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Golf R 32 nein danke!!!!!
Hallo Leute!
Ich habe heute einen Arbeitskollegen zum VW Händler seines Vertrauens gefahren.
Während er sein Auto abgegeben hat, habe ich mich ein wenig im Showroom umgesehen.
Dort stand dann auch ein R 32.
Da frage ich mich doch echt, wie Leute für so ein Ding mehr als 40.000 Euro ausgeben.
Das waren mal 80.000 Mark, könnt Ihr Euch noch erinnern?
VW hat ja vor ein paar Jahren die Spaltmaße neu erfunden.
Haben die wohl mittlerweile wieder vergessen. An den Scheinwerfern vorne und an der Heckklappe hinten paßt auf der einen Seite der Daumen, auf der anderen Seite nicht mal der kleine Finger rein!!
Ok, der Innenraum ist ganz ok.
Aber ansonsten wirkt das doch ziemlich prollig!!!
Halt immer doch nur ein Golf!!
Entweder kaufe ich mir für das Geld einen richtigen gebrauchten Sportwagen, oder ich warte noch ein Jahr und kaufe ihn mir dann einen Sportwagen neu.
Ne, ne, Leute, der kann so teuer sein wie er will, er bleibt immer noch nur ein Golf und allemal nur ein Volkswagen!!!
Gruß
techniker2005
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120 Antworten
VW hat einfach beim R versagt, ganz einfach. Ich bin sei tich Auto fahre VW Fan und werde es immer bleiben! Wenn ich damals nur das Geld gehabt hätte, ICH hätte 70.000€ in den HGP R32 gesteckt! Und warum? Weils gegribbelt hat. Beim 5er R tut sich gar nichts! Nicht mal ein Nackenhaar!
Und wenn andere sagen es sei neid weil man sichs nicht leisten kann ist das unfug! Sicherlich gibt es solche aber das sollte man nicht veralgemeinern!
Bei dem andere gribbelts beim anderen nicht, so ist es nunmal. Die Mehrzahl scheint er eher halt zu lassen :D
Zitat:
Original geschrieben von Re-Ke
Ab Werk ist der R32 schon nahezu komplett ausgestattet. Wenn man sich ein wenig beim Ankreuzen der Aufpreisliste beherrscht, kommt man auch locker mit "nur" 33.000 bis 34.000 EUR hin.
Und nach einem Jahr bekommt man die Teile nachgeworfen ;)
Den Golf IV R32 bekam man bei vielen Händlern kurz vor Produktionseinstellung für unter 30.000 € mit Leder und Navi - also Vollausstattung.
ich werde auch warten bis es de R mit ca 10 000Km für ca 30 000.- gut ausgestattet gibt
da jetzt schon 54 Stück bei Mobile teisl recht günstig angeboren werden wird es nicht mehr lange dauern
Aber für 40.000 Euro gibt's auch ganz nette andere Autos:
Mercedes
Da gibt's z.B. ein nettes Sportcoupe C230 mit 204 PS:
Ausstattungsmerkmale:
Abbiegelicht
Aussenspiegel li.u.re.el.heranklappbar
Batterie m. grösserer Kapazität
Bi-Xenon-Scheinwerfer Rechtsverkehr
CD-Wechsler
COC-Papier und Fahrzeugbrief
Getriebe automatisch 7-Gang
Handy-Vorrüstung universal
Innen-u.Aussenspiegel autom. abblendbar
Klimatisierungsautomatik THERMATIC
Memory Paket Fahrersitz el.verstellbar
Modelljahr 2006
Panorama-Schiebedach elektr. in Glas
Parktronic-System (PTS)
Radio Audio 20
Scheibenwischer mit Regensensor
Scheinwerferreinigungsanlage
Sitzheizung Vordersitze
Sound-System
Sport Edition
Telefonantenne
Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel
Zierteile Aluminium
Kraftstoffverbrauch unter 10 Litern.
Das kaufen sich halt die Leute die auch genug Geld haben, aber ein Auto kaufen um komfortabel zu reisen und nicht um aufzufallen.
soso dafür bekommt man einen mercedes, geil ...
Wenn man sich damit abfindet, dass der R32 nicht der übelst kompromislose Sportwagen ist, wird man ihm gerecht. Besser als der 130i ist er alle mal. Das man für den Preis eines Neuwagens auch immer einen "besseren" Gebrauchten bekommt ist ja klar.
