen ein, wie ich finde, noch erträglicher Mehrpreis.

Bin mal gespannt, was das für die Leasingkonditionen bedeutet.

Und nun mal los mit euren Beiträgen zum Thema!

Es grüßt euch der "alte" GTI-Liebhaber Ulli :)

Beste Antwort im Thema
am 18. Mai 2018 um 13:32

Alles in Allem ist der GTI ein wunderbares Auto und ein Teil der VW Tradition wie der Käfer. Ob jetzt mit 110 PS, mit 245 PS, mit 265 PS, mit Differential elektronisch oder mechanisch, als Schalter oder als DSG. Rot, shcwarz, weiß, mintgrün oder pink. Völlig Piepe. Ein GTI macht einfach spaß. :D:D:D

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Also ich fahre auch 22KM einfache Strecke,bin aber trotzdem vom Diesel auf einen Benziner gewechselt.Einfach der Spaß der mir der GTI Performance bei der Probefahrt gemacht ist unbeschreiblich.Zuerst wollte ich auch einen GTD aber nach der Probefahrt kam nur noch ein GTI Performance in frage.

Dass mit dem treffen wäre sicher Lustig.Bin aber mit Frau und Kind in der Autostadt und übernachten im Ritz.

Früher (2006) sind wir schon einmal in der Autostadt gewesen,meine Frau holte damals ihren Polo ab.Und es war super,trotz langer An- bzw. Rückreise (Bodensee).Und jetzt für unseren kleinen Sohn sicher ein schönes Erlebnis.

Eigentlich wollte ich auch nicht mehr als 40000 ausgeben.Aber jetzt sind es halt 44400 geworden.Man kauft ja nicht jeden Tag ein neues Auto.

Dass schlimmste ist jetzt dass warten bis endlich KW 30 ist.

Zitat:

@Baddy74 schrieb am 7. Mai 2015 um 18:35:18 Uhr:

Das kommt darauf an wie du fährst Alex. Ich fahre auch 35 km eine Strecke und wenn ich normal durchkomme ohne das Gaspedal zu vergewaltigen, was einem bei dem GTI echt schwer fällt, oder im Stau zu stehen braucht es 7,5l im Schnitt.

Bei Stau oder Vollgaseskapaden bist auch schon mal bei über 9l die sich aber auch lohnen.

Klar, daß der Verbrauch davon abhängig ist, wie sehr man sich am Riemen reißen kann., oder auch nicht. :D Leider oder Gott sei Dank erreiche ich auf meinem Arbeitsweg selten eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 43 km/h. Meistens brauche ich für die 40 km ne knappe Stunde. 33 km Landstasse, 7 Km Stadt. Geht zwar flüssig, aber halt lahmarschig.

Ist schon interessant zu lesen, daß einige (oder mehr, keine Ahnung) dem Benziner den Vorzug vor dem Diesel geben. Obwohl sich der GTD ab KM 0 schon lohnt. Aber so setzt halt jeder seine Prioritäten, und das ist auch gut so.

Der GTI macht aber einfach mehr Spaß, weswegen man die Mehrkosten gerne in Kauf nimmt. Der GTD ist eben einfach nur ein etwas stärkerer Diesel.

am 7. Mai 2015 um 18:16

GTI ist GTI und nicht GTD oder GTE.

am 7. Mai 2015 um 18:20

Ich habe momentan Gesamtverbrauch von 8,6 l / 100 km , ruhige Fahrweisse wegen Einfahrzeit ;-)

Zitat:

@Tietze83 schrieb am 7. Mai 2015 um 20:06:18 Uhr:

Der GTI macht aber einfach mehr Spaß, weswegen man die Mehrkosten gerne in Kauf nimmt. Der GTD ist eben einfach nur ein etwas stärkerer Diesel.

Eben. Sagte ich ja. Auch meine Priorität geht in Richtung Fahrspass und nicht Sprit sparen.

Zitat:

@Rubik7777 schrieb am 7. Mai 2015 um 20:20:10 Uhr:

Ich habe momentan Gesamtverbrauch von 8,6 l / 100 km , ruhige Fahrweisse wegen Einfahrzeit ;-)

Das pendelt sich später auch in der Region ein. Die letztenTankfüllung hatte ich einen Schnitt von 8,3 Litern, ohne, dass ich da groß drauf geachtet habe.

