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Golf Variant V Mängel und Kinderkrankheiten ?

Themenstarteram 15. Januar 2008 um 9:19

Hallo Variant - Freunde,

seit Dez 2007 besitze auch ich einen Variant V Sportline.

Heute ist er schon das erste Mal den ganzen Tag in der Werkstatt.

Bei der Übergabe hatte ich schon festgestellt, dass die umlaufende Dichtung des Panoramadaches an der linken hinteren Ecke ca. 4 bis 5mm über die Dachfläche hinaus steht. Das wurde auch gleich verbessert (hineingedrückt), aber nicht ganz beseitigt. Ich werde das bei meinem Händler auch aktenkundig machen lassen, falls später an dieser Stelle Undichtigkeiten oder ähnliches auftauchen sollten oder die Dichtung wieder hochkommt.

Das Problem habe ich bei zwei anderen Fahrzeugen, die beim Händler standen, ebenfalls festgestellt.

Auf der Heimfahrt aus Wolfsburg, im Dunklen, wurde ich ein paar Mal von entgegenkommenden Fahrzeugen angeblinkt. Wie sich schnell herausstellte wegen deutlich zu hoch eingestellter Scheinwerfer. Und ich hatte mich schon über das schöne helle Licht gefreut. Mit abgesenkten Scheinwerfern ging es problemlos nach Hause. Am nächsten Morgen gleich in die Werkstatt und Scheinwerfer einstellen lassen.

Eine halbe Stunde später auf einem Supermarkt Parkplatz stelle ich fest, dass der Fahreraußenspiegel beim Ein- und Ausklappen nicht wieder in die Endstellung zurückfährt. Also wieder zurück zur Werkstatt- Fazit: Spiegelmechanik defekt. Muß bestellt werden.

Drei Tage nach Abholung steht der Wagen in unserer Einfahrt und ich komme aus der Garage und betrachte mein schönes neues Auto aus ein paar Metern Entfernung – die Scheinwerfer sitzen mit deutlich ungleichmäßigem Spalt in der Frontschürze. Wieder zur Werkstatt – ganz klar, dass müssen wir richten, ist nicht normal. Also keine Pingeligkeit von mir – zum Glück.

Seit einer Woche beobachte ich, dass nach der Beifahrerspiegelabsenkung beim Rückwärtsfahren, der Spiegel nicht wieder in die voreingestellte Stellung zurückfährt und ich nach ein paar Mal Rückwärtsfahren alles wieder neu eingestellt werden muß.

Bis auf diese „Kleinigkeiten“ bin ich allerdings (bis jetzt) mit den Fahrzeug sehr zufrieden.

Mich interessiert allerdings, ob es hier im Forum noch mehr Variant V – Besitzer gibt, die auch „Kleinigkeiten“ bemerkt und beanstandet haben.

Es hat bei meinem Vorigen Variant IV im Kulanzregelungsfall sehr geholfen auf Parallelfälle hinweisen zu können.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von DemoEIGHT

Hallo,

wir haben in der Firma zwei GV, einen 1,9 TDI Comfortline und einen 2,0 TDI Sportline mit DSG darüber hinaus 4 Astra Caravan und drei Focur Turnier.

Ganz klar kann man sagen, dass die Golf Variant aus Mexico beschissen verarbeitet sind. Ohne zu übertreiben, sind immer fast alle Türen und Heckklappe schief montiert, bzw. Türscharniere nicht angezogen, bzw die Schlösser nicht justiert. Die Lederlenkräder sind immer minderer Qualität, bei unseren Beiden ist ein klappern und knistern aus dem Armaturenbrett zu hören.

Ein weiterer Nachteil ist der Wassereinbruch bei öffnen der Heckklappe. Hier hat VW die Gummidichtung (5 Cent-Artikel) weggelassen und das Wasser kann sich sammeln. Mit einer Gummidichtung würde das Wasser seiltlich ablaufen. Auch an der Frontscheibe fehlt eine Gummidichtung, wie beim "normalen" Golf, damit das Regenwasser über das Dach geleitet wird. Ford und Opel haben dies!

Darüber hinaus laufen die Diesel bei Opel und Ford bedeutend leiser - hoffentlich stellt VW schnell auf CR um!

