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Golf IV Fächerdüse Heckwischer?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 8. Dezember 2010 um 10:50

Hallo Leute,

ich habe mal eine ganz banale Frage: Und zwar stört es mich aktuell sehr stark an meinem Golf, dass ich hinten keine Fächerdüse habe so wie vorne sondern nur diesen popeligen Strahl. Hat irgendwer schonmal von einer Möglichkeit gehört hinten ebenfalls eine Fächerdüse nachzurüsten?

Ich habe bei google und Co. nichte gefunden aber vielleicht kenn ja hier einer nen Trick.

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27 Antworten

Im Sommer hab ich auch seit 1978 nix anderes drin als Leitungswasser (Wolfsburger oder Hamburger:)) und einen Schuss Spüli.

Auch noch nie Probleme gehabt, obwohl das Spüli noch nicht mal Spüli ist, sondern vom bekannten Discounter A*** oder L***. :D

am 8. Dezember 2010 um 13:38

Zitat:

Original geschrieben von Alsterwasser

Seit 6 Jahren kommt im Sommer in den Wischwassertank des Golfs nur Leitungswasser mit etwas Spüli. Funktioniert wunderbar. Warum sollte man das denn nicht verwenden? Konnte noch nicht feststellen, dass irgendeine Düse verstopft, kaputt geht oder veralgt!? Bei 5,5l die in den Tank passen und so oft wie ich Sprühe geh ich ja arm daran mir immer Mittelchen aus dem Autozubehör zu kaufen.

Mach ich auch so, allerdings muss ich im Winter vor der Frostschutzfüllung gescheit ein paar mal durchspülen mit klarem Wasser, sonst flockt der Inhalt (Frostschutz und Spüli) aus. Was haltet ihr eigentlich von so was wie den Schlangen, die man in den Wischwasserkreislauf einschleust und über den Kühlmittelschlauch als Spirale aufbringt?

Zitat:

Original geschrieben von bestaude

Was haltet ihr eigentlich von so was wie den Schlangen, die man in den Wischwasserkreislauf einschleust und über den Kühlmittelschlauch als Spirale aufbringt?

Hatte ich mal am Derby und gleich wieder ausgebaut!

Bis das warm ist, muss der Schlauch kochen und was nützt es Dir, solange der Motor kalt ist!?

Wenn der Wasserbehälter eine Heizschlange (als Wärmetauscher des Kühlmittelkreislaufes) hätte, wär´s mit dem Wärmetausch ggf. besser, löst aber das Problem mit dem anfang kalten Kühlwasser auch nicht.

Zumal: Auf kurzem Weg mag das Wasser ja ggf. noch leidlich lauwarm an der Düse ankommen (vorn), aber hinten ist´s bestimmt nicht mehr warm, bis es an der HK-Düse angekommen ist.

am 8. Dezember 2010 um 13:56

Zitat:

Original geschrieben von Taubitz

Zitat:

Original geschrieben von bestaude

Was haltet ihr eigentlich von so was wie den Schlangen, die man in den Wischwasserkreislauf einschleust und über den Kühlmittelschlauch als Spirale aufbringt?

Hatte ich mal am Derby und gleich wieder ausgebaut!

Bis das warm ist, muss der Schlauch kochen und was nützt es Dir, solange der Motor kalt ist!?

Wenn der Wasserbehälter eine Heizschlange (als Wärmetauscher des Kühlmittelkreislaufes) hätte, wär´s mit dem Wärmetausch ggf. besser, löst aber das Problem mit dem anfang kalten Kühlwasser auch nicht.

Zumal: Auf kurzem Weg mag das Wasser ja ggf. noch leidlich lauwarm an der Düse ankommen (vorn), aber hinten ist´s bestimmt nicht mehr warm, bis es an der HK-Düse angekommen ist.

Danke!

Sinnvoll wäre eigentlich eine Elektroheizung mit PTC bis das Kühlwasser warm ist und dann ein Wärmetauscher gekoppelt mit dem Kühlwasser.

Zitat:

Original geschrieben von bestaude

Danke!

