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Golf R400 - der Übergolf mit 400 PS

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 17. April 2014 um 9:52

Auf der Motorshow in Peking präsentiert VW einen Golf mit 400PS. Ist allerdings noch eine Studie.

Golf R400

Beste Antwort im Thema

..manchmal muss man sich echt fragen, ob man einfach nur den Kopf schüttelt oder dann doch auf einiges an dem Unsinn antwortet.

Aber dann fällt mir doch noch was ein, der R400 ist quallitätsmäßig echt ganz großer Mist, denn das Leder im Bugatti Veron ist viel edler und besser verarbeitet.... was eine Überraschung.

Wer eigentlich kommt auf diese dummen Elfervergleiche, natürlich ist ein GT3 RS ein besserer Sportwagen als ein Golf, wer stellt das in Frage? Dieses Unding hier alles mies zu machen, nur weil man selber aus Vernunftgründen den kleinen 1.4 er gewählt hat, geht echt gar nicht, und dann noch gepaart mit einem riesen Berg Blödsinn. 400 PS im Porsche kosten schonmal über 110 K mit einem Nichts an Ausstattung, dafür legt man nochmal einen Golf drauf. und trotzdem geht der Kostendruck/die Gier des Herstellers soweit, dass untem Blech die Klimaanlage im 11er die Gleiche wie im Golf ist, also das Plus an Quallität rechtfertigt schonmal keinen 3-fachen Preis.

Und wenn Du dir dann für das Geld den gebrauchten 911 kaufst, dann solltest Du vorher mal Google bemühen und mal die Stichworte 911 + KWS + ALUSIL eingeben und dich einlesen und dann vielleicht nochmal Gedanken um fantastische Arbeit der Premiums machen.

Auch ich mag Porsche, aber es ist einiger der wenigen Hersteller die es sich leisten können über Jahre Motoren mit schwerem Konstuktionsfehler (Metzgermotoren ausgenommen) zu verkaufen und die dich im Schadensfall mit über 20 K Überarbeitungskosten auf dem Schaden sitzen lassen, sofern du nicht im Jahr für 7-stellig Autos kauft.

Und die anderen die sich lieber einen Ami V8 oder gar einen V12 kaufen wollen, warum habt Ihrs denn nicht gemacht, auch für Euren 1K hättet Ihr nen V8 kaufen können.... mal überlegen.. Richtig.

- 30L Sprit

- Starachsen

- untenliegende Nockenwellen

- Spaltmaße für die der Zollstock kaum reicht

- Fahrwerkstechnik aus den 40ern

- für deutsche Umgebungsvariablen vollkommen ungeeignet

...

...

Und dann noch der große Überholprestigenachteil. Dann kauf doch für deine 55 K einen 328i (wahrscheinlich reicht das immer noch nicht wenn man ihn standesgemäß ausgestattet hat) und erfreu dich an deinem (Überaschung) aufgeblasenen 2l 4Zylinder.

Abschließender Tipp: Wenn Du keinen Golf magst, weil er Dir zu billig ist und nicht Deinem Stand entspricht, kauf ihn einfach nicht, ich persönlich bin der Meinung, wenn ich um die 50T Euro für einen Neuwagen in die Hand nehme, bekomme ich kaum was Vergleichbares.

 

 

 

 

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am 5. Juni 2015 um 13:14

Ist doch längst entschieden, dass der R400 mit einem hochaufgeladenen 2-Zylinder (Basis: Ducati :eek:) inkl. Twin-Scroll-Turbolader und elektrischem Verdichter inkl. 48V-Bordnetz kommt... ;)

... um die sinnlosen und teils aberwitzigen Spekulationen mal weiter anzuheizen... :D

Zitat:

@Taubitz schrieb am 5. Juni 2015 um 15:14:15 Uhr:

Ist doch längst entschieden, dass der R400 mit einem hochaufgeladenen 2-Zylinder (Basis: Ducati :eek:) inkl. Twin-Scroll-Turbolader und elektrischem Verdichter inkl. 48V-Bordnetz kommt... ;)

... um die sinnlosen und teils aberwitzigen Spekulationen mal weiter anzuheizen... :D

Dann lieber nen Harley Motor der für 1/4 mile Rennen auf gebaut ist, mit Turbo und ca. 400ps. Die Dinger haben dann wenigstens den richtigen Sound und nicht nur so ein komischen hochdrehzal surren.

am 5. Juni 2015 um 13:46

Dafür gibt´s ja schon länger die Sound-Generatoren, notfalls über die inboard-Lautsprecher! :D

Kommt all denen entgegen, die Lautstärke (gerade beim Motorrad, notfalls auch beim Auto) mit Geschwindigkeit, Leistung, Drehmoment und Beschleunigungsvermögen verwechseln bzw. für synonym damit halten (ggf. sollte man in der Reihung oben den Aspekt "geiler Typ" nachtragen).