Ich komme eigentlich aus dem BMW-Lager und bin schon einige Autos gefahren. Aber der GTI rangiert ziemlich weit oben auf der Spaßskala. Er wäre perfekt mit Heckantrieb. :D

Zitat:

@Tietze83 schrieb am 7. Mai 2015 um 20:52:16 Uhr:

Zitat:

@Rubik7777 schrieb am 7. Mai 2015 um 20:20:10 Uhr:

Ich habe momentan Gesamtverbrauch von 8,6 l / 100 km , ruhige Fahrweisse wegen Einfahrzeit ;-)

Das pendelt sich später auch in der Region ein. Die letztenTankfüllung hatte ich einen Schnitt von 8,3 Litern, ohne, dass ich da groß drauf geachtet habe.

Ich komme eigentlich aus dem BMW-Lager und bin schon einige Autos gefahren. Aber der GTI rangiert ziemlich weit oben auf der Spaßskala. Er wäre perfekt mit Heckantrieb. :D

Oh noch ein BMW freak ... na dann können wir uns beide ja die Hand reichen. Bin eigentlich auch eingefleischter BMW Fahrer. Trotzdem muss ich echt sagen, der GTI ist einfach hammergeil. Es gibt auch Sachen wie Ambiente Beleuchtung das könnte BMW mal abkupfern von VW.

Und um noch was klarzustellen, ich schaue nicht ständig auf den Spritverbrauch fahre aber vorausschauend und im Berufsverkehr brauche ich im Regelfall keine Sprints.

Es sei denn es juckt mal kurzfristig und passiert schnell mal. :D

Die Nordhessen könnten dann wohl mal irgendwann ein kleines GTI-Treffen machen, hm? Hexe kommt aus dem Raum Gießen, ebenso wie ich und nach Kassel ist es für mich glaub so ca. 1,5h :-)

Also, wenn man sich erstmal an das Fahrzeug und die Leistung gewöhnt hat, fährt man ganz anders glaube ich. Ich hab in meinem Dynaudio drin und da lohnt es sich auch mal langsamer zu fahren, das Auto zu genießen und dabei etwas Musik zu hören -oder abzuschalten und dem Motor bzw. dem DSG-Ploppen zu lauschen.

Aber schnelle Überholmanöver sind natürlich auch drin und wenn jemand mal rumkriecht, kann man mit so viel Motorleistung auch mal fix dran vorbeiziehen.

Meiner hat auch noch keine Waschstraße gesehen und wird er auch nicht. Hab mir jetzt extra Material für die Handwäsche zugelegt und dann gehts in die Waschbox. :)

Hab jetzt die letzten Seiten gar nicht im Detail durchgesehen, waren alle "Neulinge" HS oder waren auch welche mit DSG dabei?

Hi Michael!

Jo. Der Sepp, der Crishan, der Michael aus Kassel und ich haben mit DSG. Beim Smirl0ff bin ich mir nicht mehr sicher. Fifty-fifty :D

Ich korrigiere, der Smirl0ff auch.

Das DSG kenne ich aus dem Scirocco und find's einfach nur geil.

Mal was anderes. Habt ihr euch schon spezielle Kennzeichen reserviert?

auch DSG .... noch nicht mal die hälfte der wartezeit rum ;-/

am 8. Mai 2015 um 5:18

Ja habe auch DSG, habe eins in meinem Polo, zwar 7-Gang, aber kann nicht mehr ohne :D Dachte zuerst immer Automatik ist für Rentner, aber die DSG mit Paddels sind schon klasse!

Ich werde mein jetziges übernehmen, daher muss ich nicht viel reservieren :)

am 8. Mai 2015 um 5:42

Ebenfalls DSG ;-)

Hat jemand von den "Neubestellern" (Ende April bis jetzt) schon seine Auftragsbestätigung?

am 8. Mai 2015 um 6:12

Zitat:

@Alex-120d schrieb am 7. Mai 2015 um 19:59:49 Uhr:

Ist schon interessant zu lesen, daß einige (oder mehr, keine Ahnung) dem Benziner den Vorzug vor dem Diesel geben. Obwohl sich der GTD ab KM 0 schon lohnt.

Mal vom Fahrspaß abgesehen, sollte der Motor - auch im Winter - halbwegs Betriebstemperatur (bis das Öl richtig warm ist) erreichen. Und das dürfte beim GTD bei Minusgraden auch schon mal gut und gerne 15 - 20km dauern.

Der Turbo des Ex-TDI meiner Lebensgefährtin hat ein halbes Jahr, nachdem sie zu mir gezogen ist (= Arbeitsweg von 30 auf 7 km verringert) die Sense gemacht :(

 

Ansonsten (um mal halbwegs BTT zu kommen) stelle ich mit fest, dass es Leute gibt, die tatsächlich annähernd die Listenpreis für einen Neuwagen bezahlen. :eek:

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