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Golf VI 1,4 TSI (160 PS)

VW Golf 6 Plus (1KP), VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 20. Januar 2009 um 14:59

Hallo liebe Forum Freunde!

Da ich mir einen Golf VI mit dem 1,4 TSI Motor und 160 PS bestellt habe, dachte ich mir ich mach mal ein seperates Forum für alle Leutchens mit dem gleichen Fahrzeug auf. Ich würde mich freuen, wenn wir hier einen regen Austausch miteinander hinbekommen. Gleichzeitig bitte ich, "störenfriede" die den Golf VI mit den 160 PS schlechtreden möchten, ein eigenes Forum zu eröffnen und keine Beiträge in diesem Forum zu posten.

Leider muss ich noch mind. 2 Wochen auf mein Fahrzeug warten. Von daher versuche ich alles zu erfahren was ich für nützlich und hilfreich sehe. Alle die den Golf VI (160 PS) schon haben bitte ich hier rege teilzunehemen (ihr musstet ja sicherlich auch mal auf euer auto warten ;))

Meine Konfiguration findet ihr unten.

Meine bitte wäre auch gleich, dass mal jemand das Fahrzeug beschreibt, wie er sich mit Schaltgetriebe fährt. Wann wird geschaltet, welcher Gang in der Stadt etc. Da ich meinen nicht mit DSG bestellt habe würde mich das sehr interessieren.

Vielen Dank für Eure Hilfe und Beteiligung im Voraus.

LG

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von mcbrw

Hallo zusammen,

habe heute meinen 160er vom :) abgeholt.

Neben dem Einbau des Marderschutzes habe ich auch das (eher selten) vorkommende Ruckeln bzw. den unruhigen Motorlauf kurz nach Kaltstart angesprochen und ein Software-Update aufgespielt bekommen.

Komme mir jetzt vor als hätte ich ein anderes Auto bekommen ;)

Habe das Gefühl, dass die Gasannahme anders ist - harmonischer.

Jetzt kommt mir das viel gleichmäßiger vor, also besser zu dosieren.

Haben noch andere diese Erfahrung nach SW-Update gemacht??

Bin mal gespannt, ob das Ruckeln jetzt weg ist...!

---------------------------------------------------------------------

nur so ne Idee vieleicht sollte man dafür mal

einen extra Thread eröffnen.

"160 PS TSI Erfahrungen nach Software-Update

TPI 2013858/5"

Stimmt doch einfach mal mit dem Daumen ab

bei mehr wie 10 kann ich oder ein anderer den

Thread ja aufmachen,wenn nich dann eben nich.

gruß sun

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Zitat:

...

Ist da wirklich ein Unterschied zu merken, leistungsmäßig oder im Verbrauch?

Und bringt auch dieses Ultimate-Diesel o.ä. was?

j.

Ich habe vor dem jetigen Golf einen Renault Scenic 1,9 DCI 102 PS gefahren. Der Durchschnitt lag normal bei 6,2 L. in der Kutzstrecke. Im Winter bei 7,2 bis 8 L. Auf der Strecke ca. 5,4L.

Ich habe zwischendurch auch den "guten" Diesel getankt. Einen merkbaren Leistungszuwachs habe ich außer im Potremonnaie nicht bemerkt.

Vielleicht war das Managemement damals (Bj.99) einfach noch nicht so weit, dass diese hochwertige Mischung verarbeitet wird.

am 8. Januar 2010 um 16:23

Zitat:

Original geschrieben von Proedigy86

Zitat:

Original geschrieben von Proedigy86

Kann mal jemand Elastizitätsvideos vom großen TSI hochladen?

Beispiel für den kleinen TSI

www.youtube.com/watch?v=mS6ISkJsIXo&feature=related

Interessieren würde mich 4.,5. und 6. Gang vom Standgas bis zirka kurz vor den roten. Wobei es mir auch darum geht wann in welchem Gang wieviel anliegt.

Wenn sich jemand die Mühe macht, vielleicht nicht vollbeladen fahren damit es einigermaßen vergleichbar ist.

Hat es bei den großen TSI-Fahrer nicht mehr zur Kamera gereicht oder seid ihr nur zu faul?! :p;)

Würd mich echt freuen wenn sich jemand die Mühe machen würde.

