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Golf III GT 90PS nur bis 180 km/h
Hi, Zusammen,
damit bin ich nicht zufriefen, dass mein Golf III GT 90PS nur 180km/h erreichen kann. Ab 120 km/h fühle ich das motor nicht kräftig, von 160 bis 180 km/h geht es langsam, auch wenn ich das Gaspedal ganz unten getreten habe. Vorher habe ich ein Golf II GT, auch 90PS, aber habe ich deutlich kräftig gefühlt, habe ich auf 200 km/h gefahren, ich weiß, dass Golf III ca. 200kg schwerer als Golf II ist, aber ich finde, mein Golf III sollte noch kräftiger sein.
Kann jemand mir sagen, ob der Zustand bei mir ganz normal ist oder irgendwo einige potenzialle Mängel in meinem Goof III.
danke.
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145 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von SixPack 2
.....ach ja, VW-Tachos sind so genau wie ne Kuh auf nem Strich laufen kann, wenn ihr genau haben wollte, kauft euch einen BMW...
Arbeitest du auf dem Eichamt oder woher hast du diese Information?
Zitat:
Original geschrieben von heile
Ich bitte mal BassGT und den Magischen Hasen mit ihren Beleidigungen aufzuhören...zwischen Sarkasmus und Beleidigung liegt ein gewisser Unterschied in Stil und Niveau...
tja, wenn man anstatt mitzudiskutieren sich nur über die leute lustig macht, braucht man sich hinterher nicht zu wundern, wenn man beleidigt wird.
Zitat:
Original geschrieben von gti-dream
ja zauber hase,im dezember wahrscheinlich!
danke der nachfrage! muss ich wohl die 209 ps chippen lassen wegen euren 90 ps mörder racern wa?
mfg
nein, das nicht, dein s3 ist ja von der wirkung nicht ausgenommen.
ach richtig, ich vergaß!
den müsste der sog ja nochmehr erfassen, wegen den breiteren s3 kotflügeln!
geil, leistungssteigerung vor free!!
mfg
sodele, ich sag jetzt zum letzten mal was hierzu:
vorweg möchte ich nur erwähnen, dass ich die Art und weise, wie gtidream und interpolis ihre meinung verteidigen genauso wenig teile wie die von BassGT und magicrabbit.
ich will dazu nur sagen, dass mich das - genauso wie interpolis und gtidream und darklord und und.. - nur aufregt, dass ihr (bassgt und konsorten) hier Werte postet, bei denen ihr "laut tacho" dabeischreibt, diese aber als Realität anseht.
jungs, es glaubt ecuh jeder das ihr net fuscht und das der tacho keine 210 angezeigt hat, es glaubt euch nur niemand das dies die reale geschwindigkeit war. und genau darum geht es doch. mit logischem menschenverstand lässt suich erkennen, dass nen 90 ps gt mindestens 180 läuft, aber sagen wir mal maximal 15 kmh mehr - dann is aber absolut sense!
es geht also nicht um den Fakt an sich, sondern nur um die Art, auf die ihr hier eure mega-werte verteidigt, ganz gegen jeglichen gesunden menschenverstand und darauf beharrt, dass die werte ja "laut tacho seien".
schaltet einfach mal rutner und fragt euch, ob das wirklich sein kann, das nen 90 pser so schnell wie wie der 150pser laut schein. und überlegt dann mal ob es nicht am ungenauen tacho, dem teer, dem wind, der rad-reifenkombination gelegen haben könnte, dass dieser wert zu stande käme.
würden die leute hier realistische angaben posten wäre dieser ganze scheiss hier nicht entbrannt. nundenn..
och mädels nu is ja mal gut
lass uns alle an die klöten fassen und ein lied singen und uns freuen...
zicken des forums vereint euch ;)
isses doch net wirklich wert
wird eh bald closed denk ich
180 zu wenig !!
Moin also nur quatsch hier, was ich fürn mist hier lese ist echt schlimm !!