Noch einmal zur Klarstellung: die "europäischen" Golf sind wirklich Top verarbeitet, die aus Mexico eben miserabel! Da muss VW schnellstens nachbessern.

Gut beim Variant ist das Design und die Raumökonomie, sowie bei unserem 2.0 das DSG

Beste Grüße

im anderen variant threat hat niemand reagiert, jetzt wird hier drüber hergezogen. also ich kann dem nicht entsprechen, ich habe ein super auto übergeben bekommen. denke diese dinge wie schlecht eingepasste türen kommen auch bei nem deutschen golf vor, dazu macht ja der händler bzw die autostadt die übergabevorbereitung.

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Hallo Zusammen,

 

haben unseren Variant Comfortline 1.4 TSI mit den 122 PS nun seit dem 28.08. Mitlerweile hat er 13tkm auf der Uhr.

 

Bin soweit sehr zufrieden mit dem Auto. Aber hier gehts ja um die Macken, also:

 

- wenn der Motor kalt ist, und man ihn das erste mal anlässt, ist der Motor sehr laut, fast wie'n Panzer, weil er für ca. 20 sek bei ca. 1200 U/Min dreht und langsam runtergeht. Grund lt. meines :) sei das schnellere Erreichen von Temp wg. den Abgasen. Meine Nachbarn freuts nicht

- Bei Betriebstemperatur ruckelt der Motor immer mal wieder stark im Leerlauf. Lt. :) soll ich "Super+" tanken und nicht wie im Tankdeckel geschrieben "Super". Er läuft zwar etwas ruhiger und verbraucht weniger, doch ganz weg is es noch nicht. Und wenn da "Super" steht dann sollte er auch damit einwandfrei laufen. Hab auch verschiedene Tankstellen probiert. Ein Anderer Service-Berater vom :) der muss eben auch mit "Super" laufen, sonst dürfte es ja net so drin stehen

- Schaltknauf vibriert im 3. u. 5. Gang beim Beschleunigen

- Handschuhfach macht Geräusche beim Öffnen

- Einparkhilfe reagiert verzögert. Piept erst ziemlich spät und hört auch erst auf wenn ich z. b. schon nen guten Meter aus der Garage raus bin.

- Beide Fensterheber gehen immer mal wieder auf wenn ich kontrolliere ob sie geschlossen sind, z. b. bei waschstrasse

- Licht- und Regensensor: Licht geht trotz Sonnenschein häufig nicht aus wenn ich z. b. von ner Tanke weg fahr, Scheibenwischer hört das wischen nicht auf oder wischt obwohl alles trocken ist

- Fahrertür fällt nicht richtig ins Schloss

- Handbremshebel rutscht gerne mal einen Zacken nach unten (meine Frau erschrickt immer so schön :cool:)

- Am Lenkrad geht die Naht auf

- und zu guter Letzt kann ich auch von diesen Phaenomen berichten: 

 

Zitat:

Original geschrieben von VW-Sponsor

Hallo zusammen,

 

da ist der erste gravierende Mangel, auf der ganzen Fahrt in den Urlaub aufgetreten. Es zirpt LAUT und NERVEND aus dem Armaturenbrett. Die Suchfunktion lieferte schon ein paar Treffer hierzu, die Ursachen dafür liegen aber glaube ich an anderer Stelle. Bevor ich jetzt zum Freundlichen fahre, vielleicht ist das schon anderswo aufgefallen und bereits gelöst. Dass es am KI liegen soll, erschließt sich mir nicht unbedingt.

 

Das Zirpen tritt unabhängig von der Drehzahl, Straßenqualität und was weiß ich noch auf und zwar in konstanten Zeitintervallen von ca. 2 min. und dann jeweils für ein paar Sekunden. Anschließend ist ein leises Abschaltgeräusch zu hören, als würde eine Pumpe aufhören zu laufen. Ein PKW-Neustart auf dem Rastplatz brachte keine Besserung. Es muss irgendwie am Zusammenspiel der Komponenten Licht/Tempomat/Scheibenwischer liegen.

 

Für einen Hinweis wäre ich dankbar, da ich nicht mal genau weiß, wie ich den Freundlichen zur Mitarbeit überreden kann.

 

Gruß

Naja des wars. Muss jetzt nächstes Jahr gleich zum :) um die Mängel beseitigen zu lassen. Aber find es ist ein Top Auto.

