Golf VII GTE bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Moin zusammen!
Ich finde, es ist nun an der Zeit dem GTE einen eigenen Sammel-"Fred" zu widmen.
Im G 7 - Forum ist ja nun der erste bekennende GTE-Käufer (= Christouran aus NL) aufgetaucht, der sein Auto diese Tage bekommt.
Bei mir hat es zwar noch über 2 Jahre Zeit, aber ich finde das Auto schon sehr interessant und bin gespannt, wie es in der Käuferschaft ankommt.
Für mich wäre es derzeit sicherlich eine denkbar Alternative, aber da fehlen noch die ersten echten Erfahrungsberichte von MT-lern.
Also, nun mal los mit euren Beiträgen!
Gruß, Ulli 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Ich bin aus eher Zufall auf diesen Thread gestoßen, und möchte jetzt auch mal meinen Senf dazu geben. (Sorry wenn ich jetzt zu viel schreibe aber ich bin ganz neu hier:-P )
Kurz zu mir: Ich selber bin Bj 87, komme aus dem Rheinland, Arbeite zurzeit an meinem Techniker für KFZ und bin in einem VW-Autohaus angestellt.
(Nur im Service, nicht im Verkauf oder in der Werkstatt)
Zu meinem Auto:
Ich habe meinen GTE vergangene Woche in Wolfsburg abgeholt. Das Ganze mit der Erlebnisabholung, also mit Werkführung etc und Übernachtung im 4Sterne Hotel „Alte-Mühle“ -> kann das wirklich nur JEDEM empfehlen!
Ich wollte mir Ursprünglich als ersten Neuwagen überhaupt einen Polo 6R GTI zulegen. Einfach. Klein. und Gemein.
Für den war ich allerdings einen Tag zu spät, und man konnte den nicht mehr bestellen. Dann sollte es doch ein Golf GTI werden, um mir die Umweltprämie auf meinen 17 Jahre alten Audi A4 TDi zu sichern, da der auch schon mit seinen 115Pferdchen 350tkm abgespult hat und ich doch mal lieber wieder was Flottes haben wollte.
Ich habe dann mal kurz über den GTE gesprochen, da mir die Technik ziemlich Imponiert hat.
Dazu hat mich dann unser Verkäufer schlussendlich auch Überredet.
Also habe ich den GTE bestellt, ohne je zuvor so etwas gefahren zu sein:
1: PURE WHITE / SCHWARZ/TITANSCHWARZ/SCHWARZ
2: KABEL FÜR WECHSELSTROM-LADESTATION
3: E-SOUND
4: ADAPTIVE FAHRWERKSREGELUNG DCC
5: SEVILLA 7,5 J X 18 mit 225/40 R 18
6: NAVIGATIONSFUNKTION "DISCOVER MEDIA“
7: ACTIVE LIGHTING SYSTEM
8: DIGITALER RADIOEMPFANG DAB+
9: SCHEIBEN ABGEDUNKELT, ZU 65 %
10: ACTIVE INFO DISPLAY
Ich möchte Kurz dazu Stellung darauf beziehen und ich entschuldige mich schon jetzt einmal für meine Ehrlichkeit gegenüber VW, aber ich finde nur Ehrliche Kritik ist Gute Kritik:
Zu1: Naja, Das war halt umsonst - und ich finde die aufgerufenen Preise für eine Lackierung in einer anderen Farbe fast schon unverschämt. Außerdem steht dem GTE das Weiße sehr gut und es kommen die Blauen Akzente sehr schön zur Geltung. Die Klassischen Clark-Sitze sind ein Traum!
Zu2:Ich Lade Zuhause und nachts mit „Nachtspeicherstrom“ – Das Kabel kann ich nur Empfehlen.
Zu3: Geschmacksache. Ich finde es Käse und würde es nicht noch einmal bestellen.
Zu4: Ich bin ein echt Großer Fahrwerksfreak und liebe die Verstellung im normalen Golf!
Nur SEHR schade, dass man dem GTE die MODE-Taste beraubt hat. Ich kann das Fahrprofil nicht wie in jedem Anderen VW mit DCC Manuel einstellen. Befindet man sich im „GTE-MODE“, ist das der Golf Schnell, Laut, Hart und lässt sich Sportlich bewegen. Aber sonst ist er eher Zahm wie ein Kätzchen.
-oder bin ich nur zu Blöd und man kann es einstellen? Vielleicht kann mir da jemand Helfen, die Frage wurde zwar schonmal in diesem Thread gestellt, aber wirklich beantwortet wurde das nicht-
Und wenn man das nicht einstellen kann, finde ich die über 1000,- für dieses gimmick einfach zu viel. Zumal es auch in der Verkaufsliteratur als Einstellbar Verkauft wird.
Zu5: Selbst die Großen 18“ Felgen wirken meiner Meinung nach noch zu Klein und zu Schmal auf dem chiquen Golf. Ich werde die jetzt mal im Winter Fahren und im Sommer mal sehen ob es da nicht was Schöneres gibt.
Zu6: Eine ganz tolle Angelegenheit, sollte man Mitbestellen!
Zu7: Auch eine Klasse Sache, jedoch muss man selber wissen, ob es einem diese Mehrkosten wert ist. Ich kann es nur Empfehlen.
