GOLf GTI Vs. Focus ST

Ford C-Max 1 (DM2)

Hey, was haltet ihr von diesem duell?

hat jemand irgendwo vergleichstest gefunden?

224 Antworten

Test AutoBild

Ich versteh die ganze Aufregung nicht.

Der ST hat doch das Kapitel "Antrieb" - und dazu gehören bei AutoBild Motor, Fahrleistungen und Fahrwerk - mit deutlichem Abstand gewonnen. Für jemanden, der das sucht, was die "GTI-Klasse" anbietet, ist damit doch die Entscheidung klar.

Genauso klar ist, daß ein Blatt für die breite Masse noch weitere Testkriterien beleuchten muß. Und wenn der Golf (in der Regel recht objektiv messbare) Vorteile bei Platzangebot und Kosten hat, dann führt das zu selbigem Ergebnis in den genannten Kategorien.

Dafür, daß jeder seine ganz persönliche Gewichtung machen kann, gibt es die Kapitelwertung. Und die ist sehr deutlich ausgefallen. Ersetzt aber, wie schon mehrfach erwähnt, keinesfalls die Probefahrt.

Was ein solcher Test natürlich nicht beleuchten kann, ist die Langzeitqualität. Hierzu braucht man nur einen Blick ins Golf-Forum zu werfen....deutsche Wertarbeit :-(

Ich kauf mir die AutoBild , wie es schon sagt, der Bilder wegen 😉
die techn. Daten bzw. Fakten sind mir schon seit Jahren überhaupt das einzige Wichtige.
Es ist schon sehr oft vorgekommen, dass die Redakteure sich in ihre spez. Testwagen verguckt haben, sofern es sich um Vergleichstest handelt.

Andere Magazine machen da ihre Arbeit schon besser:

Für jeden Testwagen gibt es einen Redakteur, der seinen Favoriten präsentiert. Denn entscheidend sind auch die verschiedenen Charaktere.

Somit sind der Baumarktkunde mit dem GTi, die Hausfrau für "schnelle" Einkäufe mit dem ST und der Student, mit dem Opel, zur Uni und zurück, bestens unterwegs.

Ich glaub hier wurde noch gar nicht angesprochen das der ST 225ps bei super Benzin hat. Tankt man SuperPlus erkennt das die Elektronik und es werden weitere 12PS freigesetzt insgesamt also 237(nachzulesen in der aktuellen AB). Ich persönlich finde das man in der Klasse nirgends mehr für sein Geld bekommt als beim ST (bin Golf-Fahrer).Einziger Nachteil sind die höheren Unterhaltskosten.

Natuerlich entscheidet jeder fuer sich was er haben will. Und sicher ist man gluecklich, egal was man von den 3 kauft.

Aber bei solchen tests sollte man schon neutral sein. Nicht den Test des sportlichen Kompakten machen, dann minuspunkte dem ST zuteilen, weil er nicht so dezent (ich wuerde sagen bieder) wie der Gti aussieht. also entweder schreibt man es neutral und richtig, oder man soll schreiben: GTI Werbung. Wieso muss der GTI unbedingt als mass der dinge gezeigt werden, wenn beim anderen auto etwas besser ist? jeden plus bei golf grossschreiben, wenn minus, dann schweigen. oder preise faelschen. oder gute sachen als minuspunkte darstellen usw usw. was ich bloed finde, ist, dass der test nicht neutral ist. das wird aber von vielen leuten gelesen, die es auch glauben werden. ich mag's nicht glauben, da ich bestimmt mehr weiss, als der durchschnittliche autofahrer, werde ich eine probefahrt machen. das tut aber nicht jeder. und die zeitung soll objektive meinung darstellen und kein werbeblatt fuer eine der marken sein.

was fuer mich der minus beim ST ist, mehr versicherung und steuer, weniger platzangebot im fond (vertikal).
kofferraum im normalen zustand ist ja sowieso groesser als beim golf, und das zaehlt. aber, wer sich ein auto mit 200+ Ps kauft, der macht's weil es ihm spass macht, und nicht weil er sparen will, also sind steuer und versicherung weg. so ein auto faehrt man nicht oder fast nicht mit 5 leute drinnen, also ist der rest auch weg. wer ultragrossen kofferraum haben will, kauft sich ein kombi und kein ST oder GTI, bei normalgebrauch wird der normale kofferraum benutzt, also wieder plus fuer den ST . Also was ist am ende? der sportliche kompakte ist der ST, da der GTI gar nicht so sportlich sein will, weder vom aussehen her, noch von der technik ... also ist es vieleicht doch schluss mit der GTI-Klasse, die soll man anders nennen, nicht unbedingt ST-Klasse, aber wenn der erste gar nicht dazu faehig ist, der sportlichste kompakte zu sein, dann soll man auch die klasse nicht so nennen.