 

 

Gruß Thomas

 

am 31. Dezember 2008 um 5:38

Schön zu lesen, dass ich mit dem "Zirpen" nicht mehr allein bin, hatte das Geräusch am 1. Weihnachtstag wieder auf der Fahrt zur Schwiegermutter, aber daran hat es bestimmt nicht gelegen :-)

Randbedingungen waren mal wieder: Licht an, längere Strecke, Intervallwischer, Tempomat

Falls Deine Werkstatt kooperativer sein sollte und die das finden sollten, wäre ich über einen Hinweis an dieser Stelle dankbar.

Guten Rutsch!

D.

Zitat:

  Lt. :) soll ich "Super+" tanken ... 

Hallo,

diese Aussage kenn ich so und so ähnlich von anderen Automarken und ihren :)  ("ja, wenn Sie bei der Tankstelle tanken, dürfen Sie sich nicht wundern ...).  Das ist ja ein ganz billiges Herausreden! :mad: Vielleicht liegt es auch am Wetter oder einer Wasserader unter der Garage ...

 

Guten Rutsch

und wenig Ärger mit Euren Autos in 2009!

 

Beste Grüße vom Ron

Gesundes neues Jahr wünsch ich Euch allen!

 

Hab bisher auch nur an der Tankstelle vom :) getankt. Hat er aber nicht gewusst, nun tank ich halt wo anders.

 

Hab noch eine Macke bei unserem Variant vergessen:

 

Egal ob der Motor warm oder kalt ist, hab ich bei Temperaturen unter ca. 0°C unter Last, z. B. an nem Berg, zwischen ca. 1500 und 2000 U/Min ein leises Geräusch. Hört sich an, als wäre was von der Abgasanlage undicht. Ist aber nur wenn es kalt ist und man hört es nur wenn der Radio und das Gebläse aus ist.

 

Grüße aus Bayreuth

am 2. Januar 2009 um 12:31

Moin,

ich habe meinen Vari nun seit September 08 und knapp 7000km. habe auch das knarzen am Schiebedach, allerdings hatte ich noch keine Zeit das mal einzuschmieren, bin da sehr zuversichtlich ;)

ich habe aber Probleme mit der Funköffnung der Heckklappe. Selbst wenn ich 30 Sek. drauf drücke tut sich nichts...bei dem Jetta den ich vorher ein halbes Jahr gefahren bin brauchte ich nur so 5 bis max. 10 Sekunden drauf drücken bis der Kofferraum aufsprung.

Mir ist die Funktion zwar nicht so wichtig, aber ist schon doof wenn man sie hat und sie nicht geht.

der kofferraum springt nicht auf

er wird nur entriegelt, du musst ihn danach selbst oeffnen, denn im gegensatz zum sufenheck, kann hieir der gasdruckdaempfer nicht die ganze klappe anheben

du kannst ihn auch als aufspringend codieren, aber das ist eher kontraproduktiv

am 5. Januar 2009 um 11:10

ehrlich gesagt finde ich (wenn man was trägt) ist es einfacher den kofferraum aufzumachen wenn er ein Stück aufspringt. von alleine aufgehen soll er ja gar nicht.

aber gut zu wissen, ich finde zwar dann kann man auch gleich ganz aufschliessen wenn man schon nen knopf drückt aber egal ;)

mfg.

am 5. Januar 2009 um 14:17

Hi,

seit dem 01.12.2007 besitze ich den 122 PS TSI. Im Moment knappen 21000 km auf der Uhr. Folgende Mängel traten bei mir auf:

Tempomat funktionierte sporadisch nicht ( Wechsel beim Freundlichen) gleichzeitig das Lenkrad wieder mittig gestellt (wich ca. 3 Grad ab)

Linker Aussenspiegel ersetzt, da er sich beim "anklapppen" ;-) nur ein paar Millimeter bewegte.

Sitzgestell des Fahrersitzes gemittelt (rastete erst vollständig ein, wenn ich mich zum Rückwährtsfahren nach hinten lehnte...sehr erschreckende Momente)

Softwareupdate aufgrund unruhigen Leerlaufes

ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen.

mfg

... und den Hinweis "Ölstand prüfen" nach knappen 15.000 KM...

