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Golf III GTI Fahrwerk

Themenstarteram 18. Mai 2006 um 6:13

Hallo zusammen.

Vorab erstmal, ja mir ist klar, dass man sicher ein Paar Fragen hier theoretisch auch mit der Suche beantworten kann. Da meiner Ansicht nach dass aber sehr individuell ist, möchte ich das in dieses Paket packen.

Die Inspektion habe ich super hintermich gebracht, zwar mit etwas Hilfe, aber egal. Dabei Haben wir etwas Festgestellt. Hinten am Fahrwerk rosten die Federn und die Dämpfer. Bei einem Dämpfer ist diese "Abdeckung" die als Schutz dient auch recht porös.

Deshalb dachte ich mir, eine neues Fahrwerk zu kaufen, da es rein aus der Sicht der Sicherheit eine gute Idee ist, hier was zu tun.

Leider weiß ich nicht, was ich für ein Fahrwerk kaufen soll und welche Marke da wohl geeignet ist in Bezug auf Qualität und Preis.

Ich überlege eben ob ich ein Gewinde- oder ein festes Fahrwerk kaufen soll.

Ebenso ist mir noch nicht ganz klar, was diese Bezeichnungen bedeuten, z. B. 60/40. Heißt das, dass der Wagen vorne 60 und hinten 40 cm tiefer kommt in bezug auf die originale Höhe?

Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.

Grüße

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17 Antworten
am 18. Mai 2006 um 6:39

Also ob du ein Gewinde oder ein normales Sportfahrwerk kaufst, hängt mal von 2 Hauptkriterien ab!

1. Willst du individuell bleiben?

2. Was willst du ausgeben?

zu1. Mit nem Gewinde hast du halt die Möglichkeit wenn du z.B neue Felgen drauf machst, dann ein bisjen hoch oder runter zu drehen, so das es dir gefällt! Bei nem starren Fahrwerk muß das dann z.B. mit Hilfe von Karosseriearbeiten bewerkstelligt werden! Oder bei mir war es halt so das ich nciht wußte wie tief ich runter kann wegen meinen Garageneinfahrt! 60 mm wäre mit optisch zu wenig gewesen, 80mm hätte vorraussichtlich mit der Garage nicht mehr funktioniert! So bin ich jetzt bei ca 70-75 mm!

zu2. Ein Gewinde ist natürlich immer ein gutes Stück teurer als ein normales Sportfahrwerk! Kommt halt auch auf den Hersteller an! Ein H&R Sportfahrwerk kostet z. B. mehr als ein Supersportgewinde, das kannst du allerdings nicht miteinander vergleichen!

Und 60/40 ist natürlich die mm-Angabe der Teiferlegung!!!

Allerdings setzen sich manche Fahrwerke (meistens die etwas billigeren Marken, hab ich aber bisher nur gelesen, keine Erfahrung selbst damit), d.h. die Federkraft läßt im Laufe der Zeitr nach, und das Fahrwerk wird noch etwas tiefer!

 

Gruß André

Themenstarteram 18. Mai 2006 um 6:48

Zitat:

Original geschrieben von Rennsemmel82

Also ob du ein Gewinde oder ein normales Sportfahrwerk kaufst, hängt mal von 2 Hauptkriterien ab!

1. Willst du individuell bleiben?

2. Was willst du ausgeben?

zu1. Mit nem Gewinde hast du halt die Möglichkeit wenn du z.B neue Felgen drauf machst, dann ein bisjen hoch oder runter zu drehen, so das es dir gefällt! Bei nem starren Fahrwerk muß das dann z.B. mit Hilfe von Karosseriearbeiten bewerkstelligt werden! Oder bei mir war es halt so das ich nciht wußte wie tief ich runter kann wegen meinen Garageneinfahrt! 60 mm wäre mit optisch zu wenig gewesen, 80mm hätte vorraussichtlich mit der Garage nicht mehr funktioniert! So bin ich jetzt bei ca 70-75 mm!

zu2. Ein Gewinde ist natürlich immer ein gutes Stück teurer als ein normales Sportfahrwerk! Kommt halt auch auf den Hersteller an! Ein H&R Sportfahrwerk kostet z. B. mehr als ein Supersportgewinde, das kannst du allerdings nicht miteinander vergleichen!

Und 60/40 ist natürlich die mm-Angabe der Teiferlegung!!!

Allerdings setzen sich manche Fahrwerke (meistens die etwas billigeren Marken, hab ich aber bisher nur gelesen, keine Erfahrung selbst damit), d.h. die Federkraft läßt im Laufe der Zeitr nach, und das Fahrwerk wird noch etwas tiefer!

 

Gruß André

Danke, hab vielen Dank für die Antwort. Nun, ich denke mal dass ein Gewinde eher in Frage kommen sollte, da ich auch nicht sagen kann ob ich ein 60/40 oder 30/30 oder was auch immer will.

Ist halt die Frage offen, welche Marke man wählen soll. Interessant für mich wäre welche Gut sind und von welchen man eher abraten bzw. sagen sollte lass die bei Seite.