Die GTI-Fans sollen nicht schimpfen 😁 die koennen nichts dafuer, dass der GTI sensibler geworden ist, neutraler, dezenter ... vieleicht ist beim Golf 6 der GTI wieder so wie man den kennt. Aber man soll es akzeptieren, wenn eine andere Marke die Hausaufgaben besser gemacht hat.

Gruss,

RRT

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:-)

... und mal als unqualifizierter Zwischenruf zum ST:

"Und wer hat´s erfunden? Die Schweden!"

Übrigens danke für das geniale Focus-II-Fahrwerk. Macht mir im V50 jeden Tag wieder Spass!

:-)

Hui! Hier wurde aber in den paar Tagen meiner Offline-Zeit viel diskutiert ^^

Vielleicht wäre es ratsam, den Thread langsam mal wieder in Richtung des eigentlichen Themas zu lenken...

Das Autobild-Thema is doch langsam durch! 😉

Zitat:

Original geschrieben von Alex_HG


Vielleicht wäre es ratsam, den Thread langsam mal wieder in Richtung des eigentlichen Themas zu lenken...

Ich glaub das eigentliche Thema ist ziemlich durch, wurde denke ich schon alles gesagt was gesagt werden kann. Mal ne Frage an dir, was fährst du eigentlich für eine Marke? In deinem Avatar sieht man wenn ich jetzt nicht ganz falsch schaue nen 5er Touring. Ich frag deswegen (bitte nicht falsch verstehe ist nicht böse gemeint) weil es ja doch sagen wir mal eher selten ist das sich ein BMWler Positiv über Ford äußert. Wenn ichs mir genauer überlege könnt ich sogar schon fast behaupten das ich eigentlich fast keine BMW Fahrer kenne die sich positiv über irgendeine Marke außer BMW äußern. Wobei ich dazu sagen muss das sind fast alles 3er Fahrer. Wie gesagt ist echt nicht böse gemeint.

Hallo zusammen,
mein erster Besuch im Ford Forum seit ich hier bin 😁

Lustig zu sehen, dass man auch hier Vergleiche macht, ist aber überall so, Opel, VW, Ford.. Traurig hingegen ist das Geschimpfe gegeneinander... Objektiv hat jeder Wagen seine Schwächen, Stärken und Mängel. Wer Vorurteile hegt und pflegt ist selbst Schuld.. Erinnert mich hier manchmal mehr an die Zankburg im Kindergarten.. 🙄 (auch übergreifend..)

Was ich eigentlich sagen wollte: Ich habe bisher nur Dinge über den neuen ST gelesen, leider noch nichts im TV gesehen, ich bin gespannt wie der Wagen klingt (für mich spannend) und sich allgemein fahren lässt, finde ihn preislich auch wesentlich interessanter als den Golf GTI. Wer sagt, der Golf V GTI wäre eine lahme Krücke, der kommt meist mit einem seiner Meinung nach viel tollerem Auto um die Ecke.
Der GTI (auch der IVer) ist leider zu schwer, würde man den Golf V GTI 200kg abspecken, wäre das ganze noch viel mehr Spass, dass selbe gilt natürlich auch für den Golf IV GTI (den es übrigens nur als Jubi-GTI mit dem 1.8T 180 PS Motor gab).

Wann kann man einen ST beim Händler begutachten? Bin absolut gespannt, entgegen dieses lächerlichen Markenkriegs.

Ich fahr nen 325i und mein nächstes Auto wird ein Mondeo ST (ob ST220 oder ST TDCI lass ich mal aussen vor) Noch Fragen 😉

@ hommer1964:

Das Thema ist echt durch, da geb ich dir recht!

Zu deiner Frage: Ich fahre einen 3er BMW - man mags kaum glauben ^^. Ne im Ernst, BMW-Fahrer sind oft zu unrecht etwas verschriehen. Natürlich gibt bei BMW (zu)viele Ausnahmen, das ist leider so...

@ FallSoWireless:

Den ST gibts schon im Handel und wenn dein Ford-Händler nicht der kleinste ist, sollte er ihn schon haben..

Dummerweise muss ich heut dringenst (!) Weihnachtsgeschenke kaufen, morgen werde ich aber direkt zum nächsten Händler fahren 🙂 (dachte ich habe irgendwas von 2006 in der Zeitschrift gelesen 😕 )

vielleicht das Schlusswort dazu:

Der GTI hat verdient gewonnen, denn die Frage war:

Wer baut den besten GTI?

mit anderen Worten:
Ford baut den besten ST und Opel baut den besten GTC. 😉

Zitat:

Original geschrieben von dom][bulldozer


Noch Fragen 😉

Nein keine mehr. 😉

@FallSoWireless
den ST gibts zum Probefahren schon ne weile, hab meine Probefahrt vor etwa 4 Wochen gemacht. Und diese Woche wird er bestellt.

Könntest du vielleicht ein paar Eindrücke schildern?
Würde mich doch sehr interessieren, gerade was das Handling und den Antrieb angeht.

Servus!

Hier nochmal drei Videos über den Focus ST: LINK

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