Ich halte, was ich verspreche, ich hab eben wie bekloppt ne Straße gesucht, wo man in Ruhe von 30-140 beschleunigen kann . . ich hab allerdings keine gefunden, es war einfach viel zu viel Verkehr überall . . . so ein Video kann man höchstens um 3 Uhr nachts drehen . . .

Als "Entschädigung" und als Beweis, dass ich es wirklich versucht hab, hab ich dir eins von 90-140 gemacht, immerhin . . .

http://www.youtube.com/watch?v=0baPMMVIg5s

Zitat:

Original geschrieben von Rippa

Zitat:

Original geschrieben von Proedigy86

 

Hat es bei den großen TSI-Fahrer nicht mehr zur Kamera gereicht oder seid ihr nur zu faul?! :p;)

Würd mich echt freuen wenn sich jemand die Mühe machen würde.

Ich halte, was ich verspreche, ich hab eben wie bekloppt ne Straße gesucht, wo man in Ruhe von 30-140 beschleunigen kann . . ich hab allerdings keine gefunden, es war einfach viel zu viel Verkehr überall . . . so ein Video kann man höchstens um 3 Uhr nachts drehen . . .

Als "Entschädigung" und als Beweis, dass ich es wirklich versucht hab, hab ich dir eins von 90-140 gemacht, immerhin . . .

http://www.youtube.com/watch?v=0baPMMVIg5s

Also da zieht er doch schon ganz ordentlich, dazu musste ich bei meinem alten in den 2ten zurückschalten ;)

Danke, nochmal!

Hallo MotorTalker

Nach langer Abwesenheit kann ich hier nun auch endlich mal wieder was verkünden.

Seid dem 08.01. kann ich nun auch einen VIer mein Eigen nennen.

Hier einige Daten:

Golf VI 1.4 TSI 160 PS Higline in deep black perleffeckt

(Jahreswagen mit 10.000 km auf der Uhr)

- RCD 510 MP3, 8 Lautsprecher

- 18 Zoll Schuhe von VW (keine Ahnung wie die heißen, ich fand sie schön)

- MFA+

- Chrompacket

- Winterpaket

- Sportausführung

- Klimaautomatik

und noch viel mehr.

Habe noch gar nicht rausgefunden was der noch alles hat und kann.

Ich muss sagen: Ich bin begeistert.

Konnte nur leider bis jetzt noch nicht richtig aufs Gaspedal drücken (zu viel Schnee). Hoffentlich taut das bald.

Zur Zeit steht er auf 16 Zoll Stahlfelgen (Winterreifen). Freu mich schon voll auf den Frühling.

Leider nur ein Bild wo er noch beim Händler vor der Aufbereitung steht und ziemlich eingeschneit ist. Wenn es wieder schöner wird, stelle ich auch mal ein paar netter Bilder rein.

Nochwas: Wer kann mir die Bezeichnung der Felgen nennen? Ganz vergessen beim Händler nachzufragen.

Zitat:

Original geschrieben von Ruhrpolo

 

Nochwas: Wer kann mir die Bezeichnung der Felgen nennen? Ganz vergessen beim Händler nachzufragen.

Die heißen Vancouver.

Zitat:

Original geschrieben von seppelceh

Zitat:

Original geschrieben von Ruhrpolo

 

Nochwas: Wer kann mir die Bezeichnung der Felgen nennen? Ganz vergessen beim Händler nachzufragen.

Die heißen Vancouver.

Vielen Dank!

Eine Frage hätte ich da noch.

Ich habe eine Taste, mit welcher man zwischen Normal, Comfort und Sport wählen kann. Ist das diese Adaptive Fahrwerksregelung?

Zitat:

Original geschrieben von Ruhrpolo

Eine Frage hätte ich da noch.

Ich habe eine Taste, mit welcher man zwischen Normal, Comfort und Sport wählen kann. Ist das diese Adaptive Fahrwerksregelung?

Jawoll, das ist sie.

Man liest hier im Forum viel und schürrt die Wartezeit lang Panik und stellt alles ins extreme.

