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Golf VII GTI bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Moin zusammen!
Nachdem ja nun der GTI VII endlich im VW-Konfigurator steht, wird es ja wohl der Tradition hier folgend Zeit einen Sammelthread zum Thema Konfiguration, Bestellung, Lieferzeit etc. aufzumachen.
Ich werde mich heute Abend oder spätestens am Wochenende auf die Socken machen um bei meinem :) meinen insgesamt 4. GTI (in 29 Jahren...) zu bestellen und somit Fakten zu schaffen.
Meine derzeitige Wunschkonfiguration sieht folgendermaßen aus:
Golf GTi BlueMotion Technology 2,0 l TSI 162 kW (220 PS) 6-Gang 28.350,00
Außenlackierung
Night Blue Metallic 525,00
Innenausstattung
Sitzbezug: Titanschwarz
Instrumententafel: Titanschwarz
Teppichboden: Schwarz
Dachhimmel: Perlgrau
Sonderausstattungen:
Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl 990,00
Automatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem
"Front Assist" mit City-Notbremsfunktion 555,00
Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist" 465,00
Verkehrszeichenerkennung 320,00
Austin 7,5 J x18 (5-Arm-Design) Reifen 225/40 R 18 620,00
Licht-und-Sicht-Paket 175,00
Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
und Kurvenfahrlicht (für "Dynamic Light Assist") 350,00
4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch 900,00
Standheizung und -lüftung 1.155,00
Navigationssystem "Discover Pro" 2.315,00
Spiegelpaket 175,00
Navigationsdaten für Europa auf internem Speicher 0,00
Proaktives Insassenschutzsystem 150,00
Rückfahrkamera "Rear Assist" 280,00
Soundsystem "DYNAUDIO Excite", digitaler 10-Kanal-Verstärker, Subwoofer,
8 Lautsprecher, 400 Watt Gesamtleistung 650,00
Nebelscheinwerfer 350,00
Car-Net 100,00
Raucherausführung - Aschenbecher vorn - Zigarettenanzünder vorn 20,00
Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und
-leuchte für nicht angelegte Gurte 355,00
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 220,00
Mobiltelefon-Schnittstelle "Premium" 465,00
Gesamtpreis (= Listenpreis) 39.485,00
Gegenüber meinem letzten VIer-GTI zwar eine Steigerung, aber angesichts der
Mehrausstattungen ein, wie ich finde, noch erträglicher Mehrpreis.
Bin mal gespannt, was das für die Leasingkonditionen bedeutet.
Und nun mal los mit euren Beiträgen zum Thema!
Es grüßt euch der "alte" GTI-Liebhaber Ulli :)
Beste Antwort im Thema
Alles in Allem ist der GTI ein wunderbares Auto und ein Teil der VW Tradition wie der Käfer. Ob jetzt mit 110 PS, mit 245 PS, mit 265 PS, mit Differential elektronisch oder mechanisch, als Schalter oder als DSG. Rot, shcwarz, weiß, mintgrün oder pink. Völlig Piepe. Ein GTI macht einfach spaß. :D:D:D
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8230 Antworten
Hallo Jungs,
bevor ich 125 Seiten durchlese und die Frage so noch nicht gestellt wurde:
GTI mit Handschalter (ohne DCC), was ändert die Fahrprofilauswahl bzw. wie ist Sound, Lenkung Gaspedalkennlinie
ohne Fahrprofilauswahl (auf normal oder sport ???)
Danke.
So , wie ich weiss , es wird nur gaspedalkennlinie und lenkung anders. Mit sound passiert nichts.
Zitat:
@Rubik7777 schrieb am 10. März 2015 um 12:24:57 Uhr:
So , wie ich weiss , es wird nur gaspedalkennlinie und lenkung anders. Mit sound passiert nichts.
Also bei meinem ändert sich der Sound sehr wohl!
Aber so richtig habe ich die Fragestellung des Vorposters nicht verstanden...:confused:
Gruß, Ulli :)
Dann hat mir mein freundlicher die sache falsch erklärt.
Im Sport-Modus wird die Lenkung und Dämpfung straffer. Zudem wird der Soundaktuator zugeschaltet oder zumindest lauter. Ob sich die Gaspedalkennlinie direkt ändert, weiß ich nicht, da ich nur DSG gefahren bin und mir da hauptsächlich das andere Schaltverhalten aufgefallen ist.
Im Normal-Modus ist der Sound eben zurückhaltender und die Lenkung und das Fahrwerk ist weicher bzw. gibt weniger Feedback.
Ja wollte schon Wissen, wenn man auf sport oder normal schaltet ob sich am Sound (innen) etwas ändert,
klingt sportlicher ja -nein bzw. wie ist das ohne Fahrprofilauswahl, immer laut oder dezent ?
So wie ich das bei der Probefahrt mitbekommen habe ändert sich ohne DCC Lenkung, "Motor" und damit bestimmt die Gaspedalkennlinie, Klima, Sound und Licht.
Auf Sport wird wie bereits erwähnt der Soundaktuator zugeschaltet bzw. lauter gestellt. Lenkung straffer, etc. Kann aber auch alles individuell eingestellt werden. Beim DCC kommt halt die Dämpfung noch dazu
Bis jetzt haben wir diese Zusammenstellung:
VGKDJNMZ
denke die Fahrprofilauswahl muß noch mit rein.
Wenn es unterschiedliche Fahrer gibt die unterschiedlich fahren wollen würde ich es mitnehmen, allerdings fände ich sowas wie Licht-Sicht-Paket dann sinnvoller. Oder beides nach Möglichkeit
So jetzt heisst es wieder kW 16 :-/ .......ei ei ei.....
Du arme. Hatte heute auch mal wieder nachgefragt. Er sagte erst kw12 meinte aber dann es bleibt bei kw13.
Naja geht jetzt auch rum ...
Ja ich habe heute auch wieder die Bestätigung bekommen, KW21! -.-
VK wollte auf EILIG stellen lassen mal sehen ob es was bringt :D
Glaube kaum das das was bringt. Und wenn, dann setzen andere ihren auch auf Eilig und es ist wie vorher :D
Mal je Frage an die die ihren GTI schon haben... Ist beim 7et GTI die Öltemperatur höher als bei dem 6er GTI? Meiner zeigt mir immer eine Öltemperatur von 100-106 °C an bei humaner Fahrweise auf der Landstraße!
Bei meinem alten war die Temperatur immer 10°C niedriger ?!
Zitat:
Mal je Frage an die die ihren GTI schon haben... Ist beim 7et GTI die Öltemperatur höher als bei dem 6er GTI? Meiner zeigt mir immer eine Öltemperatur von 100-106 °C an bei humaner Fahrweise auf der Landstraße!
Bei meinem alten war die Temperatur immer 10°C niedriger ?!
Ich würde sagen, das ist durchaus ein normaler Bereich, in dem ich mich (besser: mein 7er) seit 20 Monaten bewege.
Da würde ich mir überhaupt keine Gedanken machen...
Gruß, Ulli :)