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Golf III springt schlecht an / geht aus
Moin,
ich steh vor nem echten Problem:
Mein Golf III, 1600 ccm, 75 PS, 156000 km gelaufen, springt seit längerer Zeit sporadisch schlecht an und geht teilweise während der Fahrt aus! Dabei ists egal, ob ich gerade voll auf dem Gas stehe oder rollen lasse, er geht einfach aus. Danach läßt er sich auch nicht mehr starten.
Aufgrund dessen war ich auch schon in der VW Werkstatt, die daraufhin den Temperaturgeber und den Zündanlassschalter gewechselt haben, Brachte aber nichts! Das Problem besteht weiter.
Wenn der Motor ausgegangen ist, blinkt die Öllampe. Neulich war's so schlimm, dass mich ein Servicewagen abholen musste, weil ich liegen geblieben bin. Der Anlasser dreht beim Starten auch richtig schön durch, man könnte meinen, dass der Motor jeden Moment startet. Tut er aber nicht.
Der Fehlerspeicher ist übrigens leer. Ich (und VW wahrscheinlich auch), sind am Ende, es ist nur noch ein Ratespiel.
Weiß jemand von Euch, was das sein könnte?
Danke und Gruß
Krümel
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13 Antworten
Re: Golf III springt schlecht an / geht aus
Zitat:
Original geschrieben von Krümelbrot
Moin,
ich steh vor nem echten Problem:
Mein Golf III, 1600 ccm, 75 PS, 156000 km gelaufen, springt seit längerer Zeit sporadisch schlecht an und geht teilweise während der Fahrt aus! Dabei ists egal, ob ich gerade voll auf dem Gas stehe oder rollen lasse, er geht einfach aus. Danach läßt er sich auch nicht mehr starten.
Aufgrund dessen war ich auch schon in der VW Werkstatt, die daraufhin den Temperaturgeber und den Zündanlassschalter gewechselt haben, Brachte aber nichts! Das Problem besteht weiter.
Wenn der Motor ausgegangen ist, blinkt die Öllampe. Neulich war's so schlimm, dass mich ein Servicewagen abholen musste, weil ich liegen geblieben bin. Der Anlasser dreht beim Starten auch richtig schön durch, man könnte meinen, dass der Motor jeden Moment startet. Tut er aber nicht.
Der Fehlerspeicher ist übrigens leer. Ich (und VW wahrscheinlich auch), sind am Ende, es ist nur noch ein Ratespiel.
Weiß jemand von Euch, was das sein könnte?
Danke und Gruß
Krümel
Hi Krümelbrot,
machte dasselbe durch wie du jetzt, denn meiner ist gerade wegen dem in der Werkstatt .... meiner ist ein 94er ABU 1.6 L 75 PS in 93er Golf III Hier gehts zu dem was ich schrieb über das Thema
Hoffe diese Info die ich da schrieb hilft ... wenns um Startschwierigkeiten und Aussetzer geht sollte man besonders Zündspule und Zündverteiler bzw allgemein Zündanlage im Auge behalten, weil diese Teile die ich zuerst genannt hab sind leider recht oft betroffen, da es eine Golf Krankheit ist.
Gruss Thomas
bei mri auch!
meiner bekommt motgen neuen zündverteiler!
Hi,
danke für deine Antwort. :)
Erstmal schön zu wissen, dass ich nicht ganz alleine dastehe. Montag hab ich wieder nen Termin in der Werkstatt. Bei dir scheints aber heftiger zu sein, als bei mir. Mal läuft der Wagen einen Tag sauber, dann spinnt er wieder. Gehört also schon einiges an Zufall dazu, dass die Werkstatt den Fehler sofort findet. Öfter kommt es vor, dass der Wagen einfach nicht anspringt, aber wenn er läuft dann läuft er. Kann aber auch sein, dass ich 5 Minuten brauche, bis er läuft, 100 Meter fahre und wieder für 15 Minuten liegen bleibe. So langsam hab ich die Schnauze auch voll - nervt ja auch, wenn man mal eben ne Hauptstrasse blockiert, weil der Wagen nimmer anspringt. Dazu kommen noch die "blöden Blicke" der anderen..