Persönlich finde ich nicht so toll, wenn ein KFZ im Leerlauf und Stand schüttelt, als hätte es Parkinson.:D

Manche empfinden das ja als "urig" und "irgendwie authentisch", ich empfinde das eher als grobe Missachtung von Grundwissen im Motorenbau:

http://www.brucewilles.de/massenausgleich.html

Eine auf der Kante stehen bleibende Münze auf laufendem Motor im Leerlauf beeindruckt mich da doch mehr als ein verschütteltes Bild im Rückspiegel oder das Gefühl in Armen und Händen, als habe man gerade 500m² Verbundpflaster abgerüttelt... :D

 

Auch vor dem Hintergrund dieser Aspekte hat ein Tesla / leistungsstarkes eMobil durchaus seine Qualitäten...

@Taubitz

Nur kann VW die komischen Innensoundgeneratoren nicht wirklich. Die Rappeln bei fast jedem und gehen vielen auf den Nerf. Wenn dann das gerappel des Aktuator abgestellt ist, fangen die Anbauteile im Innenraum zum rappeln an. Da würde man dann vom Regen in die Traufe kommen.

Du bringst es auf den Punkt: VW sollten erst nochmal einen Grundkurs für künstliches Innenraumsoundtuning machen. Bevor man einen Fehler beseitigt hat erscheint schon der Nächste. Als erstes hätten die das Ding wie ich auf 30% einstellen sollen und dann nicht den Auspuff leiser, sondern noch brummiger als bei 2014ern machen sollen (oder wie ich es gemacht habe: mehr AuspuffSound durch den Kofferraum in den Innenraum durchlassen). War gerade auf der Autobahn und beim Abfahren im DSG S-Modus brummte der heftigst. Geht leider nur auf DSG S und so fährt ja keiner auf Dauer....

Früher, bevor die Turbos kamen, konnte VW den besten Sound überhaupt: VR5, VR6 und bei den VierZylindern der G40/60

am 5. Juni 2015 um 18:52

Also ich habe keine Probleme mit dem Soundgenerator! Und 2 Bekannte von mir auch nicht. Zumal logischerweise immer nur die darüber berichten bei denen er nicht richtig läuft. Wer macht auch einen Thread auf: "Mein Soundgenerator läuft super, was kann ich dagegen tun?". Auch hier im Forum sind es am Ende ja meist dieselben die davon berichten. Nos erwähnt es ja quasi in jedem Post ;-) .Wenn von 1000 Mann nur 50 negativ darüber schreiben, wird natürlich der Eindruck erweckt, dass es ein ernsthaftes Problem ist obwohl es am Ende nur 5 Prozent betrifft.

Zitat:

@Bartie01 schrieb am 5. Juni 2015 um 20:52:48 Uhr:

Also ich habe keine Probleme mit dem Soundgenerator! Und 2 Bekannte von mir auch nicht. Zumal logischerweise immer nur die darüber berichten bei denen er nicht richtig läuft. Wer macht auch einen Thread auf: "Mein Soundgenerator läuft super, was kann ich dagegen tun?". Auch hier im Forum sind es am Ende ja meist dieselben die davon berichten. Nos erwähnt es ja quasi in jedem Post ;-) .Wenn von 1000 Mann nur 50 negativ darüber schreiben, wird natürlich der Eindruck erweckt, dass es ein ernsthaftes Problem ist obwohl es am Ende nur 5 Prozent betrifft.

In anderen Foren wird leider immer mehr drüber berichtet das des Soundaktuator Probleme macht, da liegen die Quoten dann halt ein wenig höher. Meistens fangen die Probleme auch erst mit fortschreitender Laufleistung auf. Aber lassen wir mal die Probleme des Soundgenerator außen vor, wer sich das Sportlichste Modell aus der Golfpalette kauft, sollte sich auch im klaren sein das der nicht so leise wie ein E-Golf daher kommt. Wen das Stört, der hat sich das falsche Auto gekauft. Nur soll der Golf es jedem recht machen und da ist ja einfacher den Sound runter zu drehen, als den Leuten zu erklären das sie das falsche Auto gekauft haben.

am 6. Juni 2015 um 10:35

Zitat:

@i need nos schrieb am 5. Juni 2015 um 13:04:32 Uhr:

ach herrjeh, ein R400 am Besten als Kombi:D Wenn ich sowas lese, dann wundert es mich nicht, dass VW den Außensound des R300 drastisch kastriert hat - wegen Kundenbeanstandungen....

Wieso? ;)

Andere fahren z.B. Audi RS6 Avant mit Handwerker-Werbeaufschrift, wie ich heute auf SPON las.

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