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Golf VII GTI bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 7. März 2013 um 9:51

Moin zusammen!

Nachdem ja nun der GTI VII endlich im VW-Konfigurator steht, wird es ja wohl der Tradition hier folgend Zeit einen Sammelthread zum Thema Konfiguration, Bestellung, Lieferzeit etc. aufzumachen.

Ich werde mich heute Abend oder spätestens am Wochenende auf die Socken machen um bei meinem :) meinen insgesamt 4. GTI (in 29 Jahren...) zu bestellen und somit Fakten zu schaffen.

Meine derzeitige Wunschkonfiguration sieht folgendermaßen aus:

Golf GTi BlueMotion Technology 2,0 l TSI 162 kW (220 PS) 6-Gang                  28.350,00

Außenlackierung

Night Blue Metallic                                                                                              525,00

Innenausstattung

Sitzbezug: Titanschwarz

Instrumententafel: Titanschwarz

Teppichboden: Schwarz

Dachhimmel: Perlgrau

Sonderausstattungen:

Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl                                    990,00

Automatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem

"Front Assist" mit City-Notbremsfunktion                                                            555,00

Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist"                                     465,00

Verkehrszeichenerkennung                                                                                 320,00

Austin 7,5 J x18 (5-Arm-Design) Reifen 225/40 R 18                                           620,00

Licht-und-Sicht-Paket                                                                                         175,00

Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht

und Kurvenfahrlicht (für "Dynamic Light Assist")                                                  350,00

4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch                                                        900,00

Standheizung und -lüftung                                                                               1.155,00

Navigationssystem "Discover Pro"                                                                   2.315,00

Spiegelpaket                                                                                                      175,00

Navigationsdaten für Europa auf internem Speicher                                                0,00

Proaktives Insassenschutzsystem                                                                       150,00

Rückfahrkamera "Rear Assist"                                                                            280,00

Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker, Subwoofer,

8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung                                                           650,00

Nebelscheinwerfer                                                                                             350,00

Car-Net                                                                                                             100,00

Raucherausführung - Aschenbecher vorn - Zigarettenanzünder vorn                     20,00

Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und

-leuchte für nicht angelegte Gurte                                                                      355,00

Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 220,00

Mobiltelefon-Schnittstelle "Premium"                                                                  465,00

Gesamtpreis (= Listenpreis)                                                                          39.485,00

Gegenüber meinem letzten VIer-GTI zwar eine Steigerung, aber angesichts der

Mehrausstattungen ein, wie ich finde, noch erträglicher Mehrpreis.

Bin mal gespannt, was das für die Leasingkonditionen bedeutet.

Und nun mal los mit euren Beiträgen zum Thema!

Es grüßt euch der "alte" GTI-Liebhaber Ulli :)

Beste Antwort im Thema
am 18. Mai 2018 um 13:32

Alles in Allem ist der GTI ein wunderbares Auto und ein Teil der VW Tradition wie der Käfer. Ob jetzt mit 110 PS, mit 245 PS, mit 265 PS, mit Differential elektronisch oder mechanisch, als Schalter oder als DSG. Rot, shcwarz, weiß, mintgrün oder pink. Völlig Piepe. Ein GTI macht einfach spaß. :D:D:D

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am 7. Mai 2015 um 8:39

1. Finanziert mit Schlussrate. Vorteil, wenn ich behalten will, löse ich ihn ab, geringe Raten. Will ich danach einen neuen, nimmt das Autohaus den GTI.

2. Beim GTI sind keine Pretoria, sondern Santiagos, welche mir noch besser gefallen als die Pretoria. Lt. Konfigurator 1.270€ abzgl. Prozente habe ich knapp 1.100€ bezahlt.

3. Ich bin oft zu faul zum selber machen. Unsere Waschstraße ist top, feine, nicht kratzende Wischerlappen. Fahre nur für die Schnelle abstaubung zwischendurch in die Box. Aber das macht ja jeder nach Gusto.

am 7. Mai 2015 um 8:42

Zitat:

@Alex-120d schrieb am 7. Mai 2015 um 10:13:09 Uhr:

Guten Morgen zusammen!

Danke, Smirl0ff. Habe mir eben auch noch mal Deine Konfi angesehen. Top.

Und auch von mir an die restlichen Besteller ( crishan, MichaelKassel, eXec_bk, GeschwenderSepp) Glückwunsch zur Bestellung. Alles sehr nette Konfis (habe hoffentlich keinen vergessen).

