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Golf VI GTD bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit

Themenstarteram 13. Juli 2009 um 9:58

Nach Rücksprache mit Sp!derm@n vom MT Team, kommt hier der neue Info Thread zum GTD.

Der alte Thread musste zugemacht werden, weil einige User die Regeln für Sitte und Anstand vergessen hatten.

 

Hier könnt ihr alles posten, was eure Golf VI GTD Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit betrifft.

 

Hier geht es ausdrücklich nur um den GTD bzw. die Bestellung eines solchen.

 

 

Viel Spass

 

 

Beste Antwort im Thema
am 9. Mai 2011 um 19:27

Zitat:

Original geschrieben von cooler_Typ

ich hab einen Golf 6 GTI und hatte natürlich schon ne begegnung mit einem Golf 6 GTD an der Ampel wir beide haben vollgas gegeben,

er hatte nicht den Hauch einer Chance...

gleiche spiel an der Ampel diesmal mit einem Passat Variant 2,0 l TDI 4MOTION DSG(Baujahr 2011) und ich dachte der hätte auf den ersten Metern bessere chancen als der GTD wegen dem Allrad aber das gleiche und noch schlechter..

boa alter, is voll krass dein gti, voll das geile teil was abzieht GTD un TDI auf erste meter nach fette bunte lichtermast ey.....

 

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am 7. Mai 2012 um 15:51

reicht ja auch wenn man 1x im Monat oder alle 6 Wochen in der Wäsche ist - zumindest bei meinen 25.000 km im Jahr...

am 23. Mai 2012 um 21:03

Nabend allerseits,

hab hier & dort (http://www.motor-talk.de/.../...nfte-zu-lieferzeiten-t3713450.html?...) auch mal mitgelesen und mir schon etwas Sorgen gemacht, denn am Tag der Bestellung konnte mein :) aufgrund eines Computerproblems keinen (unverbindlichen) Liefertermin nennen...

Nun bin doch sehr positiv überrascht, was ich auf der Auftragsbestätigung vom :) lesen konnte:

Fahrzeug:

Golf GTD mit 6-Gang-DSG, 4 Türen (elekt. FH hinten

Carbon Steel Grey Met.

Stoffsitze

Multifunktions-Lederlenkrad

Seitenscheiben zu 65% abgedunkelt

4 WR

DYNAUDIO

Mobiltelefonvorb. „Premium“

DCC

18“ LMR „Charleston“

Licht-und-Sicht-Paket

RNS 310

EGSD

Xenon

Technik-Paket

- sollte alles wichtige gewesen sein ;) -

Bestelldatum: 14. Mai 2012

Liefertermin: 27 KW 2012 (natürlich unverbindlich)

Also ca. 7 Wochen, trotz des „Killer-Kriteriums“ DSG… Auch meine heutige doch recht verblüfte Anfrage beim :) brachte nur das Statement: „ Joar stimmt, schon etwas komisch, aber ER hat sich in der KW 27 eingeloggt“ („ER“ hat zwar noch keine FZG-Ident.-NR., da fragt man sich ja doch, ob „ER“ sich da schon selbst einloggen kann? ;) )

Auch wenn Vorfreude bekanntlich die schönste Freude ist, habe ich ja Garnichts dagegen wenn das so funktioniert und ich/wir auch zügig einen Termin in der Autostadt bekommen.

Zur Info: Ich habe für meine Mutter, bei dem gleichen Händler, am 07. Mai 2012 einen Polo 1.2 TSI (66 KW, Candy-Weiß, 4 Türen, Match, WR, Climatronic, RCD 210, Xenon) bestellt. Liefertermin: auch 27 KW…

Ein paar Fragen für die Runde hätte ich da ja doch noch:

1. Hat hier jemand Ahnung, Insiderinformationen oder sachdienliche Hinweise wie groß aktuell die Gefahr ist, dass sich die Produktion des GTD nach „hinten“ verlagert oder sich bei dem Termin der „Fehlerteufel“ eingeschlichen hat?