Golf Variant Sportline 1.4 TSI 90KW DSG

Wir haben über 8 Monate auf die Lieferung gewartet. Die erste Fahrt war am 18.12.2008 von WOB.

Ab und zu, wenn der Golf Variant z.B. vor einer Ampel stehen bleiben muß, fährt er dann nicht mehr an.

In diesem Falle ist auch die Ganganzeige weg. Wenn ich das merke, fahre ich das Automatikgetriebe

auf "N" und "D" und die Anzeige "1" ist wieder da und ich kann weiterfahren. Ich war bei meinen

Freundlichen, aber der hat nichts gefunden. Habt Ihr sowas schon erlebt?

(ich habe Schlaganfall gehabt)

Euer Woll1

Hallo Zusammen,

hab gerade mein Auto beim Freundlichen geholt.

Bekomm jetzt:

- ein neues Lenkrad, wegen lösenden Nähten

- Neuen Fensterhebermotor hi re, weil er beim kontrollieren der Fenster ob geschlossen, z. B. vor der Waschstaße und jetzt auch

unter der Fahrt bei ca. 160 km/h auf der Autobahn von selbt geöffnet hat. Und das mit nem Baby hinten drin.

- einen Gummistopfen der in der Tür hi re fehlt

- einen neuen Abdeckrolle im Kofferraum, da der "Alte" streifen vom Öffnen und Schliesen auf der Oberfläche aufweist.

Türen wurden alle nocheinmal eingestellt damit sie wieder richtig ins Schloss fallen. Die in den Vorherigen Beiträgen beschriebenen Probleme "seiene mehr oder weniger" Normal. bzw. Bauartbedingt. Leider konnte er mir nicht bei meinen einen Problem mit dem Geräusch aus dem Sicherungskasten helfen, da es heute trocken ist bei uns. Vorführeffekt eben. Ich beschreib es einfach nochmal:

Meist ist es mir auf der Autobahn aufgefallen bei ca. 3100 U/min im 6. Gang aber auch schon bei ca. 100 km/h auf der Landstraße.

Beginnen tut das Geräusch unter Last mit einem Klacken aus dem Bereich des Sicherungskasten. Hört sich so an, wie als würde man z. B. die Heckscheibenheizung anschalten. Anschließend kommt das besagt Geräusch. Hört sich an als würde man an einem alten CD-Spieler im Lied spulen. Eben so ein Quietschen. Das Geräusch geht dann meist nach mehreren Minuten weg, oder wenn ich das Gas gleich wegnehme. Dann klackt es wieder und das Geräusch ist weg. Bis es wieder von neuem Beginnt.

Vielleicht weis ja jemand von Euch etwas darüber.

Viele Grüße aus Oberfranken

Thomas

Tja,

dann will ich auch mal:

1.) Scheinwerfer waren zu hoch eingestellt

2.) Der Massepunkt am Zusatzheizer wurde aufgrund der Rückrufaktion gerichtet.

3.) Das allbekannte Problem, daß die Serviceanzeige stur auf 15.000km runterzählt. Dieses ist beim Freundlichen noch offen. Steuergerätupdate mit gefühlter Leistungsminderung kommt nicht in Frage.

Ansonsten: nix. Kein Klappern, keine Fehlfunktion, einfach nix.

Einfach immer nur Diesel reinschütten, ab und zu Scheibenwaschmittel nachfüllen, gelegentlich Innenraum aussaugen und weiterfahren.

Coole Karre....

Gruß

edition_golf4

am 1. März 2009 um 0:46

Hallo und Guten Tag,

das ist mein erster Beitrag in einem Forum überhaupt -

ich bitte um Nachsicht und Tipps - was "besser geht"...

Bisher habe ich das gesamte Motor-Talk-Forum nur gelesen - und nicht aktiv genutzt.

Worum geht es?

Im August 2008 habe ich den Variant TSI 1,4 (122 PS) bestellt -

und fahre ihn jetzt 1 Woche :-)

Privat genutzt sind mittlerweile 900 KM auf der Uhr.

Fazit:

Korrekte Übergabe beim örtlichen Händler.

Keine!!! Reklamationen.

Durchschnittlicher Spritverbrauch 7,5 L bei moderater Fahrweise (mit wechselnden Motor-Drehzahlen).

Wert durch 2x Tanken nach jeweils 450 KM plausibilisiert.