Auf der 350km Heimfahrt von Wolfsburg hat sich meiner 7,2l gegönnt. Respektabler Wert, ich muss jedoch dazusagen, dass ich wegen dem Wetter max 130 schnell war und generell sehr zurückhalten war.

Heute, das erste mal zur Arbeit mit dem neuen. Es sind um die 0°C und der Wagen ist ruck-zuck warm! Mein Arbeitsweg ist 10km Überland und nach der hälfte war der Wagen warm und das Öl fast heiß! Verbrauch 7,1l. Auf dem Heimweg waren es dank der höheren Temperatur sogar nur 6,5l! Ich bin absolut begeistert von den Verbräuchen. Hier wurde ja ziemlich viel Hetze betrieben was die Heizfähigkeit des großen TSI anging. Kann ich aber überhaupt nicht bestätigen. Ich glaube nicht das mein alter Passat da aussergewöhnlich schneller warm wurde. Das ist nunmal bei Verbrennungsmotoren so, bei allen!

Da der.. nette Herr in der Autostadt es versäumte, mir Anweisungen zum Einfahren zu geben, hab ich meinen pauschal nicht höher als 3500 drehen lassen und Vollgas vermieden. Von der Leistungsentfaltung bin ich absolut begeistert. Ich brauche kaum höher als 2500 drehen um zügig voran zu kommen. Dem einfahren zu liebe muss ich mich zwingen, höher zu drehen und auch mal im 4. statt im 6. durch die Stadt zu cruisen. Mit etwas Übung und nach beenden der Einfahrzeit werde ich sicher auch Werte unterhalb der 6l erreichen können. Was soll ich auch morgens im Berufsverkehr im 3. gang dem Vordermann in den Kofferraum kriechen? Da schalte ich entspannt hoch und cruise bei 6-7l vor mich hin.

Wenn dann mal die Bahn frei ist, hau ich das Ersparte wieder raus ;)

Kommentare meiner Freunde zum Auto:

'Hört sich an wie ein Diesel'

'Ist der überhaupt an'

Ich bin absolut begeistert, obwohl ich den großen TSI probe gefahren bin und nur mäßig zufrieden war, und zur Autostadt mit einem Audi A6 2.7l TDI gefahren bin.

Bei 0°C ist die Heizleistung auch überhaupt kein Problem. Warte mal ab bis es wieder richtig kalt wird, denn die Heizleistung nimmt kälteren Temps exponentiell ab.

1x schaffte es die Heizung nicht mal nach 25km warme Luft zu liefer, allerdings waren da auch -14°C :).

 

Zitat:

Original geschrieben von Proedigy86

Man liest hier im Forum viel und schürrt die Wartezeit lang Panik und stellt alles ins extreme.

Auf der 350km Heimfahrt von Wolfsburg hat sich meiner 7,2l gegönnt. Respektabler Wert, ich muss jedoch dazusagen, dass ich wegen dem Wetter max 130 schnell war und generell sehr zurückhalten war.

Heute, das erste mal zur Arbeit mit dem neuen. Es sind um die 0°C und der Wagen ist ruck-zuck warm! Mein Arbeitsweg ist 10km Überland und nach der hälfte war der Wagen warm und das Öl fast heiß! Verbrauch 7,1l. Auf dem Heimweg waren es dank der höheren Temperatur sogar nur 6,5l! Ich bin absolut begeistert von den Verbräuchen. Hier wurde ja ziemlich viel Hetze betrieben was die Heizfähigkeit des großen TSI anging. Kann ich aber überhaupt nicht bestätigen. Ich glaube nicht das mein alter Passat da aussergewöhnlich schneller warm wurde. Das ist nunmal bei Verbrennungsmotoren so, bei allen!

Da der.. nette Herr in der Autostadt es versäumte, mir Anweisungen zum Einfahren zu geben, hab ich meinen pauschal nicht höher als 3500 drehen lassen und Vollgas vermieden. Von der Leistungsentfaltung bin ich absolut begeistert. Ich brauche kaum höher als 2500 drehen um zügig voran zu kommen. Dem einfahren zu liebe muss ich mich zwingen, höher zu drehen und auch mal im 4. statt im 6. durch die Stadt zu cruisen. Mit etwas Übung und nach beenden der Einfahrzeit werde ich sicher auch Werte unterhalb der 6l erreichen können. Was soll ich auch morgens im Berufsverkehr im 3. gang dem Vordermann in den Kofferraum kriechen? Da schalte ich entspannt hoch und cruise bei 6-7l vor mich hin.

