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Golf R400 - der Übergolf mit 400 PS

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 17. April 2014 um 9:52

Auf der Motorshow in Peking präsentiert VW einen Golf mit 400PS. Ist allerdings noch eine Studie.

Golf R400

Beste Antwort im Thema

..manchmal muss man sich echt fragen, ob man einfach nur den Kopf schüttelt oder dann doch auf einiges an dem Unsinn antwortet.

Aber dann fällt mir doch noch was ein, der R400 ist quallitätsmäßig echt ganz großer Mist, denn das Leder im Bugatti Veron ist viel edler und besser verarbeitet.... was eine Überraschung.

Wer eigentlich kommt auf diese dummen Elfervergleiche, natürlich ist ein GT3 RS ein besserer Sportwagen als ein Golf, wer stellt das in Frage? Dieses Unding hier alles mies zu machen, nur weil man selber aus Vernunftgründen den kleinen 1.4 er gewählt hat, geht echt gar nicht, und dann noch gepaart mit einem riesen Berg Blödsinn. 400 PS im Porsche kosten schonmal über 110 K mit einem Nichts an Ausstattung, dafür legt man nochmal einen Golf drauf. und trotzdem geht der Kostendruck/die Gier des Herstellers soweit, dass untem Blech die Klimaanlage im 11er die Gleiche wie im Golf ist, also das Plus an Quallität rechtfertigt schonmal keinen 3-fachen Preis.

Und wenn Du dir dann für das Geld den gebrauchten 911 kaufst, dann solltest Du vorher mal Google bemühen und mal die Stichworte 911 + KWS + ALUSIL eingeben und dich einlesen und dann vielleicht nochmal Gedanken um fantastische Arbeit der Premiums machen.

Auch ich mag Porsche, aber es ist einiger der wenigen Hersteller die es sich leisten können über Jahre Motoren mit schwerem Konstuktionsfehler (Metzgermotoren ausgenommen) zu verkaufen und die dich im Schadensfall mit über 20 K Überarbeitungskosten auf dem Schaden sitzen lassen, sofern du nicht im Jahr für 7-stellig Autos kauft.

Und die anderen die sich lieber einen Ami V8 oder gar einen V12 kaufen wollen, warum habt Ihrs denn nicht gemacht, auch für Euren 1K hättet Ihr nen V8 kaufen können.... mal überlegen.. Richtig.

- 30L Sprit

- Starachsen

- untenliegende Nockenwellen

- Spaltmaße für die der Zollstock kaum reicht

- Fahrwerkstechnik aus den 40ern

- für deutsche Umgebungsvariablen vollkommen ungeeignet

...

...

Und dann noch der große Überholprestigenachteil. Dann kauf doch für deine 55 K einen 328i (wahrscheinlich reicht das immer noch nicht wenn man ihn standesgemäß ausgestattet hat) und erfreu dich an deinem (Überaschung) aufgeblasenen 2l 4Zylinder.

Abschließender Tipp: Wenn Du keinen Golf magst, weil er Dir zu billig ist und nicht Deinem Stand entspricht, kauf ihn einfach nicht, ich persönlich bin der Meinung, wenn ich um die 50T Euro für einen Neuwagen in die Hand nehme, bekomme ich kaum was Vergleichbares.

 

 

 

 

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Zitat:

@0 0 7 schrieb am 28. November 2014 um 16:29:53 Uhr:

Sorry, aus dem 'wer besiegt wen' Alter bin ich lange raus ...

Ja aber anscheinend nicht aus dem Alter, andere zu beleidigen wie ein pubertierender.

(Außerdem hatte ich dich damit gar nicht gemeint :))

Zitat:

@0 0 7 schrieb am 28. November 2014 um 16:29:53 Uhr:

für den Spaßfaktor habe ich ein anderes Spielzeug ... ;)

Viel reden kann jeder.

 

Ich klink mich dann mal aus dem Kindergarten aus. Dachte man kann hier etwas sachlicher reden.

Wie süß, komm mich gerne besuchen ... die A20 ist abends komplett leer ... allerdings solltest Du ein Auto mitbringen, welches schneller als in 4.0 Sekunden die 100 schafft und in der Endgeschwindigkeit über 280 läuft ... und da ich meine Homepage im Profil hinterlegt habe, lässt sich leicht prüfen, ob ich im Kindergartenalter bin oder nicht ... ;)

Ohhh ein Autorennen! :D Seeehr Erwachsen, muss man dir zugestehen :'D

@0 0 7

....Du bist 47 Jahre alt? Und verhältst Dich hier und an andere Stelle.... so?