Naja, meiner ist übrigens auch BJ 93. 94er Modell. Da ich sowieso vorhatte, mir in einem halben Jahr einen neuen Wagen zuzulegen, möcht ich am Liebsten nicht mehr viel Geld reinstecken. Musste gerade auch Auspuff und Bremsschläuche wechseln lassen - 470 €! Dazu kommt jetzt noch der Ärger mit der Zündanlage. Naja, hoffentlich kommt ich sicher durchs Wochenende. Und hoffentlich finden unsere Werkstätten den Fehler!!!
Grüße
Krümel
edit: Die Zündverteilung (heißt das Ding nicht Zündverteilerkappe?) wurde schon geprüft und für gut befunden. Steht wohl Montag noch der Check der Zündanlage bevor....
Zitat:
Original geschrieben von Krümelbrot
Hi,
danke für deine Antwort. :)
Erstmal schön zu wissen, dass ich nicht ganz alleine dastehe. Montag hab ich wieder nen Termin in der Werkstatt. Bei dir scheints aber heftiger zu sein, als bei mir. Mal läuft der Wagen einen Tag sauber, dann spinnt er wieder. Gehört also schon einiges an Zufall dazu, dass die Werkstatt den Fehler sofort findet. Öfter kommt es vor, dass der Wagen einfach nicht anspringt, aber wenn er läuft dann läuft er. Kann aber auch sein, dass ich 5 Minuten brauche, bis er läuft, 100 Meter fahre und wieder für 15 Minuten liegen bleibe. So langsam hab ich die Schnauze auch voll - nervt ja auch, wenn man mal eben ne Hauptstrasse blockiert, weil der Wagen nimmer anspringt. Dazu kommen noch die "blöden Blicke" der anderen..
Naja, meiner ist übrigens auch BJ 93. 94er Modell. Da ich sowieso vorhatte, mir in einem halben Jahr einen neuen Wagen zuzulegen, möcht ich am Liebsten nicht mehr viel Geld reinstecken. Musste gerade auch Auspuff und Bremsschläuche wechseln lassen - 470 €! Dazu kommt jetzt noch der Ärger mit der Zündanlage. Naja, hoffentlich kommt ich sicher durchs Wochenende. Und hoffentlich finden unsere Werkstätten den Fehler!!!
Grüße
Krümel
edit: Die Zündverteilung (heißt das Ding nicht Zündverteilerkappe?) wurde schon geprüft und für gut befunden. Steht wohl Montag noch der Check der Zündanlage bevor....
Wenn ein Problem im Zündverteiler vorliegt ist es meist der Hallgeber und nicht die Verteilerkappe, was sich langsam aber sicher verabschiedet mit der Zeit !
Und die Symptomatik die du schilderst, kommt mir etwas bekannt vor, denn so ähnlich wars bei mir am Donnerstag vor ner Woche auch mit angehen paar Meter fahren und stand wieder sofort hin und da wars endgültig dann da hat er nur noch massiv geruckelt wenn ich ihn anbekam .... da musste der Wagen wohl oder übel abgeschleppt werden.
Sogar ein Bauer an dessen Grundstück meiner stand hat sich gefragt was denn los ist aber der war sehr freundlich und hat nix dagegen gehabt dass ich da stand er wollte ja auch selber schon Abschleppdienst rufen aber ich habs schon gemacht vom Handy aus.
Mein Tip : Zündungsanlage prüfen
Gruss Thomas
Re: Golf III springt schlecht an / geht aus
Zitat:
Original geschrieben von Krümelbrot
Moin,
ich steh vor nem echten Problem:
Mein Golf III, 1600 ccm, 75 PS, 156000 km gelaufen, springt seit längerer Zeit sporadisch schlecht an und geht teilweise während der Fahrt aus! Dabei ists egal, ob ich gerade voll auf dem Gas stehe oder rollen lasse, er geht einfach aus. Danach läßt er sich auch nicht mehr starten.
