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Golf V 2.0 GTI Vs Golf V GT 1.4 TSI
Hallo!
Könnt ihr mir sagen, inwiefern sich die beiden Motoren unterscheiden? Unzwar in folgenden Punkten:
- Langlebigkeit
- Anfälligkeit für Fehler / Schäden
- Wert / Anschaffungspreis
- Verbrauch
- Lautstärke!
- Fahrkomfort
Kann mich gerade nicht entscheiden ob es ein 1.4 TSI mit 140/170 PS oder ein 2.0 GTI mit 200PS werden soll. Konnte leider noch keinen GTI Probe fahren, der 1.4 TSI mit 140 hat mir aber schon sehr gefallen.
Danke!!
MfG
Beste Antwort im Thema
Sorry, eigentlich mache ich das ja nicht, aber diesen letzten Beitrag muss ich kommentieren:
Ich habe wirklich lange nicht mehr so einen sch... gelesen. Auf alle Fälle ist dieser Kommentar von keinerlei Sachverstand getrübt.
So, und nun kannste losmaulen, aber dass ist ganz spontan meine Meinung, wenn ich so etwas lese.
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93 Antworten
@ qwertzui...
ist zwar off-topic, aber geiler Mustang!!
Da kann einem der Verbrauch vom TSI oder GTI auch egal sein. Das ist dann sparsam im Vergleich. :D
Hallo!
Ich fahre einen GTI mit 200 PS und Handschalter, meine Eltern einen Golf+ mit 160 PS und DSG.
Vom Empfinden her liegen Welten zwischen den beiden Autos. Der GTI ist in allen Lebenslagen haushoch überlegen.
Vom Verbrauch nehmen sich die Beiden auch nicht viel. Meine Eltern fahren ihren + mit ca. 8 Liter und das bei gemächlicher Fahrweise, aber mit mehreren Kurzstrecken.
Mein GTI braucht im Schnitt bei zügiger Fahrweise immer etwas zwischen 8 und 9 Liter Super (ohne+). Bei Kolonnenfahrten steht auch eine 6 vor dem Komma. Mein Negativrekord lag bei sehr zügiger Autobahnfahrt (München-Berlin in unter 4 Stunden) zwischen 15 und 16 Liter bei einer Geschwindigkeit von meistens zwischen 240-270 km/h. Von daher kann ich Verbräuche von über 20 Liter gar nicht nachvollziehen. Ich tanke nur Super, da ich bei Super+ gar keinen Leistungs- und Verbrauchsunterschied feststellen konnte. Wen es interessiert: Laut GPS ist er bei 270 lt. Tacho echte 243 km/h schnell.
Von daher lautet meine Empfehlung auch eindeutig: GTI
Der Spaßfaktor ist garantiert!
Gruß teacher
Mal davon abgesehen das zwischen einem Hochdachgolf und einem Golf GT schon ein gewisser Unterschied besteht, darfst Du nicht vergessen das die 170 PS Version des Golf ganz anders abgestimmt ist als der mit 160 PS, der "alte" TSI mit 170 PS hat ab Werk eine agressivere Abstimmung und fährt sich sportlicher.
Der GT ist schon ein ganzes Stück näher am GTI als der Golf+ , der Golf+ spricht ja auch ein ganz anderes Publikum an als der GT.
Die 8 - 9 Liter bei zügiger Fahrweise nehme ich Dir nicht ab , wobei zügig immer eine Sache der Definition ist ist :-P .
In einer Sache hast Du recht , der Spassfaktor im GTI ist schon höher im GT , wobei widerum zu beachten ist, dass Du da nicht den Golf+ als Maßstab nehmen darfst, da dieser bei weitem nicht soviel Spass bringt wie der GT.
Zitat:
Original geschrieben von teacher
Ich fahre einen GTI mit 200 PS und Handschalter, meine Eltern einen Golf+ mit 160 PS und DSG.
Vom Empfinden her liegen Welten zwischen den beiden Autos. Der GTI ist in allen Lebenslagen haushoch überlegen.
Das liegt aber ehr daran das der 1,4 TSI mit 160 PS eine völlig andere (Sauger ähnliche, zahmere) Charakteristik hat als der 1,4 TSI 170 PS aus dem Golf GT/GT Sport um den es hier eig. geht.
Gerade GT Fahrer die den 160 PSler schon gefahren sind, berichten über einen quasi zahnlosen Tiger, bezogen auf Spitzigkeit und Kraftentfaltung.
der eine ist ein GTI, der andere ein Golf.
Zitat:
Original geschrieben von louis411
der eine ist ein GTI, der andere ein Golf.
Und, was soll uns das sagen ?
Der R32 ist auch ein Golf und kein GTI ( um Deiner Argumentation zu folgen ) !
ich wil damit nur sagen, dass der GTI etwas besonderes vermittelt und sich damit vom klassischen golf abhebt.
und auch wenn der R32 oder R noch stärker ist, wird er nicht diesen kultstatus erreichen. es gibt ganz nette literatur, die diese emotionen und den kult ganz gut vermitteln. für viele ist es aber nur ein etwas stärker motorisierter golf, der gerne verbastelt wird. wenn dem so ist, dann macht eine diskussion um kult auch meist keinen sinn mehr.
Zitat:
Original geschrieben von louis411
und auch wenn der R32 oder R noch stärker ist, wird er nicht diesen kultstatus [des GTI] erreichen.
Dass ein Golf GTI eine ruhmreiche und weitaus längere Historie besitzt als ein Golf mit dem Kürzel .:R32, liegt auf der Hand.