Wichtig für mich wäre, ein gutes Gewindefahrwerk zu ergattern, bei dem der Preis auch angemessen ist. Beim Preis habe ich allerdings keine große Vorstellung. Denke mal so zwischen 500 und 800 € sollte reichen.

Ach ja, eins noch. Die Angabe der Tieferlegung geht die von der Serien höhe aus oder an welchen Punkten wird das gemessen?

Grüße

am 18. Mai 2006 um 13:52

Hallo,

die Tieferlegung geht natürlich vom Serienfahrwerk aus. Wenn du jetzt z.B. einen GTI mit einer serienmäßigen Tieferlegung von 30mm hast und dir dann ein Fahrwerk mit einer Tieferlegung von 60/40 kaufst, dann kommt dein Auto effektiv nur 30/10 runter.

Qualitativ gute Fahrwerkshersteller, die man bedenkenlos empfehlen kann sind z.B. die Marken KW, H&R, Eibach, Koni, Bilstein und Vogtland. Was mir jetzt gerade so einfällt. Aber bei denen wirst du mit deiner Preisvorstellung nur schwer ein Gewindefahrwerk bekommen.

Bei allen anderen Marken gehen die Meinungen stark auseinader. Ich selbst hab immer Fahrwerke der Marken KW und H&R gehabt und war damit immer sehr zufrieden. Allerdings waren das normale Sport- und keine Gewindefahrwerke.

Hab mir jetzt gerade auch ein Fahrwerk von H&R mit einer Tieferlegung von 60/40 gekauft für 370 Euro gekauft und mir eicht das vollkommen. Da brauch ich kein teures Gewinde oder sowas. Sieht optisch sehr gut aus und fährt sich auch genauso gut.

MFG Monzta

sowas

am 18. Mai 2006 um 13:59

Liegt aber immernoch außerhalb des Rahmens! :D

wegen 50€ würde ich nicht heulen.dafür hat man dann ein koni fahrwerk:D

am 18. Mai 2006 um 14:02

Servus,

ich würde dir auf jeden Fall auch zu einem Gewinde raten, alleine schon wegen der Möglichkeit der individuellen Höheneinstellung. ;)

Aber greif nicht zu diesen Billigteilen für 300 € oder so.

Am besten wirst du mit KW oder H&R bedient sein.

Vielleicht käme ja das KW1 in Frage, das ist schon ein richtig gutes Fahrwerk. Vorteil ist dazu noch, dass das Gewinde aus Edelstahl ist und nicht festgammelt wie bei manchen anderen Herstellern. :rolleyes:

Bei eBay ist grad ein Variante 1 drin. Für 659 €, echtes Schnäppchen! ;)

Ach ja, in meinem 3er (Variante 2) fahre ich jetzt das 4te oder 5te KW-Gewinde, bin restlos zufrieden & würde mir das immer wieder holen!

am 18. Mai 2006 um 14:06

Das ist echt ein richtiges Schnäppchen. Wenn ich mir nicht schon gerade ein neues gekauft hätte, dann würde ich jetzt auch sofort zuschlagen. ;)

Themenstarteram 18. Mai 2006 um 16:04

Danke für die vielen Antworten.

Ich denke ich werde zu nem Gewinde tendieren, da ich da wirklich ne individuelle Einstellung machen kann.

Muss jetzt nur noch einen finden, der auch nen guten Preis macht.

Grüße

PS: Scheint mir wirklich ein Schnäppchen zu sein.

am 18. Mai 2006 um 16:07

Zitat:

Original geschrieben von Mr.Montego

PS: Scheint mir wirklich ein Schnäppchen zu sein.

Ist auch eins. ;)

Billiger wirst du das lange nicht mehr bekommen, der Preis ist echt Hammer! Ich würde nicht lange nachdenken & sofort zuschlagen! ;)

Themenstarteram 19. Mai 2006 um 6:04

:D Dazu muss ich aber erst mal die Finanzen checken.

Mittlerweile bin ich soweit, dass ich ein Gewinde kaufe und dann gleich noch von 16" auf 17" Felgen umsteige.

am 19. Mai 2006 um 7:20

Ich stehe vor dem selben Problem wie du im Moment, mein KW ist hin und ich weiß noch nicht ob ich wieder Gewinde nehmen soll oder doch lieber nen normales Sportfahrwerk oder ob ich dazu noch Härteverstellung möchte. Eigentlich wäre mir die Härteverstellung wichtig aber meistens kann man ja nur die Zugstufe verändern und da bin ich unsicher ob das so viel bringt das es die hohen Mehrkosten rechtfertigt.

Themenstarteram 19. Mai 2006 um 7:26

Mhh, auch ne schwierige Frage. Ich bin mir zwar mitlerweile Sicher, dass ich ein Gewinde will, aber dafür hab ich keine Ahnung ob ich bei meinen 16" Felgen bleiben soll oder ob ich auf 17" umsteigen soll. Echt scheiße so was.

mit nem kw variante 3 kannst doch so ziemlich alles einstellen...oder halt eines von g.a.s :)german airride system

das ist auch gut

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