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Golf V GTI umrüsten ?
Ist es möglich den Golf V GTI auf Flüssiggas umzurüsten ?
Hat da einer Erfahrungen mit ?
Würde mir gern einen bestellen und dann umrüsten lassen, da ich ansonsten mit meiner jährlichen Kilometerleitung von 65TKM nicht in den GEnuss kommen kann, einen GTI zu besitzen..
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33 Antworten
Hab mal gelesen das Turbo-Motoren sich nicht mit Gas betreiben lassen. Also auch kenne älteren sprich 1.8T und so, wird dann für ein T -Benzin-Direkt-Einspritzer um so mehr gelten.
Zitat:
Original geschrieben von Ritterboy
Hab mal gelesen das Turbo-Motoren sich nicht mit Gas betreiben lassen. Also auch kenne älteren sprich 1.8T und so, wird dann für ein T -Benzin-Direkt-Einspritzer um so mehr gelten.
sollst doch nicht so viel Bildzeitung lesen...! ;)
Kenne mich ehrlich gesagt mit der Thematik überhaupt nich aus, aber bin schon daran interessiert (ob ich es kapiere ist was anderes....).
Ist es nun möglich GTi auf Gas umzurüsten? Mit welchen Umrüst-Kosten mus man in etwa rechnen?
Also hier mal die Infos.
Gestern war ich bei einem Umrüster und zufällig hatten die eine Softwareschulung von Voltran um Hause.
Als ich mit dem interessanten Objekt der Begierde auf dem Hof stand, wurde ich schnell eingebunden und bekam exklusive Einweisung in den Stand der Dinge und da ein Wagen gerade am Rechner war, erklärte mir der Ingenieur auch unter 4 Augen ne gute halbe Stunde die SOftware mit allen Einstellungen.
Das war cool.
Also Voltran V-SGI ist wohl die momentan einzige Anlage die bei den Direkteinspritzern funktioniert. Das Problem ist der oder die Spannungswandler für die Einspritzdüsen. Es gibt die extern oder intern im Steuergerät. An die müssen sie aber ran.
Leider ist das bei mir im Steuergerät.
Ein für diese Typen angepaßtes Steuergerät der Gasanlage ist bereits fertig und in der Testphase. Ebenso haben sie die mögliche Leistung der pro Zyl auf 40kw (Anpassung der Rails oder wie die Teile heißen) erhöht.
Einen TFSI haben sie bereits erfolgreich am Laufen aber noch nicht freigegeben.
Er schätzte - noch max 6 Monate.
Also ich fand alles was ich gesehen und erklärt bekam sehr überzeugend.
Ich werde den Wagen umbauen lassen.
Autogas bei uns 59,9 Cent. :)
MfG
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Ritterboy
Hab mal gelesen das Turbo-Motoren sich nicht mit Gas betreiben lassen. Also auch kenne älteren sprich 1.8T und so, wird dann für ein T -Benzin-Direkt-Einspritzer um so mehr gelten.
Also das ist definitiv Unfug. Die kann man schon ewig umbauen, wenn ich die diversen Foren so lese. Der Verdampfer muß nur evtl angepaßt sein.
Das habe ich in einem anderen Forum gefunden:
"Ich habe jetzt auch rausgefunden warum der Verdampfer beim Turbo einen zusätzlichen Anschluß für Ladedruck hat. Damit wird wohl bei anliegendem Ladedruck eine Membran gedrückt wodurch die Durchflußmenge (wenn das so heißt beim Verdampfer) im Verdampfer erhöht wird und mehr Gas eingespritzt werden kann. Also quasi eine Art Vollastanfettung die den plötzlich einsetzenden erhöhten Energiebedarf des Motors abdecken soll."
MfG
Andreas
diese Anlage dfür Direkteinspritzer spritzt aber zur hälfte benzin ein, weiß jetzt nicht welche das ist!! :P dann ist der Spareffekt schon viel kleiner.
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
diese Anlage dfür Direkteinspritzer spritzt aber zur hälfte benzin ein, weiß jetzt nicht welche das ist!! :P dann ist der Spareffekt schon viel kleiner.
Es sind 7%. Das ist doch deutlich weniger als die Häfte. :)
Gruß
Andreas
doch so wenig... na ok an einer anderen Stelle wurde von mehr erzählt, ok egal :)
und was kostet die Anlage mit Einbau in etwa?
http://www.cargassystem.de/10.html
Zitat:
Zugabe von 7% Benzin reicht in den meisten Fällen aus, die original Einspritzdüsen zu kühlen und ein verkleben dieser zu vermeiden
bei Saugmotoren bestimmt ;) wenn man beim Turbo mal ein bisschen latscht wundert man sich bestimmt das die Tanknadel doch merklich fällt :P .
und ein Verdampfer... dann wird beim Ballern mal ein Schluck benzin mehr genommen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Luuumpi
und was kostet die Anlage mit Einbau in etwa?
Komplett mit TÜV, Garantie und Vollgetankt liegen mir Angebote von 2700,- bis 2900,- € vor.
MfG
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
bei Saugmotoren bestimmt ;) wenn man beim Tubro mal ein bisschen latscht wundert man sich bestimmt das die Tanknadel doch merklich fällt :P .
und ein Verdampfer... dann wird beim Ballern nichmal ein Schluck benzin mehr genommen ;)
Also ich trete meinen GTI auch manchmal heftiger. Bei 700km (mit Tankstopp) Autobahnstrecke (bin ich 6 x gefahren) wobei ich die freien Streckenteile bis etwas über ReifenVmax (210 Winter) ausgenutzt hatte nahm er sich mal gerade im Schnitt 11,5l. Der Motor ist einfach klasse. Is so.:)
Bei Gas ist jeder Drehzahlbereich in Stufen frei mit Zumischung wählbar. Der saugt sich das ja nicht frei Schnautze.
Da Gas mehr Oktan hat als Gas könnte man damit sogar die Leistung steigern.
MfG
Andreas
ja die leistung wird egsteiegrt wenn der Motor komplett auf Gas abgestimmt ist normal hab ich das noch nie gehört.
Dann könnte der Motor ja nicht mehr mit Benzin fahren.
Die Regel ist das man einen nicht merkbaren Leistungsverlust hat egal wieviel Oktan ! weil man ja noch mit Benzin fahren können muss.
Ich meine ja das wenn man schneller fährt mehr Benzin zugemischt werden könnte, als 7%
da würd eich auch kaum mehr verbrauchen ;)
Das mit der Leistungssteigerung war ja auch nur theoretisch.
Sie stimmen den ja anders ab, wie mir der Typ von Voltran erzählte.
Wobei die Oktanzahl doch eine Rolle spielt, wenn die Motorsteuerung darauf reagiert. So meine Info.
Aber fahr mal im GTI im Sommer Normalbenzin und gehe mal auf die Piste. :)
MfG
Andreas