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Golf Plus - Kabel Raddrehzalsensor

VW Golf

Hallo zusammen,

ich hab bei dem Golf Plus meiner Frau ein Problem mit dem Raddrehzahlsensor hinten rechts.

Dieser sendet sporadisch keine Daten, dadurch deaktiviert sich ABS und ESP und die Fehlerleuchten im Kombiinstrument gehen an.

Der ADAC Mann ist n Stück gefahren und hat die Live Daten ausgelesen und gemeint es wäre wohl der Raddrehzahlsensor selbst oder in selteneren Fällen das entsprechende Kabel dort hin.

Nun habe ich gestern mit einem Freund den Raddrehzahlsensor gewechselt (was ne scheiss Fummelarbeit) aber auf der Fahrt ging schon wieder die Lichtshow an.

Nun würde ich gerne das Kabel als Ersatzteil bestellen, aber ich finde die Teilenummer dazu nicht.

Haben wir hier ein paar Hardcore VWianer die in ihrem Teilekatalog die Teilenummer zu dem Kabel haben damit ich damit suchen kann?

Viellicht sogar ne Art Explosionszeichnung wie das gesamte Konstrukt da hinten drin aussieht?

Daten:

Golf Plus 1.4TSI 90kW/122PS, MKB CAXA

TSN müsste AMK sein, hab die Zulassung grad nicht zur Hand.

EZ 2009

Danke ;-)

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5 Antworten

Hier kannst du selbst suchen:

https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/golf+plus/gopl/

 

Deine gesuchten Teile würde ich unter "Elektrik" vermuten.

Den Geberring am Radlager hast du geprüft?

Zitat:

@Simonscat schrieb am 15. Juni 2023 um 19:03:03 Uhr:

Den Geberring am Radlager hast du geprüft?

nö, geht der eher kaputt als das Kabel?

wie überprüf ich den am einfachsten?

Sichtprüfung bei ausgebautem Sensor oder im Messwerteblock das angehobene Rad langsam drehen. Fällt das Drehzahlsignal immer wieder kurz aus liegt es so gut wie immer am Radlager

Zitat:

@dob schrieb am 15. Juni 2023 um 21:33:04 Uhr:

Zitat:

@Simonscat schrieb am 15. Juni 2023 um 19:03:03 Uhr:

Den Geberring am Radlager hast du geprüft?

nö, geht der eher kaputt als das Kabel?

wie überprüf ich den am einfachsten?

Hatte ich an unserem Golf Plus 2x gehabt, jeweils links und irgendwann auch rechts. Das erkennt man eigentlich ganz gut wenn du das Rad abbaust und dir den Ring anschaust. Der korrodiert gerne und schleift den ABS Sensor an der Spitze etwas weg. Wie du am einfachsten den Geberring prüfst: Es gibt solch Magnet Karten.

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