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Golf VI schon mal "Ausgefahren" ?
Hi !
Ich habe noch keinen Thread gefunden wo es um die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit des VIer Golf geht. Mich würde mal interessieren ob ihr eure Autos ( auch die GTI fahrer ;) ) schon mal bis zum "Anschlag" ausgefahren habt und ob die Geschwindigkeit mit den Werksangaben übereinstimmt.
ACHTUNG !!! Dieser Beitrag soll nicht zum Rasen animieren ! :eek:
Bei meinem Golf VI mit 1,6 l Motor ( 102 PS ) habe ich es laut Navi auf Tempo 194 geschafft. Natürlich mit etwas Anlaufzeit. Und vom Gefühl war da auch noch nicht ganz Schluß. Angegeben ist der 1,6er ja mit 188. Also ein ordentliches Ergebniss wie ich finde.
Beste Antwort im Thema
Irgendwie recht schwach eure Autos, schaut euch mal im 80 PS beitrag um, da sind viele die mit dem 80 PS Golf schon 210 gefahren sind. Und bei 160 zieht die Kiste noch mal richtig an (steht auch in dem Beitrag).:cool:
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360 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Derhauff
Zitat:
Original geschrieben von Golfinator
Anhand der 6 würde ich sagen Schalter.
Falsch, es ist ein DSG! Der Schalter zeigt keine Gänge in der MFA an!
Doch beim 1,8er gibt es die Schaltanzeige.
Automatikgänge haben ein D davor.
joa passt. Ist eig auch fast immer so.
Wenn man denn sowas sagt...
Dann muss man eben die Höhe mit dem Navi mitloggen. Ultimativ genau ist diese nicht aber man sieht die Tendenz.
Ist meistens dann doch quatsch
Zitat:
Original geschrieben von Derhauff
Zitat:
Original geschrieben von Golfinator
Anhand der 6 würde ich sagen Schalter.
Falsch, es ist ein DSG! Der Schalter zeigt keine Gänge in der MFA an!
Also mein Schalter zeigt mir auch die Gänge in der MFA+ an...
edit: War schon jemand schneller ;)
Zitat:
Original geschrieben von VW-Wolfsburg
braunschweig richtung magdeburg..... sehr lange freie bahn gehabt und glaube auch bissl bergab oder rückenwind 241 mittm 1.8TSI gölfchen.
leider nur 240 knipsen können^^
Das ist ja mal wieder sehr interessant. Die Drehzahl steht bei 240 Kmh im 6. Gang bei 5100 U/min. Der GTI hat die bereits bei 200 Kmh anliegen, bei 240 Kmh dürften es mindestens 5700 U/min. sein. Das erklärt wohl auch den exhorbitant hohen Verbrauch beim GTI bei noch mäßigen 200 Kmh.
Da wurde zugunsten von geringeren Entwicklungskosten, offenbar das 6 Gang DSG seit Einführung nicht weiterentwickelt. Zwar wird dadurch für sehr viel Durchzug auch bei Geschwindigkeiten oberhalb von 240 Kmh gesorgt, was aber extrem zu lasten des Spritverbrauchs geht. Ein längerer sechster Gang hätte da Abhilfe schaffen können, schade.
Grüße
Peter
Auf dem Bild von VW-Wolfsburg ist die Nadel etwas aus der Mitte von der 5 . Da die Zahl immer mittig steht, quasi bei 5500 u/min bedeutet das das er irgendwo zwischen 5500 und 6000 u/min hatte.
Zitat:
Original geschrieben von Golfinator
Zitat:
Original geschrieben von Derhauff
Falsch, es ist ein DSG! Der Schalter zeigt keine Gänge in der MFA an!
Doch beim 1,8er gibt es die Schaltanzeige.
Automatikgänge haben ein D davor.
Nicht wenn der Gang manuell über die Tiptronic, bzw. die Pedals gewählt wurde...