Aufgrund dessen war ich auch schon in der VW Werkstatt, die daraufhin den Temperaturgeber und den Zündanlassschalter gewechselt haben, Brachte aber nichts! Das Problem besteht weiter.
Wenn der Motor ausgegangen ist, blinkt die Öllampe. Neulich war's so schlimm, dass mich ein Servicewagen abholen musste, weil ich liegen geblieben bin. Der Anlasser dreht beim Starten auch richtig schön durch, man könnte meinen, dass der Motor jeden Moment startet. Tut er aber nicht.
Der Fehlerspeicher ist übrigens leer. Ich (und VW wahrscheinlich auch), sind am Ende, es ist nur noch ein Ratespiel.
Weiß jemand von Euch, was das sein könnte?
Danke und Gruß
Krümel
Hab heute mein Golf wieder bekommen und er hat nen neuen Zündverteiler rein gekriegt mit dem folgenden Resultat wie unten aufgeführt, werde es aber noch weiter beobachten ob wirklich alles damit behoben ist Was sich geändert hat durch den neuen ZV am Motor :
- Startet bei jedem Startversuch
- Hat keine Ruckler mehr drin im Betrieb
- Hat keine Übergangsschwierigkeiten mehr
- Läuft ruhiger als vorher im Leerlauf
- Geht nicht mehr aus beim Fahren
- nimmt sehr sauber das Gas an
und was sich vor allen Dingen geändert hat }> Er zieht nun beachtlich jetzt davon, wo er vorher seine Probleme hatte.
Bin schon einiges von meinem gewohnt , aber so wie er jetzt abzieht hat er vorher noch nie gemacht, mit jeder Reparatur hat sichs zwar stetig gebessert aber mit dem ZV-Austausch ist er nun ganz wiederhergestellt habe ich den Eindruck.
Zündspule war ok also scheint bei meinem der ZV das Problem gewesen zu sein was er noch hatte ... aber jetzt ist das auch behoben ! und ich beobachte es noch weiterhin und meld mich dann nochmal ;)
Gruss Thomas
Moin,
hab meinen Wagen heute morgen in die VAG Werkstatt gebracht. Ist jetzt übrigens der dritte Reparaturversuch. Nach einer erneuten Erklärung der Symtome meines Golfproblems, sagte er: "Hört sich nach Hallgeber an...." - musst ich doch sofort wieder an mein Posting hier denken! :D
Naja, heut nachmittag bekomme ich ihn wohl wieder. Weiß jemand von Euch, ob die dann nur den Hallgeber wechseln oder den kompletten Zündverteiler (gehört da nicht der Hallgeber dazu?)?
Grüße
Krümel
Zitat:
Original geschrieben von Krümelbrot
Moin,
hab meinen Wagen heute morgen in die VAG Werkstatt gebracht. Ist jetzt übrigens der dritte Reparaturversuch. Nach einer erneuten Erklärung der Symtome meines Golfproblems, sagte er: "Hört sich nach Hallgeber an...." - musst ich doch sofort wieder an mein Posting hier denken! :D
Naja, heut nachmittag bekomme ich ihn wohl wieder. Weiß jemand von Euch, ob die dann nur den Hallgeber wechseln oder den kompletten Zündverteiler (gehört da nicht der Hallgeber dazu?)?
Grüße
Krümel
Hi Krümelbrot,
wenn du einen von Bosch hast dann wechseln sie nur die Teile aus die Defekt sind und die anderen wenn die noch in Ordnung sind säubern sie, wenn aber einer von Valeo oder so drin ist dann wird er komplett getauscht, weil die Valeo´s kann man nicht zerlegen ... Bosch schon.
