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Golf VI 1,4 TSI (160 PS)

VW Golf 6 Plus (1KP), VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 20. Januar 2009 um 14:59

Hallo liebe Forum Freunde!

Da ich mir einen Golf VI mit dem 1,4 TSI Motor und 160 PS bestellt habe, dachte ich mir ich mach mal ein seperates Forum für alle Leutchens mit dem gleichen Fahrzeug auf. Ich würde mich freuen, wenn wir hier einen regen Austausch miteinander hinbekommen. Gleichzeitig bitte ich, "störenfriede" die den Golf VI mit den 160 PS schlechtreden möchten, ein eigenes Forum zu eröffnen und keine Beiträge in diesem Forum zu posten.

Leider muss ich noch mind. 2 Wochen auf mein Fahrzeug warten. Von daher versuche ich alles zu erfahren was ich für nützlich und hilfreich sehe. Alle die den Golf VI (160 PS) schon haben bitte ich hier rege teilzunehemen (ihr musstet ja sicherlich auch mal auf euer auto warten ;))

Meine Konfiguration findet ihr unten.

Meine bitte wäre auch gleich, dass mal jemand das Fahrzeug beschreibt, wie er sich mit Schaltgetriebe fährt. Wann wird geschaltet, welcher Gang in der Stadt etc. Da ich meinen nicht mit DSG bestellt habe würde mich das sehr interessieren.

Vielen Dank für Eure Hilfe und Beteiligung im Voraus.

LG

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von mcbrw

Hallo zusammen,

habe heute meinen 160er vom :) abgeholt.

Neben dem Einbau des Marderschutzes habe ich auch das (eher selten) vorkommende Ruckeln bzw. den unruhigen Motorlauf kurz nach Kaltstart angesprochen und ein Software-Update aufgespielt bekommen.

Komme mir jetzt vor als hätte ich ein anderes Auto bekommen ;)

Habe das Gefühl, dass die Gasannahme anders ist - harmonischer.

Jetzt kommt mir das viel gleichmäßiger vor, also besser zu dosieren.

Haben noch andere diese Erfahrung nach SW-Update gemacht??

Bin mal gespannt, ob das Ruckeln jetzt weg ist...!

---------------------------------------------------------------------

nur so ne Idee vieleicht sollte man dafür mal

einen extra Thread eröffnen.

"160 PS TSI Erfahrungen nach Software-Update

TPI 2013858/5"

Stimmt doch einfach mal mit dem Daumen ab

bei mehr wie 10 kann ich oder ein anderer den

Thread ja aufmachen,wenn nich dann eben nich.

gruß sun

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Ich empfinde das komplette Gegenteil. Aber wir haben warscheinlich auch eine unterschiedliche Vorgeschichte was die Fahrzeuge angeht. Den alten hab ich relativ oft abgewürgt oder eben übermäßig die Kupplung schleifen lassen. Den neuen noch nicht.

Ich finde der Golf ist schon fast für Doofe. Da kann man nicht viel verkehrt machen.

Ich denke es liegt auch daran, dass er elektronisch den Anfahrwillen erkennt und dann auf ein festgesetztes Drehzahlminimum ansteigt.

Zitat:

Original geschrieben von Proedigy86

Ich empfinde das komplette Gegenteil. Aber wir haben warscheinlich auch eine unterschiedliche Vorgeschichte was die Fahrzeuge angeht. Den alten hab ich relativ oft abgewürgt oder eben übermäßig die Kupplung schleifen lassen. Den neuen noch nicht.

 

Ich finde der Golf ist schon fast für Doofe.

.

Selbsterkenntnis ist der beste Weg zur Besserung :D :D :D

 

E.

Zitat:

Original geschrieben von MaxPayne6

Hallo,

habe da mal eine Frage bzgl. Auto abwürgen.

Habe meinen kleinen nun seit ca.1Monat fahre zzt nicht wirklich viel nur am WE.

Beruflich bedingt.

Bin auch sehr zufrieden.

Hat bisher nun ca900km runter.

Da es ein Garagenfahrzeug ist und ich noch nicht sehr garagenerprobt ist mir der Wagen leider schon abgewürgt.

Bisher ca 4-5mal.

Die Garage ist etwas enger da fahre ich lieber vorsichtig herein.

Besser einmal abwürgen als Kratzer oder Beulen kassieren.