Aber dann ist da auch nicht so ein komischer Punkt vor der 6!
Oh, hab ich gar nicht gesehen. Dann wirds wohl ein Schalter sein. Man kann schließlich nicht alles haben:cool:
Zitat:
Das ist ja mal wieder sehr interessant. Die Drehzahl steht bei 240 Kmh im 6. Gang bei 5100 U/min. Der GTI hat die bereits bei 200 Kmh anliegen, bei 240 Kmh dürften es mindestens 5700 U/min. sein. Das erklärt wohl auch den exhorbitant hohen Verbrauch beim GTI bei noch mäßigen 200 Kmh.
Da wurde zugunsten von geringeren Entwicklungskosten, offenbar das 6 Gang DSG seit Einführung nicht weiterentwickelt. Zwar wird dadurch für sehr viel Durchzug auch bei Geschwindigkeiten oberhalb von 240 Kmh gesorgt, was aber extrem zu lasten des Spritverbrauchs geht. Ein längerer sechster Gang hätte da Abhilfe schaffen können, schade.
Grüße
Peter
Auf diesem Video kann man die Drehzahl ganz gut erkennen:
hier ist es anders bei 230km/h hat er 5600umdrehungen
Zitat:
Original geschrieben von Mystiker
Zitat:
Das ist ja mal wieder sehr interessant. Die Drehzahl steht bei 240 Kmh im 6. Gang bei 5100 U/min. Der GTI hat die bereits bei 200 Kmh anliegen, bei 240 Kmh dürften es mindestens 5700 U/min. sein. Das erklärt wohl auch den exhorbitant hohen Verbrauch beim GTI bei noch mäßigen 200 Kmh.
Da wurde zugunsten von geringeren Entwicklungskosten, offenbar das 6 Gang DSG seit Einführung nicht weiterentwickelt. Zwar wird dadurch für sehr viel Durchzug auch bei Geschwindigkeiten oberhalb von 240 Kmh gesorgt, was aber extrem zu lasten des Spritverbrauchs geht. Ein längerer sechster Gang hätte da Abhilfe schaffen können, schade.
Grüße
Peter
Auf diesem Video kann man die Drehzahl ganz gut erkennen:
Was ist das für eine Anzeige links unten, wo normalerweise die Gesamtkilometer stehen neben trip?
Und warum steht da --- km/h?
Hallo!
Zitat:
Original geschrieben von JokerGolf
Was ist das für eine Anzeige links unten, wo normalerweise die Gesamtkilometer stehen neben trip?
Und warum steht da --- km/h?
Die GRA ist aktiviert. Aber die ist weder aktiv, noch ist eine Geschwindigkeit gespeichert, daher steht da --- km/h. Wenn der Tempomat in Benutzung wäre steht da die gesetzte Geschwindigkeit. Wenn man den Tempomat dann rausnimmt steht dort in klein die gespeicherte Geschwindigkeit, die man wieder aufnehmen kann.
-Johannes
Tempomat Anzeige: GRA bereit.
edit: verflixt, wieder zu spät...:D
Gestern hatte ich wieder eine längere Fahrt hinter mir... und hab auch gleich eine interessante Erfahrung gemacht.
Eine der Teilstrecken war die A3 von Nürnberg nach Passau. Bis Straubing hat es geregnet und man konnte nur 100-120km/h fahren, danach war alles trocken. Bis Passau wollte ich meinen TSI mal wieder ausfahren und so tat ich es auch. Sonntags war nicht viel Verkehr auf der Autobahn, auch keine bzw. fast keine LKW's.