Ich habe zwar auch einen von Bosch drin gehabt, aber den haben sie komplett getauscht, aus dem einfachen Grund meiner war ziemlich fertig - zu 95 % - , da hätte das Austauschen der einzelnen Teile fast so viel gekostet wie nen neuer ... ein neuer kostet ca. 141 €.
In dem Fall kam dann bei mir ein komplett neuer rein ... ich weiss nicht wie gut deiner noch in Schuss ist, da kann aber deine Werkstatt bestimmt mehr dazu sagen ;)
Ja Hallgeber ist im neuen ZV immer enthalten !
Gruss Thomas
Hallo.
Ich habe eine ähnliches Problem. Bei mir wurde bisher die Motorsteuerung getäuscht. Dadran hat es wohl auch nicht gelegen. Schau doch mal bei meinem Thread nach, um berichte mir weiter, wie es bei dir läuft.
http://www.motor-talk.de/t753883/f146/s/thread.html
grüße
Thorsten
Hab glaub ich das selbe Problem wie ihr aber nur bei nem GTI MKB: ADY
Wenn der Wagen warm is und ich stell den nur kurz ab und dann will ich ihn wieder starten dann springt er nich mehr an. Erst wieder wenn er so ca. 10min gestanden hat.
-Zündverteiler
-Zündspule
wurden schon erneuert, dann war auch 2 Tage ok aer jetz geht das schon wieder los.
Weiß mittlerweile nich mehr was ich machen soll!!!
Moin,
Anruf aus der Werkstatt: zu 99% ist der Hallgeber defekt - Austausch ist heute jedoch nicht mehr möglich, da Ersatz nicht auf Lager.
Leider haben Sie auch keinen Ersatzwagen, so dass ich morgen nochmal hin muss. Meld mich aber nochmal. Es muss übrigens nur der Hallgeber und nicht der ganze Zündverteiler getauscht werden! :D (kommt dann wohl auch günstiger!).
Preistechnisch halt ich Euch auch auf dem Laufendem...
Grüße
Krümel
Moin,
nach ausgiebigen Tests stelle ich fest, dass mein Wägelchen nun wieder läuft. :D
Es war tatsächlich der Hallgeber, der allein ausgewechselt werden konnte (ohne den kompletten Zündverteiler zu ersetzen!).
Kosten: 146 €
Gruß
Krümel
Zitat:
Original geschrieben von Krümelbrot
Moin,
nach ausgiebigen Tests stelle ich fest, dass mein Wägelchen nun wieder läuft. :D
Es war tatsächlich der Hallgeber, der allein ausgewechselt werden konnte (ohne den kompletten Zündverteiler zu ersetzen!).
Kosten: 146 €
Gruß
Krümel
146 € ???? für den Hallgeber ???
Wieviel hat der Hallgeber gekostet ... ist doch bestimmt mit Einbau oder ??? wenn es das wirklich war " der Hallgeber " und nach mehreren Fahrten steht fest -- er läuft wieder -- das freut mich zu hören dass deiner auch wieder geht ;)
Ich hab für meinen neuen Zündverteiler mit Kundendienst 379.92 € gezahlt und das bei VAG ... die Rechnung ist wie folgt aufgeschlüsselt:
>203.92€ --- Kundendienst
+141.00€ --- Neuer Zündverteiler
+035.00€ --- Einbau des Zündverteilers ( 35 € )
+000.00€ --- Innenreinigung ( 0 € )
------------------------------------
=379,92€ { {< Gesamtbetrag der KD ( = Kundendienst ) / Reparatur vom 22.7.05
Gruss Thomas
Nee, die 146€ hab ich natürlich insgesamt bezahlt, spricht inkl Einbau und Einstellung der Zündanlage! :)
Der Hallgeber an sich hat nur 30 € oder sowas gekostet. Nu löppt er wieder wie ne eins. :)
Grüße
Krümel