Wenn Du um die 20 wärst würde ich sagen ok, is halt in dem Alter oft noch so. Aber sich mit 47 hier so aufzuführen ist einfach nur peinlich. Weiß Deine Frau davon?

Zitat:

@trascanico schrieb am 28. November 2014 um 16:45:29 Uhr:

Ohhh ein Autorennen! :D Seeehr Erwachsen, muss man dir zugestehen :'D

Ach Gottchen, ich bin mir sicher, daß Du Dein Taxi nur gekauft hast, um damit in der 30er Zone kleinen Mädchen zu imponieren ... ;)

War ja nur eine Einladung, damit Du Du mal ein schönes Auto live sehen kannst und ggf. die Grenzen Deiner Schüssel erkennst ... obwohl, mein Kleiner hat auch nur 350 PS ... bei 1176 Kilo Leergewicht ... vielleicht geht da ja doch was ... :D

Zitat:

@Abzug86 schrieb am 28. November 2014 um 16:47:58 Uhr:

@0 0 7

....Du bist 47 Jahre alt? Und verhältst Dich hier und an andere Stelle.... so?

Wenn Du um die 20 wärst würde ich sagen ok, is halt in dem Alter oft noch so. Aber sich mit 47 hier so aufzuführen ist einfach nur peinlich. Weiß Deine Frau davon?

Danke! Ist wirklich peinlich!

Und ich gebe auch keine Antwort mehr auf so schwachsinnige Texte, die er hier zu Tage legt.

(Tob dich hier aus 0 0 7: http://trollforum.de/)

*Fremdschäm*

Zitat:

@Abzug86 schrieb am 28. November 2014 um 16:47:58 Uhr:

@0 0 7

....Du bist 47 Jahre alt? Und verhältst Dich hier und an andere Stelle.... so?

Wenn Du um die 20 wärst würde ich sagen ok, is halt in dem Alter oft noch so. Aber sich mit 47 hier so aufzuführen ist einfach nur peinlich. Weiß Deine Frau davon?

Wie süß ... ich labere hier wenigstens nicht, daß ich irgendwelche Peugeots oder 350er 'versägt' habe ... und trotz 30.000 km per Anno fahre ich seit über 20 Jahren ohne Unfall und mein Punktekonto steht bei null ... so what?!

Ich finde es nur lustig, wenn hier manche Leute prahlen, wen oder was sie alles versägen ... allerdings scheint davon in der Realität nur wenig übrig zu bleiben.

Zitat:

@0 0 7 schrieb am 28. November 2014 um 16:54:07 Uhr:

ich labere hier wenigstens nicht, daß ich irgendwelche Peugeots oder 350er 'versägt' habe ... und trotz 30.000 km per Anno fahre ich seit über 20 Jahren ohne Unfall und mein Punktekonto steht bei null ... so what?!

Nein, das tust Du nicht. Du lädst nur andere zu nem Autorennen bei Nacht ein, lässt Dich über die Spielzeuge von anderen aus und prahlst mit deiner Exige (mit Ihrem Grundpreis übrigens auch total überteuert) rum.

Also genau das, was man von nem pubert... äääh 47-jährigen erwaret. Merkst du was? :rolleyes:

Hast du noch alle Tassen im Schrank? Du gehst hier auf mich los, obwohl ich hier absolut nicht geprahlt habe, sondern sachlich eine Diskussion mit "dautless" geführt habe.

Leider war ich nur hier der Sachliche, da es dauntless war, der hier geprahlt hat, wie viel Kisten er doch mit seinem RS3 versägt hat. (Und es werden ja eh alle AMG besiegen - schön, nur interessiert mich das nicht)

Also werd erwachsen, lern lesen und lerne mal ordentlich mit Menschen zu reden.

(Hintern Bildschirm fehlt ja meistens der Respekt)

Er beschuldigt mich des Prahlens, aber selber prahlt er wie ein Weltmeister, "wie ach so schnell er doch auf der Autobahn sein kann" - WOW geradeausfahren ist auch so schwierig :rolleyes:

Sowas habe ich auch noch nicht erlebt...