Naja ich weiß nicht, ich finds ^^ eigentlich quatsch. Wenn du unbedingt zwischen 5 und 6 Liter verbrauchen möchtest, dann hast du dir den falschen Motor gekauft. Keine Frage das es sicher möglich ist, aber warum? Als ich hab mir mein 160er TSI gekauft um Spaß zu haben und da verbrauche ich schon mal zwischen 9 und 12 Liter und damit kann ich leben...

Also für mich passt sportliches fahren (weshalb ich mir den 160er gekauft habe) und Benzin sparend fahren im Moment noch nicht zusammen...

Ich habe ihn gekauft, um zu sparen. Die 12 l jage ich lieber durch meinen 325 Ps Motor. Ja, nur 12 l! Die nimmt er sich nur, obwohl man sehr flott unterwegs ist. Dein Verbrauch wäre für mich völlig inakzeptabel. Da würde ich lieber meinen Wagen im Alltag fahren und hätte den doppelten Spaß.

Also ich fahre jeden Tag 2x 25km Autobahn, wenn ich da einen Verbrauch von 6-7 Liter schaffen will, muß ich die ganze Zeit zwischen 100 und 130kmh im 6. Gang fahren. Mir leuchtet es nicht ganz, wie das mit den 160PS zusammen passt, ich veralber mich doch da selber.

Aber vllt hab ich nur noch nicht den Dreh raus, wie ich 180kmh fahren kann und dabei nur 6 Liter verbrauche...

@ luke88

Deiner Aussage nach, bist du einer derer die morgens im Überholgang hinter den LKW's auf der Landstrasse hinterherfahren und 10km auf eine Überholmöglichkeit pochen, obwohl sie wenige Kilometer sowieso abfahren? Was bringt es im Berufsverkehr im niedrigen Gang hinter seinem Vordermann hinterher zu fahren? dadurch geht es auch nicht schneller.

Wenn ich dann mal die Strasse frei ist und der Motor warm, wird auch ordentlich geheizt, so ist es ja nicht.

Ich finde es klasse beides miteinander zu verbinden.

Kräftig aus dem Kreisverkehr beschleunigen, oder überholen. Das macht Laune. Was ich hingegen nicht brauche ist mit Vollgas stumpf auf Hindernisse zufahren und dann knallhart in die Eisen zu gehen. Das macht weder Spass noch sonst was. Nervt bestenfalls noch den Vordermann. Ich fahre vorrausschauend, schon alleine um meine Investition zu schützen. Was ich damit einspare haue ich dann an geeigneter Stelle wieder raus. Mein Empfinden eben.

Aber ich warte erstmal ab. Vielleicht steckt mich ja nach der Einfahrzeit das Hockenheimfieber an und ich habe ständig 12l Verbrauch. Ka.

Zitat:

Original geschrieben von luke88

Also ich fahre jeden Tag 2x 25km Autobahn, wenn ich da einen Verbrauch von 6-7 Liter schaffen will, muß ich die ganze Zeit zwischen 100 und 130kmh im 6. Gang fahren. Mir leuchtet es nicht ganz, wie das mit den 160PS zusammen passt, ich veralber mich doch da selber.

Aber vllt hab ich nur noch nicht den Dreh raus, wie ich 180kmh fahren kann und dabei nur 6 Liter verbrauche...

Ich habe nicht die Möglichkeit über 120 kmh auf meinen 2*25 km zu fahren. Und da nutze ich die Effizienz und das Drehmoment des Motors. Zügig und entspannt mit einer 6 vor dem Komma ankommen. Das kann der andere Wagen nicht. Und 10 kam ich da nie.

Und ab und zu kann man eben im 2. Gang voll ausdrehen und auf die Autobahn drauf. Dafür und für kleine Zwischenspurts oder längere Strecken sind dann die 160 Ps unter der Haube.

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