Gefühlsmäßig guter Wert für ein Neufahrzeug.

Nun zu meiner Frage:

Im Kalt-Zustand höre ich bei jedem Beschleunigen aus dem Motorraum ein leichtes "Sirren".

Erreicht die Temperatur-Anzeige dann die Betriebs-Temperatur (allerdings schon vor 90 Grad), verschwindet dieses Geräusch völlig.

Laut Werkstatt ist das Geräusch typisch für diesen Motor - da gibt es irgend eine

"Parallel-Vorwärmung....." (da hört mein technischer Sachverstand allerdings auf).

Kann jemand dazu berichten?

Ansonsten hoffe ich - dass das Auto auch zuverlässig ist -

denn im Augenblick bin ich echt begeistert.

Euch allen wünsche ich "allzeit gute Fahrt" - und kürzere Lieferzeiten ;-)

 

 

 

am 1. März 2009 um 18:06

Zitat:

Original geschrieben von nagaoke

Hallo und Guten Tag,

das ist mein erster Beitrag in einem Forum überhaupt -

ich bitte um Nachsicht und Tipps - was "besser geht"...

Bisher habe ich das gesamte Motor-Talk-Forum nur gelesen - und nicht aktiv genutzt.

Worum geht es?

Im August 2008 habe ich den Variant TSI 1,4 (122 PS) bestellt -

und fahre ihn jetzt 1 Woche :-)

Privat genutzt sind mittlerweile 900 KM auf der Uhr.

Fazit:

Korrekte Übergabe beim örtlichen Händler.

Keine!!! Reklamationen.

Durchschnittlicher Spritverbrauch 7,5 L bei moderater Fahrweise (mit wechselnden Motor-Drehzahlen).

Wert durch 2x Tanken nach jeweils 450 KM plausibilisiert.

Gefühlsmäßig guter Wert für ein Neufahrzeug.

Nun zu meiner Frage:

Im Kalt-Zustand höre ich bei jedem Beschleunigen aus dem Motorraum ein leichtes "Sirren".

Erreicht die Temperatur-Anzeige dann die Betriebs-Temperatur (allerdings schon vor 90 Grad), verschwindet dieses Geräusch völlig.

Laut Werkstatt ist das Geräusch typisch für diesen Motor - da gibt es irgend eine

"Parallel-Vorwärmung....." (da hört mein technischer Sachverstand allerdings auf).

Kann jemand dazu berichten?

Ansonsten hoffe ich - dass das Auto auch zuverlässig ist -

denn im Augenblick bin ich echt begeistert.

Euch allen wünsche ich "allzeit gute Fahrt" - und kürzere Lieferzeiten ;-)

Zuerst mal:

Einwandfreier Beitrag,keine Scheu haben. ----- Habe übrigends auch einen Golf Variant Tsi 122 Ps ---allerdings mit DSG--- Habe ähnliches Problem,finde ich aber nicht störend,da es nicht laut ist.Im Leerlauf ist der Motor ja auch so leise ,daß Fremdgeräusche auch sofort auffallen. Eine Frage an Sie: Wieviel Verbrauch haben sie in der Stadt,bei kalten Temperaturen?Bzw.bei Kurzstrecken ca. 4 km? MfG:Tom1309

Hallo,

meiner wurde nach einem 3/4 Jahr im Sommer 2008 geliefert:

Sportline TDI 2.0/140, FSME Premium, RNS 300 (jetzt RNS 510 nachgerüstet), Xenon,...

• Seitenspiegel stellt aus dem Rückwärtsgang nicht mehr ganz zurück (Spiegelabsenkung) – wie schon erwähnt in diesem Forum

• Taste von Freisprecheinrichtung im Himmel eingedrückt

Wird alles bei einem Service mal behoben.

Ansonsten ist das Auto echt genial, ich bin sehr zufrieden. ESP könnte weniger stark eingreifen (aber kann man ja bedingt abschalten :D ).

Spaltmaße passen optisch rundum. Haptik richtig gut - nicht vergleichbar mit anderen Autos in dieser Klasse!

am 2. März 2009 um 14:20

http://www.motor-talk.de/.../...cht-golf5-variant-1-9tdi-t1680303.html

jetzt 32000Km runter, 1 service ohne probleme.

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