Lass mal die zündung genauer einstellen.
Hab da so meine Erfahrung gemacht als Autoschlosser !!
MFG der, der keinen mist lesen will !!
Wird hier eigentlich nur 90 PS Golfys und 90 PS-TDI's gefahren, sehe ich das korrekt ?
genau!
und mit etwas glück liege ich freitag am ballerman 6!
lastminute sei dank!
HARHAR!!!!!
mfg
Zitat:
Original geschrieben von heile
Wenn das alles so logisch ist mit dem Sog (DER SOG!) dann frag ich mich doch echt, warum so viele KFZ-Techniker sich mit Strömungstechnik abmühen, wir haben ja D E N S O G ! ! !
Sicherlich schafft man mit einem schnell fahrenden Auto sowas, was Ihr Sog nennt. Genauso erzeugst du aber ne Menge Verwirbelungen, dazu kommen auf der Autobahn DER SOG der Gegenspur, natürlicher Wind und lustige Bauwerke wie Brücken, Verkehrschilderbrücken oder Randbebauung wie Lärmschutzwände, die euren LUSTIGEN SOG ggf. weiter verwirbeln.
Aber hey, wir haben den SOG, tausende KFZ-Techniker beschäftigen sich Tag für Tag vollkommen umsonst mit dem Windkanal, Auftrieb und Abtrieb und dann kommt ihr und nun haben wir DEN SOG!
hmm is ja alles schön und gut. ob man es nun sog nennt oder sonstwie. mir ist vorhin kein passenderes wort eingfallen.
na jedenfalls, die verwirbelungen würde ich sagen fallen nicht so ins gewicht. sieht man an der F1 und im MotoGP. da verringern die höchstens den anpressdruck. die gegenspur ist baulich getrennt, fällt auch nicht so ins gewicht. brücken sind normalerweise ÜBER der fahrbahn, was sollen die damit zu tun haben? die randbebauung und lärmschutzwände unterstützen die wirkung noch, da sie eine seitliche begrenzung darstellen.
die sache ist doch ganz einfach. ein auto erzeugt einen windschatten. viele autos und LKWs erzeugen noch viel mehr windschatten! somit ist der effekt bei dicht befahrenener AB (wo der verkehr aber trotzdem gut läuft) auch am größten.
so habe ich es jedenfalls beobachtet.
wenn es nicht stimmen sollte, auch gut. dann hätte ich statt sinnfreier kommentare aber bitte gerne eine technische erklärung, der ich entnehmen kann wo der fehler in meiner theorie liegt. man ist ja lernfähig.
Zitat:
Original geschrieben von Skeal
och mädels nu is ja mal gut
lass uns alle an die klöten fassen und ein lied singen und uns freuen...
zicken des forums vereint euch ;)
isses doch net wirklich wert
wird eh bald closed denk ich
*klötefass* gut so?
wunder mich schon die ganze zeit dass da keiner eingreift. die mods findens wahrscheinlich auch ganz witzig.
oda sie ham s noch nicht gesehen!
ham wa uns jetzt geeinigt?
mfg
Ne, die Mods denken wahrscheinlich über die Indizierung der 2 Wörter "Laut Tacho" nach...
Zitat:
Original geschrieben von MaGiC-RaBBiT
die sache ist doch ganz einfach. ein auto erzeugt einen windschatten. viele autos und LKWs erzeugen noch viel mehr windschatten! somit ist der effekt bei dicht befahrenener AB (wo der verkehr aber trotzdem gut läuft) auch am größten.
wenn es nicht stimmen sollte, auch gut. dann hätte ich statt sinnfreier kommentare aber bitte gerne eine technische erklärung, der ich entnehmen kann wo der fehler in meiner theorie liegt.
Wenn deine Theorie ansatzweise in der Praxis funktionieren soll, dann darfst du den Abstand zum Vordermann nicht über 5 cm anwachsen lassen, und zwar bei JEDER Geschwindigkeit... ;) :D
weiter gehts;-)!
mfg