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Golf VI Cabrio - Wasser im Kofferraum

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 2. November 2012 um 17:30

Hallo,

ich habe bei meinem Golf VI Cabrio Modelljahr 2012 leider häufig Wasser im Kofferraum. Der Händler hat schon einiges probiert und ein TASK FORCE TEAM vom Werk war auch schon beteiligt. Es ist auch schon weniger geworden, aber leider noch immer nicht völlig trocken.

Zunächst sammelte sich das Wasser in der Reserveradmulde, inzwischen "nur" noch in den Seitenteilen links und rechts (siehe Bilder/hier ist das Wasser bereits wieder entfernt). Mein Fahrzeug steht immer im Freien. Ich fürchte natürlich Langzeitschäden durch das stehende Wasser.

Wie sieht es bei euch aus?

Img-3276
Img-3277
Beste Antwort im Thema
am 17. August 2017 um 16:46

Zitat:

@St3fan69 schrieb am 2. August 2017 um 18:20:08 Uhr:

Danke :). Muss ich mal mir anschauen.

Habe das gleiche Problem. Das Wasser stand circa 3 cm über den Teppich im hinteren Fußraum rechts. Links hinten im Fußraum quatschte es wenn man auf den Teppich drückte. Wenn ich gefahren bin hörte ich Unmengen von Wasser schwappen. Versuche den Teppich im eingebauten Zustand zu trocknen sind unmöglich! Teppich muss raus, darunter liegt eine 2 cm dicke Baumwollisolierung. Die ist besser als jeder Schwamm. Auch im Kofferraum, besonders in der Reserveradmulde hatte ich geringe Mengen Wasser. Jetzt ohne Teppich konnte ich beim Fahren sehen was passiert. Im Stand läuft kein Wasser in den Fußraum, erst beim Bremsen oder Kurvenfahrt schwappt Wasser aus dem Bereich A-Säule/Gurt in den Fußraum. In dem Bereich Gurt, Sitzbankauflage, Seitenteil könnte ich meine Hand reinstecken. Da steht das Wasser ca. 10cm hoch, rechts wie links!!! Die Schweller habe ich auch aufgemacht, indem ich die unteren Radhausschalenhalter abgebaut habe. Das Wasser lief bestimmt eine Minute im satten Strahl ab! Vorsorglich habe ich in den hintersten Gummistopfen des Schwellers ein Loch gebohrt. So kann sich erstmal kein Wasser mehr im Schweller sammeln.

Aber wo kommt das Wasser rein? Der Ablauf der Auffangschalen ist frei, habe ich geprüft.

Ich habe zwei Vermutungen:

1. die wasserauffangschalen dichten zur Karosse hin nicht mehr ab. Sieht auch sehr komisch aus, im eingebauten Zustand. Als Dichtung wurde anscheinend eine Schaumstoffdichtung verwendet.

2. das Wasser was außen an der hinteren Scheibe in das Seitenteil läuft, läuft nicht aus dem Seitenteil ab. Hier habe ich noch nicht herausfinden können wie sich die Konstrukteure das gedacht haben. Die äußere Dichtung einer versenkbaren Scheibe ist nie 100% dicht. Ist auch nicht gewollt, bzw. unmöglich. Türen haben dafür unten Löcher im Blech, damit das Wasser aus der Tür raus kann. Vor der Türdichtung, also nach außen. Gabs auch eine Frage hier ob das normal ist wenn es aus einer geöffneten Tür tropft. Ja. In den Türen waren früher Folien die nach innen abdichten. Wie es heute ist weiß ich nicht.

Ich werde die Wasserauffangschalen ersetzen und mit Silikon einkleben. Bei einigen hier hat der Ersatz ja anscheinend schon zum Erfolg geführt.

Sagt auf jeden Fall euren Händlern das nach einer Wasserprobe das Auto bewegt werden muss! Im Stand gelangt kein Wasser rein. Und macht mal das Radio aus und fährt kurz an und bremst. Wenn ihr es schwappen hört habt ihr ein Problem.

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Zitat:

Es betrifft nur Cabrios aus dem Baujahr 2012 mit einer entsprechenden Fahrgestellnummer.

Und welche sind das? Alle 2012er?

Zitat:

Original geschrieben von IndoorJo

Zitat:

Es betrifft nur Cabrios aus dem Baujahr 2012 mit einer entsprechenden Fahrgestellnummer.

Und welche sind das? Alle 2012er?

Da deiner 2013er ist , ist er laut tpi nicht betroffen

Zitat:

Original geschrieben von Steusel

Zitat:

Original geschrieben von IndoorJo

Und welche sind das? Alle 2012er?

Da deiner 2013er ist , ist er laut tpi nicht betroffen

Meiner ist einer von 03/12 - ich habe ihn aber erst seit 07/13. Daher meine Frage, ob alle 12er betroffen sind oder nur welche mit einem bestimmten FGN.

am 23. Juli 2013 um 17:08

Zitat:

Original geschrieben von IndoorJo

Zitat:

Original geschrieben von Steusel

 

Da deiner 2013er ist , ist er laut tpi nicht betroffen

Meiner ist einer von 03/12 - ich habe ihn aber erst seit 07/13. Daher meine Frage, ob alle 12er betroffen sind oder nur welche mit einem bestimmten FGN.

