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Golf V 1.6er oder 1.4er TSI
Hallo zusammen,
Ich habe mich eben angemeldet und hoffe ihr könnt mir ein paar hilfreiche Tipps geben.
Fahre zur Zeit noch einen Lupo aber da der immer mehr Probleme bereitet möchte ich mir nun einen Ver Golf kaufen. Jetzt ist die Frage welcher der beiden Motoren (1.6er mit 102ps Benziner oder 1.4er TSI mit 122ps Benziner) der bessere im Hinblick auf Verbrauch, Leistung ist.
Der 1.4er TSI soll ja spritsparender sein und eine ordentliche Leistung haben. Bei dem 1.6er interessiert mich vorallem ob er auch ordentlich durchzieht, wenn es mal notwendig sein sollte.
Freue mich auf viele Antworten.
Beste Antwort im Thema
Über den 1.6er würde ich garnicht nachdenken wenn der 1.4er tsi zur Auswahl steht!
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29 Antworten
Ich fahre zur Zeit auch noch den 1.6 102 PS Motor. Dafür das es ein relativ altes Triebwerk ist, geht der gut und im Unterhalt günstig zur Sache. Für den Alltag ausreichend. Darfst aber keine schnellen spontanen Sprints erwarten.
Der TSI ist natürlich besser was verbrauch angeht. Und sollte auch was die Umstellung der Steuer auf CO² angeht die NAse vorn haben.
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Zitat:
Für Leute, die den Golf als GT Sport bestellt hätten und die keinen 5 Türer brauchen, könnte der neue Scirocco eine Alternative sein.
Der ist sogar günstiger als ein ps-gleicher Golf GT Sport und den gibt es sehr bald auch mit dem 122 PS TSI-Motor.
Gruß
Der neue Scirocco wäre auch eine Alternative mit 122 ps. Aber VW hält sich ja sehr bedeckt wann diese Version rauskommt... leider^^
Zitat:
Original geschrieben von mcegg
Zitat:
Original geschrieben von Golf-TSI-Fahrer2007
....Wenns finanziell möglich ist, den von dir angesprochenen 90kW TSI nehmen mit einer Garantieverlängerung auf insgesamt 4 Jahre. .....
Meinste echt, dass man das machen sollte? Bin noch am Grübeln, ob ich das machen soll.
Mach das, biste auf jeden Fall abgesichert. Ich werde das dann auch machen, sobald ich meinen habe. Kostet mich 298 Euros für 2 weitere Jahre. Und da es noch keine Langzeiterfahrungen gibt mit dem TSI, kannste da nix verkehrt machen.
Hallo zusammen.
Letzten Samstag war es soweit. Ich hab mir einen Golf V gekauft.
Der Preis war letztendlich der größte Vorteil des 1.6ers.
Vielen Dank nochmal für all die tollen Antworten.
es würde jeder den 1.4 tsi vorziehen wenn er das nötige geld dafür hat..aber der 1.6 ist eben auch nicht schlecht :)
Als Alltagsauto absolut ausreichend - bin den auch 2 Jahre gefahren.
Für lange Autobahnetappen (fehlender 6. Gang) und Spaßfahrten gibt es bessere Motoren - und vor allen Dingen: auch bessere Autos :D.
Beim 1.6er hast Du zumindest noch die Option auf Autogas umzurüsten.
Glückwunsch zum Neuen.
Heute hätten wir natürlich auch einen TSI vorgezogen aber es stimmte einfach der Preis des 1.6'ers...
Verbrauchen tut er natürlich etwas mehr bei geringerer Leistung, dafür ist er ausgereift und sehr störungsunanfällig...
Für die Stadt sowie ab und zu AB vollkommen ausreichend...
Viel Spaß damit...
@du08: Herzlichen Glückwunsch. Was ist es denn für einer geworden. Wir stehen z.Zt. auch vor der Entscheidung 1.4TSI oder 1.6 United. Deshalb wären Details zu Deinem neuen Golf hilfreich und interessant.
Gruß Toddy
Zitat:
Original geschrieben von A3Toddy
@du08: Herzlichen Glückwunsch. Was ist es denn für einer geworden. Wir stehen z.Zt. auch vor der Entscheidung 1.4TSI oder 1.6 United. Deshalb wären Details zu Deinem neuen Golf hilfreich und interessant.
Gruß Toddy
Hey,
ich habe die TOUR Version genommen. Hat aber meines Erachtens alles drin, was der United auch hat (außer abgetönte schreiben). Der Golf ist ein Jahreswagen u. bisher 8800 km auf dem Tacho.
Ich fahre zwar viel Autobahnstrecken. Pendle jedes We ca. 200 km, aber im Vergleich zu meinem Lupo (60 PS) ist der neue Golf mit 102 PS ein Quantensprung :)
Zitat:
Original geschrieben von du08
Zitat:
Original geschrieben von A3Toddy
@du08: Herzlichen Glückwunsch. Was ist es denn für einer geworden. Wir stehen z.Zt. auch vor der Entscheidung 1.4TSI oder 1.6 United. Deshalb wären Details zu Deinem neuen Golf hilfreich und interessant.