Da wir ja alle ähnliche Lieferzeiten genannt bekommen, müssten wir uns nur noch auf einen Abholtag in der Autostadt einigen. :) Leider lässt der MichaelKassel nach Hause liefern. Wäre ein nettes Treffen geworden, bin auch aus Kassel.

Habe auch länger zwischen dem GTI und dem GTI P geschwankt. Mir stellte sich die Frage, Standheizung ja oder nein. Was draus geworden ist, sieht man ja an der Bestellung. :D

PS: Und ab jetzt wird der Thread wieder in Schwung gebracht. Schei... auf OffTopic. :D

Ja, das wär bestimmt ein nettes Treffen geworden :D ich lasse nach Hause liefern, weil laut Händler das ganze etwa zwei Wochen schneller gehen soll :P

1. Also so wie ich. Hat sich für mich aber nach Leasing angehört, sorry ;)

2. Ich hatte die Pretoria bei dir in Erinnerung :D Gut, der Preis ist ok. Santiagos sind nachträglich auch gut teuer. Sind aber auch schöne Felgen.

3.Jop, da hat ja jeder seine Lösung auf die er schwört.

Noch zur Frontscheibenheizung, bei mir hat das damals an denselben Gründen wie bei dir gehangen. Man will eine Sache und soll noch 5 mitkaufen. Die FSE hätte ich noch eingesehen, man braucht die Antenne davon weil die Scheibe den Empfang vom Handy stört. Aber dann noch Car Net etc extra wollte ich nicht.

am 7. Mai 2015 um 8:57

Bei mir war es ähnlich, wollte zuerst Car-Net, dazu muss man ja auch FSE und ein Datentarif weil ich mein Handytarif nicht leer machen wollte damit. War mir alles in allem zu teuer für den Schnickschnack. Dann die Scheibe, auch mit FSE, was lernen wir, gemeinsamer Nenner FSE, also wenn eins von den Sachen dann alles und das wars mir nicht wert :D

Aber das mit der Antennenstörung finde ich trotzdem dass man das jedem selber überlassen sollte, ob es bei ihm zu sehr den Empfang stört oder nicht. Ist ja nicht so, dass man dadurch NULL Empfang hat oder?

Ja diese Art der Finanzierung ähnelt dem Leasing ja schon sehr, außer dass es dein "Besitz" ist den du abbezahlst quasi.

Die Felgen im orig. sind leider immer teuer als Zubehör, das stimmt.

am 7. Mai 2015 um 9:23

Mit gemütlich fahren meine ich auch nicht schleichen, aber um den Vorteil der Sperre wirklich zu nutzen muss man schon in den Grenzbereich gehen und das habe ich eigentlich nicht vor. Mir ist eher das zügige Überholen auf der Landstraße wichtig.

Wiederverkauf spielt bei mir keine Rolle wegen Leasing und ich wollte auch nicht über 40t€ Listenpreis kommen, was ich so auch schon nicht geschafft habe ;-)

am 7. Mai 2015 um 9:28

Haha verständlich. Schwer mit dem Wagen egal ob Performance oder nicht, unter 40k zu bleiben. Stimmt mit Leasing kann dir das egal sein. Du musst dich auch nicht rechtfertigen. Jeder hat für sich sein Traumauto geholt :)

am 7. Mai 2015 um 9:36

Soll auch keine Rechtfertigung sein ;-)

Die Gründe dafür bzw. dagegen sind aber vll für den einen oder anderen auch ganz interessant. Letztendlich sollte ja jeder das bestellen worauf er/sie Wert legt.

am 7. Mai 2015 um 9:40

Da stimme ich dir zu, wollte dir nur nicht das Gefühl geben es zu müssen.

Bist du denn auch Probegefahren oder just nach Gefühl bestellt?

Probegefahren bin ich den Golf 7 GTI Performance und eine Mercedes C250 T-Modell. Der GTI hat mir da mehr zugesagt, deswegen wurde es wieder ein Golf (im Moment Golf 6 2.0 TDI Highline).