Ist die Frage jetzt ernst gemeint? Da deiner 03/2012 gebaut wurde zählt er natürlich zu 2012er Baujahr…wann du ihn bekommen hast, ist dabei doch total egal!!

Natürlich war meine Frage ernst gemeint, denn es hieß...

Zitat:

Es betrifft nur Cabrios aus dem Baujahr 2012 mit einer entsprechenden Fahrgestellnummer.

Das besagt nicht, dass alle 2012er betroffen sein müssen, sondern nur die, die ein einem bestimmten Bereich der FGN liegen. Sonst hätte es ja heißen können "Es betrifft nur Cabrios aus dem Baujahr 2012 ." - Und dann hätte ich nicht gefragt.

Ich glaube er wollte damit sagen, dass Du Dir die Antwort schon gegeben hast, denn da hier niemand eine Spanne der FGN (von - bis) gepostet hat, wird es sicherlich niemand wissen; da muss wohl jeder selber beim :-) nachfragen. Wenn allerdings jemand diese Spanne in Erfahrung bringen könnte, sollte er sie hier posten.

 

Mich würde vor allem interessieren, warum es NUR die 2012'er betrifft und nicht auch die 2011'er? Nicht das ich mich beschwere, aber anscheinend wurde die Produktion nicht optimiert, sondern das Gegennteil....

Themenstarteram 24. Juli 2013 um 7:43

Zitat:

 

Mich würde vor allem interessieren, warum es NUR die 2012'er betrifft und nicht auch die 2011'er? Nicht das ich mich beschwere, aber anscheinend wurde die Produktion nicht optimiert, sondern das Gegennteil....

Das liegt daran, dass es keine 2011 Modelle gibt (außer Vorserienfahrzeuge die nicht zum offiziellen Verkauf zählen - das kann man leicht in ETKA erkennen). Es handelt sich um Fahrzeuge des Modelljahrs 2012 welches schon in 2011 begann und nicht um das Baujahr.

Ne, im Gegenteil, er sprach vom Baujahr - nicht Modelljahr. Es sei denn, er hat es verwechselt. (?) Dann würde es natürlich Sinn machen.

Themenstarteram 24. Juli 2013 um 19:49

Zitat:

Original geschrieben von Eventider

Ne, im Gegenteil, er sprach vom Baujahr - nicht Modelljahr. Es sei denn, er hat es verwechselt. (?) Dann würde es natürlich Sinn machen.

Dann mal anders:

Meiner wurde am 22. August 2011 gebaut (also Baujahr 2011 und Modelljahr 2012), die Erstzulassung war im April 2012 und er ist vom Wassereintritt betroffen - also ist das Baujahr 2011 auch nicht dicht ;-)

Was mir hier übrigens noch fehlt ist die genaue TPI-Nr.

Bitte einstellen falls beklannt.

Heute hat es GESCHÜTTET und der Kofferraum ist trocken (Baujahr 2011).

 

Ich hab mich noch nicht entschlossen, ob ich mich darüber ärgern oder freuen soll... :rolleyes:

Hallo Leidensgenossen,

gestern beim Freundlichen gewesen u. Ihn auf die TPI hingewiesen.

Seine Aussage: TPI ist seit 16.07 im Netz, die inoffizielle Version wurde bei mir bereits abgearbeitet,

(Wasserfangschaalen mit anderer Form und neue Abdichtung) somit sollte das Problem bei mir auch gelöst sein.

Gestern nach Starkregen alles dicht, super.

Gruß

MT

am 26. Juli 2013 um 8:58

Unser Cabrio war von Montag bis gestern in der Werkstatt. "Die TPI ist abgearbeitet", Wasser ist nach Autowäsche und Gewitterstarkregen (schlicht und ergreifend: es hat geschüttet wie aus Kübeln) nicht mehr zu sehen. Dafür ist der Raum hinter der linken Kofferraumklappe mit Versiegelung geflutet. Ich bin fürs erste zufrieden.

Noch einmal ein Dankeschön an alle, die mit ihren Informationen den Konzern zur TPI getragen haben.

Hey Leute,

sorry, für die verspätete Rückmeldung.

Es geht um das Modelljahr 2012

TPI lautet: 2033888/1

Hallo zusammen,

traurige Angelegenheit:

Heute hat der Freundliche die komplette TPI abgearbeitet. Ausgangszustand nach schonmaliger Reparatur im April (da hatte ich den Wagen noch nicht): links guter Wassereintritt, rechts nur ein wenig.

Rechts ist es offensichtlich nach der abgearbeiteten TPI trocken, links nicht... Es wurde extra neuer Hohlraumwachs in die seitlichen Öffnungen hinterm Radkasten gesprüht, welcher nun links im Wasser schwimmt...

Bemerke: Laut Werkstatt war es dicht. Ich habe dann selbst längere Zeit Wasser draufgegeben um zu testen (ca. 7 Minuten je Seite Starkregen simuliert)

Fazit: Wagen wieder abgegeben und sie dürfen weiter "basteln".

Was mir aufgefallen war: Rechts sieht man unterm Wagen gut Wasser ablaufen, links nicht wirklich. Ob der Abfluss nicht ganz frei ist?!?

Hm... Ich bin begeistert!

So, die Werkstatt hat nochmal nachgedichtet und es scheint nun trocken zu bleiben.

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