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Golf pringt nicht an
Mein Golf 3 hat Probleme mit der Wegfahrsperre. Wenn es draussen warm ist pringt er nicht oder nur nach mehreren Veruchen an. Hab mir schon den Schalter gekauft, der hinter dem Schliesszylinder sitzt (Zündanlasschalter), soll es laut VW Meister sein. Meine Frage nun, wie baue ich den aus? Das steht nämlich nicht in den wie mach ichs mir Büchern.
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22 Antworten
Re: Golf pringt nicht an
Zitat:
Original geschrieben von moe-syzslak
wie mach ichs mir Büchern.
lol über sowas gibts bücher?
sorry^^
aber zum thema: benutz mal die suche, da gibts haufenweise themen, wegen anspringen
bist du sicher, dass es die wfs ist?
Ja ich bin ganz sicher. Aber wie wird der ausgebaut?
Benutz mal die Suche nach den USER Micki23 er hat sogar Bilder eingefügt zu der Anleitung.
Dieser Schalter hat aber nichts mit der WFS zu tun.
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Dieser Schalter hat aber nichts mit der WFS zu tun.
So ist es,habe es mir aber jetzt erspart zu komentieren:)
golf sprigt nicht an
hallo habe das gleich problem beimir ist es der temperatur fühler, wechseln und schon problem behoben
Re: golf sprigt nicht an
Zitat:
Original geschrieben von freundlich
hallo habe das gleich problem beimir ist es der temperatur fühler, wechseln und schon problem behoben
Hmmmm,beim defekten Tempgeber sollte er aber trotzdem anspringen?!
habe den tempgeber gewechselt springt wieder an
weiter bin ich so auch nicht, denn der Temp.geber hat ja gar nichts mit der Zündung zu tun. der Meister bei VW sagte, der Zündschlosschalter oder das x Relais. Aber wo sitzt das?
der tempregler ist mit der steuerung verbunden,der sendet
dem steuergerät das der motor heiß gelaufen ist deshalb springt er im warmen zustand nicht an.
Was ist den genau das Problem??Bekommt die Zündspule keine Spannung wenn der Motor warm ist oder was??Oder bekommst du kein Zündungsplus??
Das hat nix mit der WFS zutun,wenn sie es wäre würde er anspringen und wieder ausgehen...
Der Temperaturgeber kann es eigentlich auch nicht sein,den wenn das Steuergerät das Signal bekommen würde das der Motor warm ist,obwohl er kalt ist.....würdest du meiner Meinung nach nur etwas länger brauchen um den zu starten weil er weniger/kürzer einspritzen würde....
Kannst auch den Temperaturgeber abstecken,dann geht er in ein "Notlauf"
Ich werde es morgen probieren, wenn sich der Innenraum wieder aufgeheizt hat. Das Problem tritt nämlich nur dann auf. Steht der Wagen im Schatten springt er in der Regel sofort an. Hab heute auch die Verkleidung hinter dem Lenkrad entfernt und hatte den Eindruck,dass der Wagen trotz warmen Innenraums schon nach 5 Versuchen ansprang.
Oder hat noch jemand einen anderen Vorschlag?
Moin,soviel ich weiss kann man den ZAS auch ihne den einzubauen schonmal anschliessen und es versuchen ob es daran liegt...
Kostet u die 30€ beim ganz:)