Aber was passiert beim abwürgen genau?

Ist das gerade jetzt in der Einfahrphase sehr schädlich.

In Zukunft hoffe ich passiert das nicht mehr. Gewöhne mich auch immer mehr an die Garage.

VG

Ich habe vor Jahren in einer Autozeitschrift gelesen, dass Abwürgen schlimmer sein soll, als 500 km Vollgas. Ich finde, dass sich abwürgen auch nicht gerade gesund für die Pleuellager anhört.

Schleif lieber die Kupplung, als den Wagen unnötig abzuwürgen.

Fahrschulwagen schaffen 200 tkm, weil es, wie beim Taxi, kaum Kaltstarts gibt.

Zitat:

Original geschrieben von e36/8

Ich habe vor Jahren in einer Autozeitschrift gelesen, dass Abwürgen schlimmer sein soll, als 500 km Vollgas.

Das halte ich für ein Märchen.

@e36/8

Danke, aber ich mache das ja auch nicht mit Absicht ;)

War bisher auch nur ca.3-4mal passiert.

In Zukunft wenn ich mich an alles gewöhnt, habe passiert das auch nicht mehr.

Dem Motor ist es scheißegal, ob du ihn 2x, 3x oder 8x abwürgst. Allerdings wird das Getriebe und die Kupplung dabei belastet.

Hätte das Abwürgen von Motoren einen signifikanten Einfluss auf den Motor, müsste ein Fahrschulauto alle zwei Jahre in die Werkstatt zum Motorentausch. :rolleyes:

Und das ein Abwürgen des Motors für diesen dieselbe Belastung nach sich zieht, wie 500 km Vollgas, ist für mich der größte Bullshit den ich seit langem gelesen habe.

Sehe ich auch so.

Naja hat mich schon ein wenig geärgert gerade jetzt in der Einfahrphase unter 1000km auf der Uhr.

Aber gerade in der Einfahrphase bzw. Eingewöhnungsphase passiert das halt mal.

Denke aber das ich mir jetzt keinen Kopf darüber machen muss das dadurch bis jetzt iwas schaden genommen haben könnte.

Etwas muss das Auto ja abkönnen.

Ein Motor leidet prinzipiell bei thermischer oder mechanischer Belastung. Das kann durch unzureichende Schmierung passieren, insbesondere bei Kaltstarts, weil da das Öl in diesem Temperaturbereich unter Umständen nicht die optimalen Schmiereigenschaften aufweist und der Ölfilm nicht die nötige Stabilität besitzt. Beim Abwürgen entstehen keine außergewöhnlichen thermischen oder mechanischen Belastungen im Motor, so dass hier auch keine Schädigung auftreten kann. Provozieren solltest du es dennoch nicht, weil an den Stellen an denen das aprubte abreißen der Dremomentübertragung stattfindet, z.B. Kupplung, ruckartige mechanische Belastungen auftreten.

Nein um Gottes Willen,

wie gesagt das passiert jetzt wohl auch nicht mehr.

Hin und wieder in einem Autoleben wird das vll.mal vorkommen,

aber das wird wohl keine sehr gravierenden Schäden hervorrufen,

wenn man sonst sein Auto hekt und pflegt.

Denke mal das ein normaler Gebrauch diese Teile auch abhaben können.

am 7. Februar 2010 um 12:44

Zitat:

Original geschrieben von sunny-manXX

Hallo liebe Forum Freunde!

Da ich mir einen Golf VI mit dem 1,4 TSI Motor und 160 PS bestellt habe, dachte ich mir ich mach mal ein seperates Forum für alle Leutchens mit dem gleichen Fahrzeug auf. Ich würde mich freuen, wenn wir hier einen regen Austausch miteinander hinbekommen. Gleichzeitig bitte ich, "störenfriede" die den Golf VI mit den 160 PS schlechtreden möchten, ein eigenes Forum zu eröffnen und keine Beiträge in diesem Forum zu posten.

Leider muss ich noch mind. 2 Wochen auf mein Fahrzeug warten. Von daher versuche ich alles zu erfahren was ich für nützlich und hilfreich sehe. Alle die den Golf VI (160 PS) schon haben bitte ich hier rege teilzunehemen (ihr musstet ja sicherlich auch mal auf euer auto warten ;))

Meine Konfiguration findet ihr unten.