2. Auf welcher "Grundlage" werden aktuell die G6 mit DSG in die Produktion einplant? (Auslaufen des G6 – DSG ist ja seit heute wohl nicht mehr zu ordern, G6 DSG werden separat gefertigt und dieses Band wird als erstes auf den G7 umgerüstet, zwei Fzg. durch einen KD bestellt, etc. )

3. Hat hier jemand schon mal zwei Fahrzeuge am gleichen Tag in WOB abgeholt und kann aus seinem Erfahrungsschatz berichten wie es funktioniert hat? (Laut meinem Händler sollte es seitens der Autostadt funktionieren, er fragt auf jeden Fall an)

4. Hat jemand aktuelle Info’s über die Auslastung der Autostadt?

Grüße aus Hessen

Martin

Auslastung in der Autostadt ist im Moment krank. Plan mal ruhig 3-4 Wochen nach Liefertermin ein, je nachdem ob du auch das Ritz Paket dazugebucht hast oder nicht.

Mach am besten frühzeitig einen Termin aus. Ich habe so bald das Produktionsdatum (3.5.) feststand den Termin über den Händler machen lassen. Termin stand gut 3 Wochen vor Produktion fest.

Ich hatte einen Termin am Anreisetag um 10:30 zur Übergabe, d.h. Ich hätte so um 9 in der autostadt sein müssen. Bin so um 12 gekommen und der Termin wurde dann auf 17:15 gelegt. Übernachtung im R-C ist sehr empfehlenswert, den Pool fand ich super.

Also ich habe den 1. Freien Termin bekommen. Der war 2 Wochen nach Produktion des Autos. Leider hatte ich Pech, denn an dem Brückentag gabs keine Werksführung. Turmfahrt sollte man auch vorher buchen. Vor Ort gabs selbst für den nächsten Tag keinen freien Termin mehr.

War aber trotzdem sehr schön da :-)

Stelle demnächst mal Fotos rein und Infos. Der GTD ist ein geiles Auto und ich bin froh dass ich mir nachträglich noch Keyless Access dazugenommen habe.

Viele Gruesse

am 24. Mai 2012 um 21:12

das sind die letzten Golf 6, die rüsten bestimmt zum Juli/August die Produktion um! :)

Mein Arbeitskollege hat nen 35 Jahre GTI bestellt und den 6 Wochen nach Unterschrift des Vertrages in WOB abgeholt (heute).

Ich denke aber dass GTD und GTI noch weiter hergestellt werden da erst nächstes Jahr die Nachfolger kommen oder gibt es dann ein halbes Jahr keine mehr?

Nachdem VW sich einige Generationen Zeit gelassen hat, überhaupt wieder einen GTD aufzulegen, wäre meine Prognose, daß sie den GTI natürlich, den GTD aber eher nicht weiterverfolgen.

am 26. Mai 2012 um 21:28

ich könnte ja nicht mal sagen, wie viele GTDs so pro Jahr zugelassen werden. Schätze 400 im Monat?

am 30. Mai 2012 um 8:06

Ich stehe kurz vor der Bestellung eines GTD's

meine Konfiguration :

Schaltgetriebe

2 Türen

Carbon Steel Grey Metallic

Business Paket

Spiegel Paket

Technik Paket

RNS510

Entfall Schriftzüge

Mobiltelefonvorbereitung "Premium"

Multifunktionslenkrad

Media-In -iPhone Adapterkabel

ParkPilot inkl. Rückfahrkamera "Rear Assist"

Raucherausführung

Seitenscheiben und Heckscheibe 65% abgedunkelt

Winterräder zusätzlich

Xenon Scheinwerfer

durch den Verkauf meines jetzigen Autos sollten noch 4000€ reinkommen die ich dann ggf. noch für weitere Extras verprassen könnte.

Jetzt stellt sich mir die Frage was nehmen?