Zu8: Auch das kann ich nur Empfehlen. Radioempfang in CD Quaität.
Zu9: Muss auch sein ;-)
Zu10: Ob wohl ich Zeiger und Rundinstrumente liebe, ist das hier gerade beim GTE ein Alternativloses must have!
Vergessen zu bestellen habe ich den Tempomat! Oh man, ich dachte das hätte der Serienmäßig. Und da ich kein ACC wollte, hat mein kleiner nun leider kein Tempomat.
Bis jetzt hab ich auch noch keinen Weg gefunden, wie man das Nachrüsten kann :-(
Dann habe ich die Spiegel-einklapp-funktion vergessen. Das kann oft Hilfreich sein und sieht prima aus.
Echt Schade finde ich, dass ich kein Dynaudio mit bestellen konnte. Die Gründe dazu liegen zwar nicht auf der Hand, aber dafür im Kofferraum. –Ich glaube, das ist für mich fast das schlimmste…
Meine Reichweite des Akkus liegt bei voller Aufladung bei 45km, alle Verbraucher auf Null.
Unter realen Bedingungen komme ich auf 25-30km.
Alles in Allem bin ich aber echt zufrieden mit dem Golf.
Und auffallen tut man mit dem GTE genauso wie mit einem GTI, nur eben anders :-P
424 Antworten
Entweder er bekommt eine höhere Reichweite, oder der Akku wird bei gleicher Kapazität schlicht kleiner, leichter und ggf. sogar billiger.
Mir wäre die zweite Variante lieber. Die 50km sollten mir im Alltag fast eine Woche ohne Nachladen reichen.
mir wäre die 1. Variante lieber...
Irgendwann wird man die Akkugröße, so wie bei Tesla, wählen können.
Wobei die einzelnen Zellen dann wohl gleich sein werden, nur die Anzahl geringer.
Muss wissen, wie es beim Passat GTE weiter geht. - OK, da bin ich hier eigentlich falsch.
Aber, es hat sich doch tatsächlich schon jemand für meinen Golf Variant interessiert...
Das Warten auf Infos ist grausam!
Vielleicht wird es ja sogar einen Golf GTE Variant geben.
Dann könnte ich rein theoretisch auf den Passat verzichten.
Aber der Golf müsste dann auch die Progressivlenkung haben,
am Besten noch Stauassistent und Rundumkameras,....
Und auf jeden Fall die guten LED-Scheinwerfer vom Passag GTE!
Zu viele Wünsche, Bernd!
Mir würde das Multimedia-Update und die Bestellmöglichkeit für 18"+Panoramadach+AHK reichen.
Leider gibt es das derzeit beim Golf GTE nicht, so dass ich eben zum Passat gegriffen habe. Den Platz des Passat oder eines Golf Variant brauche ich nicht. Fahre den Kofferraum des normalen Golf schon meist leer herum...
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Zitat:
@GT-I2006 schrieb am 27. September 2016 um 14:15:43 Uhr:
Zu viele Wünsche, Bernd!
Ach, ich hab mich jetzt auf den Passat GTE eingeschossen und warte noch, bis der auch die 50% mehr elektr. Reichweite bekommt. (Wäre vorteilhaft für mich.)
Also nur 1 einziger Wunsch !!!
:-)
Ok, der 2. Wunsch wäre: Möglichst bald...
Anfang November bekomme ich meinen. Bin gespannt...
Werde aber wohl die Top-Sportsitze des GTI/R vermissen. Finde die normalen Sportsitze im Highline meiner Frau schon zu weit...
Der GTE hat doch die gleichen Sitze wie der GTI, nur in einer anderen Farbe (blau statt rot).
j.
RT meint aber den Passat GTE...
Sind die Ergo Active Sitze im Passat eigentlich noch besser/mind. genau so gut wie im Golf?
(Im Golf GTE konnte man die ja nicht mitbestellen.)
Ich kenne nur die Ergos im Golf. Sind halt normale Sportsitze, die zusätzliche Einstellmöglichkeiten haben (Sitzflächenneigung und Sitzflächenlänge). Dazu kommt noch die "Massage"-Funktion, die allerdings nur die LWS elek. hin und her fährt.
Im Passat GTE habe ich durch das bestellte "Design- und Komfortpaket" jetzt sog. Top-Komfortsitze in Alcantara/Leder-Kombination.
Haben die im Passat auch elektr. Verstellung mit Memoryfunktion?
Neuer GTE ;-)
Frage an die Golf GTE Fahrer:
Hat der GTE ab Werk eine Benzin-Standheizung und läuft diese bei der Fahrt mit? Oder geht nur vorheizen?
2.
Kann man alternativ eine nachträglich einbauen lassen, die während der Fahrt zuheizt?
Der GTE hat in Serie eine Hochvoltheizung (wird also über den Akku bzw. über das angeschlossene Ladekabel versorgt). Der Benziner trägt nicht mit seiner Abwärme bei.
Hab gehört, dass durch das elektrische Heizen die Reichweite halbiert wird.
Kann man eine zusätzliche Benzin-Standheizung einbauen, die während der Fahrt zuheizen kann?
Also elektrisch fahren und Standheizung anlassen zum Heizen?