Welches Auto "kleine Jungs" im Allgemeinen mehr fasziniert, allerdings auch.
ich wohn inner gegend, in der fast jede Autobahn ne Beschränkung hat, so dass ich selten schneller als 140 fahre.
mein tsi verbraucht gerade mal 7,3 l/100km lt. MFA, realverbrauch 7,8 Liter. Sparsamer Motor... für den Fall dass sich das "Rasen" in Grenzen hält. Ansonsten schluckt er wie'n GTI.
Kurzes Offtopic, will aber keinen neuen thread dafür machen.
Ich will gerade die verschiedenen Fahrzeug-Varrianten (auch den golf VI) in den Steuern u Versicherung vergleichen. Gibts da ne Seite wo man das schnell machen kann ohne jedesmal seine kompletten daten angeben zu müssen?
Also wo man einfach sieht welcher golf am günstigsten ist und wieviel mehr die anderen im durchschnitt ca kosten?
Mir gehts um:
Golf V 1.4 TSI 140/170PS
Golf V GTI 2.0
Golf V GTI 2.0 Edition 30
Golf VI GTI
MfG
Zitat:
Original geschrieben von db 325ti
Mal davon abgesehen das zwischen einem Hochdachgolf und einem Golf GT schon ein gewisser Unterschied besteht, darfst Du nicht vergessen das die 170 PS Version des Golf ganz anders abgestimmt ist als der mit 160 PS, der "alte" TSI mit 170 PS hat ab Werk eine agressivere Abstimmung und fährt sich sportlicher.
Der GT ist schon ein ganzes Stück näher am GTI als der Golf+ , der Golf+ spricht ja auch ein ganz anderes Publikum an als der GT.
Die 8 - 9 Liter bei zügiger Fahrweise nehme ich Dir nicht ab , wobei zügig immer eine Sache der Definition ist ist :-P .
In einer Sache hast Du recht , der Spassfaktor im GTI ist schon höher im GT , wobei widerum zu beachten ist, dass Du da nicht den Golf+ als Maßstab nehmen darfst, da dieser bei weitem nicht soviel Spass bringt wie der GT.
Hallo!
Es ist mir egal, ob Du mir meine Verbrauchsangaben glaubst oder nicht. Ich weiß jedenfalls, dass sie richtig sind und nicht nach unten schöngerechnet. Ich bin auch meinen BMW E39 540i und meinen M5 E34 mit 11-11,5 Liter gefahren, was auch keiner glauben wollte. Zügiges Fahren mit moderaten Verbräuchen kann halt nicht jeder.
Gruß teacher
Zitat:
Original geschrieben von GTI-V-Pi
@ qwertzui...
ist zwar off-topic, aber geiler Mustang!!
Da kann einem der Verbrauch vom TSI oder GTI auch egal sein. Das ist dann sparsam im Vergleich. :D
Danke.
Ja genauso sieht aus, was gucken mich 10l SP Verbrauch, wenn mein V8 15-20l durchbläßt und selbst das stört mich nicht. Der Klang und der Druck entschädigen dafür.
Und ja der den 160er Tsi bin ich schon gefahren, dem fehlen weit mehr als die 10 angegebenen Ps. Der 170er würde ausgeblutet und heraus kam ein zahlloser Tiger.
P.S. Zügig definiert eh jeder anders. Mache behaupte ja auch 180 auf der AB wäre schnell. :D
Zitat:
Original geschrieben von tr1ck3d
Kurzes Offtopic, will aber keinen neuen thread dafür machen.
Ich will gerade die verschiedenen Fahrzeug-Varrianten (auch den golf VI) in den Steuern u Versicherung vergleichen. Gibts da ne Seite wo man das schnell machen kann ohne jedesmal seine kompletten daten angeben zu müssen?
Also wo man einfach sieht welcher golf am günstigsten ist und wieviel mehr die anderen im durchschnitt ca kosten?
Mir gehts um:
Golf V 1.4 TSI 140/170PS
Golf V GTI 2.0
Golf V GTI 2.0 Edition 30
Golf VI GTI
MfG
zu den versicherungseinstufungen kann ich leider nichts sagen!
aber von allen modellen wird der Ed30 am teuersten sein (korrigiert mich), auch im verbrauch (genehmigt sich in jeder lebenslage ca. 1-2L mehr als der GTI)
dennoch würd ich persönlich keinen anderen von den Gölfen als den Ed30 fahren wollen, der motor ist echt 1A!
der GTI wirkt zwar im unteren und mittleren drehzahlbereich aufgrund des kleineren laders etwas spritziger, allerdings geht ihm im direkten vergleich zum Ed30 obenraus etwas die luft aus!
auch bei höheren geschwindigkeiten kommt beim Ed30 noch deutlich mehr!
wenn du aber das Geld hast, würde sich doch der G6 GTI anbieten, da hast du schließlich das neueste modell!
ausserdem sieht besonders der innenraum nochmal um ein ganzes stück hochwertiger aus, als im G5!
und mit der leistung ist man ebenfalls in jeder lebenslage gut bedient! ;)
aber von allen modellen wird der Ed30 am teuersten sein (korrigiert mich), auch im verbrauch (genehmigt sich in jeder lebenslage ca. 1-2L mehr als der GTI
----
1-2 Liter glaub ich nicht, wegen den 30 PS...
Bin heute 50 km Überland gefahren, 7,6 Liter laut BC...geht also schon...
Gruss Marc
Zitat:
Original geschrieben von marc2512
1-2 Liter glaub ich nicht, wegen den 30 PS...
Bin heute 50 km Überland gefahren, 7,6 Liter laut BC...geht also schon...
du darfst nicht vergessen, dass die motoren nicht gleich sind! ;)
der mehrverbrauch rührt nicht wirklich von der mehrleistung, sondern eher von der anderen motorkonstruktion!
schau mal auf spritmonitor, auch diese ergebnisse sprechen eine recht deutliche sprache! ;)