- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Golf IV 1.4 - Tempomat
Golf IV 1.4 - Tempomat
Servus!
Kann man beim 1.4er Golf IV das GRA (Tempomat) nachrüsten lassen und wenn ja wieviel muss ich da dem netten hinblättern?
Ähnliche Themen
95 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cyman84
servus!
also, es gibt neuigkeiten: VW hat (endlich) geantwortet und mir offiziell den einbau (durch einen vw-partner mit originalteilen) erlaubt...
ein vw-partner ist auch schon gefunden und dieser ist auch recht bemüht, hat schon die teile(nummern) rausgesucht und sich im stromlaufplan schlau gemacht.
nun war ich da gestern mal nachfragen, wie es denn ausschaut, da meinte der zu mir, es muss nur noch geklärt werden, ob an meinem kupplungspedal so ein schalter drann ist (damit die gra abschaltet bei betätigung der kupplung) oder nicht.
wie siehts bei den anderen 1.4ern aus, musste bei euch dieser schalter auch nachgerüstet werden oder ist der normalerweise schon drinn? (MKB: APE)
mfg Jochen
Moin,
so, um allen Spekulationen und Behauptungen mal ein Ende zu setzen:
Ich habe einen Golf IV 1.4l mit 75 PS, Baujahr 1999, MKB: APE, er hat E-Gas und ich habe mir heute beim Freundlichen offiziell den Tempomaten nachrüsten lassen. Der Nachrüstsatz mit der Teilenummer "1J0 998 527 A" enthält den passenden Kabelsatz und den neuen Lenkstockhebel, den alten Nachrüstsatz (ohne das A) mit dem alten Hebel gibt es bei VW nach Aussage des Teiledienstes nicht mehr.
Der Nachrüstsatz und der Einbau haben zusammen 250 EUR gekostet, davon entfallen 63 EUR auf den Hebel, 24 EUR Kabelbinder und Stossverbinder, der Rest für die Montage. Sonstige Schalter an der Kupplung o.ä. waren nicht erforderlich.
Bei mir funktioniert es einwandfrei, inkl. der Anzeige im Drehzahlmesser.
Gruß Stefan
Zitat:
Original geschrieben von herr b
wenn der link jetzt noch funzen würde dann wär das schon was tolles...
Sorry, hab die Verzeichnisse gewechselt.
http://www.pruegels.de/Videos/IAA/MOV00014.avi
Gruß Tim
Dieser schalter am kupplungspedal ist notwendig!
Warum? ganz einfach, der Motor würde bei getretener kupplung hochdrehen... Der schalter ist für die GRA das zeichen, das der Kraftfluss Motor-Strasse unterbrochen ist und regeln der Geschwindigkeit unmöglich ist.
Zitat:
Original geschrieben von steveh
Dieser schalter am kupplungspedal ist notwendig!
Warum? ganz einfach, der Motor würde bei getretener kupplung hochdrehen... Der schalter ist für die GRA das zeichen, das der Kraftfluss Motor-Strasse unterbrochen ist und regeln der Geschwindigkeit unmöglich ist.
Das der Schalter notwendig ist, wollte ich nicht abstreiten. Ich wollte lediglich zum Ausdruck bringen, daß ein Nachrüsten des Schalters nicht notwendig war, im Klartext: Der Schalter war schon ab Werk vorhanden!
Gruß Stefan
Zitat:
Original geschrieben von KingTutt
Das der Schalter notwendig ist, wollte ich nicht abstreiten. Ich wollte lediglich zum Ausdruck bringen, daß ein Nachrüsten des Schalters nicht notwendig war, im Klartext: Der Schalter war schon ab Werk vorhanden!
Gruß Stefan
hi
danke Stefan für deinen post, mit dieser info werd ich nochmal bei meinem freundlichen aufkreuzen, mal sehen, wie weit der inzwischen ist.
mal ne ganz dumme frage... kann man diesen schalter sehen, oder sitzt der direkt an der kupplung/hinter einer verkleidung/sonst wo? dann würde sich die suche in irgendwelchen stromlaufplänen erübrigen (das hält der freundliche momentan noch "schützend" vor sich, ich wette, der will gar keine gra nachrüsten...).
...mein e-gas wurde auch so "gefunden"... *kopfschüttel*
mfg Jochen
Ok Stefan, dann wollen wir das mal gelten lassen :-)
Im Thread kam so der Ton rüber als ob dieser Schalter unnötig ist, das wollte ich richtig stellen. (sicherheitsrelevant usw)
Und ja, den Schalter kann man sehen, dazu muss aber imho die verkleidung unter dem Lenkrad ab. Deckel vom Sicherungskasten ab und dann immer fein abschrauben und abziehen.. Der Schalter sitzt oben am Kupplungspedal und ist bei uns blau. Eventuell musst du/ihr dich/euch mal in den Fussraum legen und mal reinchauen ob man ihn auch so sieht.
Selber fahre ich nen G4 Tiptronik, der hat keine Kupplung und damit auch keinen Schalter :-)
Steve der gestern die zweite GRA nachgerüstet hat....
Servus,
wo findet ich denn genau (im Bordbuch) die Motorkennbuchstaben.
Bei mir fangen diese mit "1J1 0A4" an; und nicht mit einem "A".
Würde doch auch gerne bei einem 1.4 Benziner-Golf (Bj. 03/2003) einer GRA nachrüsten.
Gruß
Sy
Leuchtet bei dir im Display EPC orange auf wenn du die Zündung anmachst? Wenn ja hast du E-Gas und dem Tempomat steht nichts im Wege. Der MKB steht auf dem Datenaufkleber und hat drei Buchstaben.
Zitat:
Original geschrieben von BrainBug3026
Klappt der Tempomat net sowieso nur bis 180?
ich hab meinen bei Vmax reingemacht und er hat gehalten --> 205 laut Tacho.
@Tim: was machst du nebenher mit deiner Freundin?:D
Servus,
ja, es leuchtet orange EPC auf.
Aber für die Motorkennung bin ich wahrscheinlich zu blöd, oder gibt es "OA4" als Motor ?
hi,
also die kennung wäre mir neu... schau mal im kofferraum unter den teppich. dort müsste irgendwo ein aufkleber mit ner menge an codes sein, ganz oben steht die motorkennung, also z.b. APE oder AXP für den 1.4er (gibt noch mehr, die fallen mir aber grad nicht ein).
viele grüße, Jochen
Servus,
ich habe im Bordbuch geguckt, das ist ja auch so ein Daten-Aufkleber; sogar mit Nummerierungen.
Aber kein Dreier-Code beginnt mit einem "A".
Gruß
Sy
hi,
dann schau am besten mal bei doppel-wobber.de unter golf iv motoren, da sind alle verbauten kennungen aufgelistet:
AHW AKQ APE AXP BCA
allein von deinem bj (03/03) her würde ich sagen, es müsste das letzte sein, also BCA.
mfg Jochen
Ja, BCA taucht auf.
Ist das jetzt gut ?
Zitat:
Original geschrieben von Schlumpfy
Ja, BCA taucht auf.
Ist das jetzt gut ?
Wie ich dir bereits gesagt hab reicht das EPC Symbol ;) Du kannst einen Tempomaten nachrüsten.