Vor mir also ein sagen wir eher langsamer PKW, der gerade mitten im Überholvorgang war, mit ca. 100 auf der Linken. Der überholvorgang hat sehr lange gedauert, dementsprechend frei war es also vor ihm. Ich hinter ihm. Weiter hinter mir ein nagelneuer BMW 5er, F10. Irgendwie ist der aber schon sehr "ungeduldig" geworden und ist mir quasi schon fast hinten aufgefahren. Als der vor mir seinen Überholvorgang beendet hat, bin ich also in die Eisen gestiegen und hab schauen wollen was mit dem BMW hinter mir passiert. Klar, er ist mir hinten picken geblieben wie ein Kaugummi, der sich nicht von der Schuhsole lösen will. Jedoch ab ca. 200km/h bin ich für ca. 30 Sekunden auf die rechte Seite gezogen, weiter beschleunigt und der BMW konnte einfach nicht vorbei. Nicht mal ganz langsam. Er war aus dem Windschatten raus und war gleich schnell. Er gab mir dann ein Lichtsignal und so bin ich wieder vor Ihn eingefädelt. Meine Tachonadel hat die 240er Beschriftung überschritten und ist schließlich irgendwo bei 255 in der Leere stehen geblieben. Mein Navi (Garmin nüvi 255T) hat 237km/h angezeigt. So sind wir ca. bis Deggendorf gefahren, dann wollt ich wissen, was das denn für ein 5er war und hab ihn vorfahren lassen, quasi als "opener". 523i mit einem Fahrer. Wir waren im Golf zu dritt und der Kofferraum war gut voll, Tank dafür nur auf 1/4. Er ist in dem Tempo weitergefahren, ich hab mich wieder mit genügend Sicherheitsabstand hinten drangehängt.
Als wir dann hinter ein Elefantenrennen aufgefahren sind und dort 2 Minuten auf Tempo 100 verweilt sind (ja, es gibt anscheinend doch LKW's mit Sondergenehmigungen) hat sich der Nächste hinter mir in mein Heck gefressen. Eine ML-Klasse. War auch schon recht ungedundig und auch er dachte sicher, er schiebt den kleinen Golf mal schenll beiseite. Also: LKW's weg, 523i vor mir zieht weg, ich hinterher, ML hinter mir her. Bis ca. 220 am Tacho. Ab 220 ist der ML im Spiegel immer kleiner geworden.
However. Es war echt genial und hat Spaß gemacht. Wir sind 100km in ziemlich genau 35 Minuten gefahren. Da mein Tank schon sogut wie leer war, hab ich die beiden alleine weiter ziehen lassen und bin dann gemütlich weitergefahren bis zur Donautal-Tankstelle bei Passau. Und siehe da, wer steht an der Zapfsäule? Ein 523i und ein ML ;) Als ich ausgestiegen bin und getankt habe sind die beiden (die sich auch nicht gekannt haben) gleich auf mich zukommen und meinten nur so etwas wie "geniale Fahrt...schon lange nicht mehr sowas erlebt... hat so Spaß gemacht usw." War ein echt netter Tankstellen-Smalltalk ;)
Achja den ML-Fahrer habe ich noch gefragt was er denn für eine Motorisierung fahrem, denn hinten Stand nichts drauf. Einen 2009er ML450CDI antwortete er. Auf seine Frage dann, ob das denn ein "gechippter" oder "getunter" Golf sei, hab ich nur gesagt: Standard. 1,4 Liter *grins*. Die beiden sind sichtlich aus allen Wolken gefallen und haben die Welt nicht mehr gepackt :D
Also laut Tacho waren es 237km/h und das auf der Geraden irgendwo Höhe Deggendorf.
Foto vom Navi kann ich auf Wunsch gerne heut Abend hochladen :D
Zitat:
Original geschrieben von yambaaa
... bin ich also in die Eisen gestiegen und hab schauen wollen was mit dem BMW hinter mir passiert.
Ich hoffe Du meinst mit "in die Eisen gestiegen" nicht das was man im Allgemeinen darunter versteht, nämlich eine Vollbremsung. Du meinst wohl eher den Bleifuss, Vollgas, volle Pulle ....
Ansonsten ein schöner Bericht.