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Golf R400 - der Übergolf mit 400 PS

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 17. April 2014 um 9:52

Auf der Motorshow in Peking präsentiert VW einen Golf mit 400PS. Ist allerdings noch eine Studie.

Golf R400

Beste Antwort im Thema

..manchmal muss man sich echt fragen, ob man einfach nur den Kopf schüttelt oder dann doch auf einiges an dem Unsinn antwortet.

Aber dann fällt mir doch noch was ein, der R400 ist quallitätsmäßig echt ganz großer Mist, denn das Leder im Bugatti Veron ist viel edler und besser verarbeitet.... was eine Überraschung.

Wer eigentlich kommt auf diese dummen Elfervergleiche, natürlich ist ein GT3 RS ein besserer Sportwagen als ein Golf, wer stellt das in Frage? Dieses Unding hier alles mies zu machen, nur weil man selber aus Vernunftgründen den kleinen 1.4 er gewählt hat, geht echt gar nicht, und dann noch gepaart mit einem riesen Berg Blödsinn. 400 PS im Porsche kosten schonmal über 110 K mit einem Nichts an Ausstattung, dafür legt man nochmal einen Golf drauf. und trotzdem geht der Kostendruck/die Gier des Herstellers soweit, dass untem Blech die Klimaanlage im 11er die Gleiche wie im Golf ist, also das Plus an Quallität rechtfertigt schonmal keinen 3-fachen Preis.

Und wenn Du dir dann für das Geld den gebrauchten 911 kaufst, dann solltest Du vorher mal Google bemühen und mal die Stichworte 911 + KWS + ALUSIL eingeben und dich einlesen und dann vielleicht nochmal Gedanken um fantastische Arbeit der Premiums machen.

Auch ich mag Porsche, aber es ist einiger der wenigen Hersteller die es sich leisten können über Jahre Motoren mit schwerem Konstuktionsfehler (Metzgermotoren ausgenommen) zu verkaufen und die dich im Schadensfall mit über 20 K Überarbeitungskosten auf dem Schaden sitzen lassen, sofern du nicht im Jahr für 7-stellig Autos kauft.

Und die anderen die sich lieber einen Ami V8 oder gar einen V12 kaufen wollen, warum habt Ihrs denn nicht gemacht, auch für Euren 1K hättet Ihr nen V8 kaufen können.... mal überlegen.. Richtig.

- 30L Sprit

- Starachsen

- untenliegende Nockenwellen

- Spaltmaße für die der Zollstock kaum reicht

- Fahrwerkstechnik aus den 40ern

- für deutsche Umgebungsvariablen vollkommen ungeeignet

...

...

Und dann noch der große Überholprestigenachteil. Dann kauf doch für deine 55 K einen 328i (wahrscheinlich reicht das immer noch nicht wenn man ihn standesgemäß ausgestattet hat) und erfreu dich an deinem (Überaschung) aufgeblasenen 2l 4Zylinder.

Abschließender Tipp: Wenn Du keinen Golf magst, weil er Dir zu billig ist und nicht Deinem Stand entspricht, kauf ihn einfach nicht, ich persönlich bin der Meinung, wenn ich um die 50T Euro für einen Neuwagen in die Hand nehme, bekomme ich kaum was Vergleichbares.

 

 

 

 

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Ich habe am Samstag meinen Golf CS in der Autostadt abgeholt, lt. Mitarbeiter bei der Auslieferung wurde der Golf R400 definitiv wegen der aktuellen Situation gestrichen. Hat mich gewundert, dass er das so überzeugend gegenüber Kunden äußert.

Echt schade! Wegen mir hätten die den sogar mit dem alten 367 PS Fünfzylinder ausstatten können. Auf jeden Fall könnte der Golf etwas weniger braves wie den normalen R vertragen.

Zitat:

@tomiiberlin schrieb am 26. April 2016 um 00:32:35 Uhr:

Ich habe am Samstag meinen Golf CS in der Autostadt abgeholt, lt. Mitarbeiter bei der Auslieferung wurde der Golf R400 definitiv wegen der aktuellen Situation gestrichen. Hat mich gewundert, dass er das so überzeugend gegenüber Kunden äußert.

Dafür kommt wohl wegen der "Situation" ein "R" e-Golf mit 2 Motoren (Allrad) und ordentlich e-Leistung ... :cool:

Kreisel hat es ja schon mit dem Yeti vorgemacht das da was geht ...

am 26. April 2016 um 10:38

Nachdem die 310PS im "GTI Clubsport S" fix kommen laut Ankündigung auf der VW Webseite, muss wohl auch ein stärkerer R kommen.