In meine persönliche Auswahl kommen:

DSG

Leder (ich finde die Stoffsitze einfach nur hässlich, aber man gewöhnt sich zur Not sicher dran.... oder gibt es passende Schonbezüge für diese Sitze ? :D )

Schiebedach

Dynaudio Soundsystem

meine Momentane Entscheidung liegt bei DSG, Schiebedach und Dynaudio

über diese Optionen muss ich mich noch etwas informieren

Mulltifunktionsanzeige "Premium"

bin ich noch am Grübeln, weiß nicht was dieses außer der farbigen Darstellung besser kann und das Geld wert wäre?

Keyless Access

das Keyless Access finde ich eine witzige Sache, vor allem mit dem Startknopf :)

Light Assist

das Fernlicht ein und ausschalten kann man ja eigentlich selber, ist das System gut? bzw. Sinnvoll es mitzunehmen?

Was haltet Ihr davon? und kann mir jemand evtl. noch etwas Infos/Erfahrungsbericht zu der Multifunktionsanzeige und Light Assist geben?

Sollte noch ein kleiner Geldsegen reinkommen stehen noch die Charleston Felgen zur Debatte :)

 

Liebe Grüße

Klaus

am 30. Mai 2012 um 8:29

Wenn du das Geld über hast, würde ich auf jedenfall Dynaudio nehmen und Kessy.

DSG kannste vergessen, war letztmalig in KW21 bestellbar für den

Golf VI.

MFA Premium sieht auch klasse aus, kann aber nicht mehr im Vergleich zu normalen MFA+. Ist halt Fabdisplay und Schärfer in der Darstellung, gehört bei deiner Ausstattung auf jedenfall auch dazu.

Ansonsten Top Ausstattung.

Dynaudio kann ich nur empfehlen, vielleicht noch das Ablagenpaket (wenn das nicht irgendwo mit drin ist).

Vom Volkswagenleder liest man echt Bandbreite und das Geld würde ich dafür nicht ausgeben, ebensowenig wie für das Schiebedach, da das die Windgeräuschkulisse entschieden beeinflussen soll.

MFA Premium ist echt nur ein cooles Gadget, wenn mans denn haben möchte.

Sonst fehlt ja im Grunde nichts zu Deinem Glück.

Ja Keyless Access ist echt super.

Rückfahrkamera würde ich mir sparen, selbst durch die 90% Tönnung sieht man gut durch. Diese würde ich auch empfehlen.

Light Assist funktioniert auch gut und ist praktisch wenn man öfter nachts unterwegs ist. Kostet ja auch nicht viel. Und Einpark-Assi ist echt net schlecht für das Geld.

DCC bräuchte ich jetzt nicht unbedingt. Das Fahrwerk ist Super so.

Zitat:

Original geschrieben von flow172

Light Assist funktioniert auch gut und ist praktisch wenn man öfter nachts unterwegs ist. Kostet ja auch nicht viel. Und Einpark-Assi ist echt net schlecht für das Geld.

Wie die Meinungen doch auseinandergehen, ich finde den "Light Assistent" nicht sehr nützlich.

Ich finde das System blendet in vielen Situationen einfach viel zu spät ab, deshalb benutze ich ihn auch nicht mehr.

Wiederum finde ich die Rückfahrkamera einfach Klasse, sehr gute Sicht nach hinten damit kann man sich meiner Meinung auch den "ParkAssistent" sparen. Das Keyless Access ist eine nette Spielerei, hätte ich aber auch gerne :)

Grüße

am 30. Mai 2012 um 14:09

Also meiner ist ja über 1,5 Jahre alt und zum damaligen Zeitpunkt hatte der fast alles drin...

Also...

RNS510: Blödsinn, braucht kein Mensch! Lieber RCD510 nehmen oder das kleine Navi. Außerdem wird das RNS510 mit der Zeit immer langsamer. Jedes aktuelle Smartphone berechnet Routen besser und komfortabler. Wer viel fährt und unbedingt ein Navi braucht: okay. Ich habs damals genommen weil ich so eine No-Compromise-Bestellung losgetreten habe... mittlerweile denke ich das Geld fürs RNS510 hätte ich lieber für ein paar nette Wochenendausflüge ausgeben können. :)

Dynaudio: Must-Have

Rückfahrkamera: ist toll, wirklich. Aber nur in Verbindung mit dem RN510. Leider geht die Cam meist erst an, wenn ich gerade den Rückwärtsgang wieder rausnehme, weil das Navi halt so lange bootet...