Bis in den Grenzbereich habe ich den GTI bei der Probefahrt nicht gebracht um die Sperre wirklich zu "testen". Aber mein aktueller Golf mit 18" und normalem Sportfahrwerk hat mir bisher immer ausgereicht. GTI (Benziner) deswegen weil meine Fahrstrecke sich deutlich reduziert hat und mir 1.4L Hubraum auch einfach zu wenig sind ;-)

am 7. Mai 2015 um 10:48

Klingt alles logisch. Das mit der Fahrstrecke sehe ich glaub oft anders. Ich muss am Tag zur Arbeit 60km fahren also 30km hin und zurück, da käme für viele schon ein Diesel in Betracht, die sprechen mich vom Fahrverhalten aber nicht so an. Daher bei mir trotzdem der GTI.

Ich mag es schon sportlich und habe bei meine Probefahrt mit 18" ohne DCC nicht schlimmes gemerkt und hoffe dass meiner nicht übertreibt mit 19" aber dafür habe ich zur not ja DCC, ach was freue mich. Kanns kaum abwarten, was wir uns nur immer antun mit den Neuwagen was :D

Zitat:

@cob92 schrieb am 7. Mai 2015 um 10:32:31 Uhr:

Wieviel Aufpreis hast du für die Pretoria eigentlich bezahlt wenn man fragen darf? Der Preis für den Satz ist ja astronomisch hoch wenn man die nachträglich haben will. Selbst für meine BBS Felgen bezahle ich nicht annähernd so viel.

Also hast du ihn nur geleast? Ich wollte meinen evtl länger fahren. Ich bin jetzt schon 5 Jahre mit meinem 6n glücklich, das sollte auch der GTI schaffen :)

Der GTI wird keine Waschstrasse von innen sehen. Seit kurzem gibt's bei mir in der Nähe Waschboxen, seitdem fahr ich auch schon mit dem Polo nur dahin.

Das mit der Handwäsche halte ich genauso. Gerade mit dem schwarzen Dach. Das gibt nur Kratzer. Fahre noch einen sehr schönen e46 der hat auch noch keine Waschstraße von innen gesehen in den letzten 10 1/2 Jahren.

Die Pretoria hatten mich auch gereizt allerdings war Felgenpreis ohne Reifen von 800€ vom Händler aufgerufen worden. Definitiv zu teuer in meinen Augen, leider.

Zitat:

@Smirl0FF schrieb am 7. Mai 2015 um 12:48:31 Uhr:

Klingt alles logisch. Das mit der Fahrstrecke sehe ich glaub oft anders. Ich muss am Tag zur Arbeit 60km fahren also 30km hin und zurück, da käme für viele schon ein Diesel in Betracht, die sprechen mich vom Fahrverhalten aber nicht so an. Daher bei mir trotzdem der GTI.

Ich mag es schon sportlich und habe bei meine Probefahrt mit 18" ohne DCC nicht schlimmes gemerkt und hoffe dass meiner nicht übertreibt mit 19" aber dafür habe ich zur not ja DCC, ach was freue mich. Kanns kaum abwarten, was wir uns nur immer antun mit den Neuwagen was :D

Also ich kann dir sagen smirl0ff lehne dich getrost zurück und genieße die Wartezeit auf das Auto. Habe auch 19" mit dcc allerdings nicht VW Felge drauf und kann nur sagen, dass ichimmer auf Sport das Fahrwerk habe und es macht riesig Spaß. Da ich auch schon zu den ü40ern gehöre, kann ich Dir nur sagen zu hart ist er auch nicht. Eben angenehm. :D

Smirl0ff, ich glaube, wir sind vom "gleichen Schlag". Mein Weg zur Arbeit beträgt 40 km. Da drängt sich ein Diesel ja geradezu auf. Aber die Testberichte haben mich bzgl. des Motors, G7 GTD, nicht überzeugen können. Da ist mir der Fahrspass doch schon was wert. Bezogen auf meinen Arbeitsweg sollte sich der Verbrauch eh auf dem Niveau des Eos bewegen.

Das kommt darauf an wie du fährst Alex. Ich fahre auch 35 km eine Strecke und wenn ich normal durchkomme ohne das Gaspedal zu vergewaltigen, was einem bei dem GTI echt schwer fällt, oder im Stau zu stehen braucht es 7,5l im Schnitt.

Bei Stau oder Vollgaseskapaden bist auch schon mal bei über 9l die sich aber auch lohnen.

am 7. Mai 2015 um 17:25

Ganz ehrlich wenn ich durchschnittlich 9,0l hätte bei flotter Fahrweise zur Arbeit gebe ich das Ding nie wieder ab 7,5 für gemütliches fahren ist doch Top!

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