@dolly.dollar
Toll, also ob ich mir nen Stern kaufen würde, ne danke! :rolleyes:
Schauts euch doch an, BMW M3 oder wie die TEUREN Sportwagen alle heissen, habt ihr mal drin gesessen, ich ja. Die sitze haben noch bei KEINEM SO geil ausgesehn wie beim GTI oder beim R. Seitenhalt? BMW? Mercedes? Wo denn, geträumt!
Vergleicht dich einfach mal den Rest mit den GTI Sitze die wie ich finde im Moment DAS Maß aller Dinge sind!
Da kommt keiner ran! An die R Sitze schon gar nicht!
Die einfachen R-Sitze sind doch baugleich mit den GTI Sitzen.. Nur die Schalensitze sind anders. Und da sehen die Schalensitze meiner Meinung nach geiler aus!
Zitat:
Original geschrieben von F-16
Die einfachen R-Sitze sind doch baugleich mit den GTI Sitzen.. Nur die Schalensitze sind anders. Und da sehen die Schalensitze meiner Meinung nach geiler aus!
Ja, aber zwischen Aussehn und Gemütlichkeit liegen welten :D
Ich bin den R32 (G5) schon gefahren und bin ziemlich begeistert. Zum Glück sind die Spaltmaße wieder größer. Porsche hat das vorgemacht, zu geringe Spaltmaße führen einfach zu erheblichen Karrosseriegeräuschen.
Außerdem geht das Ding irre ab. Wenn man die Fahrdynamik-Tests in der aktuellen ams anschaut, dann sehen die meisten "echten" Sportwagen ziemlich alt aus.
Und was heißt "nur ein VW"? Besser als "nur ein BMW". Davon hatte ich drei verschiedene Dienstwagen. Da ist VW besser!
Zitat:
Original geschrieben von ABT_Polo
VW hat einfach beim R versagt, ganz einfach. Ich bin sei tich Auto fahre VW Fan und werde es immer bleiben! Wenn ich damals nur das Geld gehabt hätte, ICH hätte 70.000€ in den HGP R32 gesteckt! Und warum? Weils gegribbelt hat. Beim 5er R tut sich gar nichts! Nicht mal ein Nackenhaar!
Und wenn andere sagen es sei neid weil man sichs nicht leisten kann ist das unfug! Sicherlich gibt es solche aber das sollte man nicht veralgemeinern!
Bei dem andere gribbelts beim anderen nicht, so ist es nunmal. Die Mehrzahl scheint er eher halt zu lassen :D
Und warum is das gegribbele beim HGP R32 größer? weil er weniger PS hat? :D
Is doch logisch das der HGP R32 mehr spaß macht als ein normaler R32. Mehr PS mehr Spaß.
Is wie beim RS4 ab Werk, und den getunten von Digitec. Is doch auch ganz klar das der von Digitec mehr spaß macht.
Hallo zusammen
Bin heute auch mal den neuen r32 gefahren, und das ergebnis stand ziemlich schnell klar, der GTI geht einfach besser, setzt viel agressiver ein, der R32 geht schon gleichmässig das Drehzahlband ab...
Wirklich super ist der Sound, der ist einfach wahnsinn...
Die blauen Zeiger sind nett, alles andere kennen wir ja schon...
Zitat:
[iZum Glück sind die Spaltmaße wieder größer. Porsche hat das vorgemacht, zu geringe Spaltmaße führen einfach zu erheblichen Karrosseriegeräuschen.
Hallo, Hallo....
Ich spreche nicht von größeren Spaltmaßen, ich meine die Spaltmaße, die um einen cm unterschiedlich breit sind.
Und das kann ja wohl nicht gewollt sein, oder?
Oder gibt es dafür von Euch auch eine logische Erklärung?
techniker2005
Wie der GTI geht besser? Er fühlt sich sicher nur stärker an, dank Turbo..?? :)
Zitat:
Original geschrieben von yomam
Wie der GTI geht besser? Er fühlt sich sicher nur stärker an, dank Turbo..?? :)
würd auch mal sagen, siehe viele Dieselfahrer :P
nicht die Anwesenden ;)
Zitat:
Original geschrieben von pmarquis
Hallo zusammen
Bin heute auch mal den neuen r32 gefahren, und das ergebnis stand ziemlich schnell klar, der GTI geht einfach besser, setzt viel agressiver ein, der R32 geht schon gleichmässig das Drehzahlband ab...
Wirklich super ist der Sound, der ist einfach wahnsinn...
Die blauen Zeiger sind nett, alles andere kennen wir ja schon...
Subjektiv geht er vllt besser, weil du nen frontkratzer gewöhnt bist.. allrad ist halt eher gleichmäsiges beschleunigen. Obwohl es dich da auch ganz schon in den sitz drückt bei gewissen autos ;)