Meine bitte wäre auch gleich, dass mal jemand das Fahrzeug beschreibt, wie er sich mit Schaltgetriebe fährt. Wann wird geschaltet, welcher Gang in der Stadt etc. Da ich meinen nicht mit DSG bestellt habe würde mich das sehr interessieren.

Vielen Dank für Eure Hilfe und Beteiligung im Voraus.

LG

am 7. Februar 2010 um 13:11

Danke für das Forum der Wartenden. Ich muss noch 5 mal wach werden, dann darf ich meinen 160 PS/DSG Variant in Platinum Grey metallic beim Freundlichen in Berlin abholen. Eigentlich bin ich in den Laden gegangen, um eine Probefahrt mit einem 160'er Golf mit DSG zu vereinbaren. Komme ich zur Tür rein und da steht genau dieser Variant (siehe Foto). Die Farbe wollte ich nicht und auch das sündhaft teure RNS 510 war genau wie die Bilbao-Felgen auf meinem Wunschauto im Konfigurator nicht enthalten. Egal, schön ist er trotzdem. Ich Probe gefahren und dann war alle Vernunft verflogen. Und es gab nur noch eins: ich will das Auto HABEN! Und zwar pronto. Den im Laden wollte der Verkaufsleiter erst nicht hergeben, stand gerade ein paar Tage da. Jetzt nur noch zulassen und Freitag fahre ich damit ;-))) Vorfreude pur.

Bin gerade 59 Jahre, habe eine eigene Versicherungsagentur, habe früher mal Neuwagen verkauft, VW, Audi Toyota und fahre seit 6 Jahren einen Renault Megane. Den mit dem Knackarsch, 2 Liter Automatik und 135 PS. Vorher Golf VR6, Jeep Chirocee, Passat Variant 5 Zyl. 136 PS, Golf GTI. Deshalb auch kein Vernunftauto jetzt mit 122 PS. Ein bischen Spaß muss sein.

Was ist nur mit mir los? :(

Als ich vor 8 Monaten meinen TSI abholte, freute ich mich u.a. auf die MFA+, um endlich mehr Infos vom Auto während der Fahrt zu erhalten (hatte nie nen BC zuvor).

Und was nun? Dauernd schiele ich auf die blöde MFA+, bekomme ein schlechtes Gewissen und versuche möglichst sparsam zu fahren. Gestern erst hatte ich ein mieses Gefühl, weil ich im Schnitt statt der gewohnten 6,x - 7,x mal 8,x auf dem Heimweg hatte (war etwas flotter unterwegs).

Wieso ist das nur so? Heimlich Gehirnwäsche durch die MFA+? Vorher bin ich nen V6 gefahren, der hat 9-11L geschluckt und das hat mich nicht die Bohne gejuckt...

Dabei gehts nicht mal ums Geld, den Sprit kann ich mir locker leisten. Daran ist wahrscheinlich nur VW schuld, weil die den TSI mit 6,x L angeben, verspüre ich irgendwie unbewusst den Drang diesen Wert auch zu erreichen ;).

Die armen 160PS können einem da nur leid tun, da sie nie genutzt werden :(

Das geht mir auch dauernd so. Fahre auch immer gegen die Tankuhr.

Ich hab mir jetzt angewöhnt, die MFA+ auf Audio zu stelllen, um nicht dauernd nachzugucken...

:) Ich habe die MFA+ nur wegen der Einstellungen die man vornehmen kann und wegen der Öltemperatur-Anzeige, mitbestellt...

...Alles andere, interessiert mich nicht die Bohne! :D

Hätte ich ein Spritsparendes Auto haben wollen, hätte ich mir nen kleinen süßen Polo geholt! :p

Aber das mit "gegen die MFA-Verbrauchsanzeige-kämpfen" wird langsam echt zur Volkskrankheit! ^^

Guckt mal lieber nach vorn, statt auf die MFA! ;)

Dann habt Ihr wieder mehr Spaß! :cool:

am 9. Februar 2010 um 13:56

:D

und ich dachte schon, es geht nur mir so! :p

auch ich komme immer in die versuchung, den verbrauch in der MFA zu beobachten, auch wenns mir vollkommen egal ist, ob ich 9L verbrauche oder gerade mal 14L durchjage!

das ist schon ne absolute zwangsneurose! :D

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