Wieder Typisch MT, es schaukelt sich wieder soweit hoch, das es schon lange nicht mehr wirklich ums Thema geht. Es hat jeder nur noch das bessere Auto.

BTT

Egal ob Audi, BMW, Mercedes und unter Vorbehalt VW, haben alle noch nicht das Ende der Fahnenstange erreicht. Bei Audi wird es einen RS3/TTRS geben, bei BMW wird ein M-Modell der 1er/2er Baureihe kommen, bei Mercedes kommt noch eine Black Edition und bei VW evtl. der R400. Die Kompakten Sportler die aktuell auf dem Markt sind, unterscheiden sich alle nicht so sehr, das einer als das Überauto da steht. Die Nachfolgemodelle werden auch alle wieder sehr dich bei einander sein, egal ob bei 0-100-200 km/h, Zeiten auf der Rennstrecke und was man noch alles vergleichen kann. Jeder sucht sich am Ende das aus was er für richtig hällt.

Zitat:

@ncri schrieb am 28. November 2014 um 15:42:54 Uhr:

Der TTRS wird ja sehr gelobt, der Motor ist scheint's nochmal ne andere Hausnummer im Vergleich zum R-Motor: mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und besserer Klang. Ist vermutlich auch standfester als der 4 Zyl. im R400.

Anhand der Daten weiß man doch noch gar nicht, wie der Motor qualitativ gebaut ist. Darauf kommt es doch letztlich an. Ein kleiner Motor mit großem Turbo und wenig Zylindern kann doch genauso haltbar sein, wenn er nur entsprechend solide gebaut ist. Oder geht das nicht?

Ich denke da immer ein bisschen an Fahrradrahmenbau. Manche sagen "Alurahmen halten nicht". Dabei kommt es auf die Wandung/Dimensionierung an. Stahlrahmen können ebenfalls brechen, wenn sie unterdimensioniert sind und gleichfalls können Alurahmen auch sehr solide sein. So denke ich, dass doch auch im Motorenbau sicher nur auf die entsprechende Dimensionierung und das Material der Teile ankommt.

j.

Der 5nder ist deshalb so standfest weil sich hier der Verbrennungsdruck und die Belastung aller Bauteile besser verteilt. Deshalb wird da ein Vierzylinder immer unterlegen sein. Was aber jetzt nicht heissen soll dass der R400 einen Bruchmotor bekommt. Keinesfalls. Die werden im Werk schon fuer die noetige Kuehlung sorgen.

Zitat:

@dauntless schrieb am 27. November 2014 um 13:20:11 Uhr:

Dass ein sportlicher Hatchback beim Anbremsen mit dem Heck kommt machen alle Konpaktautos. Gerade gestern wieder 'getestet' auf einem Megane RS mit 265 Ps. Das Heck wurde federleicht. Aber voellig normal sowas. Mein R tuts auch aber in abgemilderter Form weil er als Haldex mehr Gewicht hinten hat.

Jeder Kompakte macht das. Je schneller und leichter desto krasser.

Wenn einem das beim Golf R nicht gefällt, kann er ja jetzt den Golf Variant R nehmen. Da dürfte das Problem wegen des schwereren Hecks wohl kaum vorhanden sein :).

j.

Zitat:

@dauntless schrieb am 28. November 2014 um 17:25:19 Uhr:

Der 5nder ist deshalb so standfest weil sich hier der Verbrennungsdruck und die Belastung aller Bauteile besser verteilt. Deshalb wird da ein Vierzylinder immer unterlegen sein.

Hm... ich denke, die werden das schon analysiert haben und dann ggf. hochbelastete Bauteile verstärken. Oder ist man da schon an einer Grenze angekommen, wo Verstärken nicht mehr geht? Welche Bauteile wären dann besonders kritisch?

j.

Zitat:

@jennss schrieb am 28. November 2014 um 17:30:33 Uhr:

 

Hm... ich denke, die werden das schon analysiert haben und dann ggf. hochbelastete Bauteile verstärken. Oder ist man da schon an einer Grenze angekommen, wo Verstärken nicht mehr geht? Welche Bauteile wären dann besonders kritisch?

j.

Nein, du glaubst doch nicht das die ein Auto auf den Markt bringen, das dann nicht hält ;)

Selbst wenn der R400 450 PS bekommt, wird er es aushalten - die Ingenieure wissen schon was sie tun :)

Es geht wahrs. auch noch mehr, nur muss man halt auch an die Kosten denken.

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