Gruß Toddy
Hey,
ich habe die TOUR Version genommen. Hat aber meines Erachtens alles drin, was der United auch hat (außer abgetönte schreiben). Der Golf ist ein Jahreswagen u. bisher 8800 km auf dem Tacho.
Ich fahre zwar viel Autobahnstrecken. Pendle jedes We ca. 200 km, aber im Vergleich zu meinem Lupo (60 PS) ist der neue Golf mit 102 PS ein Quantensprung :)
Allzeit gute Fahrt!
Wenn ich mal fragen darf!
Was hast du bezahlt?
Also was die Haltbarkeit der Lader-Kommponenten angeht, würde ich mir keine Sorgen machen.
Der Kompressor ist ein auf 10 Jahre Mindesthaltbarkeit ausgelegtes Hightechteil modernster Bauweise eines dänischen Zulieferers (gibt wohl nicht nur Butter und Schinken aus Dänemark).
Turbolader selbst sind heute auch kein Problem mehr, vorausgesetzt, am schiebt die Motordrehzahl bei kaltem Motor im Winter nicjht gleich in den roten Bereich. Das soll man bekanntlich auch nicht bei non-Turbos machen (So etwas sieht man auch nur bei Leuten, die ohnehin keine Ahnung haben, was überhaupt Schmieröl ist und soll).
Also nimm den TSI! Über den 1,6er würde ich nie nachdenken, außer vielleicht als aufgeladene Variante - wenn´s die gäbe.
Oder wer würde heute noch zum schnöden Saugdiesel greifen? SDI?
nur wegen dem subjektiven fahrgefühl her schon muss es der tsi sein.
wenn du mal ein paar wochen den tsi fährst würdest du nie mehr an einen 1.6 denken.
der tsi und der 1.6er sind ausgereifte autos. von dem her würde ich mir von der haltbarkeit der komponenten her keine sorgen machen.
Zitat:
Allzeit gute Fahrt!
Wenn ich mal fragen darf!
Was hast du bezahlt?
Hey,
Der Golf kostet 16.700 €. Ich denke mal, das ist zwar nicht der beste Preis, aber auch nicht übertrieben teuer.
Zitat:
Original geschrieben von DonMa
Zitat:
Original geschrieben von mcegg
Meinste echt, dass man das machen sollte? Bin noch am Grübeln, ob ich das machen soll.
Mach das, biste auf jeden Fall abgesichert. Ich werde das dann auch machen, sobald ich meinen habe. Kostet mich 298 Euros für 2 weitere Jahre. Und da es noch keine Langzeiterfahrungen gibt mit dem TSI, kannste da nix verkehrt machen.
Da es reichlich Beiträge a´la das Teil X ist nach xx Jahren kaputt gegangen gibt, würde auch ich immer zur Garantieverlängerung raten. Im aktuellen Auto hab ich sogar die max. Variante mit 3 Jahren genommen. Den sehr deutlichen finanziellen Sprung vom 4. auf das 5. Jahr (von rund 300 auf fast 600 Taler) wird VW nicht ohne Grund drin haben. :D Also kann ich auch im 5. Jahr noch etwas ruhiger schlafen. Spätestens dann geht der Wagen eh weg bzw. dann ist der Nachwuchs 18 . . . :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von du08
Hallo zusammen,
Ich habe mich eben angemeldet und hoffe ihr könnt mir ein paar hilfreiche Tipps geben.
Fahre zur Zeit noch einen Lupo aber da der immer mehr Probleme bereitet möchte ich mir nun einen Ver Golf kaufen. Jetzt ist die Frage welcher der beiden Motoren (1.6er mit 102ps Benziner oder 1.4er TSI mit 122ps Benziner) der bessere im Hinblick auf Verbrauch, Leistung ist.
Der 1.4er TSI soll ja spritsparender sein und eine ordentliche Leistung haben. Bei dem 1.6er interessiert mich vorallem ob er auch ordentlich durchzieht, wenn es mal notwendig sein sollte.
Freue mich auf viele Antworten.
Hallo du08,
mein Chef und ich bestellten jeder zugleich einen Golf V, er den 1,4er mit damals 140Ps und ich den 1,6er mit 102 PS. Er zahlte ca. 23000 und ich ca. 17000 incl. Standheizung. Hatten gut gehandelt. Also sein 1,4er geht wie die Pest, allerdings zweifle ich an der Haltbarkeit, bzw. am dauerhaften Zusammenspiel zwischen Kompressor und Turbo. Als o, Chefchen braucht ca. 8l. Ich ließ bei Rheinhessen-Chiptuning (googeln) den Chip optimieren, ca. 500 Euros. Habe jetzt 114 Ps und 25% mehr Drehmoment (170nm). Verbrauch ebenfalls ca. 8,2l. läuft selbst mit 18Zöllern 200km/h. Also für 5.500 Euros kann ich auf den Höllenantritt und die ungewisse Rearaturkosten verzichten. Tja, jetzt haste die Qual der Wahl. Oder: Rheinhessenchiptuning holt bis zu gut 190PS aus dem 1,4er TSI.
Gruß viragosepp