Sinnvoll wäre eigentlich eine Elektroheizung mit PTC bis das Kühlwasser warm ist und dann ein Wärmetauscher gekoppelt mit dem Kühlwasser.

Ja, wobei ersteres wieder auf die Batterie- bzw. LiMa-Performance geht, aber gut..., und letzteres dann geregelt sein müsste, damit Dir das drucklose Waschwasser nicht aus dem Behälter überkocht...

Daran sieht man schon, warum sich hier nix tut in Sachen Fortschritt und Modernisierung.

Das Kosten-/Nutzenverhältnis, sowohl in der Herstellung als in der Vermarktung, scheint offenbar nicht gut genug zu sein.

Leute mit Ideen vor!

Was machen eigentlich die Leute in Alaska, Sibiren etc.?

Da wird dann ggf. kein Salz gestreut wie bei uns, aber dreckige Scheiben werden die doch trotzdem auch mal haben, oder?

am 8. Dezember 2010 um 14:30

Es würd ja schon reichen, wenn der Wasserbehälter in einer Ausnehmung im Motorblock angeordnet wäre und die E-Heizung natürlich nur bei Zündung ein und Minusgraden (deshalb PTC) zugeschaltet wäre. So funktioniert meines Wissens auch die Beheizung der Düsen.

Der Heckwischer, so vermute ich, wird nie ne Fächerdüse bekommen, da sich bei höheren Geschwindigkeiten der breit gefächerte Strahl durch Verwirbelungen wohl überall verteilen würde, nur nicht dort, wo er gebraucht wird.

 

Ich hab am Audi vorne auch "nur" nen 4-Punkt Strahl. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der aber eindeutig besser als das breit gefächerte des Golfs.

Zitat:

Original geschrieben von Taubitz

 

Was machen eigentlich die Leute in Alaska, Sibiren etc.?

Da wird dann ggf. kein Salz gestreut wie bei uns, aber dreckige Scheiben werden die doch trotzdem auch mal haben, oder?

Hab mal gesehen, das die Ihre Karre den Winter durch laufen lassen, weil der Motor bei der Kälte nicht starten würde. Dann friert es auf jeden Fall nicht an der Scheibe, wie bei uns.

Zitat:

Original geschrieben von cali111

Ich hab am Audi vorne auch "nur" nen 4-Punkt Strahl. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der aber eindeutig besser als das breit gefächerte des Golfs.

Auch wenn´s den "Premium-Fahrer" schmerzt:

Kann ich aus eigenem Vergleich nicht bestätigen!:D

Finde die Fächerdüse definitiv besser!

...und offenbar nicht nur ich..., die A3-Fahrer selbst auch...:eek:

Apropos Heckwischerdüse.

Wollte sie heute bei Feierabend betätigen aber es kam nur das surrende Geräusch aber kein Wischwasser.

Der Behälter is halb voll und vorne kam was raus wie immer.

Leitung / Düse hinten zugefroren oder verstopft?

Themenstarteram 8. Dezember 2010 um 16:30

Zitat:

Original geschrieben von Mars_gib_Gas

Apropos Heckwischerdüse.

Wollte sie heute bei Feierabend betätigen aber es kam nur das surrende Geräusch aber kein Wischwasser.

Der Behälter is halb voll und vorne kam was raus wie immer.

Leitung / Düse hinten zugefroren oder verstopft?

Vielleicht auch Kabel- bzw Leitungsbruch in der Kabeldurchführung zur Heckklappe. Die gibt bei mir auch langsam nach. Solltest das auf jeden Fall mal prüfen, nicht dass dan ganze Wischwasser in deine Heckklappe läuft.

Zitat:

Original geschrieben von Mars_gib_Gas

 

Leitung / Düse hinten zugefroren oder verstopft?

2 Möglichkeiten wären,Schlauch an der Wischerachse,bzw. Schlauchverbindung hinter der linken C-Säulenverkleidung abgerutscht.

Ok, werde es mir dann am Freitag mal bei nem Bekannten in der Werkstatt anschauen. Draussen is mir das so zu kalt um da dran rumzufingern :)

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