Trotz Unterschied im Antrieb (Allrad) wird wohl kein Sondermodell des GTI dauerhaft stärker als der R bleiben.

Zitat:

@böhmi schrieb am 26. April 2016 um 12:38:22 Uhr:

Nachdem die 310PS im "GTI Clubsport S" fix kommen laut Ankündigung auf der VW Webseite, muss wohl auch ein stärkerer R kommen.

Trotz Unterschied im Antrieb (Allrad) wird wohl kein Sondermodell des GTI dauerhaft stärker als der R bleiben.

Wo steht das denn bitte?

Was genau? Der CSS wird am Wörthersee vorgestellt und ist wirklich limitiert. Offizielle Pressemitteilung von VW.

Die Frage ist, wieviel Stück und, ggf. als "Alleinstellungsmerkmal", ob es ein reinrassiger Clubsport wird, oder wirklich wieder "nur" ein GTI mit einem R Motor.

am 26. April 2016 um 11:07

Zitat:

@Alex-120d schrieb am 26. April 2016 um 12:48:11 Uhr:

Wo steht das denn bitte?

Volkswagen Media Services

Zitat:

Grund genug für einen Golf GTI, wie es noch keinen gab. Die limitierte Sonderedition Clubsport S - einem der schnellsten Fronttriebler unserer Zeit. Zwei Fakten vorab: 228 kW/310 PS und ein speziell auf schnelle Rundenzeiten auf dem Nürburgring abgestimmtes neues Fahrwerk. Volkswagen wird am 4. Mai in Reifnitz alle weiteren Details zu diesem neuen Golf GTI liefern.

Zitat:

@böhmi schrieb am 26. April 2016 um 13:07:27 Uhr:

Zitat:

@Alex-120d schrieb am 26. April 2016 um 12:48:11 Uhr:

Wo steht das denn bitte?

Volkswagen Media Services

Zitat:

@böhmi schrieb am 26. April 2016 um 13:07:27 Uhr:

Zitat:

Grund genug für einen Golf GTI, wie es noch keinen gab. Die limitierte Sonderedition Clubsport S - einem der schnellsten Fronttriebler unserer Zeit. Zwei Fakten vorab: 228 kW/310 PS und ein speziell auf schnelle Rundenzeiten auf dem Nürburgring abgestimmtes neues Fahrwerk. Volkswagen wird am 4. Mai in Reifnitz alle weiteren Details zu diesem neuen Golf GTI liefern.

Jo, gefunden. Danke.

interessant;) Und wer bezahlt die neuen Vorderreifen alle 5.000 km?:D

Aber scheißegal: ist echt ein limitierter Anmacher!

Zitat:

@i need nos schrieb am 26. April 2016 um 13:39:47 Uhr:

interessant;) Und wer bezahlt die neuen Vorderreifen alle 5.000 km?:D

Aber scheißegal: ist echt ein limitierter Anmacher!

5.000 Km? Die schaffe ich a nicht mal mit dem R. ;)

Echt jetzt, der CSS ist beschlossen? Langsam wirds aber auch echt lächerlich, zumindest aber unübersichtlich. Mit GTD, GTI, GTI PP, GTI CS, GTI CSS und R gibt es dann schon 6 Performance-Golfmodelle oder zumindest solche, deren Besitzer sich "mit einem besonderen Modell von der großen Masse abheben" können.

Ich glaube, wenn ich gerade einen CS gekauft hätte würde ich mich jetzt richtig ärgern.

Stellt sich mir die Frage, welche Leistung der R mit dem FL bekommen wird, dann müsste ja eigtl. die Region um 350 angepeilt werden...

Ich finde die Bewegung witzig und interessant.

Der Facelift R bekommt den gleichen Motor wie der CSS und der S3.

Und somit kann man wirklich einen Schritt weiter gehen, gegen 400PS :D

Zitat:

@sMART_83 schrieb am 26. April 2016 um 14:29:02 Uhr:

Echt jetzt, der CSS ist beschlossen? Langsam wirds aber auch echt lächerlich, zumindest aber unübersichtlich. Mit GTD, GTI, GTI PP, GTI CS, GTI CSS und R gibt es dann schon 6 Performance-Golfmodelle

Du hast den GTE vergessen :D. Also 7.

j.

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