DVD-Funktion im RNS: auch sicher toll, nur nutzt man es nie! Ich hab sogar ne Fahrt-Freischaltung und hab noch nie wirklich ne DVD da reingeworfen.

Einparkassistent: man sagt zwar: kost ja nur 105 Euro (damals) - aber bringt nichts. Ist ein schöner Vorführeffekt aber in der Praxis in Hamburg kaum einsetzbar. Entweder biste zu schnell wenn Du an die Parklücke ranfährst oder die Parklücke ist so groß, dass man da auch ohne Assistent einparken kann. Aber ich stimme zu: tolles Gimmick ohne Praxisnutzen.

Light Assist: kann ich mir durchaus sinnvoll vorstellen wenn es denn funktioniert, kann ich nix zu sagen.

Keyless Access: ich bin einer, der immer prüft ob er abgeschlossen hat und vertraut nicht auf diese Technik. Da ist aber jeder anders.

Ablagenpaket: absolut super!

Schiebedach: toll! Aber wenn Du Fahrtgeräusche minimieren willst bestell es lieber nicht, genausowenig wie nur 2 Türen... mit 4 Türen ohne Schiebedach ist der Wagen gefühlte 50% leiser...

DSG: tja... jeder sagt es ist toll, viele haben es, einige kaufen sich andere Extras. Ich würde auf andere Extras fürs DSG verzichten, wenn ich nur ein beschränktes Budget hätte. Meiner Meinung nach ist das das absolute Must-Have im GTD. Sooo entspannt bin ich noch nie Auto gefahren.

 

Premium-FSE: Wenn man keinen blöden Halter am Handschuhfach haben will auf jeden Fall. Ansonsten reicht auch die kleine FSE, da man die meisten neuen Smartphones eh nur per Hands-Free-Bluetooth-Modus verbinden kann, da bringt dir die rSAP-Funktion der PFSE recht wenig.

Entfall Schriftzüge: ein Trugschluss! Vorne bleibt es auf jeden Fall und wenn man es entfernt hat man vorn ein Loch im Wabengrill... Also schwarzes GTD Zeichen wie ich es habe oder für über 300 Euro einen Grill ohne Emblem...

Stoffsitze: wenn du schon mal früher einen GTI oder GTD hast, dann wirst Du auch jetzt noch jedes Mal grinsen, wenn Du die Sitze siehst. Ich bin auch kein Fan von Stoffsitzen, ich mag nur Alcantara - Leder finde ich persönlich ein no-go. Aber die GTD Sitze finde ich mal richtig gelungen!

Premium-MFA (gefärbt): Spielerei in meinen Augen, ich mag die monochrome Anzeige lieber. Aber da hat jeder wie auch beim Leder/Stoff andere Vorzüge. Ich finde 200+ Euro für ein Color-Display etwas überzogen, mehr kann es nämlich auch nicht ;)

DCC: hab ich drin. Wenn man Comfort fährt gleicht er relativ schön die Unebenheiten aus. Sport ist schon recht straff, ungefähr so wie ohne DCC. Normal ist so ein Kompromiss aus beidem. Wenn man Comfort fährt und die Sau rauslässt schaltet das Steuergerät eh auf "warfare-Mode" :) 1000 Euro (damals) sind eigentlich zuviel, zumal man die Kosten beim Dämpfertausch beachten sollte, die irgendwann auf einem zukommen.

am 30. Mai 2012 um 14:18

Zitat:

Original geschrieben von LAMEmp3

Rückfahrkamera: ist toll, wirklich. Aber nur in Verbindung mit dem RN510. Leider geht die Cam meist erst an, wenn ich gerade den Rückwärtsgang wieder rausnehme, weil das Navi halt so lange bootet...

Da liegt dann wieder der Vorteil beim RCD510 + Rückfahrkamera.

Innerhalb von Sekunden nach einschalten der Zündung sieht man schon das Kamerabild;)

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